托普拉克·拉兹加特里奥卢

Prometeon 对所有超级摩托车。 在锦标赛的最后一个大陆阶段之际，在将于 11 月 20 日在澳大利亚结束系列赛的欧洲以外的旅行之前，这家跨国公司专门生产用于货物和人员运输的工业轮胎，以及农业和 OTR 部门继续利用与 World SBK 的合作伙伴关系及其作为锦标赛官方赞助商的角色。 特权阶段 在波尔蒂芒举办了一场涉及员工和客户的新客户体验活动。 本周末，大约 30 名西班牙客人将在特权舞台体验超级摩托车，其中 20 名来自土耳其，15 名来自埃及。 Prometeon 与 Toprak 但在它首次亮相赛车运动世界的那一年，Prometeon 轮胎集团也成为了卫冕 SBK 世界冠军 Toprak Razgatlioglu 的赞助商，这是其历史上的第一个国际赞助商。 近日，世界冠军与土耳其赛车学院的其他飞行员一起参观了位于土耳其的Prometeon研发中心。 于一年前九月落成，是集团最大的全球研究中心。 它位于伊兹米特工厂内，是投资 1500 万美元的结果。 就在今年，作为 Prometeon 有史以来最大规模的产品发布的主角，全新的 02 系列 PIRELLI 品牌在这里诞生。 Toprak 能够接触到 Prometeon 研发的高技术水平，在离工厂所在地不远的地方出生，更加满意。 土耳其开发中心 “看到Prometeon这样重要的制造商选择土耳其生产其最新一代轮胎，我感到非常满意”冠军说，他受到了 Prometeon 土耳其首席执行官 Gokce Senocak 的欢迎。 “有时我们会忘记它，但轮胎对于安全至关重要，而不仅仅是为了性能。 这不仅适用于超级摩托车骑手，也适用于那些每天在路上开车的人”。 […]

葡萄牙超级摩托车自由练习的第一天已存档。 在今天下午的 FP2 中，Autodromo Internacional do Algarve 最快的是 Toprak Razgatlioglu，他在第一次进攻中设定了 1’40 ‘ 720 的时间。 他在 Jonathan Rea 的 Kawasaki 上减少了千分之 476，在 Alvaro Bautista 的 Ducati 上减少了千分之 503。 雅马哈车手在波尔蒂芒赛道上似乎很舒服，即使在速度方面他的状态也很好。 明天早上的 FP3 肯定也将非常重要，以进一步向前迈出超级杆和比赛的步伐。 卫冕 SBK 冠军似乎是最受欢迎的，但 Rea 和 Bautista 反过来在速度方面设定了一些有趣的时期。 Rinaldi 在那里，Lecuona 也不错，但不是 BMW 对于 Michal Ruben Rinaldi 来说第四次不错，他与 Aruba Ducati 团队的另一辆 Panigale V4 R 紧随其后的是 Alvaro。 […]

现在或永远：世界超级摩托车发起决定性的冲刺。 它从葡萄牙沿海地区的阿尔加维开始：波尔蒂芒的奇妙起伏已准备好为我们带来一场精彩的表演。 Alvaro Bautista 以 59 分领先 Toprak Razgtalioglu 和 67 分领先 Jonathan Rea 重新开始：西班牙人将不得不在葡萄牙、阿根廷、印度尼西亚和 11 月的总决赛之间的四轮比赛（12 场比赛）中保持相当大的优势18-20. 在澳大利亚。 “我表现得好像我们从零开始，每场比赛都有自己的故事” 哲学化杜卡迪的西班牙人。 “重要的是不要犯错误”。 好战的托普拉克 Jonathan Rea 和 Kawasaki 在巴塞罗那和阿拉贡进行测试后抵达葡萄牙。 “我不能说太多，但我们也找到了 2023 年的有效解决方案” 这位六届世界冠军说。 另一方面，Toprak Razgatlioglu 只想着获胜。 “我喜欢这条赛道，只有一条很长的直道，对于那些我们绝对目标最大的赛道。 也许杜卡迪有一些问题……“在雅马哈，人们对 MotoAmerica 冠军杰克·加涅 (Jake Gagne) 的非凡参与充满了好奇 SBK周末节目和时间 天气保证三天晴朗，温度在 25°C 左右，因此条件理想。 注意轮胎：倍耐力只带来了强硬的解决方案，在纸面上更适合川崎。 至于电视节目，该任命将在 Sky Sport MotoGP 和免费电视频道 TV8（第 1 场和第 […]

