马克·马尔克斯

在 Misano MotoGP 测试中，Marc Marquez 超出预期。 训练结束时的疼痛是家常便饭，他没有强迫跑圈，他甚至为他的本田 RC213V 测试了新组件。 本来应该是场内的体能测试，回想起来他两天跑的时间几乎和他的同事不相上下，一共跑了100圈，距离上次手术已经过去很多天了。 在阿拉贡可能有下周末，一切都表明马克马尔克斯将在穆杰罗的最后一次出口后重返比赛。 对于 HRC 来说，这将是一次重要的回归，寻找它的先锋，谁将决定 2023 自行车的发展坐标。它也将服务于 Cervera 冠军，这样他就可以重新训练他的手臂并尝试重新调整他需要的动作。 在接下来的几个小时内，金翼之家将正式宣布是否将在阿拉贡赛道上进行，或者我们是否要等待日本的“主场”比赛。 MotoGP 中的大牌都在等待 Marc Marquez 看到马克·马尔克斯在米萨诺驾驶本田赛车，不仅对车迷产生了一定的影响，也对竞争对手产生了影响。 当谈到八次世界冠军时，惊讶会退居二线。 “我不知道为什么它让你们这么惊讶 – Aleix Espargarò 说 -。 对我来说，马克是历史上最快的车手之一”。 就连对手都在等着他的归来，就连现在的大牌都想和他对抗，他有可能成为MotoGP冠军争夺战的“疯狂变数”。 在任何情况下，演出的进一步提升。 “关于马克，没什么好说的，他是真正的明星 – 在 Misano 测试后评论 Fabio Quartararo -。 他是过去十年的标杆，八次获得世界冠军“。 Pecco Bagnaia 是那些等待挑战 Marc Marquez 与过去十年最伟大的冠军一较高下的人之一。 “总是很难说马克是了不起的，最后他总是做同样的事情。 它在很长一段时间后出现并且已经变得强大”杜卡迪车手说。 Enea Bastinini 什么都不等：”没有他，就少了一些东西。 我认为有他的存在，一切都会变得更有趣“。

马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 希望以时尚的方式重返他去年 5 月在穆杰罗 (Mugello) 周末离开的 MotoGP 世界。 手臂第四次手术后，他立即返回酒店，通过社交媒体与世界接触，他表现出仍然微笑着，第一感觉是正确的。 与之前没有解决问题的操作有很大不同。 在这三个月里，这位来自塞尔维拉的多位冠军哭了，他从未厌倦过训练，他等待着体检的时间，8月底传来他可以重返马鞍的消息。 与此同时，他还想改变他信任的人的团队。 MotoGP冠军车队 除了样本之外，还有一小群合作者和家庭成员。 他的母亲罗瑟、父亲朱莉娅、形影不离的弟弟亚历克斯、他的助手何塞·路易斯·马丁内斯、理疗师卡洛斯·J·加西亚、运动教练吉尼斯·库阿德罗斯和维森特·卡尔沃、船长 Santi Hernández 和一群技术人员和机械师，他的叔叔经营粉丝俱乐部的拉蒙·马尔克斯。 埃米利奥·阿尔萨莫拉（Emilio Alzamora）已经有几个星期没有在他身边了，他与他的弟弟结束了长达 18 年的合作。 现在，“马尔克斯事件”掌握在营销专家和红牛轨道上的杰出人物 Jaime ‘Jimmy’ Martinez 手中。 根据第一个谣言，马克·马尔克斯想在看台上创造一个“赤潮”，有点像一级方程式赛车中发生的事情，冠军马克斯的父亲乔斯·维斯塔潘组织了史诗故事的外部细节。 在黄色在看台上占据主导地位多年后，马克想为“红色人”奠定基础。 Jimmy 已经在与 Ramon Marquez 合作的目标。 从现在到 2024 年，也将有空间成为下一个车手市场的主角：这位八届世界冠军的合同将在两年内到期，要留在本田，他需要用真正具有竞争力的 RC213V 来说服他迫使他总是为胜利创造奇迹。 尤其是现在他无法超越极限，就像在他职业生涯的第一部分发生的那样，跌倒是他接近全科医生的方式的一部分。 马克·马尔克斯的新任经理 在 Misano MotoGP 回合前夕，来自 Cervera 的兄弟宣布正式告别经理 Emilio Alzamora，结束了双方都收获颇丰的关系。 直到一起成长，并在两个世界中征服十个世界冠军。 Alex 和 Marc […]

