公式1

除非有曲折，否则我们不会在 2026 年看到保时捷出现在 F1 中。这家德国公司曾计划利用从那一年起采用的发动机法规变化来进入赛道，但该项目将被放弃。 他们是来自 The-Race.com网站 透露这家德国公司已经完成评估并决定搁置其雄心壮志。 他将专注于其他赛车运动，例如电动方程式和 WEC（世界耐力锦标赛）。 对一级方程式的兴趣并没有完全消失，但不会有中期进入锦标赛的机会。 保时捷，没有 F1：与红牛和迈凯轮的谈判破裂 2022 年有一段时间，保时捷与 红牛，但随后谈判失败了。 这家德国汽车制造商并不想以单纯的发动机供应商身份进入F1，还想收购米尔顿凯恩斯车队50%的股份，拥有重大的决策权。 该项目完成后，将评估其他可能性。 有人谈论可能与 威廉姆斯，今天与梅赛德斯相关，但是 The-Race.com网站 他解释说，实际上与 迈凯轮，今天还配备了梅赛德斯动力装置。 然而，即使在这种情况下，由于保时捷希望获得很大比例的股份，也没有达成任何协议。 大众喜忧参半：奥迪将参加一级方程式 保时捷是集团的一部分 大众汽车，但是从 2026 年起，它将在 F1 中拥有自己的品牌： 奥迪. 如您所知，已经与 索伯 而收购瑞士队的股份也已经开始了。 最近几个月，25%的采购率正式公布，但未来几年将升至75%。 对于保时捷来说，每一次演讲都被推迟了。 目前，他最后一次出现在一级方程式赛车中仍然是 1991 年与 Footwork 团队的破产合作伙伴关系。 他之前曾在 1957 年至 1964 年与自己的车队竞争。然后在 1983 年至 1987 年期间作为迈凯轮的发动机供应商，与沃金车队一起赢得了两个车队冠军和三个车手冠军。 照片：保时捷

红牛在2023年的F1锦标赛中继续称霸，在巴林的双冠王之后，沙特阿拉伯又迎来了一场双冠王。 然而，在吉达，塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 取得了胜利。 这位墨西哥车手的比赛非常精彩。 马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 获得了第二名，考虑到他从第 15 位发车，这无疑代表了一个出色的成绩。 说这将是一场以米尔顿凯恩斯车队的优势为特征的锦标赛还为时过早，但前两场比赛已经突出了比其他赛车更好的 RB19。 F1 2023：红牛榜首，法拉利低迷 同样在沙特阿拉伯，阿斯顿·马丁确认了第二名，费尔南多·阿隆索因罚球失去了领奖台。 在车队积分榜上，梅赛德斯领先，但西班牙人领先乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿。 AMR23 与他一起飞行。 对车队来说不幸的是，Lance Stroll 的车队今天因刹车问题而停赛。 再次令人失望的法拉利，与查尔斯勒克莱尔和卡洛斯塞恩斯并没有超过吉达的第六和第七名。 两辆 SF-23 与 Red Bull 差距很大，缺少比赛节奏。 需要大力干预才能改善这种情况。 下一场大奖赛将于两周后在澳大利亚举行。 F1车手积分榜 马克斯·维斯塔潘 44 分 塞尔吉奥·佩雷斯 43 费尔南多·阿隆索 27 乔治罗素 21 卡洛斯塞恩斯 20 刘易斯·汉密尔顿 20 兰斯漫步 8 查尔斯·勒克莱尔 6 瓦尔特利·博塔斯 4 埃斯特万·奥康 四 皮埃尔·加斯利 […]

