シャルル・ルクレール

バーレーンでのシャルル・ルクレールにとって忘れるべきレース。 3 位だったフェラーリ SF-23 はエンジントラブルで失速。 2022 年のトラブル後に信頼性を修正する必要があったことを考えると、誰もこの KO を予想していませんでした。 モナコの表彰台は薄れ、カルロス・サインツはチームメイトの棄権により3位となり、ポジションを守ることができなかった。 フェルナンド アロンソはアストン マーティンで強すぎたが、アストン マーティンは再編成して彼を追い抜いた後も問題なく延長した。 一方、スペイン人はルイス・ハミルトンから身を守る必要があり、苦労せずにはいられなかった。 レッドブルやアストンマーチンよりも劣化が大きかったため、マラネロでは信頼性とタイヤの摩耗を改善するために多くの作業を行う必要があります。 ポジティブな点は直線での速度ですが、それだけでは十分ではありません。 F1 GP バーレーン、ルクレールの失望 ルクレールは、フェラーリのパワーユニットが機能しなくなった直後に特に驚いた。 彼のラジオチームは雄弁でした。ダメダメダメ。 どうしたの？ 私には力がありません」。 とりわけ、レース前に彼のSF-23のバッテリーとコントロールユニットは交換されていました。 取材者 スカイスポーツ F1、パイロットは後悔を隠しませんでした：「私たちの目標はレッドブルを倒すことですが、今週末はレースペースパフォーマンスの点でそこに達していませんでした。 ペースを上げていかなければなりません。私たちは遠すぎます。 彼らは何かを発見しました。予選でそこにいることは見られませんでしたが、レースではラップごとに1秒かかることさえあります。 私は別のカテゴリーにいます。 努力して何かを見つけなければなりません。」。 サインツの試合後の分析 サインツは、アロンソのアストンマーチンの後ろに接近したことに驚かなかったことを認めた：”正直いいえ – 彼は認める – テストとフリープラクティスでペースを見た後。 57歳で支払うことはわかっていました。 アストンマーチンはバーレーンよりもタイヤのデグラデーションが少なく、ペースも良い。 リアタイヤを熱しすぎるので、これは私たちにとって良いサーキットではありません」。 フェラーリ SF-23 のタイヤの摩耗が大きすぎて、大きなハンディキャップになっています。レースでは、他の人が押すことができます –カルロスは言います– 代わりに、タイヤを節約する必要があります。 余裕があまりないので、家に帰ってすべてを見直し、改善しなければなりません。」。 ヴァスールはより良いフェラーリを期待しています Frederic Vasseur はまた、Sky Sport F1 のマイクに向かって、バーレーン F1 […]

金曜日のバーレーンでのF1フリー走行でのフェラーリの価値はまだはっきりしていない。 確かに、シャルル・ルクレールは、SF-23 に少し苦戦し、午後には 14 位に終わったカルロス・サインツよりもボールに乗っているように見えます。 しかし、モナコはフェルナンド アロンソのアストン マーティンと 2 台のレッドブルに次ぐ 4 位でした。 マラネッロ チームにはまだいくらかの余裕があるように感じますが、それがどれほど大きいかはわかりません。 そして確かに、競争は今日見られるよりも大きな可能性を秘めています. 土曜の午後の予選がどうなるかを見て、 ロッサ 1周で競争力のある車のままでした。 しかし、何よりも十分に準備する必要があるのはレースペースであり、最初のフリープラクティスセッションでは、いくつかの困難があることが示されました。 F1 GP バーレーン、フリー走行後のルクレール 一日の終わりにルクレールは次のような考察を表明した。気持ちよかったです、 テストよりも優れています。 自分の運転方法と車の反応に満足しています。 しかし、私は私たちがどこにいるのかわかりません。 レッドブルの方が少し速いように見えますし、アストンマーチンもそうかもしれませんが、明日になればわかります. もちろん、テストですべてを示したわけではありませんが、レッドブルもそうではありませんでした。 本能的に遅れていると判断しても、価値観が何かを言うのは難しい」。 チャールズは、バーレーンでの残りのF1週末に何が起こるかについて正確にコメントする方法を知らないが、2022年のようにポールポジションを獲得できるかどうか疑問に思っている：」レースペースを改善するためにやるべきことはいくつかあるし、余裕はあると思う。 ポールポジションのパフォーマンスはできないと思いますが、上位を目指してチャンスをつかみたいと思います。」。 フェラーリ、サインツは引き続き期待 サインツの 1 日はルクレールほどスムーズではありませんでしたが、サインツはサクヒールでの残りの週末に自信を持っています。マシンはテストのように応答しません。 コンディションは少し異なり、同じ感覚はありませんが、金曜日だけです。 バランスに問題がありましたが、土曜日に一歩前進できることを期待しています。 確かに、タイヤのデグラデーションを改善し、レースペースの点で競争力を高める必要があります。」。 カルロスは、明日大きな進歩を遂げることを望んでいます。 FP3は予選やレースとは異なるコンディションで行われるため、介入方法を特によく理解する必要があります。」車がテスト車に似ている場合 – マドリッドのドライバーが説明します – 良いラウンドを組むことができます. 予測が難しい。 アストンマーチン？ 我々は彼が戦うことを期待していたが、彼がレッドブルを倒すのに十分強いかどうかはわからない」。 写真：フェラーリ

