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エルベ・ポンシャラル

MotoGP、バニャイア戦のポンシャラル:「彼はとんでもないデタラメを言った」

フランスGP終了時、フランチェスコ・バニャイアの発言がちょっとした騒ぎになった。 マーベリック・ビニャーレスとの不運な接触の後、ル・マンのレースでクラッシュした現MotoGPチャンピオンは、サテライトチームのバイクの高い競争力について語った。 そして、彼の意見では、先頭グループで戦うライダーの数が増えるため、これが事故の増加を引き起こす要因になると考えています。 MotoGP、バグナイアがル・マンで語った言葉 具体的には、チャンピオンシップでの事故の増加について尋ねられたときの彼の言葉は次のとおりです。」近年は1周目で勝とうとするライダーもいる。 勝つ可能性がなく、1 周で 6 回パスを出せる選手もいます。 私たちは皆限界にいますが、限界でブレーキをかけた場合、さらに強くブレーキをかけようとするのは間違っています。 今日、誰もが自分が勝てると信じています。 公式バイクとサテライトの間にあった 10 分の 6 ~ 7 の間隔はなくなり、これにより事故は確実に防止されました”。 バニャイアはまた、ロッシ、ストーナー、ロレンツォ、ペドロサの魔法のようなカルテットの時代についても言及し、彼によれば、我々は一歩下がったほうがよいと述べた。当時、ファンタスティック・フォーは最強でしたが、同時に最高のバイクを持っており、他のチームは同じ技術的ポテンシャルを持っていなかったために遠く離れていました。 今では誰もが勝つチャンスがあります。 私の意見では、公式バイクとサテライトの間に存在していたギャップに戻るべきだと思います。”。 ポンシャラルがペッコに返信 エルベ・ポンシャラルは、Paddock-GP.comとのインタビューでペッコの発言に反応し、彼に対する完全な反対を表明した。私は彼を尊敬し尊敬しているので、とても驚きましたが、彼はでたらめでした。 MotoGPに到着したとき、彼は高性能バイクを手に入れたことにとても満足し、そのおかげで注目を集め、その後ファクトリーチームに転向することができました。 彼はサテライトチームでもこのシステムの恩恵を受けました、 だから彼が10分の6~7の差を望んでいると聞いて驚いた。 金持ちと権力者だけがこのように楽しむでしょう”。 Tech3 チームのボスであり IRTA の会長でもある彼は、この件に関して明確な立場を持っており、さらに詳しく述べています。私たち独立チームは、競争力のあるグリッドを確保するためにドルナ、FIM、MSMAと多くの協力をし、メーカーを説得して高性能バイクを提供してもらいました。 ほぼすべてのバイクを公認にすることができました。 それは誰にとってもスポーツにとっても素晴らしいことであり、サテライト チームはスポンサーを説得することができます。なぜなら、私たちは存在感を示すためだけにグリッドに乗っているわけではないからです。 レースに勝ててタイトルも狙える”。 ポンシャラル プンゲ バニャイア フランス人のマネージャーは、ドゥカティのライダーが完全に間違った退場をしたと信じている。世界チャンピオンになると、愚かなことを言う前に7回舌を向けなければなりません。 彼はとても愚かなことを言いました。 それは私にとってとてもショックでした。なぜなら、それはスポーツマンシップに反した行為であり、たとえ VR46 チームの同僚に対してさえ敬意を欠いていたからです。 そのことについてベッツェッキと話し合ってほしいのですが…彼は私を失望させましたが、私は今でも彼を尊敬しています”。 バニャイアの言葉はMotoGPに何かを変えるだろうか? ポンシャラル氏は次のように確信している。建設業者に影響はないと思いますが、心配していません。 今日の状況は素晴らしいと思います。 私たちにはショーマンシップ、大きな戦い、そして多数の潜在的な勝者がいます”。 ペッコがフランス人マネージャーに返答するかどうか見てみましょう。 写真:MotoGP

