乔纳森雷亚

像乔纳森·雷亚这样的人不能被排除在超级摩托车世界冠军的争夺之外。 两年后，他首先看到了 Toprak Razgatlioglu，然后是 Alvaro Bautista 的胜利，这位六届冠军希望夺回王冠。 他已经与 2024 年签约，并希望川崎能够让他再次为冠军而战。 在获得明石屋的具体技术保证后，他续约了，这在最近几个月一直令他满意。 努力是否足以再次获胜？ 我们会知道的。 超级摩托车，Rea 期待川崎的进步 川崎将在 2023 年对 Ninja ZX-10RR 进​​行一些更新，但不会有革命。 Rea 希望技术创新能让他在上届 SBK 锦标赛中觉得自己不够有竞争力的那些领域有所进步。 他多次重申他没有足够的直线速度，而且他对自行车的加速度并不完全满意。 另一个需要干预的方面是轮胎在高温下的抓地力，尤其是在比赛的最后阶段。 KRT 升级应该会让北爱尔兰处于更好的状态。 新年的第一次测试将于 1 月 25 日至 26 日在赫雷斯举行，人们很想看看与竞争对手的比较。 然后是 1 月 31 日和 2 月 1 日在波尔蒂芒的加演。 一个季节的初尝应该是壮观的。 Jonny 梦想他的第七个 SBK 冠军头衔 尽管他已经获得了六次世界超级摩托车锦标赛冠军并且即将年满 36 岁，但 Rea 丝毫没有失去对胜利的渴望。 […]

乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 于 7 月签署了一份合同，将他与川崎车队联系到 2024 年，他是在获得特定技术保证后这样做的。 他已经赢得了六次超级摩托车世界冠军，但他仍然渴望胜利。 明石制造商已向他承诺更具竞争力的 Ninja ZX-10RR，在季前测试中，我们将了解与 2022 年相比是否真的取得了重大进展。2023 年各队的第一次会议将于 1 月 25 日至 26 日在赫雷斯德拉弗龙特拉。 在那里了解谁在冬天工作得更好会很有趣。 尽管最基本的事情显然是为 2 月 24 日至 25 日在菲利普岛开始的锦标赛做好准备。 乔纳森雷亚要求川崎努力 Rea 非常清楚他需要什么才能与卫冕冠军阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 抗衡，并以第七届超级摩托车世界锦标赛为目标：“我们需要更多的力量 – 重申了 自行车运动新闻 – 因为好几次碰巧出现了两三顺子，很难追回差距。 你必须承担风险. 他不愿意承认，但我认为他今年控制得很好“。 北爱尔兰人认为阿尔瓦罗在 2022 年能够处理很多比赛情况，对杜卡迪的感觉非常完美。 他希望明年拥有更多权力，即使这不是一件简单的事情：“在 Superbike 中，自行车来自生产 – 他解释道 – 你无法神奇地创造一辆新自行车。 去年川崎已经制造了一款具有新空气动力学和不同发动机部件的新自行车。 很难再改变“。 Johnny […]

他将在 2 月份年满 36 岁，他已经是世界超级摩托车的传奇人物，但 Jonathan Rea 对赛车一点也不厌倦。 对于 2015 年至 2020 年间已经赢得的六个冠军头衔，他想增加更多。 他已经与川崎签订了一份为期两年的合同，所以我们至少会在 2024 年之前看到他走上正轨。他仍然有很大的获胜意愿。 近年来被 Toprak Razgatlioglu 和 Alvaro Bautista 击败让他更有动力重返 WorldSBK 排名第一。 明石的厂家给了他具体的技术保障，他期待能够再次为世界冠军而战。 超级摩托车，Jonathan Rea 谈论退休 采访者 自行车运动新闻，这位北爱尔兰车手承认，即使他现在根本不去想，退休也越来越近了：“我不想说这将是我的最后一份合同，但我不想在五年后留在这里。 只要我有竞争力和乐趣，我就不会退休。 我还没有想过退休。 我与川崎还有两年的合同，我专注于此“。 Rea 不能说他还会在超级摩托车世界锦标赛上度过多少个赛季，但他会一直参加到 2024 年，他希望成为川崎的主角。 他已经在该类别中创造了历史，因此可以感到满意，但他不想安定下来，并准备进一步提高自己的水平，以击败 Bautista、Razgatlioglu 和他将在途中遇到的所有其他对手。 约翰尼，失败和再次获胜的渴望 在 Ninja 的头五年里，他几乎占据了统治地位，然后在 2019 年，随着阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 来到杜卡迪，情况发生了变化，他必须做更多的事情才能赢得胜利：“在前几场比赛中，他领先我 15 秒，这是一个很大的警钟。 你必须知道如何接受困难的时刻，我设法很好地处理了它们“。 Rea 觉得他仍然可以为 […]

