ドゥカティはワールドスーパーバイクで勝利を得るまでに何年も待たなければなりませんでした。 2011年にカルロス・チェカとともに勝利を収めた後、アルバロ・バウティスタは2022年に断食を解くことになる。 スペイン人選手は2019年にすでにそれを達成できていたかもしれないが、それがどうなったかは我々が知っている。 過去のシーズンではトプラク・ラズガトリオールとジョナサン・レアが彼に戦いを挑み、時々彼を倒していたとしても、今シーズンではタラベラ・デ・ラ・レイナ出身の38歳が文字通り支配している。 彼は開催された15レースのうち14レースで見事優勝を果たした。 唯一のKOはインドネシアで行われたスーパーポールレースでクラッシュしてリタイアしたものだった。 恥ずかしい優越感。 スーパーバイク、バウティスタとドゥカティを制限したい人がいる バウティスタの明らかな優位性が議論の中心となっている。 スペイン人が軽いという事実によって得られる利点の一部をもはや利用できないように、オートバイのライダーの最低体重制限を導入するよう要求する人がいます。 数か月前、この目新しさは 2024 年を見据えて当然のことと考えられていましたが、その後、止まりました。 議論が戻って何かにつながるかどうか見てみましょう。 バルセロナでのスーパーバイクラウンドの前に、パニガーレ V4 R エンジンの 250 rpm カットに関する公式発表がありましたが、アルバロとドゥカティが引き続き優位を保っていました。 競技者の中にはボロネーゼバイクに対するさらなるペナルティを望む者もいる。 モトコルサ・チームのロレンツォ・マウリはこれらすべてに反対しており、我々がインタビューしたところ、ドゥカティのライバルたちはバウティスタとパニガーレに制限を求めるのではなく、より一層努力すべきだと強調した。なぜなら、チームのライダーも独立して参加しているからだ。 アルヴァロの領域にあるバニャイアとベッツェッキ ワールドスーパーバイクにおけるバウティスタとドゥカティの優位性は、ムジェロでのMotoGP記者会見でもテーマとなった。 フランチェスコ・バニャイアとマルコ・ベッゼッキは、プロダクション由来のチャンピオンシップにおけるドゥカティの状況はトップクラスと同じなのかと尋ねられた。 ペッコはその答えに何の疑問も持っていません。ドゥカティが常に先頭にいるのはバウティスタだけで、他のライダーも競争力があるが、違いを生み出すのは彼だけだ”。 ムーニー VR46 チームライダーも同じ考えを持っています。また、私にとって非常に強いのはアルバロです。…

ドゥカティはレースにおいて特に好調な時期を迎えており、それについては疑いの余地がありません。 2022年に彼女はMotoGPとスーパーバイク世界選手権の両方で優勝に戻り、今年は両方のカテゴリーで再び優勝するチャンスがある。 特にプロダクションデリバティブではアルバロ・バウティスタの凱旋行進が止まらないようだ。 このスペイン人選手はミサノ・アドリアティコでもハットトリックを達成し、スーパーポール・レースでしか一緒に戦ったことがないトプラク・ラズガトリオールとの順位でのリードを広げ、現在86ポイントの差を広げている。 次のラウンドは、トルコのヤマハライダーが本当に好きなトラックであるドニントンで行われます。 現SBKチャンピオンが再び優勢になるのか、それとも勝利のためにもっと汗を流す必要があるのか​​が分かるだろう。 スーパーバイク、ダリーニャはドゥカティのシーズンに満足 最近のラウンドでミサノに参加したジジ・ダリーニャは、ドゥカティが達成した結果に非常に満足していると語った。私たちはバイクのパフォーマンスに間違いなく満足しています – 彼は WorldSBK 公式ウェブサイトに語った – そして私たちのパイロットたち。 ここまでは良い成績を収めてきたが、チャンピオンシップはまだ長く、非常に手ごわいライバルがいる。 まだまだ複雑な季節が続きます”。 