两辆法拉利在所有人面前，至少在飞行圈中速度非常快。 马克斯·维斯塔潘仅排名第八，与平常相比，红牛赛车变得难以辨认。 在新加坡滨海湾迷人街道赛道的聚光灯下，F1 呈现出真正不寻常的场景。 可惜现在只是星期五，正如我们从之前的十五次约会中了解到的那样，认为游戏已经完成是不明智的。 不过，与往常相比，红军的开局非常鼓舞人心。 两名车手驾驶的 SF-23 速度都非常快：卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 只领先他的队友查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 千分之十八。 顺便说一句：这位西班牙人在蒙扎站上捍卫了领奖台上不太高贵的一步，免受摩纳哥人的攻击，尽管他的轮胎现在已经磨损，但这次也再次站在前面。 这 “命中注定”也就是勒克莱尔，正遭遇着塞恩斯越来越大的阻力。 法拉利内部的对抗可能会进一步加剧本届大奖赛的悲情，如果意大利单座赛车能够为胜利而战的话，情况就更是如此。 很棒的飞圈，速度……我们拭目以待 一级方程式赛车周五的测试是一项技术系数非常高的炼金术，通过仪器手段和各种策略来检查设置。 为了完成这项艰苦的工作，飞行员会交替进行最大圈数和慢速圈数。 然后是评估赛道交通的影响，这对于滨海湾这样的城市来说是非常重要的因素。 因此，您会明白，两次治疗的时间应该持保留态度。 但当然，法拉利正在飞驰。 然而，比赛节奏需要验证。 通过软化输出，特别是电气部件的输出，法拉利工程师是否能够避免轮胎突然退化，这是 SF-23 的主要致命弱点？ 在…

他们说 F1 很无聊，马克斯·维斯塔潘和红牛的统治地位疏远了公众。 但现实却截然不同。 这位荷兰冠军已经连续九次夺冠，第三次世界冠军现在只是算术问题，按照这个速度，即使还有五场大奖赛，他也可以结束比赛。 然而电路已经耗尽，这样的兴趣从未见过。 即使在蒙扎也有人：昨天是周五，看台和草坪就已经非常拥挤了。 维斯塔潘赢得了一切，最终——在内心深处——他也引起了法拉利人们的兴趣，哪怕只是为了卡洛斯·塞恩斯或查尔斯·勒克莱尔成功击败他的那一天他们会感到高兴。 也许这个周日，谁知道呢。 与此同时，蒙扎的马克斯则扮演“敌人”的角色。 敌人还是竞争对手？ “就我个人而言，我不觉得自己是敌人，甚至是对手” 他向《米兰体育报》指出。 “无论如何，我一直喜欢这种激情。 之后，我认为当别人做得很好时，我们都必须认识到。 我不在乎人们如何评价我或将如何评价我。 我尽力做到最好，赢得比赛。 与团队一起，我们知道我们正在做的事情将永远存在。”批评者表示，这很大程度上要归功于天才阿德里安·内维 (Adrian Nevey) 设计的强大 RB19，许多车手能够取代马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 获胜。 “他们或许可以。 但不是我们现在这样做的方式。” 维斯塔潘回答道。 他们还说 RB19…

马克斯·维斯塔潘在混乱的荷兰大奖赛中不会错过任何一个动作：5 次进站、一次中断和最后的冲刺。 但他总是赢！ 凭借在家乡观众面前的胜利，这位两届世界冠军取得了九连胜，就像 2013 年的塞巴斯蒂安·维特尔一样。现在，甚至统计数据也开始来自一级方程式赛车的绝对冠军。 ，出色的费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁）和坚韧的皮埃尔·加斯利，与阿尔卑斯山。 被嘲笑的塞尔吉奥·佩雷斯：第二位红牛车手犯了几个错误，在维修区超速而被罚五秒的情况下争夺领奖台。 更新中 下一站蒙扎 现在，一级方程式赛车重返意大利，举办历史最悠久的大奖赛之一——蒙扎大奖赛。 意大利大奖赛将于周日 15:00 开赛。 对于法拉利来说，这将是一个千载难逢的机会，因为在超快的赛道上，与红牛的差距可能不像前几场比赛那么明显。 想要击败今天的马克斯·维斯塔潘有点乌托邦，但红军一直在激发梦想：这可能是查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯的绝佳机会。