查尔斯勒克莱尔

查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在他的家乡大奖赛中参加摩纳哥大奖赛时从未感到高兴，这场比赛仍然令人着迷。 领奖台也没有在 2023 年到达。 他有机会从他在排位赛中获得的第三名开始征服它，但一个 3 名的罚球让他跌出发车位并毁了他的计划。 他的赛道工程师 Xavier Marcos 犯了一个错误，他没有在正确的时间警告他 Lando Norris 的到来，因此无法避免妨碍 对同事。 在比赛中他获得了第六名，当然对于进站有一些遗憾。 这位摩纳哥车手使用硬胎起步，等了几圈后，他可以通过直接安装中间胎避免额外停车。 的确，他崩溃了，也许法拉利担心爆胎，但马克斯·维斯塔潘甚至在中性轮胎上跑了很长时间，而费尔南多·阿隆索和乔治·拉塞尔在硬胎上做同样的事情也没有问题。 无论如何，即使雨来了，车队也可以早点把他带回来，而他至少多等了1-2圈。 红框中的策略再一次不完美。 F1 GP摩纳哥站，勒克莱尔赛后怒火中烧 勒克莱尔在蒙特卡洛街头举行的大奖赛结束时对着天空体育 F1 的麦克风说道：“我们在硬胎上努力接近尾声。 这很奇怪，因为他们之前非常好，而且我也在拯救后方。 然后急剧下降，我们挣扎。 这方面还有很多工作要做，轮胎管理仍然是我们的薄弱环节“。 至于不提前返回换上中性胎的策略，查尔斯并没有责怪车队，而是解释了自己的立场：”我们知道留在赛道上所承担的风险，既然比赛已经结束，不用说我们必须早点回来。 在那种情况下，下雨，很多车都涂上了光头胎，有时在进站前呆在外面等待安全车会更划算。 SC 从未到达。 这是一个选择“。 塞恩斯在蒙特卡洛的辛酸 塞恩斯从第四位起步，接近埃斯特万·奥康，但在换上中间胎之前犯了一个错误，这也让他落后于勒克莱尔。 在他的情况下也犯了一个错误，因为他随后与查尔斯重新会合并且也失去了皮埃尔加斯利的位置。 卡洛斯对今天的情况只能感到失望：“我们尝试过但失败了。 开始下雨的时候我又跑了一圈，在这种情况下我也犯了一个错误。 我们将从这些错误中吸取教训，变得更强大。 今天是抽签，不容易决定“。 照片：法拉利F1

最近几天在 F1 中，英格兰的一个轻率行为表明法拉利有意签下刘易斯·汉密尔顿。 据称每年超过 4000 万欧元的报价已准备好确保七届世界冠军的安全，他与梅赛德斯的合同即将到期。 考虑到马拉内罗车队的 Charles Leclerc 和 Carlos Sainz 的合同也将在 2024 年到期，这一消息非常令人惊讶，但立即看起来不太可能。很难想象法拉利高层会做出这样的经济努力。 Hamilton, niente Ferrari: 辐条 Vasseur 这些天，一级方程式车队和车手都在摩纳哥参加期待已久的大奖赛，今天也是回应市场谣言的机会。 自 F3 和 GP2 时代以来就认识汉密尔顿的弗雷德里克瓦塞尔对泄露的消息做出了强烈回应：“我们没有为刘易斯出价，我们没有争论。 我认为每支球队都希望在某个时候拥有他，不说这样的话就是胡说八道。 我不需要安抚查尔斯和卡洛斯，我们已经习惯了八卦“。 法拉利车队负责人还被问及勒克莱尔和塞恩斯的续约问题：“现在我们专注于当前季节 – 报告 汽车运动——我们想与红牛竞争。 几个月后，我们将讨论未来。 我们已经同意稍后再讨论这个问题，我们没有因为谣言而改变计划“。 刘易斯否认红色的未来：与梅赛德斯续约 除了瓦塞尔，汉密尔顿本人也否认存在转会马拉内罗的接触：“当有合同谈判时，总是会出现投机行为。 