アルバロ・バウティスタのイモラでの日曜日は良い結果には終わらなかった。 午前中のスーパーポールレースでトプラク・ラズガトリオールに敗れた後、スーパーバイクチャンピオンはすぐにレース2でクラッシュし、ほぼ完璧だったシーズンで2度目のリタイアを記録した。 白線に触れたタンバリンと対峙しKOに終わったのが裏切られた。 彼は首位に立っていましたが、2023年に数少ないミスの一つを犯しました。順位ではまだラズガトリオールに対して70ポイントのリードを保っています。 スーパーバイクのイモラ、バウティスタのミスに対する反応 バウティスタは、エンツォ＆ディーノ・フェラーリ競馬場での一日の終わり方に少しがっかりしているようだ。午前中にレース2の距離を短縮することが決定し、私はさらに短縮しました。 それはわずか3ターンしか続きませんでした。 私が間違えました。 スタートは良くてラインをキープしていましたが、ターン3で白ラインに触れてしまいました。 他の時は問題なく触ることができましたが、今回は1周目でしかも100％ではないタイヤでした。 間違ってた、次からはもっと気をつけないといけないね”。 アルバ レーシング ドゥカティのライダーは自分の間違いを認めることしかできませんが、同時にイモラでも見せた強さを認識しています。今週末は非常に競争力があったので、クラッシュは残念だった。 昨日の僕はとても強かったし、今日のスーパーポールレースではトプラクと良い戦いができた。 このラウンドでは、私たちは予想よりも強かったです。 私たちは前向きになり、先を見据え、間違いから学ばなければなりません”。 アルバロはこれ以上ミスをしたくない 現SBKチャンピオンは自分が間違っていたこととその理由を認めたが、今はチャンピオンシップでこれ以上ゼロ点を取らないことを望んでいる。」間違いを犯さないことが重要です。 私はこれに毎日取り組んでいます。 繰り返さないように努めます。 1位、2位、3位を問わず、すべてのレースを完走することが重要です。 私たちはできるだけ多くのものを獲得し、間違いを犯さないようにしなければなりません”。 最後に、彼がラズガトリオールと戦い、ピラテラで決定的な追い抜きに苦しんだスーパーポールレースについてのコメント：レースは素晴らしかったし、良い戦いだった。 SCQ タイヤを装着したヤマハはコーナーの立ち上がりで有利で、最初の数メートルで私よりも優れた加速を見せました。 私はトラックの他のエリアでそれを補い、限界まで頑張って彼らを追いかけ、勝つために戦おうとした。 結局、私はトプラクと良い戦いをしました、彼を倒すのは大変でした、私は努力しました。 とにかく全力を尽くしたので幸せです。」 写真：WorldSBK

スーパーバイクの支配者にとって小さなつまずき。 アルバロ・バウティスタは、トップチームが11時に予定されていたスーパーポールレースのシミュレーションに使用した15分間のウォームアップ終了から3分後にクラッシュした。 予定されている10周を終えて、トプラク・ラズクタリオグルはドゥカティに勝てると確信しており、この素晴らしいスペイン人選手がレース1で見せたポテンシャルを考えるとおそらく唯一のチャンスだった。その間、トルコのヤマハライダーが最速だった。 バウティスタはそれに釘付けになっているが、このミスは、おそらく週末全体で最も緊張する課題に取り組む上で良い励ましにはならない。 更新中