ドゥカティのゼネラルマネージャーはまた、バウティスタと2024年も有効な契約を結ぶことができたことに満足していると繰り返し述べた。これは私たちが望んでいたことであり、達成できたことです。 アルバロとの関係は本当に素晴らしい。 彼は昨年我々と一緒にチャンピオンシップを獲得しましたが、私は彼のことを以前から知っていました。 彼と一緒に仕事をするのは本当に楽しいし、彼は私たちのバイクに乗ってとても楽しんでいると思う”。 バウティスタのパートナーとパニガーレ V4 R の改良 ダリーニャは、2024年にバウティスタをサポートするドライバーを誰にするかを急いで選ぶ必要はないことを認めた：「アルバロと契約したので、我々はチームのセカンドドライバーを冷静に判断する立場にある。 それは私たちがすぐに下す決定ではありません。 ブレガ？ 彼はスーパースポーツで素晴らしい仕事をしており、スーパーバイク開発チームのテストライダーでもあります。 彼が V4…

ミサノでのスーパーバイクラウンドは、トプラク・ラズガトリオールの想像通りにはいかなかった。 数週間前のテストは彼に大きな楽観的な見方を与えた。なぜなら彼のペースは本当に良く、勝つために戦うだろうと彼に考える力を与えたからである。 しかし、今週末は気温が高くなり、彼のヤマハ R1 に問題が生じました。 レース 1 で 3 位、レース 2 で 2 位となったトルコ人ドライバーの最大の後悔は、間違いなくスーパーポール レースに関するものです。 ペトルッチとレクオーナの事故で赤旗が振られたとき、彼はアルバロ・バウティスタに次ぐ2位だった。 残り3周、最終コーナーまで素晴らしい対決が見られる予感があった。 2021年のSBKチャンピオンには勝つチャンスがあったが、その代わりに彼やライバルのドゥカティに依存していない何かに「だまされた」。 スーパーバイクミサノ、ラズガトリオールの分析 ラズガットリオグルはレース2後、次のような考察を述べた。リナルディについて行こうとしたが、今日はバウティスタの方が強かった。 ドゥカティはストレートで信じられないほど速く、優れたトラクションを発揮するため、追いつくのは簡単ではありませんでした。 私は2位で終わったが、クラッシュしたマイケルには申し訳ない。 幸運だったのは、接触を感じたのでクラッシュしなかったことです。 こんな感じのレース。 今はドニントンに集中しています。それは私のお気に入りのトラックです。 わかるよ、アルバロは本当に強い。 ジョナサンはそこでも通常強いです。 最善を尽くします”。 ヤマハライダーはドニントンに大きく賭けており、2022年のスーパーバイクシーズンを特徴づけたバウティスタとレイとの戦いが繰り返されることも望んでいる。」ファンも一人で運転するドライバーを見るのは飽きていると思うので、みんなで一緒に戦ってほしいと思います。 そしてレースも退屈だ、戦わなければ退屈だ”。…

アルバロ・バウティスタに拍手。 土曜日のレース1に続き、今日ミサノで彼はスーパーポールレースとレース2にも挑戦した。スプリントレースでも少し運がよければ（ペトルッチ-レクオーナの事故で赤旗）、代わりに最終ヒートでは完全に圧倒した。 。 彼は総合順位で86ポイント差で先行するトプラク・ラズガトリオール選手に8インチ4差でゴールラインに到着した。 タイトルは彼の手の中にあるようだが、それを失うとは考えにくい。 スーパーバイクのミサノ、バウティスタがドゥカティをコントロール バウティスタは、再びハットトリックを達成した週末を経て、士気が急上昇している。私は幸せです。 私にとって重要なことは、自分のバイクで何でもできると感じることです。 感触は素晴らしく、結果はすべての結果です。 しっかりしていて自信があると感じます、 この感覚を残したい”。 レース2のスタート時も短時間3位につけたものの、いつもの冷静さを保ち、特に問題なくリーダーシップを立て直した。トプラクは良いスタートを切った – 言う –そして、私が非常に早くブレーキをかけたので、マイケルも私を追い越しました。 