我的团队正在与托托沃尔夫密切合作，我们即将续签他的合同。 过去我负责谈判，压力很大，最好有一个团队专注于谈判“。 这位英国车手离与梅赛德斯签下一份新合同还有一步之遥，所以他不可能穿上法拉利或其他车队的西装。 了解合同的条款（期限和薪水）会很有趣。 勒克莱尔称赞汉密尔顿 勒克莱尔还被问及有关汉密尔顿假设的红色通道的谣言，他清楚地表达了他的想法：“他是一位了不起的车手，在这项运动中取得了如此多的成就。 格子上的任何人都希望刘易斯成为队友，每个人都可以从他身上学到很多东西。 但我很高兴我现在和塞恩斯的关系很好“。 当然，在车库里拥有七届 F1 世界冠军会带来压力，同时也会提供很好的刺激。 这不是一件容易管理的事情。 事实证明，梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔表现相当出色，尽管在 2022 年的对抗中获胜后，他现在在积分榜上落后 16 分。 照片：Formula1.com

查尔斯·勒克莱尔在2023年F1锦标赛中的首个正成绩抵达巴库，在排位赛的两个杆位之后，他在冲刺赛中获得第二名，在正赛中获得第三名。 他得到了最大可能，他在阿塞拜疆大奖赛上做得再好不过了。 法拉利还没有达到红牛的水平，但与此同时，它必须努力保持领先于阿斯顿马丁和梅赛德斯。 考虑到积分榜上的积分差距和米尔顿凯恩斯队的技术优势，很难指望他重新回到冠军争夺战中。 在马拉内罗，他们必须非常努力地让勒克莱尔和卡洛斯塞恩斯在本赛季仍然获得一些满足感，希望能够在 2024 年冲击一级方程式世界冠军。 F1，勒克莱尔继续对法拉利充满信心 显然，到目前为止取得的结果低于预期，但查尔斯并没有停止相信法拉利项目：“我们不在红牛的水平 ——他在接受采访时承认 图片报 – 我们必须做很多工作来填补空白。 我不知道这需要多长时间，但在过去的几周里，我们提高了对赛车的理解。 在此基础上，我们可以一点一点地建设，重新回到为胜利而战的状态。 我很自信. Vasseur有很好的中长期眼光，我毫不怀疑他是可以带领球队走向顶峰的人“。 这位摩纳哥车手相信车队负责人弗雷德里克·瓦塞尔 (Frederic Vasseur) 为未来工作得很好。 红牛一些工程师的参与也属于这个角度。 这位法国经理知道，有必要从比赛中吸取一些意见，以实现质量上的飞跃。 在流传的名字中，意大利人恩里科·巴尔博 (Enrico Balbo) 是英奥团队的空气动力学负责人。 这将是一个打击。 查尔斯想要在红军夺冠 勒克莱尔相信他可以和法拉利一起成为 F1 世界冠军，他觉得没有必要为红牛或其他车队效力：“是的，当我梦想成为冠军时，我想象着身穿红色西装，从一辆红色汽车中走出来。 有人认为我应该去红牛赢球？ 我不相信“。 最近有传闻称与梅赛德斯有过接触，出生于摩纳哥公国的车手被问及是否与法拉利续约（2024年到期），他要求具体保证：“不，因为我 100% 相信团队。 我相信每个人。 显然球队也必须相信我。 不过现在谈合同还为时过早“。 信任完好无损，至少现在是这样。 我们看看未来会怎样。 照片：法拉利F1