Toprak Razgatlioglu 来到波尔蒂芒，目的是为了缩小与 Alvaro Bautista 在积分榜上的差距。 今天他们有59分的差距，他的目标是让葡萄牙以更好的状态离开。 雅马哈车手在 Autodromo Internacional do Algarve 获得了一场胜利和另外三个领奖台。 早在 2019 年，他就在 Puccetti 车队的 Kawasaki 上表现非常出色，在第 2 场比赛中爬到了第三步。这是他喜欢的赛道，他希望能够有所作为。 由于这是 2022 年世界超级摩托车赛倒数第四轮，积分越来越重，误差幅度越来越小。 超级摩托车，Razgatlioglu 想在波尔蒂芒获胜 Razgatlioglu 知道，在波尔蒂芒，他将不必只与包蒂斯塔打交道。 乔纳森·雷亚（Jonathan Rea）也将是一个值得关注的对手：”我真的很喜欢这条赛道 – 他承认 – 但我们知道约翰尼在这里也很强大。 今年年初，我们以出色的单圈时间进行了非常积极的测试。 但是今年每个人都更快，所以我们会看看我们是否足够快赢得胜利“。 这位川崎车手在他的职业生涯中已经在阿尔加维赢得了 13 场胜利和 8 个其他领奖台，因此本周末强烈考虑他是正常的。 他渴望重回成功，但他在埃斯托里尔回合中错过了这一点。 他希望在葡萄牙破坏对手的计划。 托普拉克反过来决心要占上风，并没有隐瞒：”我希望有一场好的战斗，但最重要的是再次为胜利而战。 在巴塞罗那这很困难，在这里我寻找我在多宁顿或马尼库斯的感受。 我们一直在思考一场又一场的比赛”。 我们将看看卫冕 SBK 冠军能否给 Alvaro 和 Johnny 带来一些痛苦。 照片：雅马哈赛车

周末低于预期，在 Montmelò 的 Toprak Razgatlioglu。 在第一场（第五场）和超级杆比赛（第四场）中，他从领奖台上下来，在第二场比赛中获得第三名，这也归功于乔纳森·雷在最后几圈的失误。 当他想在加泰罗尼亚时，他没有竞争力。 现在在积分榜上，他与取得三场胜利的阿尔瓦罗·包蒂斯塔的距离为 59 分。 距离超级摩托车世界锦标赛结束还有四轮比赛，冠军争夺战仍然开放，但重要的是在波尔蒂芒（10 月 7 日至 9 日）的下一轮比赛中做出反应。 雅马哈车手不想失去比他的杜卡迪竞争对手更多的土地。 超级摩托车加泰罗尼亚 2022，Razgatlioglu 解释出了什么问题 Razgatlioglu 在 Montmelò 的第 2 场超级摩托车比赛结束时评论他的表现如下：“昨天我有一个很好的开始，我跟随包蒂斯塔，但他非常快，然后在最后几圈我的后轮胎掉了。 我今天没有关注阿尔瓦罗，我试图管理后轮胎。 我和 Rinaldi、Rea 和 Bassani 一起打了好几场比赛。我努力争取获得第二名，但前轮胎下降了。 我在正确的转弯处挣扎，我无法尝试使用 Toprak 风格. 然而，以领奖台结束周末是积极的“。 卫冕超级摩托车世界冠军承认去年在加泰罗尼亚的感觉更好。 当被问及包蒂斯塔是否给他留下深刻印象时，他回答说：“今天我忘记了包蒂斯塔，我专注于第二个位置。 昨天我试图跟随他，但我毁了轮胎，所以今天我试图更好地管理它们。 我设法保持了后方，但前方下降，让我难以进入弯道. 我们知道杜卡迪在这里会很强大“。 日历上的下一轮比赛将于 10 月在阿尔加维（葡萄牙）举行，我们应该在那里看到一场更激烈的战斗，没有真正的统治者：”在波尔蒂芒，我们会很强大，包蒂斯塔也会很强大。 我喜欢那首歌，我想我会和乔纳森和阿尔瓦罗再次战斗。 Rea 肯定会很快。 我们看看事情会怎样“。 照片：雅马哈赛车

