特立独行的比尼亚莱斯

在 Termas de Rio Hondo 举行的第一场 MotoGP 自由练习赛中，Maverick Vinales 和 Aleix Espargaró 的两位 Aprilias 处于领先地位。 在几乎没有橡胶的肮脏赛道条件下，RS-GP23 证实了它的竞争力，并且立即想到了去年与来自 Granollers 的车手一起征服的第一场胜利。 技术总监罗马诺阿尔贝西亚诺呼吁保持冷静，等待下届会议的结果再做出预测。 Aprilia 在 Termas 立即变得强大 在波尔蒂芒，Maverick Vinales 已经展示了他在这个 MotoGP 赛季的意图。 在冬季测试中，他反复重申他对 2023 原型车非常放心，并在第一轮就登上了领奖台。 他给了 Pecco Bagnaia 一个艰难的时期，即使在决赛中他不得不稍微拉桨以确保获得积分榜的金点。 在阿根廷的 FP1 比赛中，格拉诺勒队的老将以千分之 284 的差距完成了比赛，这表明这家总部位于 Noale 的公司面临内部挑战。 Romano Albesiano 强调了 Termas 的布局如何在一定程度上支持 Noale 的自行车。 “别让他们争论了……阿莱克斯有取之不尽用之不竭的实力，不用多说，小牛本赛季打出了好兆头，但也有起有落。 现在他的技术精神状态非常好，所以我们看到了成果。 如果我们必须有这些问题……做得好“，他告诉 Sky Sport […]

在波尔蒂芒超级开局后，小牛比纳莱斯也乐观地期待着阿根廷的舞台。 Termas de Rio Hondo 的历史学家没有对他微笑：2017 年的胜利，从那以后只有一个人获得积分。 但自从参加 MotoGP 以来，Aprilia 旗手可能从未感觉过如此良好的状态，他决心展示它。 12 号车手看起来非常自信，他和他的团队感觉很好，从这个意义上说，Manuel Cazeaux 的到来似乎是锦上添花。 维纳莱斯决心尽快让杜卡迪难堪。 他已经在葡萄牙尝试过，谁知道这个周末…… MotoGP GP Argentina，所有时间表 Sky Sport 和 TV8 维纳莱斯正在寻找胜利 在 2022 年的比赛中，Aprilia 与 Aleix Espargaro 取得了历史性的成绩。 今年，Maverick Vinales 也决心发表自己的看法。 历史总是有约会，即第一个赢得三个不同品牌比赛的 MotoGP 车手（Jack Miller 也有此目标），但最重要的是西班牙人希望与这家总部位于 Noale 的公司一起出现。 “我对阿根廷的比赛很好奇” 他强调说。 “在波尔蒂芒，我们展示了我们的巨大潜力，但这里的一切都会有所不同：我们没有进行任何测试，预计天气会不稳定。” 但这并没有吓到 Vinales。 “我们会努力为胜利而战” 他确实宣布了。 “我们知道我们的目标是什么，我们能做什么，脚踏实地，努力在每一轮比赛中做到最好。” 卡佐的到来 对 Aprilia RS-GP 的感觉越来越稳固，他的工作团队也是如此。 […]

Maverick Vinales 是 Aprilia 车库的顶级车手候选人，也是他驾驶 RS-GP 在 MotoGP 中的首场胜利。 在波尔蒂芒，他在排位赛中领先更有经验的阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró)，在冲刺和正赛中，他追上了佩科·巴尼亚亚 (Pecco Bagnaia) 的杜卡迪 (Ducati)，但这次他不得不屈居第二。 来自 Roses 的车手通过密切观察 Marc Marquez 和 Miguel Oliveira 之间的事故，以与获胜者的十分之六的差距收官。 干得好艾普瑞利亚 Maverick Vinales 的 MotoGP 赛季立即开始，在 Sprint 比赛中获得第 5 名。 遗憾的是，对手在第 5 弯将他推出，他在上升过程中浪费了时间。 他在周日的比赛中拥有出色的速度，在第三圈他落后于世界冠军并如影随形地跟在佩科·巴尼亚亚后面。 如果没有在大奖赛第二部分战胜他的具体可能性，他几乎从未保持过超过 1 英寸的差距。 “我为 Aprilia 和我的团队感到骄傲，他们整个周末都在努力工作。 我很高兴我设法给 Pecco 施加了压力。 我像排位赛一样跑了几圈，并尽可能地努力推动，但他没有犯错“。 新的MotoGP 这一次差点夺冠，登上领奖台的第一名的任命只是被推迟了。 “如果我们充分利用我们的 Aprilia，那么我们就在这里……我相信我们迟早会赢“。 新的 MotoGP […]