MotoGP、ポンシャラル: 「GASGAS Tech3 は KTM の B チームではない」

スズキは 2022 年末に MotoGP を去り、ドルナ スポーツはしばらくの間、別のメーカーに交代できることを望んでいました。 BMWとカワサキに関するいくつかの噂の後、GASGASが2023年のグリッドに登場することが公式になりました。 Moto3とMoto2に既に存在するKTMファミリーのブランドです。 実際、KTM Tech3 チームのブランド変更があり、GASGAS Factory Racing Tech3 になりました。 バイクは常に 2 台の RC16 リブランド GASGAS で、カラーリングはオレンジではなく赤です。 新しいビルダーについてはあまり話せません。 MotoGP、ポンチャラル、そして GASGAS の新しい経験 Hervé Poncharal は、彼のチームに起こった変化に喜んでいます。GASGASのカラーを纏っていることを誇りに思います。 昨年、彼らはKTMファクトリーチームでした – に言いました Crash.net – KTM Tech3チーム、AチームとBチーム. 現在、KTMブランドを代表する1つのチームと、GASGASを代表する別のチームがあります. 私たちはもはやKTMのBチームではありません」。 Poncharal は、バイクはまだ RC16 ですが、すべてが以前と同じではないことを指摘することに熱心です。”私たちは独自のアイデンティティを持っています。 独自の通信部門があります。 私たちのチームはバルセロナでライブでプレゼンテーションを行いましたが、KTM はオーストリアでオンラインでプレゼンテーションを行いました。」。 Pierer Mobilityはスペインのブランドに焦点を当てています フランスの監督はまた、技術的な観点から非常に明確な状況があることを認めなければなりません。舞台裏では、技術的には何も変わりません。 ポルの契約は、ジャックとブラッドの契約に似ています。 サポートのレベルも明確で、エスパルガロの立場は他の 2 つと同じです。 明らかに、誰もが 2023 仕様のバイクを持っており、過去のように進化に遅れはありません。」。 […]

MotoGP、GASGAS Tech3: 「ヒーローとゼロの紙一重」

マーク・セリオ/パドックGP このプレシーズン期間の技術的側面を評価した後 (インタビューの最初の部分)、エルベ ポンシャラルは、セパンでの 3 日間の MotoGP テスト中に GASGAS ファクトリー チームによって行われた作業に光を当てました。 熟練した Tech3 のボスは、シーズンの初めに見つけた素晴らしいフィーリングを強調し、ずっと前に燃えていた情熱に火をつけました。 インタビューの後半。 エルベ・ポンシャラル、セパンテストについて話しましょう。 経験豊富なポル・エスパルガロとルーキーのアウグスト・フェルナンデスのパフォーマンスに満足していますか? ソーシャルメディアを刺激しないように、これ以上発言しないと約束しましたが、私の気持ちをお伝えできます. 確かに、Pierer Mobility の大ボスである Stefan Pierer と Hubert Trunkenpolz は、1 位、2 位、5 位で最高のドライバーを見ることを望んでいたでしょう。 代わりに、ポル エスパルガロが 13 位でフィニッシュしました。 現時点では、2022 年と同じ状況が見られ、2 つのイタリアのメーカーが非常にうまく機能しています。 したがって、私たちは引き続き取り組み、進歩しなければなりません。 また、シャシーとエンジン、電子機器などに関して、これまでになかった多くのテストを行う必要がありました。 一度もない! Pierer Mobility の MotoGP に関わるすべての人が、オフシーズン中に成し遂げた素晴らしい仕事です。 挑戦的なテスト 天候が良くなく、テストで予定していたよりも走行時間が少なかった。 言い訳をしているわけではありませんが、順位はタイムアタック、つまり予選状況を反映しています。 しかし、ジャック・ミラー、ブラッド・ビンダー、ポル・エスパルガロの場合は、試してみるべきことをすべて確認することに重点を置きました。 たとえば、空力に関しては、Red Bull Technology Center と Pierer […]

MotoGP、GASGAS Tech3: 「ヒーローとゼロの紙一重」

マーク・セリオ/パドックGP このプレシーズン期間の技術的側面を評価した後 (インタビューの最初の部分)、エルベ ポンシャラルは、セパンでの 3 日間の MotoGP テスト中に GASGAS ファクトリー チームによって行われた作業に光を当てました。 熟練した Tech3 のボスは、シーズンの初めに見つけた素晴らしいフィーリングを強調し、ずっと前に燃えていた情熱に火をつけました。 インタビューの後半。 エルベ・ポンシャラル、セパンテストについて話しましょう。 経験豊富なポル・エスパルガロとルーキーのアウグスト・フェルナンデスのパフォーマンスに満足していますか? ソーシャルメディアを刺激しないように、これ以上発言しないと約束しましたが、私の気持ちをお伝えできます. 確かに、Pierer Mobility の大ボスである Stefan Pierer と Hubert Trunkenpolz は、1 位、2 位、5 位で最高のドライバーを見ることを望んでいたでしょう。 代わりに、ポル エスパルガロが 13 位でフィニッシュしました。 現時点では、2022 年と同じ状況が見られ、2 つのイタリアのメーカーが非常にうまく機能しています。 したがって、私たちは引き続き取り組み、進歩しなければなりません。 また、シャシーとエンジン、電子機器などに関して、これまでになかった多くのテストを行う必要がありました。 一度もない! Pierer Mobility の MotoGP に関わるすべての人が、オフシーズン中に成し遂げた素晴らしい仕事です。 挑戦的なテスト 天候が良くなく、テストで予定していたよりも走行時間が少なかった。 言い訳をしているわけではありませんが、順位はタイムアタック、つまり予選状況を反映しています。 しかし、ジャック・ミラー、ブラッド・ビンダー、ポル・エスパルガロの場合は、試してみるべきことをすべて確認することに重点を置きました。 たとえば、空力に関しては、Red Bull Technology Center と Pierer […]