私は落ち着いていて、大きな一歩を踏み出したとわかっていました。 路面状況は昨日と似ていて、どれだけプッシュできるかはわかっていました。 最初の2周は全力を出さずにペースを上げた。 それから、ラインやライディングスタイルを変更させようとする人が前にいないように、私はリードをとりました。 私にとってはその方が良いです。 私たちのバイクのセットアップはフリー走行でペースを作るために設定されています。 それについては正確でなければなりません。」 アルバロのレースに対するアプローチは非常に明確です。前に出て自分のペースで走ることができれば、それが私にとって理想的なことなので、安心してもっと速く走れると思います。 私は非常に一貫性があり、それを利用しました。 プッシュするときよりもコンマ 3 ～ 4 秒遅く走ろうとすると、リスクが高くなります。 ちょっと変だけどこの設定好きです”。…

土曜日の夜、レース1での絶対的な勝利の後、アルバロ・バウティスタは他の過去の偉大なスーパーバイクたちとともに、ピレリモノタイヤで20年間キャットウォークを歩きました。 このスペイン人は、とりわけ、レースや世界選手権で連続優勝できるエースであるトロイ・ベイリス、マックス・ビアッジ、トロイ・コーサーらとこのシーンを共有した。 今日のパイロットは容赦なく引き裂かれているので、おそらくこれらのいくつかは彼を不安にさせるために必要だろう。 レース 2 は、前日の課題を正確に再現したもので、接戦ではありましたが、時間との戦いでした。 トプラク・ラズガトリオールは今回、スタートで非常にアグレッシブだったが、ドゥカティライダーが状況を正すには1周半もあれば十分だった。 コースを空けると、ドゥカティ 1 号車は走り去り、すぐに他の人には見えなくなりました。 たとえ2年前の世界チャンピオンであるヤマハであっても。 その後、バウティスタはドゥカティに戻り、それ以来、何もありませんでした。 想像してみてください…。 技術規定やバウティスタのフェザー級については多くの話題があるが、その圧倒的なパワーは、長年不当に過小評価されてきたこのドライバーの結晶クラスを矮小化するためにいかなる議論も口を閉ざしてしまうほどである。 日本人を圧倒するドゥカティも、アルバリートがいなければ波に翻弄されてしまうだろう。 マイケル・リナルディはホームコースでトプラク・ラズガトリオール相手に激しいプレーをしていたところ、ターン1で身を投げ出してバランスを崩してしまった。 独立系のアクセル・バッサーニは、モトコルサが管理しているにもかかわらず、バウティスタと同じパニガーレ V4 R を所有し、18 秒という好成績を収めて表彰台を獲得しました。これは、1 周あたりほぼ 1 秒に相当します。 一方、来年、ドゥカティが確定したスペイン人選手に加えて、元MotoGPライダーのヨハン・ザルコ選手、あるいはさらに刺激的な解決策として、復帰したアンドレア・イアンノーネ選手を追加した場合を想像してみてください。 バイクの作り方を知るだけでなく、適切な馬にバイクを任せることも必要です。 バウティスタは、2006 年の 125GP 世界選手権当時、ダリーニャの情熱でしたが、今ではさらにその情熱が増しています。…

トプラクはあらゆる手段を試したが、今回はアルバロ・バウティスタが自分の歯に適したパンを見つけた。 しかし、残り2周半でペトルッチとレクオナ・アッラ・クエルチャの悲惨な接触により赤旗が出され、グランドフィナーレを楽しむことができなかった。 停止時点ではドゥカティが先行しており、この試合でも幸運にもドゥカティが勝利し、ミハエル・リナルディが３位表彰台に上がった。 事故の主人公は二人とも検査のため医療センターにいる。 以前、ペトルッチはドミニク・エガーターに対して決定的すぎる進入で「ロングラップ」のペナルティを受け、その後ヤマハGRTのチームメイトであるレミー・ガードナーと衝突することになった。 スプリントレースでは大きな被害が出た。 