トプラク・ラズガトリオール監督は、長い暑さの中での勝利を理由に任命を延期し続けている。 今日のイモラでも、彼はレース 1 で再び 2 位に甘んじなければなりませんでした。最終段階でアルバロ・バウティスタの優位性が明らかになり、彼はそれに対抗する何もできませんでした。 以前見たことのある映画。 しかし、彼はワールドスーパーバイクで100回目の表彰台を達成しており、これは誇るべき成果です。 明日、彼は再びスペイン人に勝つことに挑戦するだろう。 スーパーポールレースは素晴らしい機会となるだろう。 スーパーバイクのイモラ、ラズガトリオールがバウティスタ戦で武装解除 これは、エンツォ＆ディーノ・フェラーリ競馬場での今日のレース終了時のラズガトリオールの評価です。大きな問題は、レース序盤は楽に走っていましたが、9周を過ぎるとリアタイヤが下がり始め、バウティスタはまだスムーズに走っていました。 最後の2セクターでは私は強かったですが、ドゥカティの加速は印象的でした。 アルバロを捕まえようとしたが、ストレートで彼の距離が伸びてしまった。 彼はレースのスタート時に私を追うのは簡単で、彼はいつもの戦略を使いました。 9周した後、彼は私を追い越し、一人で去っていきました、 他の時にもあったように”。 アルバ・レーシング・ドゥカティのライダーに追い抜かれた後、2021年のSBKチャンピオンは彼と一緒に留まろうとしましたが、すぐに彼から勝利を奪うことは不可能であることに気づきました。私は彼を捕まえようとしましたが、2周した後、それは難しいことに気づきました。 特にターン7でのドゥカティの加速は驚異的だ。 他のコーナーで彼を取り戻そうとしたが、彼はゲインしていた 加速して真っ直ぐ”。 トプラクにとってスーパーポールレースだけでは不十分 パタ・ヤマハ・プロメテオン・チームのライダーは、バウティスタとドゥカティのコンビを倒すのが難しいことは承知しているものの、日曜日にはさらに強くなろうと努めるだろう。明日は勝利を目指して戦っていきたいと思います。 レース2は暑いコンディションで難しいので、リアのグリップを向上させてアルバロとのバトルを目指す必要があります。 それは簡単ではないでしょう”。 スーパーポールレースの10周は勝利への絶好のチャンスだが、ラズガトリオールは長いレースで勝利を収めたいと意気込んでいる。私にとっては19周が特に重要で、勝利を目指してもう一度挑戦するつもりだが、誰もが状況を見ている。 アルバロは簡単に私を追い越した。 でも全力を尽くします”。 写真: ミンモ・マッジャーリ

アルバロ・バウティスタもイモラを引き継いだ。 現スーパーバイクチャンピオンは、エンツォ＆ディーノ・フェラーリ・サーキットで行われたレース1でトプラク・ラズガトリオールとジョナサン・レイを破って優勝した。 ヒートの前半は多くのバトルがあり、ドゥカティ パニガーレ V4 R はかなり緊張していましたが、残り 8 周でスペイン人選手が前に出てペースを押し出し、3 フィート 6 リードでフィニッシュラインに到達しました。 この 2023 年もまた勝利を収め、2 つ目のタイトルが近づいてきました。 スーパーバイクのイモラ、バウティスタ、レース1後に満足 結局のところ、バウティスタは今日の自分のパフォーマンスに満足することしかできない。」信じられないほど暑かった。おそらくインドネシアよりも過酷なトラックだったので、もっと大変だったかもしれない。 レース中ずっとバイクと格闘していました。 昨日より感触が良くなったので満足です。 今朝少し変更を加えましたが、バイクの感覚は良く、プッシュすることができました。 アスファルトはとても熱くて滑りやすかったので、最初は限界までプッシュする自信がありませんでした。 コースを理解してミスをしないように努めた、最後に自分のペースを作ることが重要だった”。 レース 1 の前半では、彼はミスをしないように細心の注意を払い、良いポジションを維持しました。 他の人たちが苦しみ始めたとき、彼は彼らに打撃を与えることができました。トプラクの後ろでは、おそらくきれいな空気がなく、空気圧が上がったため、グリップが低下したため、フロントタイヤが最高の状態で機能していないように感じました。 私は先に進もうとしました。 ミスをしたとき、ヴァリアンテ アルタで影響力を失いました。…