当晚的大雨使得在加泰罗尼亚赛道举行的世界锦标赛第八轮的第三场也是最后一场超级摩托车比赛毫无用处。 沥青路面温度只有 19°C，仍然潮湿，只有 6 名车手离开维修区，即使赛道上现在没有水，也有雨胎或中胎。 根据记录，最快的是 1’52 英寸 973 的 Loris Baz，领先于 Alvaro Bautista、Toprak Razgatlioglu、Eigene Laverty、Axel Bassani 和 Philipp Ottl。 天气不确定：第1场比赛应该是干燥的，但西班牙天空的云层不利于乐观。 我们将从一千个问号开始。 杜卡迪斯如何战斗？ 这是围场，尤其是雅马哈车库中普遍存在的问题。 法国的 Toprak Razgtalioglu 仅落后领头羊 Alvaro Bautista 30 分，重新开启了世界杯的雄心。 但在这条赛道上，杜卡迪车手受到了预测的青睐，这一预测得到了占主导地位的周五的证实。 “包蒂斯塔的年表令人印象深刻，在这里我们都知道杜卡迪非常强大” 阿米特托普拉克。 “但比赛是另一回事，因为这里的轮胎很快就完成了，所以用完整的轮胎跑 4-5 圈是很重要的。 我很清楚这一点，因为去年在干旱中我为此付出了沉重的代价。 我没有作战计划，只是不要在不需要的时候毁了轮胎。” 如果下雨怎么办？ “去年，在第一场比赛中，我在潮湿的 （然后雅马哈因电气故障而停止，编） 但现在一切都变了。” 托普拉克左臂肿了 Toprak Razgatlioglu 将从尺骨区域略微肿胀的左臂开始。 除了去年 8 月 21 日在高边留下的肘部伤疤，在同一条赛道上的测试队列中，还有另一个最近的伤病。 “我在土耳其的 Kenan […]

与 Alvaro Bautista 相比，Toprak Razgatlioglu 有意进一步缩小积分榜上的差距。 本周末在巴塞罗那，由于加泰罗尼亚赛道上存在长直道，他将竭尽全力颠覆杜卡迪车手最受欢迎的预测。 在马尼库斯的比赛结束后，卫冕世界超级摩托车冠军与西班牙人的分差已经达到 30 分。 在法国，他证实他的状态很好，目前似乎是冠军的主要竞争者，而不是乔纳森·雷亚（-47 排名第三）。 比赛非常开放，三个对手可以达到日历的最后一次约会（11 月 18 日至 20 日在澳大利亚），而世界冠军仍在争夺中。 超级摩托车加泰罗尼亚，Razgatlioglu希望获胜 Razgatlioglu 鉴于加泰罗尼亚的 Superbike 回合承认，本周末的赛道对他来说可能不是最好的，但他会一如既往地付出一切：”巴塞罗那不是一条容易的赛道，我知道在加泰罗尼亚对我们来说这不是一场容易的比赛，但我们会努力争取最好的位置，我们会看到的。 夏季测试是积极的，因为我们尝试了一些新的设置用于比赛，总体而言这是一个积极的测试。 比赛周末总是不同的，尤其是现在！ 每个周末都会发生很大变化，但我们会尽力而为”。 八月份在巴塞罗那进行了一次测试，但是这个周末的天气情况会有点不同，气温会稍微低一些。 还要注意天气变量，因为预报不排除可能下雨。 如果是这样，Rea 可以成为胜利的宠儿，因为他以擅长在潮湿环境中奔跑着称。 这将是一个非常有趣的 SBK 回合。 不过，拉兹加特利奥卢以他一贯的心态接近这个任命，不想过多考虑排名：”和去年一样，我不指望冠军，我只是在每场比赛中都尽力做到最好。 我希望我们能在巴塞罗那赢球，让我们拭目以待“。 照片：雅马哈赛车