アルヴァリートの贅沢 バウティスタとドゥカティの組み合わせの優位性は、スペイン人が贅沢にもSCXリア（ミディアムソフト）を装着するほどであり、他の選手たちはすべて新しいSCQ、つまり「拡張された」予選タイヤでスタートしました。 おそらくアルヴァリトは、アスファルトの温度（37℃）がスーパーソフトの危険を冒すほど高くないと判断したのだろう。 始まりはまるでミサイルのようだったが、トプラクはすぐに内部を狙い、戦いを繰り広げた。 次の周でドゥカティはクルボーンの前に戻り、バウティスタは激怒したが、トプラクがそれに応えた。 7周目、同じ場所で新たな順位変更が行われた。数秒後に赤旗が出され、グランドフィナーレは煙に巻かれたので、アルバロの作戦は摂理だった。 リナルディ・バッサーニ、新たな火花 わずか 10 分間続いたこの挑戦の過程で、ドゥカティ鶏小屋の 2 羽の雄鶏の間で恒例となっている火花を確認する時間もありました。 バッサーニは頭を前に出したが、カロではリナルディが果敢に内側に入りポジションを取り戻した。 今回は接触はなかったが、二人が対立すると何かが起こりそうな予感が常にする。 ジョナサン・レイは最初からショーを楽しんでいましたが、ここではカワサキはドゥカティを心配することはできません。 レース2、雨のリスクは？ 残るは21周の距離を走る最後のスーパーバイクチャレンジだけだ。 天気には注意してください。最新の速報では曇り空ですが雨は降らないとされており、レースが終了するとミサノでは午後遅くから雨が降らないと予想されています。 ただし、予測が正確であれば、常に気温要因を考慮する必要があります。 トプラク・ラズタリオグルは、気温の高さがドゥカティに有利に働くと確信しているため、アスファルトがレース 1 よりも熱くなければ、ドゥカティはプレーできると確信している。 写真: マルコ・ランフランキ…

アルバロ・バウティスタの勢いは止まらない。 現スーパーバイクチャンピオンは今日ポールポジションを獲得し、何よりもレース1で勝利を収めました。彼はミサノ・アドリアティコでのこのラウンドを素晴らしいスタートを切りました。 これまで13戦中12勝を挙げている。 この優位性により、彼は順位表のトップにさらに伸びることができ、現在トプラク・ラズガトリオールに対して78ポイントのリードを保っている。 ドゥカティはミハエル・ルーベン・リナルディが2位となり、素晴らしいワン・ツー・フィニッシュを飾ることができた。 アルバ・レーシングの両チームのライダーは、ボルゴ・パニガーレのメーカーのレースの歴史に敬意を表した特別な黄色のドゥカティカラーリングを着てレースに臨んだことに注目すべきである。 カラーリングを変えても、スペイン人にとって結果は変わりませんでした。 スーパーバイクのミサノとバウティスタがレース1の成功についてコメント バウティスタは、彼とドゥカティにとってまた一つのお祝いとなったこの日の出来に満足するほかない。」それは簡単ではありませんでした。 でもバイクの感触は良くて、ベストを尽くしてパニガーレの良さを最大限に引き出すことができました。 運転が楽しかったです。 とても暑かったので嬉しいですし、ラップタイムには驚きました。 外から見ると単純なことのように思えるかもしれないが、テレビでレースを見ることと、その裏で行われている作業を見ることは別のことだ。どれだけ集中し、どれだけプッシュしなければならないか。。 信じてください、それは簡単ではありません”。 アルバロは、すでに非常に高いレベルに達しているパニガーレ V4 R をさらに進歩させるのは難しいと説明しています。改善が難しい。 私たちは常に、より良い結果を出せるよう、特に集中力を高めるさまざまな状況や条件にうまく対処できるよう努めています。 バイクの限界に来ている気がします。 テストでは、さらに何かを見つけようとしますが、すでにトップにいます。 現在のパフォーマンスに比べて改善の余地はあまりない。 昨シーズンと比べて少し改善できたのでとても助かりました。 来年もバイクは同じだろう”。 アルバロ、フェルスタッペンとの比較にノーを表明 アルバ・レーシングのチームライダーはまた、彼の成功を批判し続ける人々に対して次のように答えた。このトラックは常にドゥカティにとって良いものでした。 私は最善を尽くしてみました。 外部の人が何と言おうと何も言えず、自分のことに集中しています。 満足していない人がいたら申し訳ないと思います…私は運転が楽しいです”。 バウティスタは世界SBKのマックス・フェルスタッペン？…

