乔纳森雷亚

在菲利普岛进行的为期两天的超级摩托车测试中的第一天已经存档。 Jonathan Rea 以第四快的速度结束，落后领先者 Toprak Razgatlioglu 千分之 215。 这位六届世界冠军迫不及待地驾驶他的 Kawasaki Ninja ZX-10RR 上赛道，看看新功能是否有效，与上一届锦标赛在澳大利亚举行的比赛相比，竞争力有所提高。 他总共完成了 52 圈，其中 32 圈在 FP1 中，而在 FP2 中仅完成 20 圈。 总的来说，他是圈数较少的人之一，显然自行车上有一些东西需要修理，这需要在车库里做一些工作。 超级摩托车，菲利普岛测试：Jonathan Rea 的感觉 一天结束时，Rea 并不完全满意：“有积极的和消极的。 与去年相比 我们在某些方面有了明显的进步，但我们也有以前没有的问题。 3 号弯和最后一段非常颠簸，自行车变得不稳定，我很紧张。 但是我们在赛道的其他关键点上取得了进展“。 这位六届超级摩托车世界冠军承认与 2022 年相比有了一些进步，但同时也承认有一些细节需要解决：“第一圈很棒 – 告诉 – 我笑了，因为我感觉好多了。 然后我们意识到我们有需要改进的地方。 一些新功能没有像我们希望的那样工作，我们需要更多时间“。 新的川崎发动机能用吗？ 看看今天的最高时速，可以看到Rea和Kawasaki达到了314.9 km/h，与Ducati的Alvaro Bautista、Yamaha的Toprak Razgatlioglu和Honda的Iker Lecuona持平。 关于始终以 14,600 rpm 转速运行的新发动机，北爱尔兰车手是这样评论的：“特性已经改变，现在更适合赛车。 我的电子工程师让自行车的操控性更好“。 […]

Jonathan Rea 和 Kawasaki 想要重回世界超级摩托车的屋顶。 在经历了2015-2020年的胜利之后，他们经历了两年的失败，现在已经有了夺回第一的决心。 为了击败竞争对手，Ninja ZX-10RR 在需要解决的每个方面都得到了改进。 有一个更新的引擎，虽然它仍然保持在 14,600rpm 的上限，但仍然应该让车手在加速和转弯方面更具竞争力。 在电子产品方面也取得了一些进展，新来者 Christophe Lamber 和 Sander Donkers 希望凭借他们丰富的经验做出重大贡献。 超级摩托车，菲利普岛测试：Rea 和 Lowes 渴望比赛 超级摩托车将于周一和周二在菲利普岛进行最后两天的季前测试，川崎队希望在比赛开始前进一步提高。 Rea 迫不及待地想走上正轨：“很高兴在菲利普岛开始新的一年。 这是一次官方测试，我们使用新涂装。 这给了我们很大的动力，因为这辆自行车看起来真的很酷。 去年我在这条赛道上留下了美好的回忆，我需要继续与这些人一起工作，我希望在比赛周末开始之​​前有一些美好的日子来得分。“。 北爱尔兰人将处理细节，他已经对干预的领域有了明确的想法。 Alex Lowes 也非常兴奋地抵达澳大利亚，并渴望在他与 Kawasaki 的首场比赛中获胜的赛道上进行良好的测试：“条件将与我们 11 月在这里比赛时不同。 这两天对于检查我们的设置是否仍然有效非常重要。 然后我们将专注于轮胎寿命和抓地力，以争取比赛的最后阶段”. 照片：川崎

Jonathan Rea 在整个 2022 年都重复说，他的 Kawasaki Ninja ZX-10RR 需要更强大的引擎来对抗 Alvaro Bautista 和 Ducati Panigale V4 R。由于他的自行车在驱动部分非常强大，因此与西班牙相比，直道是唯一真正的弱点. 明石在 2023 年超级摩托车世界锦标赛的主场保证了他的进步，事实上，他带来了更新的引擎。 它包括 VAI（可变进气）系统，即具有可变高度进气管的系统，可以在中低转速和高转速下实现更好的输送。 正如车队经理 Guim Roda 向我们确认的那样，预计该车将获得新的认证 维尔多纳. 2023 年超级摩托车，川崎忍者 ZX-10RR 没有提高转速 新的螺旋桨和因此更多的发动机转速？ 不，Roda 预料到了，然后 FIM 发布了关于 2023 超级摩托车赛季技术规则的官方新闻稿。Kawasaki Ninja ZX-10RR 今年也将继续以 14,600 rpm 的转速运转。 以下是限制： BMW M 1000 RR 2023：15.500 吉里/分钟 杜卡迪 Panigale V4 R 2023：16,100 […]