在三场灾难性的大奖赛之后，法拉利在巴库排位赛中复活。 这要归功于查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc)，他赢得了意想不到的杆位，这是他在阿塞拜疆连续第三次获得杆位，也是他在 F1 职业生涯中的第十九次。 有多少人在看过第一场比赛后会押注这个结果？ 也许没有人。 上午的自由练习令人鼓舞，但我们要等到下午才能测试 SF-23 的纯速度。 毫无疑问，摩纳哥的表现超出了预期。 马拉内罗车队在 2022 年奥斯汀大奖赛中没有与卡洛斯塞恩斯一起获得杆位，今天排名第四，落后队友十分之八。 不过在正赛中，红牛的实力会很强，对抗起来会很复杂。 F1 GP巴库，勒克莱尔对杆位感到高兴 一下车，勒克莱尔就毫不掩饰他对今天在阿塞拜疆取得的成绩感到满意和惊讶：“我对杆位感到惊讶。 我进入这个周末时认为在排位赛中领先阿斯顿马丁和梅赛德斯是件好事，但最终我们领先了。 在比赛中我们可能仍然落后于红牛，保持领先将是困难的，但这将是目标。 我对我的旅程很满意, 感觉 今天开箱即用“。 法拉利车手后来还与 天空体育F1 他在 2023 年表现出了前所未有的微笑：“我很高兴，我们向前迈进了一步。 我们是否能与 Red Bull 相提并论，我还不知道，我们会在比赛中看到它。 我认为我们还落后一步。 但是，我对团队的工作方式和完善的管理感到满意. 我们来到这里时团队周围有很多谣言，很难专注于工作. 明天早上的另一场排位赛，我们必须再次做同样的事情“。 查尔斯专注于法拉利：不考虑梅赛德斯 勒克莱尔强调说，与 2023 年锦标赛的第一场大奖赛相比，我们已经取得了进步，尽管显然我们需要继续努力不断改进，真正能够在每个周末都与红牛比赛：“进步就在那里，这里的车很好。 也许我们把它放在一个窗口中，在那里提取潜力更难一些，但潜力更好一点。 我喜欢这个，这是一辆更敏锐的车。 这就是我们想要的。 我们必须继续朝着这个方向努力。 前几场比赛并不顺利，人们得出了很多结论，但总冠军还很长，我会相信它直到最后。 今天的成绩很好，即使我们必须脚踏实地，因为比赛会更加艰难。 我们必须在这个 GP 中获得最高分“。 不可避免地有一个关于他在 2025 年或在他与马拉内罗车队的现有合同到期后进入梅赛德斯视线的谣言的笑话：“很遗憾 – 他回答 […]

查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在法拉利度过了他的第五个年头，他希望自己能成为争取 F1 冠军的合适人选，但 2023 年锦标赛的开局已经显示出清晰的情景。 马拉内罗车队没有制造出获胜的单座赛车。 尽管马蒂亚·比诺托在上赛季的法国大奖赛后宣布，所有的努力都集中在今年的赛车上，但工厂所做的工作不足以与红牛抗衡。 的确，今天的情况比2022年还要糟糕，不仅与米尔顿凯恩斯车队相比差距很大，阿斯顿马丁和梅赛德斯也领先。 勒克莱尔期待法拉利的反应 勒克莱尔很不高兴，即使他一再重申他想和法拉利一起赢球。 这与 跃马 也为自己多年来得到的信任而感恩，但同时也对自己无法争取到第一的位置感到不满。 在本赛季开始之前，法拉利环境充满热情，但第一场比赛就已经扑灭了。 关于勒克莱尔可能告别的谣言已经流传了数周，这并非巧合，勒克莱尔的合同将于 2024 年到期，续约的不确定性很大。 摩纳哥车手在巴库参加阿塞拜疆大奖赛，他对自己的情况表达如下：“到目前为止，性能并不是我们想要的。 前三场大奖赛对我来说是一场灾难。 最近几周我们进行了重置以了解如何优化程序包。 球队正在进行重组，我对未来充满信心，Vasseur 知道他想要什么“。 关于据称与梅赛德斯接触的谣言，梅赛德斯在刘易斯·汉密尔顿之后希望他，他否认了一切：“我还没有和他谈过. 我完全专注于法拉利项目。 我对未来有信心，然后我们会看到“。 