法比奥夸塔拉罗

冲刺赛中的撞车事故引发了痛苦和不满，但在正赛中，法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 救赎了自己，并登上了 2023 年的第一个领奖台。奥斯汀周末对他来说并不轻松，但他以非常好的成绩结束了比赛。 排在 Alex Rins 和 Luca Marini 之后的第三名稍微动摇了他的排名，使他以 34 分排名第七，领先者 Marco Bezzecchi 为 -30。 显然，他对这次开局的期待有所不同，但COTA的领奖台可以给他和雅马哈车队一些士气。 MotoGP 奥斯汀，Quartararo 期待更好的雅马哈 奥斯汀的第三名应该是激励他做得更好的动力，而不是认为他已经解决了所有问题的理由。 Quartararo 深知这一点，团队要尽一切可能改进 M1。 下一届大奖赛将于 4 月 28 日至 30 日周末在西班牙赫雷斯举行，随后将是非常重要的测试日（5 月 2 日，星期二）。 安达卢西亚赛道可能对法比奥和雅马哈有好处，他们在过去两年中在那里表现出色。 这位来自尼斯的车手期待再次有竞争力，能够再次登上领奖台。 他也希望岩田家能带来一些对他有帮助的技术革新。 必须充分利用测试，这是一个不能浪费的机会。 在得克萨斯州登上领奖台后没有幻想 Quartararo 在比赛结束后接受了 Sky Sport MotoGP 的采访，他对夺得第三名并不太兴奋：“我从未放弃，但这是一场艰苦的比赛。 与我们在自由练习中展示的相比，速度非常快。 我对登上领奖台很满意，但这并不能真正解决我们的问题. 问题依然存在，领奖台并没有让他走开。 并不是说现在一切都很好。 事情保持不变，我们的自行车表现不佳。 很多东西都没有了，我们要努力 总是“。 […]

Fabio Quartararo 感到非常沮丧，他在 2023 年 MotoGP 锦标赛开始时的挣扎比他想象的要多。奥斯汀冲刺第五圈的撞车事故是他不得不将他的雅马哈 M1 骑到极限的结果，以便跟上他的竞争对手。 尽管岩田制造商努力为他提供比 2022 款更好的自行车，但努力还不够。 直到最后一天在波尔蒂芒的测试，法国人才找到了一个很好的基础来面对这个赛季，但到目前为止的结果都低于预期。 MotoGP奥斯汀，Quartararo的辛酸 在得克萨斯州举行的短跑之后，Quartararo 并没有掩饰他对自己所经历的情况的失望：“真是令人沮丧—— 承认 Sky Sport MotoGP——因为我有速度，但当我落后于其他车手时，我无能为力。 加速然后直线消失。 撞车后我的步伐很好，尽管自行车不是最好的。 当我一个人的时候我可以很快，但是和别人在一起是不可能的“。 这位 2021 年 MotoGP 冠军证实了一个众所周知的问题，即当他与其他车手发生冲突时无法战斗。 与去年相比，情况没有改变，他感到完全缴械，并要求团队改进：“我不知道为什么我们在直道上的速度不如前两场比赛。 我们必须找到一个快速的解决方案。 我们还不能考虑 2024 年的自行车，我们才刚刚开始 2023 年“。 雅马哈必须进行一场严肃的革命 Quartararo 确认雅马哈 M1 需要进行彻底的改变才能接近杜卡迪 Desmosedici，后者将继续成为 MotoGP 赛道上最好的自行车：“它必须改变 – 他告诉 Crash.net – 神父因为四年来我并没有感觉到太大的进步。 现在我有了一些经验，但我看不到任何进展。 对我来说你需要做出很大的改变来提高“。 到 2024 年，Iwata 原型机应该能够依靠比当前发动机更好的发动机。 工程师 […]