继杜卡迪和雅马哈之后，川崎也揭晓了它将参加 2023 年超级摩托车世界锦标赛的涂装。这是一项备受期待的赛事，因为它是锦标赛历史上最成功的车队之一。 Ninja ZX-10RR 始终以绿色和黑色的混合为特色，与上一季有些不同，但总是令人赏心悦目。 在使用黑色制服在赫雷斯和波尔蒂芒进行测试后，官方制服将在 2 月 20 日至 21 日在菲利普岛举行的下一次测试中首次亮相。 川崎还公布了 MXGP 车队的颜色，Romain Febvre 和 Mitch Evans 骑在明显绿色的 KX450-SR 上。 该视频于 1 月再次在巴塞罗那制作。 Superbike、Rea 和 Lowes 想让川崎重回巅峰 Rea 本赛季有很大的动力，他在 2015 年至 2020 年间赢得了六次超级摩托车冠军，现在他想要第七次：“我对这个新赛季感到非常兴奋。 我们有一个非常稳固的季前赛。 我觉得我在远离赛道的时候已经做好了充分的准备，在冬季测试期间我们取得了进步，这非常鼓舞人心。 有新朋友在身边真好，这本身就会带来不同的感觉。 我们在自行车方面取得了进步，并且正在努力尝试改进上赛季的感觉和结果。 希望我们能为比赛的胜利而战，为世界冠军而战“。 Lowes 也非常渴望做好，并希望在 2022 年的成绩上有所提高：“去年我的速度还不错，排位赛也有不错的表现，能够一直保持在前三。 在比赛中，当抓地力下降时，我不得不更加努力。 这是我们一直关注的领域。 我真的等不及新一年的开始了。 我度过了一个愉快的冬季训练，我真的很期待。“。

从 2015 年到 2020 年，川崎凭借乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 几乎统治了世界超级摩托车赛，连续赢得了六个车手和六个制造商的冠军头衔。 一个真正令人印象深刻的获胜周期，将永远留在锦标赛的历史上。 但在过去的两个赛季里，让对手高兴的是对手。 Toprak Razgatlioglu 在 2021 年打破了自 2009 年以来一直持续的雅马哈快车（Ben Spies 冠军），而 Alvaro Bautista 在 2022 年阻止了自 2011 年 Carlos Checa 签署的最后一次胜利以来一直存在的杜卡迪快车。 去年对 Johnny 来说有点复杂，要面对两个非常强大的对手和 Ninja ZX-10RR，这让他无法像他希望的那样具有竞争力。 计划在 2023 年进行各种更新，新的认证也应该在菲利普岛比赛之前正式公布。 川崎超级摩托车将于 2023 年配备新技术人员 川崎为 2023 年世界 SBK 做出的重要改变中，还有聘请新技术人员。 Christophe Lambert 和 Sander Donkers 等著名人物都已抵达包厢。 第一位来自 Yamaha，他曾在 Yamaha 与 […]

乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 带着非常积极的心情离开了波尔蒂芒。 这位六届超级摩托车世界冠军以第二快的速度完成了测试，仅落后阿尔瓦罗包蒂斯塔千分之九，似乎对川崎所做的改进相当满意。 赫雷斯和葡萄牙之间测试了各种技术创新，给出了很好的答案。 Ninja ZX-10RR 的新认证也应该在锦标赛开始前正式公布。 Jonny 和其他品牌同事应该能够指望到 2022 年发动机转速高于预期的 14,600 转。非常重要的消息将使本赛季更加有趣。 超级摩托车，Portimao 测试：Rea 对川崎很满意 在 Autodromo Internacional do Algarve 工作了两天后，Rea 毫不掩饰他的满足感：“测试真的很积极 自上次在菲利普岛举行的比赛以来，我们几乎没有改变任何设置。 我们尝试了新零件，其中 80% 都很好。 了解我的请求是如何被考虑的对我来说很重要“。 新的电子产品 Christophe Lambert（前 Yamaha）和 Sander Donkers 立即在川崎的车库中得到了很好的应用。 两个非常有能力的人物，他们必须在团队的计划中发挥作用。 在赫雷斯初次相识后，似乎一切都进展顺利，并且在工作中创造了极好的和谐。 SBK, Jonny出席菲利普岛 这位六届世界冠军已经注意到明石制造商致力于帮助他提高竞争力，这个消息让他很高兴，即使他等到比赛开始才兴奋起来：“他解释说，我们还研究了车架，新零件被证明是有效的。 我会说我们取得了很好的进展。 看看对手，尤其是杜卡迪厂队的车手，我想说每个人都有进步。 在你参加比赛之前，你永远不知道情况。 但是我对波尔蒂芒的测试感到满意“。 在两年没有获得超级摩托车世界冠军后，Rea 非常渴望再次获得冠军。 川崎正在努力让他拿下他的第七冠。 Ninja ZX-10RR 新认证的到来肯定会让他拥有更多武器来挑战 Alvaro Bautista 和 […]

