トプラク・ラズガトリオール

Toprak Razgtalioglu は、上の画像に見られるように、リア タイヤの左側面に深い切り込みが入っていたにもかかわらず、マニ クールでのスーパーバイクのスプリント レースで優勝しました。 損傷は、アルバロ・バウティスタのドゥカティ・パニガーレのウイングが原因で、最後から 2 周目にアデレードのヘアピン ベンドに入り、少し誇張してヤマハに行き着きました。 衝突でスペイン人のバイクのフェアリングも損傷したため、数コーナー後にスペイン人自身がぶら下がったままの翼の部分を引き裂き、コースに投げ出さなければならなかったため、ジョナサン・レイがそれに続いた. 3番目の位置。 しかし、どうしてこのような結果になったのでしょうか。 タイヤの写真は、トプラク・ラズガトリオールのテクニカルチーフであるフィル・マロンによってソーシャルメディアに投稿されました。 接触の時点で、残り1周半でした。 奇跡的に、報道は圧力を失うことはなく、トルコ人ドライバーがレースに勝つことができました. バウティスタは、午後にスペイン人の破滅的な転倒と猛烈な論争の尾と接触することになるレアに先んじて2位でフィニッシュしました。 “彼はわざと私を倒した、わざとやった」、バウティスタとドゥカティチームがレース後の非常に暑い中で跳ね返ったという告発でした. ジョナサン・レアは、フランスでのアルバロ自身の行動は模範的ではなかったと指摘し、厳しく答えた. “彼は車輪の前でドゥカティの翼を私に投げつけた」 6回の世界チャンピオンを指摘していました。 事件の判決を求めたトプラクは、レアに有利な立場をとった。 “彼が故意にやったということはありえない、それはレース事故だった」. トプラクとレアが同盟？ 損傷したトプラク タイヤの写真の公開は偶然ではないかもしれませんが、ヤマハがバウティスタに宛てた「合図」です。また、トラックで割引を行いません“。 ドゥカティがレイの行動を予見したことに対する厳しい姿勢は、パドック全体からの粘り強い反対に遭うことは避けられなかった。 事故における人食い人種の明らかで非常に明確な責任を超えて、故意にそうしたという非難はコンセンサスを見つけられませんでした. 事実を「レース事故」と判断したコミッショナーのパネルから始めて、レアに「単純な」ロングラップペナルティを課しました。 パドックではなおさらです。フェアリングのスーパーバイクは、タフなライダーの世界選手権として独自のイメージを築いてきました。 トプラクとレア（そして舞台裏ではヤマハとカワサキ）が共通のライバルとチームを組んでいる印象はありますが、それでも世界選手権のトップにしっかりと立っています。 アルバロ・バウティスタとドゥカティは連帯を求めていましたが、まったく逆の結果をもたらしました。 天才エイドリアン・ニューウェイの自伝「How I design my dream」Amazonにて

Toprak Razgatlioglu は、マニクールでのスーパーバイク ラウンドを素晴らしい形で締めくくりました。 レース 1 で失敗した後、彼はスーパーポール レースとレース 2 の両方で勝利を収めました。 実際、ジョナサン・レイによるアルバロ・バウティスタの引退を考えると、現在のワールドSBKチャンピオンは、ドゥカティのスペイン人に30ポイント差をつけられている。 彼は順位表のリーダーとの差をわずかに縮め、ジョニーを抜いて 2 位になりました。 シーズン終盤から5戦、世界選手権レースが大詰め。 スーパーバイク マニクール、スーパーポール レースとレース 2 を終えたラズガトリオグル フランスでのスーパーバイク週末の最後に、Razgatlioglu は、多くのポイントを失ったレース 1 の後悔にもかかわらず、彼の競争力のレベルと達成された結果に満足していると語った:”2勝できてうれしいです。とても強かったです。 マニクールは私のお気に入りのトラックで、ここで 3 勝することを夢見ていますが、土曜日はブレーキに問題があり不運でした。 キット全体を変更して、気分が良くなりました」。 パタ ヤマハ ブリックス チームのライダーは、一般的な分類でバウティスタに近づきましたが、現時点では、この側面にあまり注目したくありません:”チャンピオンシップのことは考えていません。 レースごとに勝つために戦おうとしていると思います。 アルバロは事故に遭った、これはレースだ。 変な週末だった」。 トプラックがレアとバウティスタの接触について尋ねられたのは必然であり、ドゥカティのライダーによると、それは意図的なものでした。 彼の視点は異なります： “ジョニーはアルバロを追い越そうとしただけだと思う​​し、彼を落とすつもりはなかったと思う。 レース中の事故でした“。 トルコ人は 6 回の SBK ワールド チャンピオンの無実を証明しました。 高電圧。 写真：ヤマハレーシング