查尔斯继续相信他目前的团队，但他不能完全排除如果事情不按他的意愿离开的可能性。 像他这样有能力的车手在 2025 年左右看看是正常的。法拉利要说服他留下来，唯一的办法就是为他提供一辆有竞争力的赛车。 维斯塔潘在 F1 中占有一席之地 没有合同问题的是 Max Verstappen，他与 Red Bull 联系到 2028 年。他是赢得 2023 年冠军的最大热门，并且处于所有同事羡慕的状态。 然而，也有一些事情并不能让荷兰车手开心。 事实上，他并不喜欢F1高层所做的改变。 从对日历的太多承诺到新格式，有几个他不同意的选择：“如果他们继续扩大日历并且周末变得如此漫长，在某些时候你会怀疑这是否值得。 我的合同到 2028 年到期，然后我们再谈。 如果一切都变得太多，那么是时候改变了. 现在我有动力并且热爱我所做的事情，但是有一个限制。 另外，我还想做其他事情电子 比赛“。 […]

查尔斯勒克莱尔在墨尔本的比赛持续了不到一圈。 与 Lance Stroll 的一次接触（此处有视频）导致他偏离了赛道，并且无法将他的法拉利 SF-23 从砾石中取出。 对于一年前赢得澳大利亚大奖赛并于今天立即退役的摩纳哥车手来说，这是一个难忘的星期天。 一个很大的失望。 这是他在 2023 年 F1 赛历的三场比赛中第二次退役。他当然没想到会以这样的方式开始一个他希望能给他世界冠军头衔的赛季。 不只是勒克莱尔，墨尔本也对塞恩斯进行“嘲讽” 法拉利在墨尔本也遭受了第二次侮辱，由于亚历山大·阿尔本在第七圈发生事故，安全车出动后，卡洛斯·塞恩斯被叫到车库进站。 不久之后红旗出现，他失去了位置，从第 11 名重新开始。 乔治拉塞尔也是如此，他是梅赛德斯比赛的领头羊。 塞恩斯被迫卷土重来，希望能有一个好结果。 对于希望有一个不同的开始的马拉内罗车队来说，这是一个复杂的星期天。

致澳大利亚 Bitter Qualifications 的 Charles Leclerc。 事实上，他只会在定于明天在墨尔本举行的 F1 比赛中获得第七名。 绝对不是他想象中的位置。 我们都知道这位摩纳哥车手在飞圈上的技术，但在艾伯特公园赛道上他却无法发挥出自己的天赋。 也许也是因为他在最后一次尝试之前只进行了一个准备圈，而不是两个圈。 他将不得不卷土重来，这并不容易，因为他前面有竞争激烈的同事，他们不会给他任何东西。 此外，尚不清楚本周末法拉利的潜力如何。 F1 GP澳大利亚站，勒克莱尔在排位赛后失望 排位赛结束时，勒克莱尔毫不掩饰自己对第7次获得的遗憾，也对Q3最后阶段赛道上发生的情况表示遗憾：“与团队一起，我们必须看看卡洛斯发生了什么 – 已经解释 – 因为我在第一段让他在我们前面，很明显我必须在那一圈推动。 相反，他在前面准备他的轮胎，所以很遗憾。 显然我不能说我会做得更好“。 这位摩纳哥车手强调，车队没有以最好的方式管理排位赛决赛。 他发现自己领先于卡洛斯·塞恩斯（今天排名第五），后者正在完成第二圈的轮胎预热，而他只做了一个来避免下雨的风险，而此时他正在进行他的时间攻击。 西班牙人是一个障碍，浪费了他的时间。 Q3后的无线电团队 在 Q3 结束后，Charles 也让自己在无线电团队中的失望和讽刺之间小爆发：“一轮s *** a，没有做准备。 而且雨还没有停。 非常感谢 Carlos 提供的线索。 那很好。 我有一些额外的速度，它总是很好“。 除了塞恩斯和法拉利管理层出现的问题，勒克莱尔认为他今天应该做得更好，因此承担了一些责任：“也许我有一辆更好的赛车，但这并不能证明第七名是合理的。 潜力更大，我必须通过更好的管理来做得更好“。 照片：法拉利