法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 在奥斯汀的比赛周末开局并不顺利。 在冲刺赛的第 5 圈，占据第 6 位的他在第 1 弯发生撞车事故（视频在这里）。 然后他回到马鞍上，但无法超越第 19 个最终位置。 这位法国车手的 2023 MotoGP 赛季并没有像他希望的那样开始。 在综合排名中，他以 18 分排名第十二，领先者 Marco Bezzecchi 为 -36。 说他在冠军争夺战中出局还为时过早，但目前雅马哈在技术上落后，这让冠军的雄心变得更加复杂。 MotoGP Austin, Quartararo 与雅马哈的竞争太激烈了 Quartararo 似乎总是驾驶 M1 达到极限，他必须加班加点，以尽量减少输给对手的机会。 尽管雅马哈承诺在发动机方面向前迈进几步，但在直道上他仍然吃了不少苦头。 他需要更好的出弯加速才能在直道上减少劣势，并且不会被迫做出大刹车点来恢复。 法国人没有适合他的自行车，也无法充分发挥他的才华，这是事实。 这家总部位于岩田的公司如果想重新获得 MotoGP 冠军，就必须取得很大的进步。 法比奥值得拥有更好的 M1。 莫比德利回到德克萨斯州的隧道 考虑到即使 Franco Morbidelli 也未能取得好成绩，雅马哈在奥斯汀的短跑比赛中获得零分。 他获得第十四名，与排位赛的名次相同。 绝对是一个很大的失望。 在阿根廷，这位意大利车手似乎终于摆脱了长期的危机，但在美国，他又重新陷入困境。 Morbidelli 和 Quartararo 之间的区别再次显着。 我们将看看弗兰基能否在周日的正赛中出人意料，但到目前为止，他的周末肯定低于预期。 […]

周五在奥斯汀举行的 MotoGP 自由练习赛结束时，Fabio Quartararo 是唯一进入前 10 名的雅马哈车手。 这位法国人获得了第七快的成绩，并直接进入了排位赛的 Q2，这一直是一个非常重要的目标。 他和车队必须努力改善飞圈，这仍然是一个弱点。 从比赛的角度来看，排在前排排位赛是必不可少的，我们在之前的大奖赛中也看到了从后面回来是多么的复杂。 MotoGP 奥斯汀，Quartararo 评论自由练习 夸塔拉罗采访了 天空体育摩托车大奖赛 在 FP2 结束时表达了他在奥斯汀第一天工作后的感受：“我希望它会好一点。 就节奏而言，时代相当不错。 我犯了几个错误，本来可以做得更好。 在单圈我挣扎。 我一直在 Bagnaia 后面，并试图做出不同的路线，但情况更糟。 我跑了个极限圈，看看周六能不能进步“。 他和雅马哈在 COTA 缺少什么？ Monster Energy车队车手回复如下：“最重要的是，我缺少一件事。 以我尝试速度时使用的相同方式骑在飞圈上。 我总是做太多而浪费时间，我必须更轻松地开车。 在计时赛中我骑得不好，我太接近极限了。 你必须找到可以改进的地方“。 法比奥在那里，莫比德利还没有 Quartararo 在速度方面很有信心，但需要修正他的最快圈速。 虽然没有如他所愿，但他还是将自己的雅马哈M1排在了前十的位置。 没能上榜的是Franco Morbidelli，他只排在第16位，和他的队友有十分之七的差距，实在是太多了。 这位意大利车手似乎在阿根廷获得了重生，但他在德克萨斯州又陷入了困境。 星期六，他必须找到一种方法来缩小与 Q1 中最佳和可能惊喜的差距。 在 2023 年 MotoGP 锦标赛的第一部分，与雅马哈的续约正在上演。 照片：雅马哈

Toprak Razgatlioglu 对雅马哈 M1 进行最新测试的消息在 MotoGP 围场中回荡。 Fabio Quartararo 不仅被问及他在阿根廷的最新表现，还被问及这位土耳其车手在赫雷斯的郊游，他对在工厂车队中获得一席之地非常感兴趣。 Quartararo 的 MotoGP 赛季开始 这位法国车手在本赛季第三轮前夕以 18 分的成绩仅排在积分榜第 10 位。 登上领奖台对这位 2021 年世界冠军来说仍然像是海市蜃楼，但他在德州大奖赛之前仍然充满信心：“我们并没有那么远，我们只需要在排位赛上努力，他们也将是本周末的关键“。 Fabio Quartararo 对新款 M1 还缺少什么？ “距离终点不远，但它是如此的边缘，如果你不是 100% 舒适地骑自行车，它就会变得困难。 在葡萄牙并没有那么糟糕，但我们也在那里进行了冬季测试。 在阿根廷，赛道条件并不轻松。 每次我们踏上赛道，我们都会改变一些东西，它会朝着更好的方向发展“。 莫比德利案 在雅马哈，鉴于定于 5 月 1 日在赫雷斯举行的下一次 MotoGP 测试，预计会有更新。 然而，目前还有另一个争论正在成为焦点，即使 Quartararo 立即与自己保持距离。 Toprak Razgatlioglu 对 M1 进行了第二次测试，并公开宣布他打算进入顶级级别。 Franco Morbidelli 似乎已经受到谴责，即使这家日本公司到目前为止还没有就此事公开表态。 “这不适合我”这位 23 岁的法国人说。 […]