米萨诺官方测试的特别观察无疑是 马克·马尔克斯. 在过去两年的所有身体问题之后，他重返赛道对于车手本人、本田和 MotoGP 来说都是一个极好的迹象。 在过去的两个赛季中，我们当然没有感到无聊，但一流的球员们肯定迫不及待地想挑战过去十年的统治者。 Quartararo 已经多次承认这一点：第一次“接触”已经发生，但 2019 年是这位法国车手的处子秀年。 杜卡迪的精神当然不亚于这种精神。 谁知道它会是什么样子……第一步可能是阿拉贡的 GP，很多人都在期待它，但这将取决于 Cervera 车手的感受。 时间问题 然而，要谈论高地的战斗，我们必须等待，Marc Marquez 还远未达到最佳身体状态。 然而，在周二和周三的测试中，米萨诺已经出现了一些积极的迹象。 事实上，不止一位骑手承认对 Marquez 的时代印象深刻，我们记得，自 5 月的穆杰罗回合以来，他就没有测试过 MotoGP…… “我印象非常深刻。 但他是六次 MotoGP 冠军，以及过去 10 年的标杆，这是有原因的” Fabio Quartararo 在为期两天的官方测试结束时强调了这一点。 Pecco Bagnaia 并不感到惊讶。 “他做了我期望他做的事” 杜卡迪骑手说，期待在阿拉贡见到他。 “已经到了！ 现在只是时间问题，他只需要恢复体形” 队友 Pol Espargaro 说道。 马克·马尔克斯能去哪里？ 因此，每个人都希望它会在很短的时间内关闭。 正如最初所说，这也是一个绝对诱人的挑战：目前该类别中的佼佼者已准备好与六届世界冠军作战。 谁在 2021 年，一只手臂处于不稳定状态，一辆并不完美的自行车，成功地为本田带来了三场胜利和另一个领奖台。 Fabio Quartararo 迫不及待地想要重复 […]

Stefan Bradl 和 Marc Marquez 在 2011 年 Moto2 赛季是竞争对手，当时这位德国车手驾驶 Viessmann Kiefer Racing 车队的 Kalex 夺得冠军。 Marc Marquez 当时还必须处理与视力相关的健康问题，这些问题是在雪邦摔倒后出现的。 甚至在比赛之前，布拉德就在瓦伦西亚最后一轮的红地毯上取得了胜利。 在 2013 年首次参加 MotoGP 之后，马克进行了不止一次的报复，立即与本田一起确立了自己的世界冠军地位，并在接下来的冠军赛中重演。 Marquez 的 Bradl Sostituto 多年后，两人发现自己为了一个共同的目标并肩工作：将本田带回顶级车型。 由于从赫雷斯 2020 年到今天的多次冠军受伤，斯特凡·布拉德在至少 20 场大奖赛中取代了马克·马尔克斯。 在不断的电话联系中，他们周末在奥地利和米萨诺的维修站进行了长时间的讨论，马克留在长凳上观察本田工程师和品牌同事的工作。 他的乘务长 Santi Hernandez 与巴伐利亚人在数据收集方面合作了一段时间，并研究了 RC213V 演变过程中的一些有用更新，以便 Marquez 可以找到一个“基本包”，在他返回时重新开始（也许到阿拉贡）。 世界杯的直接挑战 在新 HRC 纪录片系列的第二集中，Stefan Bradl 回顾了他的职业生涯，承认“我一生中最感人的时刻”可以追溯到 2011 年，当时他在与 Marc Marquez 进行长时间的决斗后赢得了 […]