在沙特阿拉伯，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的排位赛取得了不错的成绩，他第二次夺冠。 然而不幸的是，由于使用本赛季第三个ECU而导致的10位处罚将迫使他从第12位开始。 真可惜。 这位摩纳哥车手将不得不卷土重来，希望无论如何都能取得积极的成绩。 一个良好的开端，避免联系并获得一些职位的基础。 他必须在第一圈特别专注和高效。 F1 GP 沙特阿拉伯：勒克莱尔在排位赛后的评论 在吉达排位赛结束时，勒克莱尔评论了他今天的成绩：“我很高兴是和否。 一方面，就速度而言，这是一个艰难的周末，但我对自己的大腿很满意。 我付出了一切，我真的到了极限。 红牛在另一个星球上，我们有点受苦。 我们必须作为一个团队继续努力。 比赛不会轻松，我将从 10 个罚球位开始。 我希望尽快回到前面“。 考虑到他将从第六排起跑，查尔斯不知道明天的比赛会发生什么：“速度似乎相当不错，但很难与其他人进行比较，因为在 Free Practice 2 中，每个人都遵循不同的程序。 这并不容易，在我看来他们在节奏方面都非常接近“。 塞恩斯的话：确认困难 卡洛斯·塞恩斯将从第四位发车，他对自己的表现并不满意，他在这些排位赛中的速度方面遇到了一些问题：“我在第一个部门遇到了很多问题 – 解释 – 还有一些东西要检查，因为我在那里输掉了整个回合。 大约是十分之三到四。 否则我很有竞争力。 不幸的是我们没有干净的排位赛，我还不得不在 Q2 使用第二套软胎，这影响了我的 Q3. 不管怎样，明天就是比赛了，我们会努力翻盘的“。 塞恩斯承认在吉达遇到的困难比预期的要多，但他仍然希望周日能有一场精彩的比赛：“这不是我们想要的周末。 我们比我们预期的要落后得多。 查尔斯更好地利用了这辆车，尤其是在第一段，我必须看看有什么可以改进的。 在比赛中，我希望比在巴林打得更多。 我想我会和阿斯顿马丁和梅赛德斯一起战斗，我们有机会登上领奖台。 胜利？ 开这么快的红牛很难，但我会全力以赴“。 照片：法拉利

在巴林大奖赛低于预期后，法拉利带着强烈的救赎愿望来到沙特阿拉伯。 在萨基尔，最大的失望是查尔斯勒克莱尔的退赛，他的 SF-23 由于 ECU 问题而停止，而他排在第三位。 在吉达，他必须已经参加了本赛季的第三个赛季，因此将受到至少 10 个发车位的处罚。 尽管受到了这一制裁，这位摩纳哥车手仍希望能够在本周末进行一场精彩的比赛。 法拉利应该是沙特赛道上最强的，其特点是一些 SF-23 应该擅长的长直道。 为此，该团队还带来了一个新的前翼，并再次提出，经过一些修改，它已经在巴林测试过的单翼尾翼。 F1 GP 沙特阿拉伯：勒克莱尔充满激情 勒克莱尔接受了天空体育 F1 的采访，并表现出对沙特阿拉伯大奖赛的坚定决心：“在第二场比赛中已经受到处罚并不好 – 他承认 ——但它已经发生了。 我们在控制单元上遇到的问题已经了解，现在我们必须从这个周末开始向前看。 我有点喜欢必须重新开始并证明我们具有竞争力的挑战“。 要想翻盘并登上领奖台，或许还需要运气，但这位摩纳哥车手不愿多想：“我不打算利用运气。 高点，但进行正常的比赛，有很多超车。 我迫不及待地想走上赛道，希望在比赛中有一种不同于我在巴林的感觉，反正那里有一条特定的赛道“。 