赤のスーパーバイク勝利にうんざりしているなら、ここは黄色の勝利です。 ホームコースでは、ドゥカティは 70 年代のスポーツモデルのカラーにインスピレーションを受けてカラーリングを変更しましたが、結果は最近と同じで、アルバロ バウティスタは無敵でした。 世界選手権第5戦の最初のチャレンジで、彼は周回を重ねるごとに相手を粉砕し、他の選手が夢にも思わないペースを維持した。 私たちは誰が競争をリードしているかについて話しているのではなく、その競合ブランドについても話しています。 マイケル・リナルディは、ここでは味方の壁内で非常に強力で、78周を維持しましたが、リアB800（アルヴァリトと同じ選択）の劣化が進行したため、手放さなければなりませんでした。 無所属チームの先頭で4番手を懸命に守っていたダニーロ・ペトルッチが3分の2の距離を抜け出した。 ドゥカティの海における唯一の日本の防波堤であるヤマハを擁するトプラク・ラズガトリオール選手は、最善を尽くして3位となったが、優勝者とは10秒以上の差があった。 レコードマン バウティスタはミサノで常に魔法のような存在だった。 彼はここで、ホンダ・グレシーニに在籍していた2012年にMotoGPで初めて表彰台の洗礼を受けました。 最終コーナーではアンドレア・ドヴィツィオーゾが不正行為を行い、ホルヘ・ロレンソとバレンティーノ・ロッシの隣の席に着いた。 スーパーバイクでは、彼はこのレベルの巨人を見つけたので、それに協力します。 完璧なスタートを切り、何の妨害もなく、すぐに希望のペースを設定しました。 彼は20周中5周でファステストラップ（1'39"901）を記録し、13周目には再び1'34"の壁を突破した。つまり、アルヴァリトはポケットに何かを隠していたのかもしれない。 たとえば、Toprak は標準の SCX を選択し、1'34''350 で止まりました。 バウティスタにとっては13戦中12回目、キャリア44回目の勝利となる。 残る唯一の相手は78点差となった。 日曜日に再戦 スーパーバイク世界選手権第5戦のプログラムは6月4日（日）に完了する。 11:00、10周の距離を走るスーパーポールレースと新しいSCQ。 テストされた新しいスーパーソフトピレリは、予想される通路を完璧にカバーできることが証明され、スーパーグリップを提供しました。 この解決策により、バウティスタはミサノの絶対的な優位性を改善しましたが、トプラクも自分自身が素晴らしいと感じました。 レース2は14:00、標準21周で対決。…

アルバロ・バウティスタは、ミサノ・アドリアティコでのスーパーバイク週末をすぐに好調にスタートさせた。 彼は金曜日のフリー走行で絶対的なベストタイムを記録した。 現チャンピオンは1分33秒825でゴールし、最高のレースペースを持っていることも示した。 今週末のエミリア＝ロマーニャ州の優勝候補は間違いなく彼だ。 スーパーバイクミサノ、バウティスタのインプレッション これはバウティスタの一日の終わりの言葉です。嬉しいです、色々な気持ちがありました。 週末に向けてタイヤの量を管理するために、私が好きではないコンパウンドを使用しなければならなかったので、朝はバイクに乗ると気分が悪かった。 大変でした。 でも午後にはいつもの感覚に戻り、スタートから全力でプッシュすることができました。 感覚は他のラウンドと同じくらい良かった。 