在马尼库斯的表演和激烈的争议之后，超级摩托车世界锦标赛回到了第 8 轮的轨道上，在加泰罗尼亚赛道举行，距离巴塞罗那只有一箭之遥。 乍一看，法国赛段并没有太大的变化：阿尔瓦罗·包蒂斯塔和杜卡蒂以领先最直接的追随者 30 分的优势保持在积分榜上的领先地位。 但是领先者的背后发生了变化，因为现在是 Toprak Razgatlioglu 追逐第一名，而 Jonathan Rea 则以-47分的成绩下滑至第三名。 雷亚和包蒂斯塔之间有争议的接触，导致西班牙人摔倒和对北爱尔兰人的处罚，对托普拉克有利。 雅马哈在本赛季艰难的开局后重回正轨。 加泰罗尼亚杜卡迪花园 加泰罗尼亚赛道拥有快速的混合发展，尤其是近一公里的直道，具有提高 Ducati Panigale V4 速度品质的理想设计。 自 2020 年以来，这家意大利品牌的车手在这里赢得了六场比赛中的三场，其中有三位不同的车手：斯科特·雷丁 (Scott Redding)、迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 和查兹·戴维斯 (Chaz Davies)。 唯一在这条赛道上赢得两场胜利的车手是川崎的乔纳森·雷亚，而雅马哈则在两年前与迈克尔·范德马克的短跑比赛中取得了成功。 加泰罗尼亚环也有利于阿尔瓦罗包蒂斯塔，他去年已经与本田一起登上了领奖台（第三名）。 考虑到杜卡迪的最高潜力，很明显将包蒂斯塔视为合乎逻辑的最爱。 排名情况 1.Bautista（杜卡迪）punti 332； 2. Razgatlioglu（雅马哈）302； 3. Rea（川崎）285； 4.里纳尔迪（杜卡迪）167； 5.Locatelli（雅马哈）166； 6.巴萨尼151； 7.雷丁（宝马）145； 8. Alex Lowes（川崎）145； 9. Lecuona（本田）140； 10. Vierge（本田）82。 看天气 长期天气预报并不总是可靠的，但预计加泰罗尼亚周末会出现雷暴。 到目前为止，我们今年还没有参加过湿式比赛，这是乔纳森·雷亚希望在一般不喜欢下雨的包蒂斯塔身上缩短距离的条件。 […]

Cal Crutchlow 在阿拉贡测试的第一天进行了第 19 次计时赛，标志着他暂时重返 MotoGP 锦标赛。 距离豪尔赫·马丁的最佳单圈仅一秒多一点，将手停在 1’48 英寸 531 处。 他上一次在 MotorLand 沥青路面上行走是在 6 月，当时正值与 SBK 冠军 Toprak Razgatlioglu 一起进行的私人测试，后者可能会考虑在 2024 年转入顶级赛事。 Crutchlow 的人体工程学问题 尽管作为正式测试和替代骑手已经是第二年，但在 Yamaha M1 上感到舒适并不容易。 上个赛季的 MotoGP，他作为 Morbidelli 和 Vinales 的替补出场四次，但没有在积分榜上获得积分。 周六在阿拉贡，他将不得不开始调整一些符合人体工程学的细节，以更好地面对这六场大奖赛，以代替辞职的安德里亚·多维齐奥索。 “我在自行车上找不到合适的位置。，对于 Dovi 来说是完全一样的。 他换了 15 次车把，感觉不舒服，我也遇到过这种情况”，Cal Crutchlow 在周五 Aragon 结束时说。 Il 测试 MotoGP con Razgatlioglu 雅马哈早就向托普拉克·拉兹加特里奥卢求婚，早在 2021 赛季就将他加入卫星队。没办法，土耳其冠军只会在工厂队中接受顶级联赛的跳跃。 […]

Toprak Razgtalioglu 在 Magny Cours 的 Superbike 比赛中赢得了冲刺比赛，尽管您在上图中看到后轮胎左侧有很深的切口。 损坏是由 Alvaro Bautista 的 Ducati Panigale 的机翼造成的，他在倒数第二圈进入阿德莱德发夹弯时有点夸张，最终落到了雅马哈上。 在碰撞中，西班牙人自行车的整流罩也损坏了，以至于西班牙人自己在几个弯角后不得不撕掉仍然悬空的机翼，将其扔到赛道上，而乔纳森·雷亚（Jonathan Rea）紧随其后。第三位。 但它怎么会变成这样呢？ Toprak Razgatlioglu 的技术主管 Phill Marron 在社交媒体上发布了轮胎的照片。 在接触时，还有一圈半的路程。 奇迹般地，报道没有失去压力，让土耳其车手赢得了比赛。 包蒂斯塔领先于雷亚获得第二名，后者将在下午与西班牙人的毁灭性摔倒和激烈争议的尾巴发生接触。 “他故意把我摔倒，他是故意的”，是指责包蒂斯塔和杜卡迪车队在非常热的赛后反弹。 乔纳森·雷（Jonathan Rea）严厉地回答，指出阿尔瓦罗自己在法国的行为并没有堪称楷模。 “他把杜卡迪机翼扔在我的车轮前”曾指出六次世界冠军。 托普拉克要求对这一事件作出判断，他采取了有利于雷亚的立场。 “不可能是他故意的，是比赛事故”. 托普拉克和雷亚结盟？ 损坏的Toprak轮胎照片的发布可能不是偶然的，而是雅马哈向包蒂斯塔发出的“信号”，仿佛在说“您也不会在赛道上打折”。 杜卡迪对雷亚预谋的强硬立场不可避免地会遭到整个围场的顽强反对。 除了食人者在事故中的明显和非常明确的责任之外，对故意这样做的指控没有达成共识。 从专员小组开始，他们将这一事实判断为“比赛事故”，对 Rea 造成“简单”的长圈处罚。 围场中的情况更少：整流罩上的超级摩托车已经建立了自己的形象，成为世界冠军的强悍车手。 给人的印象是 Toprak 和 Rea（以及幕后：雅马哈和川崎）正在联手对抗他们共同的对手，仍然稳居世界锦标赛的榜首。 Alvaro Bautista 和 Ducati 一直在寻求团结，但他们取得了完全相反的效果。 在亚马逊上“我如何设计我的梦想”天才阿德里安·纽维的自传