Aprilia 想要在 2023 年 MotoGP 世界锦标赛中与杜卡迪的直接对手站在一起，由 Aleix Espargaró 和 Maverick Vinales 组成的这对西班牙车手已经准备好嗅出领奖台区域，并向他们的红衣对手吐口水。 在冬季测试中，我们看到了 RS-GP23 如何成为最高水平空气动力学的集中体现。 赛事经理 Paolo Bonora 详细解释了 Noale 原型车的最新创新。 Maverick 和 Aleix 之间的空气动力学差异 在葡萄牙大奖赛前夕，车队批准了发动机规格，该规格将保持冻结状态，直到瓦伦西亚的最后一场比赛和 2023 赛季的两个空气动力学套件中的第一个。两位 Aprilia 车手决定以一些方式开始本届世界锦标赛细微差别，在冬季测试中瞥见的臭名昭著的“叉翼”暂时保留，等待优化。 “我们在 Maverick Vinales 和 Aleix Espargaró 之间做了两个不同的同系物。 在后摇臂区域，我们为 Aleix 认证了后空气动力学罩，而 Maverick 则不愿采用它们。 两者之间的挡风玻璃略有不同，根据风洞研究，根据一个骑手的说法，它比另一个骑手更优化“。 在尾部的机翼上，Paolo Bonora 向 Sky Sport MotoGP 解释说我们将在今年再次看到它。 “这是我们可以使用的配置工具，它允许我们根据各种轨道改变自行车的设置“。 MotoGP 中的空气动力学 内部观察员首先将注意力集中在气动套件上，这是肉眼最明显的元素。 实际上，非专业人士是看不到工厂机密的。 […]

特立独行的维纳莱斯 (Maverick Vinales) 在波尔蒂芒 (Portimao) 的 MotoGP 测试中结束了综合积分榜前 10 名之外的测试，但他脸上带着微笑。 对 Aprilia RS-GP 取得的进步感到高兴，他已经准备好从第一场比赛开始就为登上领奖台而战，凭借一辆几乎没有或根本没有让锦标赛中的大牌羡慕的自行车的力量。 上一场季前赛的第 12 次并不让他担心，因为他没有寻找时间进攻，更喜欢用旧轮胎工作一整天。 MotoGP 测试的最后一天 在波尔蒂芒测试的最后一天，他主要专注于长距离跑，并且由于化合物问题而避免了单圈时间。 “在轮胎故障中，我们的前轮很硬，非常适合我们的自行车，但感觉就像 (米其林) 他不会把那个化合物带到比赛中。 所以我们已经在软件上进行了时间攻击，但我们知道我们可以在硬上更快“。 此外，两名 RS-GP 中的一名出现意外问题，使他无法完成原定于周日举行的整个计划。 “星期天，我们的其中一辆自行车出了问题。 我们浪费了一些时间，但重要的是收集所有这些信息并在下周末进行改进“。 Vinales 对杜卡迪保持警惕 在最后阶段，他进行了 Sprint Race 模拟，以免对 MotoGP 赛制的巨大新颖性毫无准备。 Aprilia 还不是世界冠军自行车，但在 Noale 技术人员的承诺下，可以迈出最后决定性的一步。 “如果我们想击败 Ducatis，我们必须再迈出一步，他们非常强大，不仅仅是 Pecco，还有所有车手……现在是时候分析最后一次测试的所有信息，看看我们如何改进……有八个很难击败的杜卡迪斯”，Maverick Vinales 继续说道。 “我们正在缩小差距，但现在他们非常强大“。 Pecco Bagnaia 创造了令人印象深刻的圈速（1’37″968），打破了赛道记录（1’38″725）。 十分之七的差距并没有让来自 Roses 的车手担心，他们对在 RS-GP 上找到良好的感觉感到满意，即使是在满油的情况下。 […]