スーパーバイクとは次のようなものです。規制、エンジン回転数、論争について何日も話し合うことになります。 そして最終的にはトラック、特に Imola のような特別なトラックがものを言います。 アルバロ・バウティスタは、ドゥカティに課せられたエンジン回転数の削減を気にしなかった。 彼はヴァリアンテ・アルタから出てくるトプラク・ラズガトリオールを捕まえ、リヴァッツァにつながる非常に速い右カーブの内側を通過した。 その不可能な地点を通過した人は誰もいませんでした、彼はそうでした。 ラップ以外でも、この素晴らしいチャンピオンの前には脱帽です。今回、彼は大々的に魅了されたレース 1 のフィナーレで、長年に渡って引き継ぐ真珠を私たちに与えてくれました。 オーバーテイクを望んでいました、あなたは満足するでしょう。 神話への挑戦 アルバロ・バウティスタが今年19戦中17勝目を挙げた。 しかし何よりも、その数値は 48 に達し、かつてのドゥカティの巨人にさらに近づいています。 52勝のトロイ・ベイリスは、スーパーバイクの夏休み中に達成できるだろう。 ロッソで55回優勝しているカール・フォガティの記録は、今シーズン終了までにすでに改善される可能性がある。 一方、スペイン人選手は1991年の猶予年にダグ・ポーレンの17勝に並んだ。 ロカテッリとバッサーニは続かなかった アンドレアとアクセルは、最も柔らかいフロントタイヤ SC0 を選択し、順調なスタートを切りました。 バッサーニは、トプラクとバウティスタがいる中でも非常に積極的に走りましたが、タンブレロの出口で恐ろしいスリップをした後、ボートを漕ぎ始め、最終7位で座礁しました。 ロカテッリがさらに粘ったため、トプラクは正解するまでにシャツ7枚を汗をかいた。 しかし最終的にはベルガモ出身の彼も諦めなければならなかったが、貴重な4位を獲得した。 表彰台の3段目にいるのはジョナサン・レイだが、彼は今では週末を救うために川崎修道院が通過させているものにしがみついていなければならない。 日本人はイライラして、規則で与えられている250rpmのボーナスを使用していないと宣言した。 このコイン式ルールブックは、どう見ても大混乱です。 日曜日のダブルファイナルチャレンジ…

アルバロ・バウティスタは金曜日のイモラでのフリー走行を総合順位8位で終えた。 明らかに、この結果は現スーパーバイクチャンピオンの真のポテンシャルを表したものではなく、今ラウンドからドゥカティ パニガーレ V4 R のエンジンをさらに 250 rpm カットする必要がある。午後、彼はペースを上げることに集中した。あまり好きではないサーキットで開催されるレースに向けて、できる限りの準備を整えた。 スーパーバイク イモラ、バウティスタのバランス 一日の終わりに、バウティスタは今日のパフォーマンスについて次のように感想を述べた。私は2019年にそこでレースをしただけなので、今日はこのコースを再発見することが目的でした。ベースを取得するにはリファレンスを見つける必要があります。 午前中はフロントにハードコンパウンドを使用しましたが、感触は良くありませんでした。大きな問題はありませんでしたが、グリップは良くありませんでした。 バイクはよく動きましたが、理由はわかりません。 午後はいつも使っているSC1をフロントに取り付けましたが、かなり良くなりました。 また、フィーリングを改善するためにバイクにいくつかの変更を加えました。 とても暑かったのでレイアウトが複雑でした。 おそらく初めてアルバロは少し苦境に立たされているが、順位表の状況を考えると彼は完全に冷静さを保つことができ、特別なプレッシャーにさらされることはない。 いずれにせよ、彼は明日正しい進歩を遂げることを望んでおり、イモラでも好成績を収めたいと熱望している：」他のトラックとは違って、フィーリングは最高ではない。 バイクはよく動くので、明日に向けて変更しなければなりません。 サスペンションがあまりうまく機能していないので、改善する必要があります。 しかし、自分のペースには満足しており、かなり良い状態だ”。 アルバロとドゥカティでの250rpmカット また、ドゥカティ パニガーレ V4 R エンジンから得られる 250 rpm…