MotoGP、エルベ・ポンシャラル:「チームのレースはすでに始まっている」

マーク・セリオ/パドックGP ライダーにとっては、セパンで終了したばかりの 2023 年最初の MotoGP テストの熱狂が収まった。 逆に、3 月 11 日のポルトガルでの次のテストの前に時間との戦いを開始したトップ カテゴリーのマニュファクチャラーとチームにとっては、同じではありません。 Hervé Poncharal は、メディアに無視されることが多いにもかかわらず、仕事が集中するこの時期について、私たちに啓蒙したいと考えました。 GASGAS Tech3 ボスとのインタビューの前編。 エルベ・ポンシャラル: 「いくつかのテストと多くの作業」 私たち全員が理解し、完全に支持する理由により、最も強いものがより強くなるだけのインフレを抑制しようとすることに関して、私たちは試用期間の日数を減らしました。 前回のレースの後、バレンシアに残るのはあと 1 日だけです。そこで、テスト チームが取り組んできたことについて洞察を得ることができますが、特にドライバーを変更する場合は、それほど多くはありません。 昨年、アウグスト フェルナンデスは MotoGP を発見し、ポル エスパルガロは 2022 年のバイクがホンダから来たので知りませんでしたが、ジャック ミラーはドゥカティから到着しました。 つまり、Brad Binder しかいないので、バレンシアで 1 日で何千キロも移動することはありません。 その後、すべての工場がエンジン、エアロダイナミクス、シャシーなどに集中して、どれだけ懸命に働いているかは神のみぞ知るところです。 その後、セパンでスケークダウンと呼ばれる小さな 3 日間のテストを行い、その後 3 日間で、どのバイクが今年のバイクになるかを決定できなければなりません。 これは、私たちだけでなく、多数の空力およびエンジン構成、異なるシャーシがあることを意味します。 これらのセパン テストの後、つまり日曜日の夜に、バイクをどのようにするか、シーズンの開始時に使用するフレーム、ホモロゲーションを選択するエンジン、エアロダイナミクスについても同様に決定する必要があります。 月曜日の朝、あなたは電話してこう言います。 「X モデル Y フェアリング、このようなクランクシャフトを備えたエンジンが必要で、そこに向かいます。これらの仕様のフレームが必要です」. 時間との戦いです。週に 35 時間以上働く人もいます。 うまくいけばそれでいい。もしヤマハとホンダが言ったことを聞けば、彼らはポルトガルで働き続けるだろう。 […]

レクオナ、ポンシャラルからのメッセージ:「スーパーバイクで勝ってMotoGPに戻る」

イケル・レクオナは 2022 年にスーパーバイク世界選手権に移行し、大きな決意を持って新しい経験に乗り出しました。 最初の 1 年は新しいことに取り組まなければならないため見習い期間でしたが、2023 年には重要な結果を目指すことができるようになることを望んでいます。 昨シーズン、彼が表彰台とポールポジションを獲得した場合、彼の期待は、巨大なトリオ Bautista-Razgatlioglu-Rea に近づき、彼の集計を改善することです。 SBK タイトルを狙うのは複雑ですが、スペイン人ライダーは、十分に満足できる競争力のある Honda CBR1000RR-R Fireblade を手に入れたいと考えています。 スーパーバイク、ポンチャラル エロギア レクオーナ Lecuona は、MotoGP で KTM に承認されなかったことに失望し、現在はスーパーバイクでの将来に目を向けています。 Tech3 チームで彼を欲しがっていた Hervé Poncharal は、非常に肯定的な言葉でそれについて話しに戻ってきました。イケルはとても速いドライバーです – 彼は Crash.net に語った – そして彼は非常に才能があります。 彼は獣であり、MotoGP バイクを含む多くのバイクをマスターすることができます」。 2021年は、スペイン人選手と当時のチームメイトであるダニーロ・ペトルッチの両方にとって非常に困難な年でした. 結果は芳しくなく、KTM はレミー ガードナーとラウル フェルナンデスを Moto2 で 1 位と 2 位に昇進させることを好みました。多くの議論がなされてきました – フランスのマネージャーは言います – そして決定が下されました。 KTM経営陣は考え、そう決めました. これは、誰もイケルの可能性を信頼していなかったという意味ではありません。 でも時には、正しいか間違っているかの選択をしなければならない」。 […]

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