川崎想再次赢得世界冠军。 自 2015 年以来，他与王牌乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 取得了六连胜，然后在 2021-22 赛季，他不得不先向雅马哈低头，然后向杜卡迪翼队低头。 今年她并没有成为热门，但她计划扭转这种局面。 但是 KRT 有什么新鲜事？ 在超级摩托车世界锦标赛第一轮比赛前一周，我们与车队经理 Guim Roda 讨论了这个问题。 那里有加泰罗尼亚语。 带来了许多进步，尤其是在技术方面。 川崎仍将限制器设置为 14,600。 但新的认证表明，在日本，他们已经对发动机进行了干预，以提高扭矩。 有一个 ”扭力机”，能够以最好的方式诠释最引导的曲目，是 Akashi 技术总监 Yoshimoto Matsuda 的老爱好。 还有关于…

川崎的 2022 年以上周在赫雷斯的测试结束，Jonathan Rea 和 Alex Lowes 在那里只能骑一个下午，并没有充分利用预定的两天。 不过，该团队已经为 2023 年超级摩托车世界锦标赛收集了有用的信息。 明石制造商希望再次赢得冠军，并将为其车手提供更具竞争力的 Ninja ZX-10RR。 约翰尼签下了一份到2024年的合同，以换取精准的技术保障。 他仍然觉得自己是一名能够征服 SBK 世界冠军的顶级车手，并期待他的要求得到满足。 然后你可以输也可以输，但他想赌到最后。 2022年，与对手相比，他一再感到无奈和无奈。 超级摩托车，Guim Roda 向 Johnny Rea“承诺”获胜的川崎 Guim Roda 在接受 WorldSBK 官方网站采访时解释了上赛季…