2023年のスーパーバイク世界選手権でアルバロ・バウティスタ以外のチャンピオンの名前を挙げるのは難しいが、アルバ・レーシング・ドゥカティのライダーはこれまで争われた18ヒート中16レースで優勝しており、ライバルたちを粉砕しており、優勝することは容易に予想できる。 2番目のタイトル。 今週末はイモラでレースが行われるので、彼は順位でのリードをさらに広げる可能性がある。 スーパーバイク、バウティスタは勝利への高いモチベーションを持っている スペイン人ジャーナリストのマヌエル・ペチーノ氏の YouTube チャンネルのインタビューに応じ、タラベラ・デ・ラ・レイナ出身の 38 歳の彼は、常に大きな意欲を持ってトレーニングしていると説明しました。決してリラックスすることはできません。 すべて終わったと思ったら間違いです。 勝ちが増えれば増えるほど、集中力を失い、リラックスして間違いを犯しやすくなるため、より集中して取り組む必要があります。 私はトレーニングが好きで、それを義務とは考えていません。それはライフスタイルであり、気にしていません。”。 バウティスタは彼の成功の秘訣は何かと尋ねられましたが、それは多くの場合、いくつかの要因の組み合わせによって決まります。bike-rider-team パッケージが機能すれば、すべてを行うことができます。 数年前、私はトレーニング方法を変え、身体的な準備よりも精神的な準備に重点を置きました。。 もっと新鮮で、頭が冴えて、精神的に集中できるように努めました。 精神的な作業と肉体的な作業を確実に組み合わせるようにしました、 レースでは心と体の結合が重要であり、小さな詳細と短い反応時間で構成されます。”。 アルバロはMotoGP時代から変わった スペイン人ライダーは準備を修正し、そこから大きな利益を得ました。私は毎日6時15分から6時30分に起きて、HIIT（高強度インターバルトレーニング）から始めます。 心と体を活性化するために使用されます。 以前に比べて、トレーニングの量を減らし、質を高めました。 また、年数が経てば経つほど、作業後のリカバリーが重要になります。。 今、私は若い頃とはまったく異なる方法でレース週末に取り組んでいます。 状況をかなりコントロールできていると感じている、 最初から最後まで明晰だ”。 バウティスタはまた、MotoGP時代は全く異なるアプローチをしており、戻れば違う行動をとるだろうとも説明した。」MotoGPでは今日のように考えていませんでした。 金曜日からすぐにフエゴになったので、かなりプレッシャーをかけ、6-7-8周を回った後に高揚感のピークは崩れ去った。 今はその逆で、週末にはプレッシャーや緊張を取り除き、できるだけリラックスするようにしています。。 ストレスがないのでレースに役立ちます。…

トプラク・ラズガトリオールはドニントンでのこのスーパーバイク週末で最善を尽くしました。 長いレースで2位を2度獲得し、スーパーポールレースでも優勝したことでアルバロ・バウティスタの連勝記録を止め、連覇新記録樹立を阻止した。 彼にはそれ以上のことはできませんでした。 レース2では残り8〜9周くらいまで粘ったが、その後ドゥカティのスペイン人相手にギブアップを余儀なくされた。 彼には留まるものが何もなく、2位に甘んじることしかできなかった。 1年前、彼はイングランドでハットトリックを達成したが、今回は状況が違った。 パタ・ヤマハ・プロメテオン・チームのライダーはイモラで再挑戦する。 スーパーバイク・ドニントン、ラズガトリオールは決着を付ける必要がある ラズガトリオールはドニントンラウンドについて次のようにコメントした。悪い週末ではなかった。 勝つために100％以上の力を出しました。 スーパーポールレースは私にとって良かったです、なんとか勝つことができました。 レース2ではベストを尽くして2位でフィニッシュしました。 もうイモラのことを考えているので、また勝てればいいなと思っていますが、レース1とレース2。長いレースで勝つのが懐かしいです。 良い仕事ができることを願っています”。 バウティスタとはほぼ100点の差があり、トプラクがタイトル獲得を考えるのは難しい。チャンピオンシップポイントのことは考えていない – 説明する – 私はレースに勝つことに集中しています。 今の私にとって、これが重要なことなのです。 チャンピオンシップは長いが、バウティスタは今年本当に強いので、簡単にチャンピオンになる可能性がある。 長いレースで勝てるように努力するよ、もしかしたら状況は変わるかもしれない”。 アルバロとドゥカティが強すぎる ヤマハライダーは、パニガーレ V4 R で無敵に見えるバウティスタと決闘しなければならないとき、事実上武装解除されたように感じます。」レース2ではアルバロと戦おうとしましたが、勝つには至りませんでした。 彼とドゥカティはストレートで本当に強いです。 2周経つと彼と戦うことは不可能になった。 加速と直線でのアドバンテージが大きすぎます。…