Marc Marquez 在米萨诺的 MotoGP 测试中做出了巨大的身体牺牲，一次跑了 6-7 圈，主要目标是不给右臂施加压力。 在第四次肱骨手术后一百天，第二天早上完成了 34 圈和下午完成了 27 圈已经很多了。 将在周二添加到 39 圈，两天内总共 100 圈。 我们无法掩饰在本田 RC-V 上再次见到他的激动之情，但我们仍然需要时间来争取重要的成果。 从身体的角度来看，Marc Marquez 的状态只会在冬季达到顶峰。 到了下午，疲倦开始了，脚步也慢了下来。 “我进入了一个较慢的模式，只是为了转弯，因为在某些角落里，我的肘部很难碰到，这是我的强项之一……我仍然需要时间来恢复。 我认为我连续做的最大俯卧撑次数是 25 或 30 个……如果比赛是明天，我不会完成它“。 Marc Marquez 与医生联系 周四，他将联系医生，解释他的手臂在 Misano MotoGP 测试后的反应。 “他们告诉我，直到冬天，手臂才会进化，但现在是坚持的时候了，最好的方法是去健身房、理疗、尊重休息时间，如果你能在运动中做得更好”。 去年五月在穆杰罗赛道上的最后一次郊游之后，平衡超出了预期。 “很顺利，没想到能跑这么多圈，尤其是第二天。 我开始了解我需要什么，尝试一些事情，然后当我想推迟时间时，与其他本田相比，或多或少到达了。“。 在这两天的综合分类中，他指责法比奥·夸塔拉罗的最佳时间十分之八，早上签下了一个不错的 1’31 英寸 642，确立了自己是 HRC 品牌中最快的。 Marc Marquez 没有尝试 2023 年的自行车，他开始解决应该在瓦伦西亚测试后完成的第一块拼图。 只有在接下来的几天里，我们才能知道他是否会在阿拉贡参加大奖赛，还是宁愿等待，以免冒太多风险。 “这两三天，我们看看能不能在实力上迈出一步，然后再做决定。 但是，如果我在这里参加测试，那是因为我的意图是尽快返回，但是当我确定要完成比赛时“。

Fabio Quartararo 周三早上出现在米萨诺。 以杜卡迪的名义进行了第一天的测试，但以非常积极的感觉结束了，他在这里领先，时间也值得两天的第一绝对位置。 Pecco Bagnaia 以千分之 56 的成绩紧随其后，Maverick Vinales 3rd 现在正在他的艾普瑞利亚高地成为确定性。 不过需要强调的是，Marc Marquez，就在长停后的第二天，仅仅落后领先者半秒！ 不错的回报… 缺席的 这一天从艾普瑞利亚开始。 第一个进入的是试车手洛伦佐·萨瓦多里，紧接着阿莱克斯·埃斯帕加罗出现了，其他人也陆续到了。 今天没有铃木，它以周二的一天结束了测试。 亚历克斯·林斯在多米尼克·埃格特（Dominique Aegerter）的特别两侧，有传言说如果琼·米尔身体状况不佳，他可能会参加阿拉贡大奖赛。 Andrea Dovizioso 的“退休生活”今天正式开始，昨天在赛道上只是为了尝试新的 Alpinestars 头盔。 两个 VR46 Ducati 人今天缺席了，昨天主要在做设置。 Luca Marini 和 Marco Bezzecchi 已经完成了测试，今天他们将成为蒙扎体育场慈善活动“心灵的比赛”的主角之一。 Quartararo脱颖而出，雅马哈现在在那里吗？ 除了 Marc Marquez 的回归，Fabio Quartararo 的评论也在意料之中。 这位卫冕冠军经常对 M1 的问题发表评论，向雅马哈寻求帮助，并确实将其作为更新时的条件。 似乎有什么东西在动，尤其是在引擎层面，Quartararo 立即评论道。 “第一次有改善” 在第一天（他的陈述）结束时，谨慎满意地强调了“暗黑破坏神”。 似乎即使是本周三在米萨诺，他也很乐观地离开了……佛朗哥·莫比德利也对昨天测试的新发动机和新底盘给予了积极评价，在他的案例中，还有不同的空气动力学特性。 本田的一些更新，正是在 Stefan Bradl 的测试车手 […]

