アンドレア・ドヴィツィオーゾのモトクロスキャリアは最悪のスタートを切った。 ファエンツァのモンテ コラーリ トラックを管理するフォルリのライダーは、ポンツァーノ ディ フェルモのクロスドロモ カティーニで負傷しました。 多くの恐怖はありますが、笑顔とジョークを失っていない Dovi にとって深刻なことではありません。 「クロスライダーが従うこの新しい傾向があります：彼らの骨折を示す - アンドレア・ドヴィツィオーゾはソーシャル メディアに書き込みます – 私は少しクロス ライダーであり、「トレンド」にならざるを得なかったので、手首の骨折カードをプレイすることにしました。もちろん、適切に分割しました。 恐ろしい数時間ですが、それもゲームの一部です。 重要なことは、私が元気で、永久的な損傷を受けていないことです。 昨日、私は幸運にも親しくなり、今こそ感謝すべき人々に会うことができました。 最初に、UOC の責任者であるランポーニ フェデリコ教授と、フェルモのムリー病院のすべてのスタッフに心からの感謝を捧げます。 あなたは私の骨をよく知っている人々とあなたの最終決定を相談し、調整することにおいてタイムリーで親切でオープンでした. トラックに乗っていたライダーと、転倒後に救助して助けてくれたポンツァーノ ディ フェルモの Crossodromo Catini のスタッフにも心から感謝します。…

アンドレア・ドヴィツィオーゾは、モンテ コラーリ クロス トラックの管理の入札に勝利し、すでに構造の再開に取り組んでいます。 このプロジェクトには、Dovi に関連する Rpm 社、Faenza の自治体、およびイタリアのオートバイ連盟が関与しています。 経営は二十年。 ファエンツァには、多目的施設と新しい連邦モトクロス テクニカル センターが建設されます。 この工事の一部は、次世代 EU プログラムからの資金による国家復興・回復計画である PNRR によって賄われます。 公的な配分額は 400 万ユーロです。 モトクロス多目的センター ミサノに似たオフロード構造をスピードのために作成するというアイデアです。 モンテ コラーリは、パイロット、技術者、元帥、および関係者全員のトレーニング センターとなります。 したがって、ロマーニャのモトクロス トラックは、イタリアおよび国際レベルでの参照ポイントになります。 アンドレア・ドヴィツィオーゾは、この新しいスポーツと起業家の挑戦に完全に関与します。 ファエンツァの施設は…

アンドレア・ドヴィツィオーゾがラリーレジェンドに復帰。 2019 年、彼はラリークロスから Audi S1​​ でイベントに参加し、ドゥカティ コルセ スポーティング ディレクターのパオロ チャバッティが脇を固めました。 物事は彼が望んでいた通りにはなりませんでした: 彼は文字通り溝に落ちました. 彼らが2021年にロリス・カピロッシに良くなったわけではありません。 最初のスペシャルステージ「サンマリノ」で、シュコダ ファビア R5 でクラッシュ。 トニー カイローリのラリーへのアプローチは非常に異なっており、2015 年にはランチア デルタ インテグラーレで神話カテゴリーのレースに勝利し、4 輪でも非常に速いことを証明しました。 アンドレア・ドヴィツィオーゾは、MotoGP を去った今、彼の情熱に熱心に取り組んでいます。 したがって、次の週末は Rallylegend に参加しますが、競技者としてのレースには参加しません。 彼は有名なランチア 037…

MotoGP は、36 歳のアンドレア ドヴィツィオーゾがレースから引退した後、アラゴンで新しいポスト アンドレア ドヴィツィオーゾ時代を経験しました。 ヤマハM1は彼のライディングスタイルに適さず、ガレージの反対側にチャンピオンがいることを考えると、彼の要求の一部を満たすことができなかったメーカーなど、1年間続く困難な状況を維持するにはストレスが多すぎるオフィスでは Fabio Quartararo。 世界選手権のキャラバンは 3 年ぶりに茂木に到着し、'Dovi' はトスカーナに移動してモトクロスで週末を過ごす予定です。 彼のプロとしての人生は、2021 年に彼がすでに着手していた変容を経ており、彼はパドックの外に留まり、トラックに戻るための良い提案を待っていました。 2021年夏のヤマハとRNFとの契約まで.今のところ、私は引退のポジティブな側面しか経験していません。制約が少なくなり、自由が増し、やりたいことができるようになりました。 MotoGPのトップライダーであることは大きな財産なので、しばらくの間何かが恋しいのは明らかです。」。 ドヴィツィオーゾ不在のMotoGP 磐田のメーカーは、このチャンピオンシップ決勝で彼の後任としてカル クラッチローを呼び出しました。 アラゴンでの最初の出口で、彼はすぐにポイントを獲得し、フィニッシュラインでブランドの最高のドライバーとしての地位を確立しました。 1周目にファビオ・クアルタラロが転倒し、すぐにノックアウトされた。 アンドレア・ドヴィツィオーゾはテレビでレースを観戦し、その中にはマルケスが起こしたスタート時のダブル クラッシュも含まれていました。 "マルケスがミスを犯したのは事実だが、クアルタラロが避けられなかったのは小さなクラッシュだった"。 チャンピオンシップを再開したアクシデントにより、ペッコ バニャイアは現在、MotoGP タイトルのレースで大本命です。 "バニャイアとドゥカティがボールに乗っている ―ドヴィツィオーゾが『La…