250rpmがカットされたため、ギアボックスを調整する必要がありました。 感触は良かったし、同じタイヤで何周も周回したし、その安定性には満足している”。 数週間前、コースがまったく同じではないにしても、週末に役立つことが証明されたテストがありました。今日はテストよりもグリップが低くて少し難しいコンディションでしたが、最終的にはバイクのフィーリングは良かったです。 テストに比べて何も触れていない”。 リナルディとラズガトリオールはアルバロの敵対者？ 彼の最初のライバルはチームメイトのマイケル・リナルディのようだ。 Aruba Racing Ducati チームチャンピオンは次のように答えました。彼はここで本当に強いし、トプラクも本当に良いペースを持っている。 どちらも強いです。 レースでは何が起こってもおかしくない、彼らに勝つのは簡単ではない。 最善を尽くします”。 バウティスタはまた、トプラク・ラズガトリオールのBMWへの移籍について質問され、トルコ人ドライバーの決断には驚かなかったことを認めた。実際にはそうではありません。 それは人々が思っているほど突拍子もない選択だ。 結局、彼はヤマハの可能性を理解し、来シーズンに向けて一歩前進できるかどうかを知っています。 BMWはこのバイクを開発しており、競争力を高めるためにToprakを採用している。 3年前と同じではありません。基礎も何もないゼロからのスタートだったからです。 バイクはとても悪いと思うが、結果が示すものよりは良いと思う。 様子を見よう”。…

アルバロ・バウティスタ、それでも彼：ドゥカティのホームガーデンであるミサノで、彼がその潜在能力を最大限に発揮することに疑いの余地はなかった。 しかし、2回目の練習セッションでの彼のペースは尋常ではなかった。 ネットペース1分34秒（ベストラップは1分33秒825）の周回数が多く、これは誰にも到達できないペースです。 更新中 レースレーダー1 最初のミサノ チャレンジは土曜日の午後 2 時に予定されています。トラックとテレビでの週末のスケジュールはすべてここにあります。 残り 21 周 (km. 88.746)。 天気はほぼ晴れ、気温は 23°C と予想されており、ライダーとチームが 2 回目のフリー走行セッションで経験した条件とほぼ同じです。 1年前、アルバロ・バウティスタがドゥカティで優勝した。この成功が赤の逃げ道を切り開き、事前に祝われた世界タイトルの制覇に結実した。

2019年、彼はMotoGPに復帰できることを望んでスーパーバイク世界選手権に移籍したが、最終的にアルバロ・バウティスタはプロダクション由来のチャンピオンシップに残留した。 この軌跡が彼を2022年にドゥカティでタイトル獲得に導き、2023年にはアンコールを達成できる立場に立つことになった。 たとえMotoGPトップクラスで彼に将来がないとしても、ボルゴ・パニガーレのメーカーは彼にプロトタイプに戻る機会を与えるだろう。 彼は近々デスモセディチGPのテストに挑戦する予定で、MotoGPに参戦していた時と比べて大きく進化したバイクに乗るという気まぐれな気分を味わうことになるだろう。 彼女は世界チャンピオンになり、グリッド上の基準となっています。 バウティスタはMotoGPにワイルドカード？ 5月31日水曜日、バウティスタはベルガモ近郊クルノにあるブレンボ・レーシング部門を訪問した。 その際、彼はスカイスポーツのインタビューに応じ、ドゥカティMotoGPで行う予定のテストについても語った。ムジェロのレース前ではないだろう。 しかし、それはここイタリアで、ムジェッロかミサノかは分かりません。 まだ定義中です。 ワイルドカード？ 私たちはそれについて話したことはありませんでした。 まずはテストをして、バイクの感触を確認してから様子を見ていきます。」 アルバロはMotoGPでレースをする可能性にもためらいはなく、まずは単にデスモセディチのライディングを楽しみたいだけだ。」このテストは昨年タイトルを獲得したご褒美です。 