Marc Marquez 决定在米萨诺进行 MotoGP 测试的第二天也参加赛道。 他放弃了周二所做的努力，当时他完成了 39 圈，并将他的最佳时间设定为距离当天最好的一圈十分之八秒。 没有来自车队经理 Alberto Puig 的压力，他在本田 RC-V 上的回归正在 HRC 车库中播下肾上腺素，但我们需要谨慎。 一百天前右臂第四次手术后，这位塞维拉冠军将再无其他可能。 在第一次 MotoGP 测试结束时，Marc Marquez 遭受了痛苦，直到今天早上他都怀疑他是否参加了第二天的比赛。 “到处都疼，尤其是胸口……，他还是有问题。 他没有应有的力量，但我们对他的手臂感到满意，他在自行车上的感觉，这非常重要“。 MotoGP第一天测试结果 Alberto Puig 盘点第一天。 “我们觉得半天就够了，”他对 Dazn 的麦克风说。 “他已经跑了 40 圈，相当多，我们将在周三看到他的表现。 在我们将分析可能性是什么之后，但决定他将参加哪个比赛并不是优先事项”。 Marc Marquez 的心态只有在他能够打出出色的比赛时才会让他退缩，他无意出现在 MotoGP 节目中。 “如果您问我什么更重要，如果在自行车的身体或技术机械水平上取得积极成果，我希望它感觉良好并且它可以再次安全地放在手臂上。“。 本田利用在米萨诺进行测试的第一天，首先尝试了一些空气动力学和底盘解决方案。 “我们必须继续努力。 就像在所有测试中一样：它们带来了很多碎片，就像一个谜题，你必须尝试不同的组合。 技术结果我不能给出最终的最终评价，但现在最重要的是他感觉真的很好”。 对他的健康状况以及去年五月在穆杰罗的最后一次郊游后八届世界冠军的反应的第一次评估是好的。 “这家伙总是有速度，这很了不起，但最终他没有，因为他是马克“添加了 HRC 团队经理。 “从逻辑上讲，自行车上的位置不同，它有一些肌肉不适，因为它已经出去了很长时间，这是正常的“。

Marc Marquez 重返 MotoGP 并立即引起了媒体的关注，几乎盖过了米萨诺测试的结果和消息。 39圈后他更喜欢在下午停下来，他的脸容光焕发，放松，右肩反应很好，可以回到赛道上，以至于他尝试了一些本田的零件。 今天他仍将在 RC213V 上，距离最后一次手术一百天，现在不是宣布或不参加 MotorLand 的时候。 手臂累但不痛 在 MotoGP 测试日结束时，Marc Marquez 指责差距有十分之八，这毫无意义。 他已经恢复了他自然的手臂姿势，尽管还没有恢复体力。 “肌肉需要增长，获得力量，才能稳定肩膀并更好地工作。 在左转时我发现自己比以前更自然，在右转时我不得不推很多，我缺乏力量”。 毕竟，在来到米萨诺之前，他在健身房呆了几个星期，在自行车上呆了两个半天，他的运动准备并不是最佳的。 Marc Marquez 如果他在 39 岁时生病 Marc Marquez 必须不惜一切代价到场，因为有一些反馈要反馈给工程师，考虑到在锦标赛结束后在瓦伦西亚进行的下一次 MotoGP 测试。 他的车库角落里有两辆原型车，一辆是他今年已经参加过的比赛，然后是第二辆本田，但采用了新的空气动力学套件。 他还没有骑过 2023 年的自行车，测试车手 Stefan Bradl 做过，所以他还没有尝试过臭名昭著的 Kalex 铝制后摇臂。 HRC 的士气高涨，有重要的空气动力学更新和受 Aprilia RS-GP22 启发的新包装，最重要的是，他们可以再次拥抱他们的冠军。 “我要求下午继续开车，但他们阻止了我。 我中午完成了，以便在星期三也能开车。 如果我感觉良好，我会多跑几圈“。 MotoGP 2023 在景点 问他一个多星期后是否会在阿拉贡是没有用的，很大程度上取决于米萨诺为期两天的测试结束时的身体反应。 “我们专注于空气动力学，明天我会再试一次，因为今年我仍然可以认证一个新的整流罩 – Marc […]