在经历了辉煌的 2022 年之后，“A Team”想要成为更多的主角。 凭借演示视频中的这种精神，Aprilia Racing 开启了新的 MotoGP 赛季。 这是“Captain”Aleix Espargaro 和“Top Gun”Maverick Vinales 的新 RS-GP 的制服，由 Lorenzo “Sorriso”Savadori 提供支持，就在波尔蒂芒测试之前。 在锦标赛开始前进行任何测试的最后机会，第一次没有让步，但指望多达四名车手，其中两名在 RNF 车队。 Aprilia 的第一个积分肯定仍然是 Espargaro，他是去年第四次获得伟大的世界冠军，距离领奖台只有一步之遥，而 Vinales，下一个父亲安可，并决心在 MotoGP 中脱颖而出。 “考虑到我们将在赛道上有四辆 Aprilias，这是双重承诺”，马西莫·里沃拉 (Massimo Rivola) 强调道。 “除了短跑比赛的新颖性。 然后今年的期望更高，我们必须确认我们在那里。” “这个赛季有很多工作要做” 添加罗马诺阿尔贝西亚诺。 “几天测试这么多，这是最难的工作。 但我们非常乐观，届时我们将有一个卫星团队全力支持。” “有动力和饥饿” 是 Aleix Espargaro 给自己的定义，同样适用于 Maverick Vinales，寻找决定性的飞跃。 指望试车手洛伦佐·萨瓦多里 (Lorenzo Savadori) 推动两位工厂同事成为主角一个赛季。 图片来源：motogp.com

Maverick Vinales 以良好的状态抵达波尔蒂芒赛道，为最后的 MotoGP 季前赛测试做好准备。 这将是他在 2022 赛季夺得三座领奖台后，第二个跨过 Aprilia RS-GP 的完整赛季。在他身边，他将找到铃木计时主管 Manu Cazeaux。 在他最后一次在雪邦的比赛中，他在综合积分榜上排名第三：目标是追逐在雅马哈上从他身边溜走的世界梦想。 人们对 Noale 工程师所做的工作和新的 2023 自行车套件充满信心。“我对他们所做的事情充满信心，以至于我没有向自行车提出任何要求，”Vinales 对 MCN 评论道。 “我只要求一件事：Manu Cazeaux 和我一起工作。 这是我唯一的要求。 在赛季末的瓦伦西亚测试之后，我对这辆自行车很满意。 我马上就很快了，很明显自行车已经准备好了。 然后，在冬天，我去了 Noale 工厂几次，与工程师交谈，他们解释了他们所做的事情“。 艾普瑞利亚争夺 MotoGP 冠军 在下一个 MotoGP 赛季中，杜卡迪仍然是要击败的自行车，但 Aprilia RS-GP 似乎能够站起来作为直接对手。 这家威尼斯人制造商已经表明，它在空气动力学方面投入了大量资金并且运作良好，并且将在波尔蒂芒为期两天的测试中提供新发动机。 在我们看到2022年之后，每个人都期待Aleix Espargaro和Maverick Vinales取得好成绩。直到阿拉贡比赛，这位来自格拉诺勒斯的老将都在争夺世界冠军，然后一系列失误影响了最终结果。 “我们有望为冠军而战。 这是大家的想象，看看我们去年的所作所为是不是巧合，或者所做的工作是否会让我们重新确认自己“，添加了“壮志凌云”。 “我们很平静，我们知道我们的水平，我们知道每次自行车具有竞争力时，我们都在为胜利而战“。 维纳莱斯的乐观 在前所未有的赛季中，Sprint Races 的引入也需要一种新的个人方法。 排位赛的飞圈将对周末和结果产生决定性的影响。 “这首先是一种精神上的改变，离开变得更加重要。 你必须从第一圈就领先，所以我们在雪邦测试中做的关键事情之一就是改善我的起步“。 对于来自 […]