Fabio Quartararo 和 Franco Morbidelli 抵达奥斯汀寻找答案。 第一个想要重回领奖台，而意大利人想要在阿根廷获得两个令人鼓舞的第四名后确认自己。 Monster Energy Yamaha 车队希望参加美洲两方面的大奖赛。 MotoGP奥斯汀，Quartararo正在寻找第一个高音 这位2021年MotoGP世界冠军在近几场比赛中展现出了出色的速度，但由于种种原因未能好好利用。 他当然有潜力得分超过他今天在积分榜上的 18 分。 在得克萨斯州，他将努力显着提高他的得分。 Quartararo 的目标是重回领奖台，他需要它，而且他知道排位赛对于实现它至关重要：“我们带着积极的心态来到奥斯汀 – 他已经宣布 – 我们的目标是在本周末跻身领先者行列。 如果我们这样做，我相信我们能取得好的结果。 去年我在 COTA 遇到了一些抓地力问题，但同样的问题发生在 2022 年的 Termas，然后今年我们在比赛中表现出色。 我认为我们应该也能在这里做得很好“。 莫比德利想证明危机已经结束 在阿根廷，很高兴再次看到有竞争力的 Morbidelli，但只有在奥斯汀，我们才能开始了解他进入雅马哈官方车队的长期消极阶段是否真的结束了。 我们需要绩效和结果的连续性。 我们将看看弗兰基是否能够确认他为好位置而战。 与此同时，他以高昂的士气降落在德克萨斯州：“我非常喜欢COTA。 我们在阿根廷度过了一个愉快的周末，我们希望在奥斯汀保持势头。 但我们不必走得太远。 我们必须专注于我们必须做的事情，因为这是一条艰难的赛道。 我们将继续在 Termas 使用的过程，看看。 迫不及待想参加这个 GP，这是我的最爱之一“。 照片：雅马哈赛车

自 MotoGP 赛季开始以来，Fabio Quartararo 在葡萄牙和阿根廷之间的四场比赛中没有登上领奖台。 这位法国冠军仍远未达到顶级水平，这是自他在顶级赛事中首次亮相以来的第一次。 在冬季测试之后，他们与雅马哈技术人员一起决定将 M1 的新 2023 发动机与 2022 车架和空气动力学套件结合起来，等待未来几周的进一步消息。 夸塔拉罗的问题 尽管他在比赛中有太多接触，例如在 Termas de Rio Hondo 与 Taka Nakagami，但 Fabio Quartararo 在飞圈上也遇到了困难。 在波尔蒂芒排位赛中仅获得第 11 名，在阿根廷排位赛中获得第 10 名，他在糟糕的抓地力条件下努力寻找合适的牵引力。 原因之一可能是尚未完成对合适基础设置的搜索，因为他只是在季前赛测试的最后一天才决定采用旧的气动套件。 “积极的事情是在湿地我们表现出了很好的速度”，Quartararo 在阿根廷大奖赛结束后说道。 “对我来说，我们测试的第一天是在波尔蒂芒的最后一天，我们还没有找到基地“。 下一次 MotoGP 测试中的雅马哈新闻 Termas 变幻莫测的天气阻碍了为他的 Yamaha M1 寻找这种设置的工作。 “在 FP1 中，我们测试了自行车。 在 FP2 中，我们想尝试其他东西，但仍然很困难。 在 Sprint 比赛中，我从不同的设置开始。 如果周日的比赛很干燥，我会尝试另一场比赛，因为我们还没有准备好“，夸塔拉罗承认。 正如排位赛后的照片所显示的那样，他的心情肯定不是最好的。 “我总是很生气，因为我想在那里。 但我知道要登上榜首还有很多工作要做“。 […]

