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ステファノ・ドメニカリ

MotoGP と F1 を一緒に: エスペレータとドメニカリの最新のクレイジーなアイデア

カルメロ エスペレータは MotoGP を成長させたいと考えており、将来に向けてさまざまなオプションを検討しています。 2023 年には、物議を醸すスプリント レースを導入することが決定されました。これは、他のチャンピオンシップで既に見られる形式であり、その利点は時間の経過とともに検証されます。 一方、最初の論争はポルティマンにもありました。 バレンティーノ・ロッシが引退し、マルク・マルケスが怪我と競争力のないホンダの両方によって「弱体化」したため、MotoGP トップクラスは、ドルナ スポーツとスポンサーによって十分に判断された関心を生み出すことができませんでした。 才能あふれるグリッドにもかかわらず、実際のキャラクターの不在と、ドライバーの間で友好的すぎると判断された雰囲気の存在がしばしば報告されます. 競争が高電圧のピークに達し、メディアに供給された時代を後悔する人もいます. しかし、「スター」はテーブルで作り出すことはできず、他の解決策を見つけて、より多くの人々を最高のクラスに引き付ける必要があります. F1からコピーすることを犠牲にしても、代わりに大きな成功の段階を経験しているスポーツ. カルメロ・エスペレータがMotoGPとF1の接触を確認 エスペレータはF1の真似をしすぎていると批判されることもあるが、彼はその批判をすり抜けており、彼はそれについて心配していない」私にとっては同じです – 彼は認めた コープのグレートゲーム – コピー可能なものはすべてコピーし続けるから. しないのはばかげているだろう」。 彼の意見では、MotoGP を改善するために他の場所で採用できるアイデアがあり、彼はそれを認識しています。 明らかに、行った選択が望ましい結果をもたらすかどうかを確認する必要があります。 Dorna Sports の CEO は、MotoGP と F1 のレースが同じ週末と同じサーキットで開催される可能性があることも明らかにしました。ステファノ・ドメニカリと話しました – 説明します – そして現時点ではそれはできません。 評価すべき点は他にもあります。 さまざまなセキュリティ対策、さまざまなスポンサー…しかし、私たちは調査をやめません」。 将来的にマドリッドでグランプリ? 将来について検討されている仮説の中には、マドリッドで GP をプレーするというものもあり、ステファノ ドメニカリも F1 について検討しているのと同じことです。 エスペレータは、この件に関して次のように述べています。マドリッド市長に話を聞いた – 言う – 両方のチャンピオンシップに有効なサーキットを持つ可能性があれば、それについて考えます。 しかし、必ずしも同じである必要はありません。 より大きな脱出ルートが必要です. ただ、スペインのサーキットとは2027年までの契約があるので、それはそれ以降にしかできないことです。」。 […]

F1、フリー走行に反対するドメニカリ:議論を呼ぶ最新の提案

F1 はモータースポーツの基準となるスポーツであり、Dorna Sports の Carmelo Ezpeleta は、MotoGP の成長に必要と思われるものをコピーしていることを認めています。 最新のイノベーションはスプリントレースで、実際には数少ないグランプリで開催され、それ以前にスーパーバイク世界選手権で導入されていました. フォーミュラ 1 の社長兼 CEO であるステファノ ドメニカリは、すべての GP でスプリント レースが開催されることを望んでおり、将来的にチームを説得できるようにしたいと考えています。 彼の目標の中には、カレンダーをさらにコミットメントでいっぱいにすることもありました。 今日は記録的な23件の予定がありますが、多くのリクエストが届きます。 彼は、モンツァやイモラなどの歴史的な会場を犠牲にしなければならないという犠牲を払っても、あらゆる可能性を評価する準備ができています. この場合でも、チームとドライバーは反対しています。すでに多くのレースが行われているからです。 ステファノン・ドメニカリは現在のF1フリープラクティスを拒否 ドメニカリの最新のアイデアは、F1の自由走行を制限することだ。 彼はポルティマンで開催された最近のグランプリの機会に、Sky Sport MotoGP にそれについて話しました。一般の人々が予測不可能なレースや感情に興味を持っている間、エンジニアは車を正しくすることに非常に興味がありますが、私はフリープラクティスを最小限に抑えたいと思います.. 正しい方向は、トラックで過ごすすべての瞬間に壮観さを提供することでなければなりません」。 基本的に、彼は現在のフォーミュラ1のフォーマットが好きではありません。 近年、彼はそれを変えようと努力してきましたが、部分的にしか成功していません。 彼はいくつかのスプリント レースを導入し、2023 年には 3 回から 6 回になり、フリー プラクティス セッションも 90 分から 60 分に短縮されました。 しかし、彼は満足しておらず、将来的には、週末により多くのエンターテイメントを提供できるように、さらに変更を加えることができるようになることを望んでいます. 彼は、彼の最新の提案で彼をサポートする準備ができているチームやライダーを見つけることはほとんどありません. 今日はテスト日が非常に少ないため、フリープラクティスは予選とレースを見越してマシンに取り組む重要な機会です。 ビジネスが多すぎて、スポーツが少なすぎますか? ドメニカリは、特に F1 の歴史を擁護し、このスポーツの特定の礎石を保護したい人々から、かなりの数の批判の中心にあります。 彼がいくつかの歴史的なGPの存在に疑問を呈しているという事実は、おそらく素晴らしい自動車の伝統がない場所にチャンピオンシップをもたらしたいという事実と同様に、すでに否定的なコメントを集めています. フェラーリの元チーム代表である彼は、多くの人から、ビジネスの側面について考えすぎて、F1 をゆがめる危険を冒している人物と見なされています。 彼がチャンピオンシップのショーと成功を増やしたいと思うのは普通のことですが、いくつかの提案は過度の不満を生み出す可能性があります. […]

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