スーパーバイクがマニクールで私たちに与えた感情とひねりの渦の中で、それを最大限に活用したのはトプラク・ラズタリオグルでした。 ヤマハのトルコ人は、世界リーダーのアルバロ・バウティスタから 38 ポイント遅れてフランスに到着し、8 かじりました。 レース1で犯したミスにもかかわらず、彼は3周目にコースオフし、12位でフィニッシュした。 しかし、日曜日の試合での 2 つの勝利により、彼はジョナサン レイによってトラックから押し出されたバウティスタの 2 回目のゼロ シーズンを利用することができました。 カワサキのライダーは現在、ドゥカティに-47 ポイント差をつけているため、フランスより-31 ポイント差で 2 位だったため、大きな損失を被りました。 新しい世界ランキング 7 ラウンド後、残り 5 ラウンドの場合、順位は次のようになります。 1. バウティスタ (ドゥカティ) が 332 ポイント。 2. Razgatlioglu (ヤマハ) 302; 3. レア (カワサキ) 285; 4. リナルディ (ドゥカティ) 167; 5. ロカテリ (ヤマハ) 166; 6. バッサーニ (ドゥカティ) 151; 7. レディング (BMW) 145; 8. ロウズ・アレックス […]

13:55 – マニ クール サーキットの晴れた日。Race-2 スーパーバイクのスタートまであと数分。 13:51 – スプリント レースで優勝し、Razgatlioglu は WorldSBK ランキングで 2 位になりました。 バウティスタが 332 ポイントでリードし、トプラクが 277 ポイント、レアが 274 ポイントで続きます。 13:48 – スーパーバイクのライダーでさえ、エリザベス女王のために黙とうをささげました。 13:45 最近のスーパーバイクレースで成長したアクセル・バッサーニに注目。 “バイクは間違いなく昨年よりも優れています。 しかし、私も改善しました。スーパーバイクについて多くのことを理解しました。 自転車に乗っているときはより一貫性があり、リラックスしています“。 Motocorsa チームのライダーは、パニガーレとドゥカティの公式チームのバイクに大きな違いはないと考えています。 “アルバロとの体重差は大きいです。彼は非常に小さいため、ストレートやアウト コーナーで有利に働きます。 しかし、大きな違いはないと思います。違いはお金です」。 スプリントレースの概要 マニクールでのスーパーバイク・サンデーは、スーパーポール・レースでのトプラク・ラズガトリオールの勝利で幕を開け、トルコ人は昨日のクラッシュの後、当然の復讐を果たしました。 Race-1 の 11 位はリベンジを要求し、ヤマハ チャンピオンはアルバロ バウティスタとジョナサン レイの両方に遅れをとった。 “やっと勝ちました。簡単なスタートではありませんでした。悪いスタートを切りました。ジョナサンとアルバロを観察し、両方を抜いてプッシュしました。 最初のセクターでは、Ducati はストレートで非常に速く進みましたが、私は勝ちました。 午後のRace-2は非常に重要です」。 ドゥカティのライダーであり世界選手権のリーダーでもあるアルバロ バウティスタは、決勝でトルコの R1 を叩き、表彰台の 2 番目のステップに到達するのを妨げなかった壊れたフラップを修復しました。 昨日の勝利の後、元MotoGPライダーは、埋めるのが難しい順位に大きなギャップを掘った。 […]