波尔蒂芒超级摩托车测试的第二天也是最后一天已经结束。 即使在今天，鉴于锦标赛的开始，球队也找到了能够工作的有利条件。 然而，在菲利普岛比赛之前，将在澳大利亚进行最后两天的测试（2 月 20 日至 21 日）。 今天最快的是 Alvaro Bautista，他以 1’39.035 创造了新的单圈记录。 这位 SBK 卫冕冠军从早上开始就以非常好的单圈成绩夺冠，证实了他对新的 Ducati Panigale V4 R 绝对放心。但是西班牙人（也在第 7 回合撞车而没有后果）并不是唯一一个失败的人之前的记录，其他三人也做到了。 之前的记录保持者 Jonathan Rea 仅以 0.000 秒的差距阻止了 Bautista。 川崎赛车队的车手在他一直喜欢的阿尔加维国际赛车场骑得非常快。 迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 第三次驾驶阿鲁巴车队的另一辆杜卡迪赛车：落后队友千分之 109。 Toprak Razgatlioglu 的第四快成绩，他驾驶他的 Yamaha R1 从 Alvaro 手中夺得十分之四。 今天再次在他身后的是队友 Andrea Locatelli (+0″670)。 第六名 Iker Lecuona 驾驶本田赛车，早上撞车事故的主角。 第一个新秀是 Remy […]

在波尔蒂芒举行的为期两天的超级摩托车测试的第一天，“壮丽三巨头”的火箭般的开局。 快速的阿尔加维赛道举办了最后一期欧洲冬季测试，之后车队将飞往澳大利亚参加 2 月 24 日至 25 日在菲利普岛举行的 ’23 世界锦标赛的首轮比赛。 Toprak Razgatlioglu 发起了当天的第一波进攻，但他在 13:00（意大利时间）左右遭到 Jonathan Rea 的攻击。 不久之后，阿尔瓦罗·包蒂斯塔一离开维修站，就牢牢地接管了比赛，并以 1 分 40 秒 049 的暂定成绩夺冠。 正如上周在赫雷斯已经发生的那样，通常都是三人组。 雅马哈新赞助商 会议从 11 点开始，一直持续到 18 点，也是意大利时间。 现在第三次在 Toprak Razgatlioglu 手中，他是上周在赫雷斯举行的两个测试日的记录保持者：同样在这种情况下，Toprak 从几小时前展示 2023 年涂装的 Yamaha 的第一步开始就很强大。由新的联合冠名赞助商Prometeon代表，该品牌是倍耐力集团旗下品牌，去年曾是Toprak的个人赞助商。 第一天13:30分类

乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 在两天的超级摩托车测试中以第二快的速度离开了赫雷斯。 他与领导人 Toprak Razgatlioglu 的差距只有千分之 83。 当然，他更愿意拥有一台发动机更强大的 Kawasaki Ninja ZX-10RR，但他专注于用他所拥有的做到最好。 目标是在其他领域做重要的工作，从电子学开始。 像 Christophe Lambert 和 Sander Donkers 这样的工程师的到来对于寻找新的解决方案非常有用。 在 KRT，他们开展了一些购物活动，试图从 Akashi 的自行车中挖掘出更多潜力。 超级摩托车，赫雷斯测试：Jonathan Rea 的评论 在赫雷斯测试结束时，雷亚表示他对所做的工作相当满意：“这是富有成效的两天。 由于早上天气寒冷，我们跑的圈数不多，但我们跑的圈数非常多。 我与 Sander 和 Christophe 相处得很好。 第一天是关于沟通和理解我的请求和反馈。 他们有很棒的想法。 这篇文章让我深受鼓舞，但还有很多工作要做. 优先考虑的不是单圈时间，而是在比赛的最后部分进行改进“。 这位六届超级摩托车世界冠军与 Donkers 和 Lambert 相处得很好，这两位人物为车队带来了经验和专业知识，可以提供巨大的帮助。 已经有了一些进展：“我们将在整个赛季中进行一些电子设备升级，但在测试中我们已经在这方面取得了很大进步。 总的来说我们没有太多消息，我试图很好地了解自行车的平衡。 在框架上，我们有一些昭和元素需要测试。 我们已经完成了工作量“。 倍耐力轮胎没有新引擎和印象 Rea 一直表示他需要更多动力才能在直道上更好地对抗 Alvaro Bautista 和 Ducati，但他的 […]