Marc Marquez 在米萨诺进行 MotoGP 测试的第一天就引起了媒体的关注。 本田冠军在最后一次手臂手术后 100 天重返赛道。 在维修区开放一小时后，他完成了第一次 6 圈，然后又完成了 6 圈，总共 40 圈。 这只是他达到最佳状态的第一步，目前很难保持完整的比赛距离，未来几天将做出任何评估，包括是否返回阿拉贡的决定。 马克·马尔克斯的第一个版本 在用旧的本田 RC213V 评估手臂的状况后，他测试了金翼制造商提供的第一批新产品。 从一个新的框架开始，由奥地利 Kalex 制造的铝制后摇臂，在整流罩和侧翼的配置中，这种空气动力学套件受到了 Aprilia RS-GP22 的强烈启发。 “我很高兴，在第一期我根本不喜欢它（笑，编辑）。 手臂仍然没有太大的力量，在第二次跑步时我已经玩得很开心了，我开始尝试空气动力学。 但仍然缺少很多“。 摆脱近年来 HRC 在 MotoGP 中下滑的危机需要几个月的时间和最大的奉献精神。 这辆自行车似乎不可能达到极限，要检查前部的感觉以避免摔倒的高风险。 然而，此时此刻，绝对优先考虑的是右肱骨的状况，去年 6 月 2 日在明尼苏达州的梅奥诊所第四次接受了手术。 “手臂的位置比较自然，左转就看照片一个视频。 现在好些了，但仍然有很大的力量来保持正确的位置。 我可以坚持一两圈，现在我觉得我的手臂很累但我不觉得痛“。 重返 MotoGP 锦标赛 这是从下一届阿拉贡大奖赛重返冠军的前奏吗？ 很快就可以说，马克·马尔克斯和他的工作人员要采取预防措施，避免草率失误，等待合适的时机。 毕竟，MotoGP 冠军的争夺早已推迟到 2023 年。”当我看到自己准备好参加一场伟大的比赛时，我会回来的。 目前我正在努力跑 4 圈，更不用说 […]

Marc Marquez 将参加米萨诺测试，这是在亚得里亚海的日子里遍布 MotoGP 围场的好消息。 但在本田，他们伸出双手：冠军回忆说，他的右臂经历了四次手术，“再也不会一样了”。 球队经理阿尔贝托·普伊格（Alberto Puig）强调，这将是对他身体状况的一次彩排，不能保证重返阿拉贡。 马克·马尔克斯没有计划 前几天，Marc Marquez 在 MotorLand 用本田 CBR600RR 进​​行了两天的私人测试，但他不得不等待两天才能返回行动进行第二次郊游。 在第一次会议结束时疼痛过多，由于肌腱炎的风险，不建议对手臂施加压力。 虽然在 6 月 2 日的手术后骨骼得到了加强，但仍需小步进行。 这个 MotoGP 赛季没有什么要紧的，但要保存荣誉并为明年的 RC213V 原型工作。 “我们现在对他没有目标。 唯一的计划 – Alberto Puig 向 MotoGP.com 指出 – 是他很好，从那里我们会看到。 “的确，他在家里和街车上训练，但这是不同的，与它无关“。 “全职”回归MotoGP 周五晚上，他降落在米萨诺，跟随他的品牌同事从维修区度过周末，与机组长 Santi Hernandez 进行了详细交谈，并举行了新闻发布会。 周二将是专注于圈数的一天，他能够分析的创新很少但必不可少。 周三早上，我们将知道他是否也将面临 IRTA 考试的第二天。 “我们不能指望它在身体上以及肌肉和手臂方面都处于最佳状态”，加泰罗尼亚经理继续说道。 “他所做的一切都会对球队有好处，而且非常重要“。 这会是全职回归 MotoGP 的前奏吗？ 一切都取决于手臂在米萨诺后的反应，最后的决定权仍取决于医生。 “我们不知道它是否会在阿拉贡。 首先，我们想看看它在测试中在自行车上的表现如何，然后我们将评估情况。 […]