ワイルドカードは遠い先の話だが、いずれにしてもスーパーバイク選手権の終盤になるだろう。 とにかくそれについては話しませんでした”。 スーパーバイク、アルバロはミサノに注目 Aruba Racing Ducati ライダーは、MotoGP への参戦を考える前に、ミサノ アドリアティコに到着するスーパーバイクのラウンドに集中しています。ここでレースをしたいという強い願望があります。ここはドゥカティのファクトリーであり、ポジティブな週末を過ごす必要があります。 今年は信じられないような形でシーズンをスタートさせたので、対戦相手は私を狙っている。 大変でしょうね。 私のチームメイトのリナルディはここで強いし、テストではラズガトリオールも非常に強いことが分かりました。 ショーにとって素晴らしい週末になるだろう”。 バウティスタはトプラク・ラズガトリオールを69ポイントリードし、階級トップに立っている。 ヤマハライダーや他のライバルとの差をさらに広げていきたい。 写真:…

アルバロ・バウティスタは、2023年のスーパーバイクカレンダー第5戦の絶対優勝候補としてミサノ・アドリアティコに到着する予定で、これまで争われた12ヒート中11ヒートで優勝しているため、優勝候補の筆頭は彼だけである。 トプラク・ラズガトリオールやジョナサン・レアをはじめとする彼の対戦相手は、彼の作品にスポークを入れようとするだろう。 ドゥカティ、リナルディは2024年にバウティスタと再び？ ミサノでのSBKラウンドは、2024年に更新を獲得しなければならず、引き続きアルバ・レーシング・ドゥカティ・チームに残ることを望んでいるミハエル・ルーベン・リナルディにとって非常に重要になる可能性がある。 バウティスタはすでに契約を更新しているが、来年誰がチームメイトになるかについてはコメントしていない。私は知らない – 彼は WorldSBK 公式ウェブサイトに語った – そして私には好みがありません。 確かに私はリナルディと非常に良い関係を持っていますが、何人かのライダーが彼のバイクを望んでいることは知っています。 チームにとっては難しい決断となるだろう。 私にとっては何も変わりません。 トップライダーにこのバイクをテストしてもらって、このバイクのおかげで勝てたと言ってくれたら面白いですね。 しかし、チームにトップライダーが2人いるのは管理が難しいことは分かっています、ドゥカティはそれを望んでいないのだと思います”。 スーパーバイク、アルバロが批判に応える 現チャンピオンはガレージにトップライダーを擁することを恐れないだろうが、2024年もジョナサン・レイがカワサキに残り、トプラク・ラズガトリオールがBMWに移籍することを考えると、そうはならないだろう。 彼に対する批判的な発言に関して、彼は条件付けされていない。」最高のバイクを持っているからとか、軽いから勝てると言われると… 私にとっては、自分のバイクが最高です。 良いバイク、良いチーム、そして速いライダーがなければ勝つことはできません。 結局のところ、すべては組み合わせの問題です。 体重が軽いからとか、最高のバイクを持っているから勝てるとは思わない。 勝つためのフルパッケージを持っています。 バイクの感触は素晴らしく、自分のライディングスタイルで何でもできるし、どの周回も楽しいです”。 バウティスタ、スーパーバイクからMotoGPへ「ベイリススタイル」？ タラベラ・デ・ラ・レイナ出身のライダーも、ドゥカティMotoGPで行うテストについての話に戻り、レースに出場する可能性についてはあまり明かさず、2006年にバレンシアで優勝したトロイ・ベイリスのようにするかもしれないと語った。スーパーバイクチャンピオン：「スーパーバイク世界選手権で優勝した後、見た目からして楽しそうなバイクだったのでドゥカティにテストを依頼しました。 すぐにそうするつもりだし、ワイルドカードを作るつもりはない。 テストをして、何が起こるか見てみましょう。 2006…