超级摩托车世界锦标赛即将重新开始。 星期三和星期四是赫雷斯测试的两个非常重要的日子。 乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 不会在赛道上失踪，决心为赛季打下良好的基础。 川崎向他承诺会比他在 2022 年驾驶的那辆更具竞争力的 Ninja ZX-10RR，他预计会有重大进展。 他不会有一辆新自行车，但计划进行改进以帮助他变得更快。 在安达卢西亚肯定会有很多工作要做。 超级摩托车，赫雷斯测试：Jonathan Rea 想参加比赛 在这几周的休息时间里，Rea 重新充电并准备好重新开始行动：“我很高兴能重新骑上自行车，因为在 12 月的测试中，老实说，我的动力不是很高，刚好在上个赛季的最后一轮之后。 我们有一些我们必须做出决定的决定性部分。 男孩们现在有时间考虑所有事情，每个人都重新有动力“。 这位六届超级摩托车世界冠军有正确的动力去面对这两天在赫雷斯的测试，并希望不会下雨，而雨却发生在 12 月：“2023 年，我们的车库也有一些新员工。所以我很期待在赫雷斯工作。 当然，一月份的天气变化无常，但我们祈祷天气干燥，以便继续使用 Ninja ZX-10RR“。 SBK、川崎准备迎接新的挑战 Guim Roda 解释了川崎如何在 2023 年世界 SBK 之前努力改进：“在过去的两年里，我们不得不面对别人做得比我们更好的现实。 我们注意到了这一点，并努力尽可能地弥补我们的弱点。 为了最大限度地利用我们已有的工具，我们重组了团队工作流程并引进了新员工以实现新目标“。 KRT 团队经理确认团队已经充实了新的技术人员。 明石公司想再次成为冠军赛的主角，它在过去已经赢得了很多冠军，而且它特别关心，即使 Rea 会喜欢 2023 年的新忍者…… 照片：川崎赛车

超级摩托车世界锦标赛车手之间的对抗时刻越来越近，他们将于 1 月 25 日至 26 日在赫雷斯参加 2023 年的第一次测试。所有的目光都将首先集中在阿尔瓦罗包蒂斯塔、托普拉克拉兹加特利奥格鲁和乔纳森雷亚身上：这 泰坦尼克号三人组. 西班牙人是卫冕世界冠军，他的对手将立即试图让他明白，他必须比去年付出更多的努力才能赢得冠军。 在赫雷斯之后，将在波尔蒂芒和菲利普岛进行测试。 它们是“唯一的”测试，但每个人都会全力以赴为澳大利亚锦标赛的开始（2 月 24 日至 26 日）做好准备。 Superbike，包蒂斯塔必须选2023号 周一早上将有 Aruba Racing Ducati 车队参加 2023 超级摩托车赛季。在活动中，Ducati Lenovo MotoGP 车队也将亮相，最终将揭晓 Bautista 将使用哪个号码参加比赛。 西班牙人在他的官方推特个人资料上发起了一项民意调查，大多数球迷都投票赞成1个. 许多人要求您使用表示该类别冠军的数字。 然而，阿尔瓦罗也很想继续使用他的历史学家 19. 我们必须等到星期一才能知道最终的选择是什么。 SBK，Jonathan Rea 为 Alvaro 提供建议 在 Bautista 之前的最近冠军选择了 1。 Rea 和 Razgatlioglu 都想把这个号码放在他们的自行车上，现在我们需要看看杜卡迪车手是否会做出同样的决定。 同时，是 Rea 本人在 Twitter 上表达了他对这个问题的看法：“它必须是数字 1“。 […]