和 塞尔吉奥佩雷斯 赢得 2023 年沙特阿拉伯 F1 大奖赛。 从杆位发车，墨西哥人先是被费尔南多·阿隆索超越，然后又夺回领先优势，并一直保持到最后。 红牛一二完成 马克斯·维斯塔潘从第 15 位发车并实现超级翻盘的车手，在 Lance Stroll 退赛后的第 17 圈出场的安全车也受到看好。 这次再次登上领奖台 费尔南多·阿隆索 与阿斯顿·马丁。 两届F1世界冠军连续两届季军。 然后我们找到梅赛德斯， 乔治罗素 他打败了 刘易斯·汉密尔顿. W14 背后的法拉利 卡洛斯塞恩斯 电子 查尔斯勒克莱尔. 事实证明，SF-23 在吉达的竞争力不如预期，理论上它应该比在巴林做得更好。 马拉内罗团队内部还将进行其他思考。 前 10 名由 Esteban Ocon 和 Pierre Gasly 的 Alpines 以及 Kevin Magnussen 的 Haas 完成。 丹麦人在倒数第四圈决定性地超越了 Yuki Tsunoda 的 AlphaTauri。 F1 […]

Sergio Perez 将在 F1 沙特阿拉伯大奖赛中从杆位发车。 红牛车手以 1 分 28 秒 265 的成绩完赛。 第二次是查尔斯·勒克莱尔，但由于在他的 SF-23 上安装了第三个季节性 ECU 而受到处罚，他将以第 12 名发车。 费尔南多·阿隆索将与佩雷斯一起驾驶梦幻般的阿斯顿·马丁在前排发车。 在他们身后是驾驶梅赛德斯的乔治·拉塞尔和驾驶另一辆法拉利的卡洛斯·塞恩斯。 第三名 Lance Stroll 和 Esteban Ocon。 只有第七名的刘易斯·汉密尔顿，他将与迈凯轮的优秀奥斯卡·皮亚斯特里并肩作战。 皮埃尔·加斯利 (Alpine) 和尼科·霍肯伯格 (Haas) 完成了发车组的前 10 名。 在 Q2 与马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 一起扭转局面，他在距离比赛结束约 8 分钟时，他的 Red Bull RB19 的后轴出现问题，不得不提前结束比赛。 他将从第 15 位发车，并被迫在吉达举行的一级方程式比赛中强势复出。 F1 GP 沙特阿拉伯 2023，排位赛结果：官方时间、最终排名和发车排位 1 […]

沙特阿拉伯 F1 大奖赛的第三场也是最后一场自由练习赛刚刚结束。 最好的时间是由 Max Verstappen 设定的 1’28″485。 这位卫冕冠军在所有比赛中都处于领先地位，在巴林占据统治地位后，他在吉达赛道上的出色表现也得到了证实。 这是最快的，毫无疑问。 Red Bull 与 Sergio Perez 完成了双冠王，后者与队友的差距达到了千分之 613。 费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔的阿斯顿马丁紧随其后，比维斯塔潘落后约一秒，这证实了银石赛道在 2023 年的增长。刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯第五次 (+1″083)，领先于查尔斯·勒克莱尔的法拉利(+1″103)。 相反，Carlos Sainz 的 SF-23 排在第十位，领先于 George Russell 的 W14。 请记住，在两个 红发女郎 安装了第二台季节性吸热发动机。 下午 6 点的意大利排位赛，我们将了解红牛是否会占据主导地位，或者比赛是否会显示出比自由练习中更快的速度。 法拉利会躲起来吗？ 几个小时后我们就会知道了。 F1 GP 沙特阿拉伯 2023，自由练习 3 结果：官方时间和最终排名 1 马克斯·维斯塔潘 Red Bull 车队 1:28.4852 塞尔吉奥佩雷斯红牛车队 +0.6133费尔南多阿隆索阿斯顿马丁+0.9984 兰斯漫步阿斯顿马丁 +1.0245 刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯 […]

