琼·米尔

第一次接触发生在瓦伦西亚，真正的工作开始于雪邦。 Joan Mir 很清楚等待他的工作，但最重要的是在结果方面对他的期望。 本田正在努力工作，在黑暗的两年后寻求突破，但对车手也寄予厚望。 然后，他将不得不与马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 这样的“不舒服的伙伴”共用车库，后者早已成为唯一能够驾驶 RC-V 的人。 马略卡岛的票价如何？ 本田在工作 新的 MotoGP 赛季将很重要，因为 HRC 必须尽快结束黑色时期并重返顶级位置。 还回顾了他 2023 年的训练，参与了 Joan Mir 的工厂团队和 Alex Rins 的 LCR。 与此同时，为期三天的Shakedown刚刚结束。 HRC 测试员 Stefan Bradl 并没有真正放过自己，为赛道带来了各种创新，尤其是新底盘。 朝着正确方向迈出的决定性一步？ 对于任何进展的初步想法，你必须等待主要来自本田枢轴马克马克斯的反馈，他在经历了两年的磨难后终于恢复了状态。 我们再次回顾 Ken Kawauchi 的到来，特别是这位前铃木天才呼吁在技术层面上纠正这种情况。 在迄今为止进行的所有私人测试中，他的存在并没有被忽视，他非常关注每一个细节和 Bradl 的一举一动。 琼·米尔，超级挑战 2020 年世界冠军的适应过程仍在进行中，但已达到一定程度。 Joan Mir 在接下来的几天里肯定会很认真：如前所述，他在 Ricardo Tormo 遇到了 RC213V，从周五到周日，马来西亚赛道上的情况将会发生变化。 它必须适应困难的摩托车，很少有人能够适应。 事实上，自丹尼佩德罗萨退役以来，现在只有一个，他与马克马尔克斯一起为金翼组成了最后的梦想二人组。 […]

随着新历年的开始，Joan Mir 终于可以用本田车手的身份说话了。 这位 2020 年 MotoGP 冠军和 HRC 发布了第一张 HRC 颜色的马略卡岛图片，首次采访也在周二举行。 这将是充满挑战和雄心的两年，雷普索尔本田要一洗积分榜倒数的耻辱。 即将到来的雪邦测试将是等待 RC213V 决定性进化的金翼车手的第一次真正测试。 Joan Mir 准备好迎接新的挑战 本田不想浪费时间向新人 Joan Mir 介绍其颜色。 在切斯特与铃木的最后一场比赛后的第二天，马略卡进入了箱子工厂，研究了第一个人体工程学细节，并与经理和工程师交换了意见。 “当你来自另一个团队时，你必须适应新的人和工作动态，这与我所经历的完全不同。 我们有一个很好的测试，就像第一天回到学校“。 对于 MotoGP 冠军来说，新的挑战肯定不会轻松，但这家日本巨人拥有卷土重来的一切条件。 “我试图以乐观的态度和在新团队中取得良好开端的愿望来适应这一新挑战。 就个人而言，我总是喜欢这种挑战，了解新事物。 我很享受这些测试，并期待与团队中的其他人会面“。 MotoGP 冠军，唯一的目标 本田 RC213V 是一款非常坚固的自行车，尤其是与他骑了四个赛季的铃木 GSX-RR 相比。 它还必须适应与 4L 风格截然不同的 V4 引擎。 在寒假期间，Joan Mir 进行的体能训练多于技术训练，以便为将于 2 月在马来西亚继续进行的 MotoGP 季前赛达到最佳状态。 穿着本田鞋是任何车手的骄傲之源，尽管他们知道许多车手都因这个品牌而失败，但有些车手已经成为冠军，例如 Dani Pedrosa、Jorge Lorenzo、Alex […]