凭借 158 圈和 875 公里的总里程，Maverick Vinales 成为雪邦测试中最拼命的车手。 艾普瑞利亚车手表示，他对 RS-GP23 带来的全新感觉充满热情，并充满信心地期待下一个 MotoGP 赛季。 在三天的综合积分榜上第三次，后方良好的抓地力让他可以随心所欲地骑行，但在波尔蒂芒他将寻求确认并研究最后的细节。 维纳莱斯……好第一次！ Vinales 从马来西亚的测试开始就心情很好，赞赏 2023 自行车在转弯方面的改进。Roses 车手的一个特别之处是扭矩/加速度传递。 “我想尝试另一条赛道，因为我在这条赛道上控制打滑的方式非常出色。 所以我想看看我在另一条赛道上是否有同样的感觉，对于二手轮胎来说这将是至关重要的“。 这是他在上一个 MotoGP 赛季中所缺乏的一个特点，尽管他在这家总部位于 Noale 的制造商的帮助下登上了三个领奖台。 然而，Maverick 想找到重回胜利的道路，重新争夺世界冠军。 在 2022 年的锦标赛中，后轮胎的落差曾多次对他不利，例如在银石赛道或阿森赛道，当时他有机会获胜。 在波尔蒂芒定义空气动力学 我们再次从雪邦出发……等待波尔蒂芒。 他已经定下了一些定点，但在世锦赛开始前，他还得和新上任的船长马努·卡佐一起解开更多疑点。 “我已经知道我想在 2023 年参加比赛的车架和后摇臂。现在我们需要更好地了解空气动力学“。 Veneto 的制造商已经在这方面教授了将近一年的时间，杜卡迪也尝试复制 RS-GP 的一些解决方案。 “我对 Aprilia 在冬天所做的工作感到非常高兴和满意。 老实说，我为此感谢他“。 在使用铃木和雅马哈的直列四缸发动机几个赛季后，他似乎已经适应了 V4，尽管仍有改进的空间。 “我觉得我们可以改进很多。 我们尝试了很多部分，我们没有对设置做任何事情。 所以我对测试很满意“。 “我如何设计我的梦想”魔术师 Adrian Newey 的传记在亚马逊上可用 照片：MotoGP.com

2023 年的第一次季前赛测试对 Maverick Vinales 来说无疑是非常积极的，他以总成绩第三，落后领先者卢卡马里尼 167 分。 在雪邦也表现出良好的飞圈速度和良好的速度。 显然，考虑到马来西亚的杜卡迪 (Ducati) 在任何情况下都已确认自己是赛道上最好的自行车，因此现在就对它充满热情还为时过早。 不过，在 MotoGP 锦标赛开赛前，在波尔蒂芒（3 月 11 日至 12 日）还有另一场测试。 Aprilia 团队将尝试进一步推进 RS-GP，与去年相比，RS-GP 似乎有所改进，并采用受比赛启发的新空气动力学解决方案。 MotoGP，雪邦测试：Vinales 对 RS-GP 感到满意 在雪邦的三天结束时，维纳莱斯说他对自己在马鞍上的感觉很满意：“我对 Aprilia 所做的工作感到满意 – 告诉 Sky Sport MotoGP——因为我对这辆自行车感觉很舒服。 我们与 Manuel Cazeaux 合作得很好，尝试了很多东西。 也许我们并没有过多关注设置，但我们测试了很多空气动力学的东西和其他新零件。 我们很满意，但我们知道我们必须改进并且还有一些余地“。 新的 RS-GP 与他和 Aleix Espargarò 一起达到了 337.5 公里/小时，这是马来西亚最高速度最快的自行车。 Maverick 对引擎很满意：“这是非常好的。 自行车快一点。 我最喜欢的是节气门开度，我们在这次测试中对其进行了显着改进。 没关系，尤其是用橡胶的时候“。 小牛寻求更多的稳定性 […]