川崎的 2022 年以上周在赫雷斯的测试结束，Jonathan Rea 和 Alex Lowes 在那里只能骑一个下午，并没有充分利用预定的两天。 不过，该团队已经为 2023 年超级摩托车世界锦标赛收集了有用的信息。 明石制造商希望再次赢得冠军，并将为其车手提供更具竞争力的 Ninja ZX-10RR。 约翰尼签下了一份到2024年的合同，以换取精准的技术保障。 他仍然觉得自己是一名能够征服 SBK 世界冠军的顶级车手，并期待他的要求得到满足。 然后你可以输也可以输，但他想赌到最后。 2022年，与对手相比，他一再感到无奈和无奈。 超级摩托车，Guim Roda 向 Johnny Rea“承诺”获胜的川崎 Guim Roda 在接受 WorldSBK 官方网站采访时解释了上赛季 Ninja ZX-10RR 的极限是什么：“我们比其他人更挣扎 – 他承认 – 当轨道上没有足够的抓地力时。 这主要发生在炎热的夏季。 我们需要改进，尤其是在这方面。 当然，我们还需要在发动机动力方面有所进步。 我们需要了解如何缩小差距以提高竞争力，尤其是关于 Bautista 以及他充分利用杜卡迪的能力。 我们必须努力工作并做出反应“。 川崎车队经理对于需要改进的地方有明确的想法，以便让 Rea 再次为超级摩托车世界冠军而战：“这个 – 他加了 – 那是约翰尼最挣扎的季节。 不幸的是他没能赢回冠军，但我认为这是他付出最大努力的一年，我们应该能够为他提供更好的装备，让他能够更自如地与对手作战“。 罗达对 2023 年充满信心。与上届冠军赛相比，他认为川崎车队再次成为主角，忍者得到了进化。 […]

川崎车队原定在赫雷斯进行为期两天的测试，但由于条件不利，实际上只在周五下午骑行。 雨影响了原计划的工作。 不过，乔纳森·雷亚完成了50圈，创造了1分39秒911的最佳成绩。 六届超级摩托车世界冠军和 Alex Lowes（英国人也跑了 50 圈）有机会测试期待已久的 2023 年 Ninja ZX-10RR 创新技术，向技术人员提供了大量数据。 他们的 2022 年结束了，我们将在明年再次见到他们。 当然，目标将是再次赢得冠军。 超级摩托车，赫雷斯测试：Jonathan Rea 对川崎很满意 在赫雷斯测试结束时，雷亚表达了他对与他的忍者在赛道上度过的半天的感受：“这是一个非常有用的测试，因为我们必须在一些困难的部分做出决定，这样我们才能很好地开始新的一年。 我们只有三四个重要因素可以决定是或否。 骑 2023 自行车是积极的，有一些地方需要改进，因为我们仍在做初步工作，尤其是在电子方面. 一步一步，我们将把包裹放在一起“。 这位六届 SBK 世界冠军对他与 2023 年川崎的首次接触感到满意，他仍需要努力使其更具竞争力。 对于车队来说，在安达卢西亚的有利条件下进行两天的赛道肯定会更好：“它从未处于完美状态 约翰尼评论。 因为还有一些湿地。 但我们能够做出一些决定。 我很高兴以健康和满意的状态进入赛季休赛期。 期待几周的假期“。 Rea 非常高兴地离开了 Jerez，准备在返回之前享受一点假期，准备与 Alvaro Bautista 和 Toprak Razgatlioglu 作战。 下一届 SBK 世界锦标赛可能比 2022 年更加壮观。 乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 精彩的传记：亚马逊上的“In […]

在第 1 天由于条件不理想而没有参加赛道后，Jonathan Rea 在赫雷斯德拉弗龙特拉的第二天也是最后一天的测试中创造了最佳时间。 这位六届超级摩托车世界冠军仅在下午骑行，当时沥青完全干燥，并跑了 50 圈：1 分 39 秒“911 的最佳成绩。 北爱尔兰人有机会在 Ninja ZX-10RR 上测试川崎带来的创新。 重要的是要向前迈出一步，重返 2023 年的 SBK 冠军争夺战。斯科特·雷丁 (Scott Redding) 也希望能参加比赛，他以千分之 193 的成绩落后雷亚 (Rea)，获得亚军。 这位英国人驾驶全新 BMW M 1000 RR 完成了 91 圈。 尽可能多地运行以获得大量对开发有用的数据是必不可少的。 赫雷斯超级摩托车测试：12 月 13 日至 15 日，轮到雅马哈和本田了 第三名是亚历克斯·洛伊斯，落后队友川崎的千分之 431。 另一个忍者，汤姆·赛克斯 (Tom Sykes) 的忍者，也在以安吉尔·涅托 (Angel Nieto) 命名的赛道上参赛。 这位 2013 年世界冠军，和他的品牌同事一样，昨天没有参加比赛，今天下午在 Puccetti […]