スーパーポールレースでは敗れたが、アルバロ・バウティスタがチャンピオンのように反応し、ドニントンパークで行われたスーパーバイクレース2で優勝した。 一般的な分類では、彼はトプラク・ラズガトリオールに対してほぼ100ポイントのアドバンテージを持っており、今週末のラウンドで彼の優位性が確認されました。 このスペイン人は世界SBKに出場して以来イギリスで勝ったことがなく、このタブーも破った。 まだ6つの予定が残っているが、今日ではタイトルが他のライダーに渡ることを考えるのは非常に難しい。 彼とドゥカティは、ほぼ無敵のコンビを作り上げています。 スーパーバイクドニントン、バウティスタが再び歓喜 バウティスタは、ドニントンパークでのこのスーパーバイクラウンドの結果について興奮しており、予想をさらに上回っていました。もし彼らが週末前に私が1位、2位、そして1位でフィニッシュするだろうと私に告げていたら、私はそれを信じなかっただろう。 なぜなら、このサーキットではいつも少し苦労してきたからだ。 でも、毎年違うし、幸運にもバイクの感触は他のコースと同様に素晴らしかったし、思い通りに走ることができたので満足しています。 昨日は新しいアスファルトは誰にとっても新鮮で楽しかったですが、今日は活用すべきデータがいくつかありました”。 彼は今日の戦い、特にスプリントレースでジョナサン・レイを追い抜くことを可能にした決定的な操作が好きだった。」スーパーポールレースでは信じられないほどのペースでした。 ラインを維持してポジションを落とさなかったので、レイを追い抜くのが好きだった。 レース2もペースが速かったです。 トプラクは本当に強かった。 私は最初から前にいたいと思っていました、そして彼はそれを知っていて、私をリードから離さないように努めました。 最終的にはリードを奪うことができたし、週末全体の出来には満足している”。 アルバロの強さ アルバ レーシング ドゥカティのライダーは、自分のポテンシャルとパニガーレ V4 R のポテンシャルを最大限に発揮するための理想的な状態である前にいることが好きであると繰り返し述べました。他のライダーの後ろに乗っていると、自分のライディングスタイルを100％活用することができません。 特にトプラクとジョナサンの後ろにいるのは難しい。ブレーキをかけると基準点が変わるからだ。 一人でいるときは急ブレーキをかけることができる。 とにかくスーパーポールレースではベストを尽くし、可能な限り最高のポジションを獲得しようと努めたし、チャンピオンシップでトップ3に入ることは重要だ。 とにかく優勝のことは考えず、自分のベストを尽くすことだけを考えました。”。 ドニントンでの勝利はバウティスタと彼のチームにとって大きな意味を持った。過去にここで苦戦したこともあり、トプラクのお気に入りのトラックだったので、これは我々にとって重要だった。 私たちは素晴らしい結果を達成できました。これは私とドゥカティに自信を与えてくれます。 ここで競争力があり、勝つことができれば、それはどんなサーキットでも、どんな状況でも強いということを意味します。。…

難攻不落の火星人：アルバロ・バウティスタがドニントンでのレース2で力強く勝利し、素晴らしいスーパーバイクコレクションに新たな真珠を加えました。 これで18戦中16勝となり、3時間前のスプリントでトプラク・ラズガトリオウルが受けた平手打ちを挽回する強さの勝利だ。 遠距離では誰も行きませんでした。 しかし、このレースは何よりもダニーロ・ペトルッチがプロダクション由来の世界選手権で初めて表彰台を獲得したことで歴史に残るだろう。 ジョナサン・レイの手から奪った素晴らしい3位。 少なすぎたらごめんなさい… 更新中 さて、イモラの皆さん 現在、スーパーバイク世界選手権は7月15～16日に開催されるイモラに向けて軌道に乗りつつある。 同シリーズの派生モデルは2019年以降欠番となっており、見逃せない起用となるだろう。 サンテルノでも、先週末までのドニントンと同様、アルバロ・バウティスタは一度も勝ったことがない。ライバルのトプラク・ラズタリオグルとジョナサン・レアにとっては新たなチャンスだ。 チケットに関するすべてのプロモーションはこちら 写真: シルヴィオ・トッセギーニ