不是在阿根廷陷害 Fabio Quartararo 的周末。 在排位赛中令人失望的第十名之后，他在冲刺赛中获得第九名，在正赛中获得第七名。 他还被他的队友佛朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 打败，他终于创造了一个令人信服的周末。 必须要说的是，这位法国车手的星期天在第一圈就被 Takaaki Nakagami 的进站破坏了，他在超越他时碰了碰他，让他跑偏了。 他发现自己处于最后位置，被迫卷土重来。 比赛进行的方式，接近杰克米勒的 KTM 获得第七名并不是一个糟糕的结果，但他的目标是遥遥领先。 通行证就在那里。 MotoGP Argentina，Quartararo的遗憾 Quartararo 在接受 Sky Sport MotoGP 的例行采访时强调，Nakagami 的动作对他造成了伤害，他有可能取得更好的成绩：“当然，我预计会更糟。 不幸的是，Nakagami 在 7 号弯像神风敢死队一样进入，让我最后完成。 然后我上升到第七，所以节奏很好，我本可以更进一步“。 这位 2021 年世界冠军发现自己在潮湿的环境中使用雅马哈 M1 时很自在，这是一个好消息，因为直到去年它似乎还是一个弱点：“我骑自行车玩得很开心。 我竭尽全力超车。 最后，第一圈因为 Taka 是一场灾难，否则我的开局还算不错，我也没有失去任何位置。 考虑到发生的事情，情况还不错“。 无论是在波尔蒂芒还是在泰尔马斯德里奥，洪多都没有达到他应有的水平，他的速度证明了这一点。 一个问题当然是排位赛圈。 还有改进的余地：“对我来说测试的第一天是在波尔蒂芒的最后一天 – 解释 – 其中我有一辆与以前的自行车完全不同的自行车。 我们仍在尝试很多东西，我们还没有一个基础。 在波尔蒂芒更容易，因为我们已经完成了测试，相反在阿根廷我们遇到了更多困难“。 中上为什么没有受到处罚？ 仲裁小组评估了 Quartararo 和 […]

Fabio Quartararo 没有在 MotoGP 冲刺赛中大放异彩，这与当时遇到的困难一致。 现在比赛已经结束，超车黄旗的中上也将被罚一秒。 一个无关紧要的时间加法，并没有剥夺他的第九名和相应的分数。 然而，没有什么值得高兴的，尤其是当我们看到一只野生莫比德利的比赛时。 这辆自行车当然不是最好的，但希望它不会成为法国冠军“焦虑”的原因。 Quartararo，太努力了 盒子伙伴在 Termas de Rio Hondo 释放自己，另一方面，Quartararo 似乎无法找到广场。 感觉、抓地力、转弯速度的问题……几乎每一个转弯，包括冲刺，都可以看到愤怒的手势，这是暗黑破坏神方面某种紧张的迹象。 我们刚刚参加了 2023 年 MotoGP 赛季的第一场比赛，但 Bagnaia 的 Sprint 并不十分出色，这本可以让 Quartararo 抓住机会。 今天我们需要“限制损失”，同时也表现出对他自己和雅马哈的信心。 关注 Morbidelli 和 Binder “我们将与佛朗哥一起分析第一圈发生的事情” 在 Sprint 结束时，Fabio Quartararo 向 motogp.com 强调。 “我们掌握了所有数据，让我们看看能否更进一步。” 他不是唯一关注雅马哈车手的人，因为最大的惊喜来自于他身后的某人。 “布拉德从第 15 位开始并获胜！” 录取了2021年MotoGP世界冠军。 “他表明，即使你从后面起步，你也可以有一场伟大的比赛。 所以我们也希望从一开始就做得更好。” 照片：雅马哈摩托车

对于 Fabio Quartararo 和雅马哈来说，本届 MotoGP 锦标赛的首场大奖赛肯定令人失望。 他和车队的目标是在 2023 年开局更好。在波尔蒂芒冲刺赛中排名第十，正赛中排名第八。 考虑到这位法国人在排位赛中第 11 次没有超越，一个大问题肯定是他起步时发车位太靠后了。 我们知道他更喜欢从 M1 开始，这是一款在超车时举步维艰的自行车。 即使在发动机方面有一些改进，超越杜卡迪斯仍然相当困难。 在雅马哈，他们必须努力让车手在周六的飞圈中更具竞争力。 MotoGP Portimao, Quartararo 在周末后苦恼 Quartararo 获得的排名并不能说明他在波尔蒂芒的水平，速度非常好，但总是有一个常见的问题：“我们的节奏还不错 – 他告诉 Sky Sport MotoGP – 起初我希望它会好得多。 我骑自行车已经到了极限，但我们不像其他人那样使用性能，因此超车是不可能的。 我们有速度，但一谈到战斗，我们就忍不住了“。 法比奥很难与其他车手作战，尤其是杜卡迪车手，因为 M1 在直道上的改进还不够。 这就是为什么必须进一步提高排位资格的原因：“排在前排会有很大的不同 – 他承认 – 因为我们很难超车。 如果您在前排或第二排，争夺领奖台和前 5 名会更容易。 我们需要改进飞圈. 但是我不可能赢，我想我有 Bezzecchi 的速度。 当然之后很容易说你有别人的步伐，事实是我已经走了那么远“。 雅马哈需要改进 一年前，他曾在葡萄牙大奖赛上夺冠，这次他与佩科·巴尼亚亚(Pecco Bagnaia) 有很大差距，获得第八。 显然这是一个不容忽视的事实：“是的，这令人担忧。 我在这条赛道上一直走得很快，这个周末的速度也很快，但我最终离 Pecco […]