Jonathan Rea 在 2022 Superbike 赛季的收官并不顺利，在 Phillip Island 在第一场比赛中重回胜利后，他在 Superpole 比赛中获得第三名，在第二场比赛中获得第二名。当然，最后一场热身赛也有一些遗憾提前四圈获得红旗。 他依附于阿尔瓦罗·包蒂斯塔，似乎有机会获胜。 我们不知道它会如何结束，但两位顶级车手之间的精彩结局等待着我们。 不幸的是我们没能欣赏到它，但在 2023 年肯定会有机会再次看到他们的对决。 现在是时候让约翰尼和川崎重整旗鼓，努力争取明年的冠军头衔了。 超级摩托车澳大利亚，雷亚希望挑战包蒂斯塔 Rea 对第二场比赛没有定期收官感到有点苦恼，他很想和 Bautista 战斗到最后一圈：“在第二场比赛之后，以这样的方式结束了这一年，既失望又高兴，因为在那场比赛中我觉得自行车的设置要好得多。 我们拥有更高的稳定性、更多的牵引力、横向抓地力和转弯加速度。 我在最后一个部门损失太多. 我不得不冒险并消耗更多的橡胶，但这并没有减少。 所以恭喜倍耐力“。 这位六届超级摩托车世界冠军盘点了这个 2022 年的冠军赛，并试图看到积极的一面，同时考虑到他的对手的实力和对抗他们的困难：“我认为我们必须对本赛季的努力感到非常满意。 当然，我一路上犯了一些错误，但我也认为最终结果突出了我们所处的位置。 我们必须提高，但我们或多或少落后于去年赢得冠军的 Toprak Razgatlioglu 25 分。 今年有一种新的武器可以领先，所以我们必须尽我们所能。 球队一直很棒，在困难时刻我们展示了我们的实力“。 照片：川崎赛车

乔纳森·雷亚挣脱了束缚。 在 24 场比赛未获胜后，他在澳大利亚超级摩托车赛的第一轮比赛中获胜。 最后一次胜利是在 5 月 22 日，当时他在早上还赢得了 Superpole 比赛后，在埃斯托里尔的第二场比赛中获胜。 对于在比赛结束时发泄所有快乐的川崎车手来说，这是一次真正的解放。 他想在锦标赛结束前重回成功，他成功了。 在菲利普岛的第一场比赛中表现出色，从湿滑赛道开始，然后在干燥赛道结束。 他和团队善于安排时间更换轮胎。 回到正轨，他在 Toprak Razgatlioglu 上有很大的优势，并且一直保持到最后。 澳大利亚超级摩托车，Jonathan Rea 在菲利普岛庆祝 Rea 欣喜若狂地回到领奖台的最顶端：“胜利比什么都美。 这个季节很忙。 Alvaro 和 Toprak 非常好，我感到失望或为自己感到难过是没有意义的。 我们被骑得很好的骑手和努力推动的制造商击败。 继续工作、继续追随他们并不断挑战我自己和我的团队是一种激励。 我认为我们做得很好。 我们希望将这种势头延续到明天，并以积极的姿态结束本赛季“。 六届 SBK 世界冠军再次微笑，并在 FIM 世界锦标赛中获得第 123 名胜利：超级摩托车 118 名，超级运动 3 名，耐力赛 2 名。 还 詹姆斯·奥古斯丁 在他的获胜生涯中，他在比赛中获得了相同的成功次数，但划分如下：500 次中有 68 次，350 次中有 54 次，750 […]