查尔斯否认与汉密尔顿“互换”传闻 Charles 确认团队拥有良好的工作氛围，并致力于在 2023 F1 赛季取得预期的成绩：“这并不是一个容易的开始，但团队中有很大的动力和积极的心态来推动每个人朝着同一个方向前进。 我们没有按照我们的意愿开始，但我们已经有了一些解释，现在我们将努力提高我们在比赛中与红牛相比的速度。 我们最早会在本周末带来一些关于汽车的消息“。 最后，勒克莱尔回应了 2023 年他在梅赛德斯和法拉利的刘易斯汉密尔顿的谣言：“这是我想澄清的。 有一千种声音，我从未见过像上周那样多的声音。 有些不知从何而来，我见过奇怪的事情。 不知道有没有人想找我们麻烦。 在马拉内罗，我看到了一支团结一致并朝着同一个方向前进的团队，这很重要。 我是红色的，我爱法拉利，我想和法拉利一起赢。 对我来说，一切都已经很清楚了，没有什么可说的了“。 照片：法拉利

在 2023 年 F1 日历的第一场大奖赛之后，法拉利已经开始担心。如果在巴林，SF-23 在飞圈上为自己辩护，而不是在比赛速度上证明它不如 Red Bull。 查尔斯勒克莱尔和卡洛斯塞恩斯无法反对维斯塔潘 – 佩雷斯夫妇。 摩纳哥人在排在第三位时也遇到了技术问题，不得不退赛。 一个不好的迹象，因为缺乏可靠性是 2022 年的一个缺陷，马拉内罗团队理论上已经在新赛季进行了干预。 而利用这次退役的甚至不是他的队友，而是费尔南多·阿隆索。 在萨基尔，阿斯顿马丁更强大，正如我们已经从季前赛测试中看到的那样。 另一个令人担忧的迹象。 F1，勒克莱尔希望从埃尔坎那里得到保证 显然，你必须再等几场比赛才能准确了解发车位的数值，但巴林的比赛仍然给出了一些不容小觑的迹象。 特别震惊的勒克莱尔，据透露 体育公报 他本可以要求并获得在马拉内罗会见约翰·埃尔坎总统的权利，以讨论目前的情况。 这位车手与法拉利一号有直接关系，可能想与他分享自己的观点，以获得一些定心丸。 他的梦想一直是赢得冠军 罗萨，但继续发现自己处于不允许它实现它的技术状态。 他的合同将于 2024 年底到期，他希望不必考虑另一个目的地（梅赛德斯喜欢它，今天的情况更糟）。 他希望团队能在短时间内取得重大进展。 下周末是沙特阿拉伯大奖赛，看看会发生什么会很有趣。 法拉利，你预见到大的变化吗？ 昨天有消息传来，车辆概念负责人大卫·桑切斯 (David Sanchez) 辞职，他是技术部门的一个非常重要的人物。 自 2012 年 10 月以来，他一直在法拉利工作，看来他可能会回到他出身的迈凯轮。 他的职责应立即移交给空气动力学开发主管 Diego Tondi。 不排除，除了这位法国工程师，其他人也可能离开马拉内罗。 在 Mattia Binotto 之后，Gino Rosato 和 Jonathan Giacobazzi 也离开了。 现任车队负责人弗雷德里克·瓦塞尔可以将两个曾与他在阿尔法·罗密欧共事过的人带回法拉利，即亚历克斯·西内利和西蒙·雷斯塔。 […]

一场让查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在巴林忘记的比赛。 排在第三位的时候，他的法拉利 SF-23 因引擎问题抛锚了。 没有人预料到这次 KO，因为在 2022 年的麻烦之后必须解决可靠性问题。 摩纳哥和卡洛斯塞恩斯的领奖台都褪色了，他在队友退赛后发现自己排名第三，无法捍卫自己的位置。 费尔南多·阿隆索对阿斯顿·马丁的驾驶能力太强了，阿斯顿·马丁在重新组装并超越他之后也毫无问题地延伸了。 另一方面，西班牙人不得不保护自己免受刘易斯·汉密尔顿的攻击，他并非没有挣扎就做到了。 