Toprak Razgtalioglu は、決意の固い Alvaro Bautista と Jonathan Rea をレギュレートすることで、スプリント レースを銛で制します。 スーパーバイクはとても活気があり、マニ クールでは純粋なアドレナリンを 10 周しました。 ヤマハのトルコ人は、レース 1 でのミスをなくすために何としてもこの成功を望んでおり、彼はいつものライバルを一列に並べるのに苦労しました。 このトラックでトプラクは 5 回優勝し、キング オブ ニーヴルはもはやジョナサン レイではありません。ジョナサン レイは過去にここで 9 回の勝利を収め、6 回の世界選手権のうち 3 回を祝っていました。 トプラク-バウティスタ接触！ SCQの代わりにレース1で使用されたのと同じB0800（ソフトSCX）タイヤに焦点を当てた3台の解き放たれた、この低温では距離を維持できなかった準予選。 土曜日の休憩の後、会計士のアルバロ・バウティスタを期待していましたが、代わりにドゥカティのライダーが一撃で対応しました。 トラックの高速部分でミサイルバージョンのパニガーレを使用して、彼は最後のブレーキングでトプラクと対決しました。 残り3周で、トルコ人が前に出て、ドゥカティはヤマハにぶつかり、右翼を失いました。 Razgatlioglu に近づくことはできず、Bautista は、金曜にウェットで滑ったのと同じリセオ コーナーで有名なオーバーテイクを行い、Rea の攻撃を撃退しました。 2位はアイス。 午後2時の対決 世界選手権の第 7 ラウンドのプログラムは 14:00 に終了し、レース 2 は 21 周の距離で予定されています。 天候は安定していると予想されますが、乾いた地面で再びレースをするというセンセーショナルな驚きを除けば. フランスに続いて、スーパーバイクは 9 月 23 […]

マニクールでの土曜日は、レース 1 での奇妙なクラッシュの作者であるスーパーバイクの世界チャンピオンであるトプラク ラズガトリオグルに、ほとんど喜びを与えませんでした。 ブレーキレバーに問題があり、午前中にブレーキを掃除し、フルードを交換しましたが、原因は謎のままです。 トルコのヤマハライダーはエラー率が非常に低く、フランスのサーキットでは彼が大本命だったが、3周目に何かがうまくいかなかった。 気を抜かず、R1を上げて見事11位までの逆転に成功した。 今、彼は、少し前に事故の作者でもあったジョナサン レイの 2 位からわずか 2 ポイントですが、トップは +58 ポイントに外れています。 Toprak Razgatlioglu は、何が起こったのかについて正確な説明をすることができませんでした。 “何も壊れていませんが、なぜそれが起こったのかわかりません。 コーナーごとにブレーキレバーの位置が違うような気がしました。 秋の後、それはうまくいきました。 朝はブレーキに問題があり、システム全体を清掃してオイルを交換しましたが、予選で再び問題が発生しました」。 R1のブレーキに取り組むヤマハ マニクールでの Race-1 スーパーバイクでも同じ問題が発生しました。 “レースでは常にブレーキレバーを調整しなければなりませんでした。 2周目、ブレーキレバーが指にどんどん近づき、急に指が遠ざかる – Toprak Razgatlioglu を説明しました -. 強く引っ張ると、すぐに完全なブレーキ効果が始まりました。 後輪が上がったので、直進したかった。 変なミス 普段は落ちない“。 グラベルでスリップした後、彼はレースを再開し、著者を大きく追い越しました。 “5ポイントは撤退よりも優れています」。 土曜日から日曜日にかけて、ヤマハのスタッフはブレーキシステムの問題が再発するのを防ぐために働いています。」すべての部品を交換します。これまでにこの問題が発生したことはありません“。 一方、アルバロ・バウティスタはスーパーバイクの順位で真剣に離陸するリスクがありますが、トプラクはあきらめません。 “まだまだたくさんのレースがありますが、今は日曜日の 2 つのレースに集中しています」、トルコ人は結論付けました。 “私はこの回路が好きです、それは私のお気に入りです。 不運なジョニーも…今のところ、彼と私にとって奇妙な週末でした」。