2023 年沙特阿拉伯 F1 大奖赛的第一场自由练习赛已经存档。 第一个小时，就像在巴林一样，不是很有指示性，因为排位赛和比赛将在不同的条件下举行。 最好的时间是由 Max Verstappen 设定的 1’29″617。 卫冕世界冠军在所有人面前开始了周末，即使现在说我们将在吉达看到另一个红牛统治还为时过早。 在他身后是 0.483 秒的队友塞尔吉奥佩雷斯。 紧随其后的是 Fernando Alonso (+0″698) 和 Lance Stroll (+0″960) 的 Aston Martins。 然后在积分榜上，我们找到了乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯，距离维斯塔潘仅一秒多一点。 Ferraris 的第一名是 Carlos Sainz，距离领先者 1 英寸 307，排名第七。 然而，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 以 1 英寸 501 位列第 11 位。 两位车手似乎都对 SF-23 的平衡非常满意，并且在速度方面比红牛做得更多。 进入前 10 名的还有皮埃尔·加斯利 (Alpine)、亚历山大·阿尔邦 (Alexander Albon) (威廉姆斯) 和 Yuki […]

一场出错的大奖赛足以让车迷们呼吁法拉利做出改变。 与红牛相比竞争力的巨大差距令人吃惊。 很明显，米尔顿凯恩斯车队仍然是 F1 发车组中的佼佼者，但差距比预期的要大。 马拉内罗的第一个零钱立即送达。 事实上，辞职 大卫·桑切斯. 这是一个非常重要的人物，因为他担任车辆概念主管的角色。 他是 F1-75 和最近的 SF-23 之父之一。 时隔十余年告别球队，他于2012年10月抵达。 法拉利，谁是大卫桑切斯 桑切斯是西班牙裔法国工程师。 作为空气动力学专家，他曾于 2005 年至 2007 年在 F1 雷诺空气动力学团队工作，随后转至迈凯轮，先后担任高级空气动力学师和部门组长。 在法拉利，他最初担任首席空气动力学师，然后从 2016 年 8 月起成为首席空气动力学师，并于 2019 年 2 月成为空气动力学师主管。 自 2021 年起，他被提升为总工程师——车辆概念与性能。 他是 Maranello 团队的参考点，尤其是与 Mattia Binotto 团队负责人。 球队现在会发生什么？ 正如所揭示的 赛车运动网，桑切斯现在将尊重通常的园艺休假期，然后应该转会到英格兰队。 目前还没有确切的未来目的地名称，但不排除返回迈凯轮的可能性。 就法拉利而言，现在将有一些内部技术人员来取代法国工程师。 鉴于预计球队的高层人物将有很长一段时间的园艺假期，因此很难立即找到外部增援。 当然，车队负责人 Frederic Vasseur 将被要求做出重要的选择，并充实一个今天似乎不值得 Red Bull 的技术部门。 […]

2023年F1赛历首场比赛已经结束，巴林大奖赛的冠军是 马克斯·维斯塔潘，他从 Sakhir 赛道上的杆位和总统治者开始。 卫冕世界冠军以完美的方式开始了这个新赛季。 红牛的优越性也得到了第二名的印证 塞尔吉奥佩雷斯, 一开始就被查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 超越，勒克莱尔 (Charles Leclerc) 随后在第二站使用软胎取得了领先。 米尔顿凯恩斯马厩立即表明他们仍然是最好的，并且比赛很难击败他们。 领奖台由非凡完成 费尔南多·阿隆索，这证实了阿斯顿马丁项目的优点。 这位两届一级方程式世界冠军的开局不太好，但他恢复得很好，这个成绩实至名归。 AM23 在 Sakhir 比赛的后半段尤为强劲。 卡洛斯塞恩斯 他驾驶着唯一一辆到达终点的法拉利 SF-23 获得第四名。 事实上，那个 勒克莱尔 由于发动机问题，她在第 41 圈完成了 KO。 非常失望，因为摩纳哥人排在第三位并且比他的追赶者有优势。 可靠性再次成为马拉内罗车队的短板，经过2022年的麻烦，理论上应该已经解决了。 第五名 刘易斯·汉密尔顿 与梅赛德斯W14。 好第六名 兰斯漫步 与另一辆阿斯顿马丁AMR23，擅长超越梅赛德斯的 乔治罗素. 前 10 名由 Valtteri Bottas（阿尔法罗密欧）、Pierre Gasly（Alpine）和 Alexander Albon（威廉姆斯）完成。 F1 GP 巴林 2023，比赛结果：到达顺序和最终排名 1 Max […]