马拉内罗有很多工作要做，以提高可靠性和轮胎磨损，因为退化比红牛和阿斯顿马丁更严重。 积极的一点是直线上的速度，但这还不够。 F1 GP巴林，勒克莱尔的失望 当法拉利动力装置停止工作时，勒克莱尔感到特别惊讶。 他的广播团队口若悬河：“不不不。 伙计们怎么了？ 我没有力量“。 除其他事项外，赛前他的 SF-23 上的电池和控制单元已更换。 采访者 天空体育F1，飞行员毫不掩饰自己的遗憾：“我们的目标是击败红牛，但本周末我们在比赛节奏方面表现不佳。 我们必须在步伐上进步，我们离得太远了。 他们发现了一些东西，从来没有人见过我们在排位赛中的表现，然后在正赛中我们有时甚至每圈跑一秒。 我属于另一类。 我们必须工作并找到一些东西，否则我们会挣扎“。 塞恩斯赛后分析 塞恩斯承认他并不惊讶他落后于阿隆索的阿斯顿马丁：“老实说没有 – 他承认 – 在看到测试和自由练习的速度之后。 我们知道我们会支付 57 岁的费用。 与巴林的我们相比，阿斯顿马丁的轮胎退化程度更低，速度更快。 这对我们来说不是一条好赛道，因为我们的后轮胎太热了“。 法拉利 SF-23 的轮胎磨损太高，这是一个很大的障碍：“在比赛中，别人可以推 – 卡洛斯说 – 相反，我们必须拯救轮胎。 我们必须回家，审视一切并改进，因为我们没有太多余地“。 Vasseur 期待更好的法拉利 Frederic Vasseur 也对着 […]

法拉利在本周五巴林 F1 自由练习赛中的价值尚不清楚。 当然，查尔斯·勒克莱尔比卡洛斯·塞恩斯更能发挥作用，后者在 SF-23 上有些挣扎，下午甚至获得第 14 名。 然而，摩纳哥排在费尔南多·阿隆索的阿斯顿·马丁和两辆红牛之后，排名第四。 感觉马拉内罗队还有一些差距，不知道有多大。 当然，竞争也比今天有更大的潜力。 看看周六下午的排位赛如何进行将会很有趣，以了解是否 罗萨 它在一圈内仍然是一辆有竞争力的汽车。 但最重要的是比赛节奏需要做好充分准备，而第一次自由练习赛表明存在一些困难。 F1 GP巴林，自由练习后的勒克莱尔 勒克莱尔在当天结束时表达了以下考虑：“感觉很好, 比测试好。 我对自己的驾驶方式和汽车的响应方式感到满意。 但我不知道我们在哪里。 Red Bull 看起来更快一点，也许 Aston Martin 也是，但我们明天再看. 显然我们并没有在测试中展示所有内容，但 Red Bull 也没有。 很难说价值观是什么，即使我的直觉告诉我我们落后了“。 查尔斯不知道如何评论巴林 F1 周末剩余时间里究竟会发生什么，但他怀疑自己能否像 2022 年那样夺得杆位：“我们需要做一些工作来提高比赛节奏，我认为我们还有一些余地。 我不认为我们能有杆位的表现，但我们会努力在顶级位置并抓住机会“。 法拉利，塞恩斯仍然充满希望 塞恩斯的日子不如勒克莱尔的顺利，但西班牙人在萨基尔的周末剩下的时间里仍然充满信心：“机器没有像测试中那样响应。 条件有点不同，我没有相同的感觉，但只是星期五。 我们有一些平衡问题，我们指望能够在星期六迈出一步。 当然，我们需要在轮胎退化方面进行改进，并在比赛节奏方面更具竞争力“。 卡洛斯希望明天能取得重大进展。 FP3 的条件不同于排位赛和正赛，因此您需要特别善于理解如何进行干预：“如果这辆车会更像测试车 – 来自马德里的司机解释说 – 我将能够拼好一轮. 很难做出预测。 阿斯顿·马丁？ 我们预计他会参加战斗，我不知道他是否足够强大以击败 Red Bull“。 […]