アルバロ・バウティスタもドニントン・パークを奪取。 彼はイングランドでは一度も勝ったことがなかったが、今日午後のレース1でタブーを破った。 その代わり、ドゥカティは2011年以来イギリスのサーキットで勝利を収めていなかったが、現スーパーバイクチャンピオンとともに表彰台の最上段に戻ってきた。 これは、チャンピオンシップでこれまで争われた16ヒートのうち、スペイン人選手が勝利した15ヒート目である。 序盤はトプラク・ラズガトリオールやジョナサン・レアに比べて少し苦戦しているように見えたが、おそらく彼らはようやく彼を倒せると騙されたのだろうが、その後加速して彼らをその場に置き去りにした。 彼はトルコ人ライダーにほぼ4秒、カワサキ選手に6秒の差をつけてゴールラインに到着した。 精神的に影響を受けやすいライバル二人にとって、圧倒的な勝利。 スーパーバイクのドニントン、バウティスタがレース1で勝利を飾る バウティスタは今日の成功に満足するしかない。」多くの人がトプラクとジョナサンが優勝を目指して戦うことを期待していたが、私もそうだった。 過去にここで困難に見舞われたこともあり、私が勝つために戦うことを期待していた人はおそらくほとんどいなかったでしょう。 私は一度も勝ったことがなく、ドゥカティも2011年以来勝っていませんでした。しかし、毎年違うので、前年と比較することはできません。 できるだけ一生懸命働き、ベストを尽くさなければなりません。 今年は新しいアスファルトがあり、タイヤがどうなるか分からなかったので、全員にとって挑戦でした。”。 アルバロはラズガトリオールとレアがもっと苦しむだろうと予想していたが、むしろ彼らに有利になるはずのコースの一つでさえ彼らを殲滅することに成功した。スタートは良かったので、最初の周回、特に最終セクターで問題がないようにリードしたかった。 その後、トプラクとジョナサンの後ろにいることに気づきました。彼らがよりプッシュしていたので、私はタイヤに優しくしようと努めました。 バトルを後ろから見ていたので楽しかったんですが、思うように乗れませんでした。 私は彼らの後ろを運転していて、よりエッジに立っていた。 ペースが落ちすぎているのを見て、先頭に立ってペースを上げに行きました。 プッシュして、信じられないようなタイムを出し、新記録を樹立して、首位に立った”。 アルバロはハットトリック達成なるか？ 現スーパーバイクチャンピオンは、ドニントンパークでもドゥカティ パニガーレ V4 R を最大限に活用する方法を見つけ出しました。これは彼の強さとアルバ レーシング チームの強さの表れです。このトラックでこんなに楽しかったのは初めてだ。 バイクの感触は素晴らしく、チームは本当によく働いてくれて、レースに向けて良いバイクを提供してくれました。 ドニントンでの初勝利に満足している。 今シーズン、私たちはあらゆるトラック、あらゆる状況において強いです。…

スーパーチャンピオンとはこのようなもので、記録を破り、統計という大きな本の穴を埋めます。 アルバロ・バウティスタはドニントンでスーパーバイクで勝ったことがなく、ライバルのトプラク・ラズガトリオールとジョナサン・レイが彼を待っていた。 目標は、これ以上閉幕することのないワールドカップの慣性を変えることではなく、胸を膨らませることに戻り、スチームローラーを止めることでした。 代わりに、何もする必要はありません。アルバリトはレース 1 をクリアし、ドゥカティと 47 回目の勝利を収めました。 今シーズンは、16 レース中 15 個目のパールです。前代未聞です。 デスモセディチGPでのテストで彼はさらなるスプリントを見せたので、少なくとも一度は彼がMotoGPで活躍する姿を見るのが待ちきれません。 トータルコントロール レースは約10周にわたって繰り広げられた。 バウティスタは電光石火のスタートでレイのポールポジションを阻止したが、北アイルランド人選手はマクリーンから特徴的なオーバーテイクを数回決めてそれを補った。 その後、それはトプラクの下で行われ、トプラクはアルバリトとレアをすり抜け、7レース中6回目のイギリス人としての成功を計画した。 しかし、それは一瞬でした。最初のペースが非常に低かったため、ほんの少しのショーしか見られませんでした。 グリッド全体は、ピレリがもたらした最も保守的なソリューションであるミディアムSC0リアから始まりました。 新しいアスファルトでは、3回のハーフウェット練習セッションのためリファレンスがなかったため、最終的な崩壊の恐れがありました。 それが彼らが去った理由です。 バウティスタはグリップに問題がないことを理解すると、ギアを変えて……さようなら、みんな。 ダニーロ・ペトルッチが接近 ウンブリア人ドライバーは、2009年にスーパースポーツで一度だけここでレースをしたことがある。 しかし、経験の不足は問題ではなく、ペトリュクスは素晴らしい3人を大幅に近づけることで新たな一歩を踏み出しました。 火星のバウティスタにわずか 6 秒差のこの 4 位は、金の価値があります。…