アンドレア ドヴィツィオーゾは、ミサノでの MotoGP 週末の終わりに、昨年 9 月 4 日の世界選手権で 21 歳の選手に終止符を打ちました。 彼はIRTAテストの火曜日に15周を完了し、彼の個人スポンサーであるアルパインスターズとのパートナーシップを裏付けました。今日からはモトクロスに焦点を当てます。 全国大会への出場だけでなく、彼の人生を変えることを約束する重要なプロジェクト。 ドヴィツィオーゾのMotoGPでの最新の姿 前回のグランプリで 12 位だったフォルリ出身の 36 歳の彼は、ヤマハ M1 に適応するのに十分な 1 年後、非常に困難であることが判明したと語った。 国際的なオートバイの歴史のためになされたことを損なうものは何もありません。彼は、MotoGP のタイトルを獲得しなくても興奮することができ、3 シーズンにわたってマルク・マルケスに苦労を与えました。 オブザーバーとしてミサノのレースに到着したかつてのライバルは、スターティンググリッドでハグで彼を迎えたかった. 同時に、'Dovi' は、デスモセディチ GP がすべてのサーキットで勝利し、複数のドライビング…

チャンピオンシップの初めに、アンドレア・ドヴィツィオーゾのMotoGPへの別れが空中に漂っていました.ファビオ・クアルタラロの手にしか強いように見えないヤマハM1との親和性の難しさはあまりにも明白です. ミサノで、フォルリ出身の 36 歳の彼は、モトクロスに関連する他のプロジェクトに専念するために世界選手権を締めくくりましたが、ラモン フォルカーダも家に留まらなければならず、おそらく 2023 年の良いオファーを待っています。 フォルカーダはドヴィツィオーゾを退団 アンドレア・ドヴィツィオーゾの引退という驚くべき決断は、夏休みの後に行われ、カタロニア出身のクルーチーフは、WithU RNF ヤマハチームボックスを時期尚早に離れることを余儀なくされました。 アプリリアでラザリのチームが通過することを考えると、彼に門戸はありませんが、彼は別れを望んでいません。 "私の最後のレース？ 私は知らないラモン・フォルカダはDaznを認めています。 「今年は、そうですね。 来年はどうなるか見てみよう。 確かなことは、来年はこのチームに留まらないということです。 彼らが何か新しいことに挑戦しようとしている場合、外部に人がいないのは普通のことです。 来年は何も探してない 面白いものがあればそれで終わり さもなければ引退する」。 MotoGPでは大胆でなければならない 30年以上世界選手権に関わってきた彼は、常に日本のメーカーと仕事をしてきました。 彼は、レプソル チームのアレックス バロスのチーフ メカニックであり、キャメル ホンダ ポンズで宇川徹に同行し、後にケーシー ストーナーとカルロス…

アンドレア・ドヴィツィオーゾは、ミサノのレース後、MotoGP パドックに挨拶しました。 あるいは、フォルリ出身の 36 歳の彼が「特別ゲスト」として戻ってくるだけでなく、20 年間の世界選手権での経験に対してドルナからすぐにオファーを受ける可能性があるため、彼は決してそうしないかもしれません。 日曜日の夜のパーティーの後、ヤマハRNFチームのライダーは、サンマリノでのIrtaテストの初日にYZR-M1のサドルに戻りました。 Fabio Quartararo と Franco Morbidelli の手による新しいフレームと空力は利用できませんが、スポンサーの Alpinestars から前例のないヘルメットが提供されます。 アンドレア・ドヴィツィオーゾのヘルメットの形状から、空力効率を高めるために特別に再設計されたシェルを見ることができます。 彼の存在は、MotoGP へのセンセーショナルな復帰への前奏曲では決してありません。今ではダイが投げられており、まもなく彼の人生は主にモトクロスに専念することになります。 ドヴィツィオーゾとMotoGPパドックへの別れ 最後のサンマリノ グランプリを 12 位で終えたプレミア クラスのベテランにとって、この週末は感慨深いものでした。 "世界選手権に21年もいるにも関わらず、最後のレースでも緊張することができました。 土曜日は泣きましたが、幸いなことに誰も私を見ませんでした…私は最後のレースでうまくやりたかったので、あなたの考えが結果に影響を与えることがよくあります。 いくつかのクラッシュが発生しました。他の人には申し訳ありません。今年はもっとポイントを獲得したかったので、トップ 10 に近づきました...最後のラップでは、フェルナンデスについていく必要がありましたが、簡単ではありませんでした。管理する」。 パートナーのアレッサンドラは、彼の仕事と私生活の重要な瞬間を逃すことはできませんでした。…