从空气动力学的角度来看，Aprilia 在冬天做得很好。 RS-GP23 在 MotoGP 季前赛中进行了深刻的改造，他们确保其他更新将在世界锦标赛开始前到达波尔蒂芒。 Maverick Vinales 和 Aleix Espargarò 迈出了他们的第一个技术步骤，但总是要求更多，这是每个车手的本性。 从 Noale 看来，他们似乎准备取悦他们，同时也关注新的 RNF 卫星团队。 两个盒子之间没有墙，它们形成一个单一的环境，这是对这种前所未有的伙伴关系的最佳理解的标志。 MotoGP 季前赛致力于空气动力学 空气动力学是最受关注的方面，新 Aprilia 的各种修改现已为人所知。 整流罩的腹部在 RS-GP23 上得到了改进，现在形状更明显，上部轮廓更明显，尾部更锥形，整流罩两侧的 F1 式狭缝可提高空气动力学效率，更新前翼。 这些只是新一年的第一步，但 Maverick Vinales 在马来西亚 MotoGP 测试的第一天获得第二名无疑是令人鼓舞的。 2022 年，这位前 Yamaha 车手加入了他更有经验的同事 Aleix Espargarò，今年他打算超越他并接管这家位于 Noale 的公司。 一旦自行车在季前赛中得到改进，就该开始认真起来了。 本赛季将在葡萄牙以新的 Sprint Races 拉​​开帷幕，“对我来说，这首先是一种精神上的改变“。 排位赛是周末的重头戏，因为他们将决定两场比赛的起跑位置。 对导演 Romano Albesiano 没有特别的要求，随着他的前任船长 Manu Cazeaux 的到来，现在对维修站的理解是完美的。 […]

Aprilia 想要抹去糟糕的 2022 MotoGP 赛季结局的耻辱，立即在下一个锦标赛中强势开始。 最近几天，Lorenzo Savadori 在将其委托给 Maverick Vinales 和 Aleix Espargarò 之前磨练了新 RS-GP23 的第一个细节。 在 Noale 车库中，两位官方车手有一辆 RS-GP22、一辆 2022/2023 混合动力自行车和一辆 RS-GP23 供他们使用，以便在继续进化之前进行必要的比较。 新的 Aprilia 空气动力包 威尼斯人公司从空气动力学角度所做的工作值得称道。 新原型已经改进了船体的腹部，现在形状更明显，上部轮廓更明显。 在侧带上还有格栅以改善冷却效果，而尾部则更锥形。 在 MotoGP 安定测试中已经引起最多关注的更新以整流罩两侧的两个狭缝为代表：空气从前翼后面的两个管道中抽出，然后从两个狭缝转移。 它是从一级方程式世界继承的空气动力学解决方案，用于清洁整流罩下流动的气流。 波尔蒂芒新闻 老将 Aleix Espargarò 的第一印象很好。 “这么多周后回到正轨总是很高兴。 RS-GP23 并没有太大的不同，他们改进了许多小东西，但现在还处于早期阶段，还有时间进行改进。 我期待更多的不同 – 强调来自 Granollers 的车手 –, 但我知道没有革命在进行。 过去我们抄袭自己，现在以别人抄袭我们为荣。 我们还有其他新功能，我们稍后会尝试，这样对手就没有时间复制我们“。 在 V4 级别也有轻微改进。 “发动机性能略好，稳定性和里程数也好“。 […]