フランスのスーパーバイクはついにドライになり、トプラク ラズタリオグルがターボをオンにし、プラクティスでランキングのトップに登り詰めましたパス上にある36インチ626。 実際、ヤマハは 10 周のシミュレーションを行い、すべて 1’36 と 1’37 の間のペースでした。 4 位のアルバロ バウティスタと 6 位のジョナサン レイは不意を突かれたようです。 レアも前回の走行で墜落したが、影響はなかった。 軌道上のトプラク Toprak Razgtaliglu がグループの他のメンバーに与えた注目すべき分離は驚くべきものです。 Bautista と Rea は 0.7 秒差をつけましたが、BMW 勢の Scott Redding と Loris Baz は決勝でフレッシュな (予選?) タイヤを装着して首位に立ちました。 明らかに、フィールド上の値を読み取るのは困難です。なぜなら金曜日はにわか雨が降ったために煙が立ち込めたため、世界選手権の 3 人の主役は数周を頼りにレース 1 の準備を余儀なくされたからです。 トプラクとバウティスタは15点、レアはわずか11点。 6 度のワールド チャンピオンに輝いたウエットでは、トプラックが圧倒的な強さを発揮しました。 11:10にスーパーポールを探す フランスの週末の最初の評決は深夜に到着し、スーパーポール (15 分) は 11:10 に開始されます。 昨年、資格に署名したのはジョナサン レイで、現在マニ クールでのモーターサイクルの絶対記録である 1 […]

長い中断の後、2022年の世界スーパーバイク選手権は活動を再開する準備ができています. 来週末はマニクールでラウンドがあり、Toprak Razgatlioglu が主役の 1 人になることは間違いありません。 昨年、彼は 3 ヒート中 2 ヒートで勝利し、スーパーポール レースで 2 位に終わったのは、ジョナサン レイに有利なペナルティがあったからです。 今度はハットトリックを達成したい。 現チャンピオンは順位を回復しており、リーダーのアルバロ・バウティスタに38ポイント差をつけています。 フランスでは、彼は不利な点をさらに減らしようとします。 ヤマハのライダーは、勝つのに苦労したスタートの後、争われた最後の8つのヒートのうち6つを獲得し、他の2つのヒートで2位に終わった。 彼はペースを変えた、と彼のライバルは警告している。 Razgatlioglu が BSB でウィンク: 将来の可能性は? SBK世界選手権のストップ中、トルコ人ライダーはアイドル状態ではありませんでした。 休暇を取ってリラックスすることに加えて、トレーニングを行い、バルセロナでの 2 日間のテストに参加しました。 カタロニアで彼は転倒し、左ひじを負傷し、病院に運ばれました。 激しいハイサイドで彼はヤマハ R1 から転落しましたが、幸いなことに深刻な怪我はありませんでした。 世界選手権レースが再開される前に、Razgatlioglu は 8 月末にキャドウェル パークで開催されたブリティッシュ スーパーバイク チャンピオンシップのラウンドにも参加していました。 彼と彼のチームメイトであるアンドレア・ロカテリは、この任命のゲストであり、象徴的な英国のトラックで数周する機会もありました. トプラックはショーを行い、有名な無精ひげでさえも演じました。 トルコ人ドライバーはその週末を大いに楽しんだ。彼は BSB の雰囲気とキャドウェル・パークのトラックが好きだった:”3周しか走らなかった。 最初の 2 つは学ぼうとしましたが、3 つ目は飛躍しました! 楽しかった。 もっとあそこでレースをしたいです。 McAMS とヤマハのチームと時間を過ごし、サーキットで多くのファンに会えたことは素晴らしいことでした。 すぐに戻ってくることを願っています」。 Razgatlioglu […]