Toprak Razgatlioglu 以出色的成绩结束了在 Magny-Cours 举行的 Superbike 比赛。 在第一场比赛失误后，他在超级杆比赛和第二场比赛中都取得了胜利。他证实了他在法国非常强大，也是他对世界冠军的候选资格。 事实上，考虑到由 Jonathan Rea 导致的 Alvaro Bautista 退役，卫冕 WorldSBK 冠军现在落后 Ducati 的西班牙人 30 分。 他略微缩小了与积分榜领先者之间的差距，超越了约翰尼，获得了第二的位置。 距离赛季结束还有五轮，世界冠军争夺战非常开放。 Superbike Magny-Cours，Razgatlioglu 在 Superpole Race 和 Race 2 后很开心 Razgatlioglu 在法国的超级摩托车周末结束时表示，他对自己的竞争力水平和取得的成绩感到满意，尽管他对第一场比赛失去了很多积分感到遗憾：“我对两场胜利感到高兴，我很坚强。 Magny-Cours 是我最喜欢的赛道，我梦想在这里取得三场胜利，但周六我很不幸，因为我遇到了刹车问题。 我们改变了整个套件，我感觉好多了“。 帕塔雅马哈 Brixx 车队的骑手在总分类上已经接近包蒂斯塔，但目前他并不想在这方面过分关注：”我不考虑冠军。 我认为一场又一场的比赛试图为胜利而战。 阿尔瓦罗出事了，这是赛车。 这是一个奇怪的周末“。 Toprak 被问及 Rea-Bautista 的接触是不可避免的，根据杜卡迪车手的说法，这是故意的。 他的观点不同：”我认为约翰尼只是想超越阿尔瓦罗，我认为他不想放弃他。 这是一场赛车事故”。 土耳其人免除了六届 SBK 世界冠军的责任，后者显然不接受收到的指控，并解释说他无意伤害西班牙人。 高压。 照片：雅马哈赛车

在 Superbike 在 Magny Cours 给我们带来的情绪和曲折的旋风中，Toprak Razgtalioglu 充分利用了它。 雅马哈的土耳其人从世界领先者阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）开始以38分的优势抵达法国，并且已经咬了8分。 尽管在第 1 场比赛中犯了错误，但所有这一切，当他在第三圈离开赛道时，仅以第 12 名完赛。 然而，周日比赛的两场胜利让他能够利用包蒂斯塔的第二个零赛季，乔纳森·雷亚将他推离了赛道。 川崎车手现在落后杜卡迪 -47 分，因此损失惨重，因为他在法国之前以 -31 分排名第二。 新的世界排名 七轮过后，当有五轮时，分类如下： 1. Bautista（杜卡迪）积分332； 2. Razgatlioglu（雅马哈）302； 3. Rea（川崎）285； 4.里纳尔迪（杜卡迪）167； 5.Locatelli（雅马哈）166； 6.巴萨尼（杜卡迪）151； 7.雷丁（宝马）145； 8. Lowes Alex（川崎）145； 9. Lecuona（本田）140； 10. Vierge（本田 82。 里纳尔迪攀升至第四位 第二场比赛的第二名让迈克尔·里纳尔迪（Michael Rinaldi）攀升至第四位，以牺牲安德里亚·洛卡特利（Andrea Locatelli）为代价获得了位置。 Axel Bassani 的辉煌之路仍在继续，距离 Rinaldi 仅 6 分且仅 16 分。 来自威尼托的车手在“独立”积分榜上居于首位，但领先于所有宝马和本田的官方车手，以及川崎的第二车手亚历克斯·洛伊斯。 […]