パコ サンチェスは確かに 2022 年の MotoGP シーズンで最も話題になったライダー マネージャーです. 彼はマヨルカ チャンピオンのジョアン ミールをホンダでポル エスパルガロの代わりに配置し、レミー ガードナーの「出口戦​​略」を見つけるために、長くて骨の折れる交渉に直面しなければなりませんでした. 、新人オーストラリア人は、トップクラスでのチャンピオンシップに満たず、2021年のMoto2タイトルを獲得した後、KTMプロジェクトから離れたままになりました. ジョアン・ミールとホンダとの交渉 オーストリアの会社の経営陣は、ガードナーにとって低すぎる給与を屋上から主張し、宣言したパコ・サンチェスによる特定の公式声明を十分に受け入れていません. 同様に複雑なのは、ジョアン・ミールをゴールデン・ウィングの下に置くための交渉です。」ホンダとの交渉は長かった ―DAZNのインタビューで語る―。 鈴木が世界選手権からの離脱を発表したとき、私は彼らと交渉を始めました。 Joan の優先事項は、彼らと 2 年間の契約を結ぶことでした。最初はうまくいきましたが、いくつかの詳細が原因で遅くなりました。 ようやく閉店できましたが、詳細はお伝えできません」。 スズキのライダーにとって、MotoGP シーズンは良いものではありませんでした。週末とヘレスでの IRTA テストの後、日本のメーカーの世界選手権への別れのニュースが数時間で野火のように広まりました。 15レースで8回リタイアしたものの、レッドブルリンクで足首の怪我が治ったことで状況はさらに複雑になり、ミサノのステージをスキップして、アラゴンで予選を通過する前に棄権することを余儀なくされました。 2023 年、彼にはさらに難しい挑戦が待っています。それは、非常に複雑な時期を迎えている…