在第一场 MotoGP 短跑比赛结束时，有很多关于接触、撞车和受伤车手的讨论。 他们推出它是为了让 GP 的前夕活跃起来，仅此而已。 然而，除此之外，迷你挑战赛还获得了本赛季的第一个冠军积分，由于 Bagnaia-Martin 的一二，已经将积分榜指向了杜卡迪的方向。 Joan Mir 的技术问题和冒险动作让 Fabio Quartararo 付出了沉重的代价：这位顶级雅马哈车手获得第十名，因此错过了积分区。 准备就绪的法国人已经从他的对手 Pecco Bagnaia 那里获得了沉重的 -12 分。 世界排名 1. Pecco Bagnaia（杜卡迪）12分； 2.豪尔赫·马丁（杜卡迪）9； 3.马克·马尔克斯（本田）7； 4. 杰克·米勒 (KTM) 6； 5. Maverick Vinales (Aprilia) 5; 6. 阿莱克斯·埃斯帕加罗（阿普里利亚）4； 7.米格尔·奥利维拉（阿普里利亚）3； 8. Johann Zarco（杜卡迪）2； 9. Alex Marquez（杜卡迪） 1. 冲刺不计入统计数据 我们提醒您，冲刺赛不会被计入 MotoGP 统计，因此 Pecco Bagnaia 在顶级组别中仍有 11 场胜利，考虑到次级组别，总共有 […]

对于 Fabio Quartararo 来说，第一场冲刺比赛并不值得纪念，他在波尔蒂芒的终点线仅获得第十名。 Joan Mir 对负面结果做出了决定性的贡献。 事实上，雷普索尔本田车队的车手（被罚长圈）在比赛开始时撞到了法国人并倒下，冒着把他的同事也摔倒的风险。 后者使自己免于撞车事故，但他失去了很多位置，不得不重新上马。 有了雅马哈 M1，当前面有 Ducatis 时超车并不容易，因此这位 2021 年 MotoGP 冠军发现自己“卡在”了约翰·扎尔科和亚历克斯·马尔克斯的身后，尽管他的速度更好。 给他零分。 MotoGP Portimao, Quartararo 冲刺赛后 夸塔拉罗说，他对自己在阿尔加维国际赛车场的短跑比赛表现感到遗憾：“我在启动时遇到启动控制问题 – 他向 Sky Sport MotoGP 解释 – 我立即失去了很多职位。 然后与琼接触，我最后完成。 我做了我能做的，速度还不错，这是我比赛的唯一积极方面“。 事实上，雅马哈车手的速度非常好，如果没有起步时的障碍，他肯定能获得更好的位置：“当我从最后一名爬到第十名时—— 告诉 – 我的速度比我超越的车手快得多。 当我追到Zarco和Alex后面时，虽然我比他们快，但还是很难超车“。 法比奥在排位赛和对短跑比赛的恐惧之间 Quartararo在排位赛中只获得了第十一次，因此Monster Energy Yamaha团队绝对有必要帮助他提高时间攻击：“在飞圈上，我们需要改进几个方面。 无论是在自行车上还是在精神上，因为当我骑车时，我不想获得第六名。 我想尽可能接近杆位，但现在我们只差十分之三到四分之一“。 在波尔蒂芒，这位法国车手热衷于强调新的短跑比赛形式并不能说服他，他认为这太危险了：“我们发生了一些撞车事故，这只是第一场短跑比赛。 很快我想会发生大事故。 这是一片丛林。 这不像在 F1 中，您可以负担得起联系人。 这次很顺利。 只有Mir、Marini和Bagnaia坠毁，但我认为未来还会有其他坠毁“。 照片：雅马哈