在澳大利亚菲利普岛的首轮比赛中，Jonathan Rea 凭借完美的换胎策略空战 22 场比赛后重返超级摩托车赛的成功之路。 你可能在电视上看到，维修站的操作不像F1那么火爆，但车队技术人员却很淡定。 这是因为规定不一样，停车时间是规定的，不用着急。 那么 Rea 是如何发挥作用的呢？ 对于两个具体因素。 同时，他选择了正确的时机更换雨胎，雨胎在已经几乎干燥的赛道上迅速恶化。 其次，川崎队控制维修区进出时间的精度，利用了 “窗户” 法规授予的。 这是它的工作原理。 “受控”进站 在 Superbike 中禁止使用第二辆自行车，因此在沥青条件发生变化的情况下，不可能像 MotoGP 中那样逐个标记，但必须更换轮胎。 为了避免使用 Endurance 中使用的昂贵的快速释放系统，也出于安全原因，停止时间由法规定义。 它不是固定的，它根据每条赛道的维修区长度而变化。 在菲利普岛，维修区长 549.90 米，行驶时间为 33 秒，加上实际停站的最短 30 秒。 也就是说，车手在进出维修区时所安排的计时读数之间的间隔不能少于 63 秒。 如果操作太快，则会受到处罚。 所以团队的技能是让整个行动完全按照计划进行：不多也不少。 乔纳森雷亚的底切 这位前世界冠军在第 9 圈（共 22 圈）进入维修区，紧随其后的是 Toprak。 这是一个完美的时刻，因为雨胎和光头胎之间的性能差异开始变得明显。 Bautista 在一圈后停了下来，付出了大约十秒钟的时间 底切，即两种解决方案之间的性能差异。 在雨中领先的亚历克斯·洛伊斯甚至在两圈后进入。 就这样，雷亚一举摆脱了以19秒获得第五名的杜卡迪车手和以15秒的好成绩获得第三名的队友洛维斯。 Toprak 复制了 Rea 的策略，并且做得很好。 […]

自从去年五月以来他就没有赢过，所以这位前超级摩托食人族正在挨饿。 乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 在菲利普岛 (Phillip Island) 的疯狂比赛 1 中独占鳌头，打破了他的快节奏，这场比赛是在湿滑的情况下开始的，在 22 圈预定圈的中途由进站决定。 这位六届世界冠军在川崎车队的完美支持下完美把握了继续使用光头胎的理想时机。 Toprak Razgtalioglu 吃掉了叶子，他在 Rea 后面进入维修区，但雅马哈还需要五秒钟才能让他回到正轨。 为时已晚，挑战的第二部分对乔纳森来说是小菜一碟。 Kawasaki 还让 Alex Lowes 登上了领奖台，他在关键时刻领先，但晚了两圈无法进入。 更新中 现在是大结局 菲利普岛以两项挑战结束壮观的 Superbike ’22 赛季，这两项挑战将在意大利仍处于深夜时开始。 这里有所有星期天的时间表，在赛道上和在电视上。 假期不会持续很长时间，因为川崎将在 12 月 1 日至 2 日开启冬季测试系列赛：Jonathan Rea 和 Alex Lowes 将乘坐期待已久的新版川崎 ZX-10R，根据进展情况应该可以升级到 15,100 rpm，相对于 14,600 电流。 本月中旬，仍然在安达卢西亚，雅马哈 GRT 将与澳大利亚人 Remy Gardner 和两届超级运动世界锦标赛冠军瑞士人 Dominique […]

乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 是周五在菲利普岛举行的超级摩托车自由练习赛的负责人。 他在 FP1 和 FP2 中的最佳时间。 这位六届世界冠军在澳大利亚度过了愉快的周末。 但阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 紧随其后，众所周知，澳大利亚赛道对杜卡迪尤其有利。 然而，下雨的风险和潮湿的条件下，川崎车手可能是 SBK 赛道上最好的车手。 也许我们希望在水上运行。 无论如何，他的愿望是在禁食数月后重回胜利。 自从五月份的埃斯托里尔回合以来，他还没有赢过。 SBK Phillip Island，Rea 对自由练习感到满意 一天结束时，雷亚说他对完成的工作和表现感到满意，他有很好的感觉：“我真的很喜欢第一圈的自行车。 这些家伙在设置方面做得很好。 我试着冷静地开始，保持流畅，然后事情就解决了。 我在对团队的评论中明确表示要在 FP1 和 FP2 之间进行一些设置更改，这辆自行车很好。 明天我们有一些地方需要改进。 今晚我们将打破一切，试图让比赛距离变得更容易“。 这位六届超级摩托车世界冠军对他骑着 Ninja ZX-10RR 的感觉很满意，但他希望明天能更进一步。 他知道自己不能坐以待毙，因为他的对手会依次努力提高，而且还必须考虑天气变量。 约翰尼想要 Razgatlioglu 的第二名 约翰尼将竭尽全力成为比赛的明星，他想再次获胜：“在过去的几场比赛中，就比赛时间而言，我们与 Alvaro 和 Toprak 相去甚远。 我们在决赛中尤其挣扎。 我的目标是保持不变，坚持到最后，付出我的 100%，如果可能的话，做得好。 我不担心他们。 阿尔瓦罗本赛季已经完成了他的工作，我们正在与 Toprak 争夺积分榜第二名“。 北爱尔兰人想从Toprak […]