对于 Joan Mir 来说，Repsol Honda 的冒险已经正式开始。 一旦将他与铃木和一些赞助商绑定的合同最终到期，MotoGP 冠军就会穿上新的 HRC 颜色。 这家位于东京的公司以欢迎新成员的方式开启了 2023 年。 Majorcan 与 Hamamatsu 制造商达成的协议禁止他在 12 月 31 日之前展示任何其他制造商的标志。 欢迎来到社交网络上，一段精彩的视频将 Joan Mir 视为主角。 他收到了一封寄给“MotoGP 世界冠军”的神秘信封，暗指 36 号赢得了三年的头衔。 里面是一本相册，里面有所有用这些颜色取胜的车手的快照，包括 Mick Doohan、Alex Crivillè、Valentino Rossi、Nicky Hayden、Casey Stoner、Marc Márquez……用他的头像、他的名字和一个雄心勃勃的目标来完成这一页：在 2023 年与本田一起成为世界冠军。 Mir 和 Marquez 重回 MotoGP 榜首 为了实现这个梦想，本田必须迈出第一步，即 RC213V 2023 的开发。’22 世界锦标赛以没有胜利而告终，两次登上领奖台和一个杆位，这是第二次发生在它的历史上。 日本工程师长期以来一直在研究新原型，但在上次瓦伦西亚测试中，印象并不积极，以至于释放了马克马尔克斯的愤怒。 Joan Mir 在切斯特的最后一次正式郊游中测试了 RC-V，然后所有常规车手的帷幕落下。 […]

铃木最终退出 MotoGP 导致这家日本制造商的在线业务发生变化。 这也适用于滨松的品牌社交媒体渠道。 尽管在赫雷斯周末提前宣布了告别，但由 Livio Suppo 管理的团队带回了最新的著名成绩。 Alex Rins 放弃了两次登上领奖台和两次胜利，而 Joan Mir 却遭受了心理上的强烈反对，不得不处理一些身体问题。 命运和市场的讽刺，在与铃木写下了一段美好的故事后，两人都将在未来两年内在本田的金翼下比赛。 重返MotoGP锦标赛 当这家日本制造商于 2015 年重返 MotoGP 时，当时的车队经理大卫·布里维奥 (Davide Brivio) 立即希望将重点放在最有才华的年轻车手身上。 注意力落在了 Maverick Vinales 身上，他在凭借 GSX-RR 赢得首场胜利后转投 Yamaha。 接替他的是亚历克斯·林斯，他在铃木赢得了五场胜利，证实了自己是该品牌历史上 MotoGP 最佳车手。 当 Andrea Iannone 在 2019 赛季与 Aprilia 签约时，Joan Mir 已经指日可待，可以进入由 Brianza 主教练精心策划的包厢，他意识到马略卡岛的交易在未来两年内将导致征服，因此值得称赞的世界冠军。 大卫·布里维奥的天赋 甚至在 Joan Mir（2017 年 Moto3 冠军）在中产阶级中站稳脚跟之前，Davide Brivio 就在尾随他，想带他参加 […]

在 MotoGP 围场中，有很多关于 Marc Marquez 定制设计的本田 RC-V 的讨论。 鉴于 Joan Mir 和 Alex Rins 的新来者，冠军在与 Repsol 合作在马德里门口举行的私人测试后处理了这个话题。 两个大佬，不想在HRC盒子里充当次要角色，就得尽快适应，出成绩。 铃木 GSX-RR 配备 4 缸直列式发动机，与 Golden Wing 原型车截然不同。 发展路线将由知道如何更快地取得成果的人决定。 本田“烧伤”人才 Marc Marquez 不想听到本田 RC213V 按照他的指示进化，但许多因素表明情况确实如此。 在 2022 年 MotoGP 锦标赛的第二部分，来自日本的更新是在他于 9 月返回 Misano 测试后才到达的，这是续约后 Taka Nakagami 的一些面包屑。 即将离任的 Alex Marquez 和 Pol Espargarò 在宣布他们将在 Ducati 和 KTM […]