2023年のF1チャンピオンシップが始まろうとしています。 明日、バーレーンで最初のフリープラクティスセッションが始まり、最終的に様々なチームの価値を理解し始めます。 確かに、フェラーリはいつものように最も待ち望まれているものの 1 つです。 ドライバーのタイトルは 2007 年から、コンストラクターのタイトルは 2008 年から失われています。マラネロ チームとそのファンは、再び優勝することを強く望んでいます。 昨シーズンのスタートは少し幻想的で、その後大きな失望が訪れました。 2023年の希望は、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツが 跳ね馬 F1で。 先週のサキールでのテストでは、新しい SF-23 の競争力は示されませんでしたが、今週末、最初の具体的なアイデアが得られるでしょう。 これはまだ最初のグランプリであり、さらに22回のグランプリが行われることは理解されています。 チャンピオンシップは日曜日に終わりません。 F1、ルクレールはフェラーリでタイトルを夢見る ルクレールは、このバーレーン グランプリと 2023 ヴィンテージ全般に大きな熱意を持っています。チーム内のモチベーションが高い – 彼が言った スカイスポーツ F1 – マラネロでは多くの仕事がありました。 テストでは正確な位置が分からなかったけど、マシンに戻るのが待ちきれない」。 新しい SF-23 に関して、Monegasque は次のように述べています。テストでは 100% 使用しませんでした。それは目標ではありませんでした。 最初の 2 日間は、マラネロのデータが示すように車が反応したかどうかを理解するために、大規模なスキャンを実行したいと考えていました。 それでうまくいき、それはポジティブな点でした。 それからバランスにもっと集中し、やるべきことはまだありますが、フィーリングは良かったです。 レッドブルは非常に強いですが、まだ始まったばかりで、素晴らしい仕事ができると思います」。 チャールズは前回のチャンピオンシップで 2 位に終わり、今は世界チャンピオンになることを夢見ています。勝つプレッシャーを感じない 彼は認める –しかし、多くの動機。 勝つことが原動力です 毎日考えています. 私たちは夢を現実に変えるためにここにいます」。 彼が以前から知っていた新しいチームプリンシパルのフレデリック・ヴァスールに対する肯定的な判断：私は彼と一緒にF1での最初の年を過ごしました –ルクレールは言う– そしてそれはとてもうまくいった。 […]

シャルル・ルクレールとカルロス・サインツが F1 ワールド・タイトルを狙う新しい SF-23 の発表によって、多くの熱狂が生まれました。 レッドブルが2022年に優勢であり、今年はメルセデスが力強く戻ってくるはずであることを考えると、成功が不確実な複雑なミッション。 マラネロでは、信頼性に欠ける F1-75 の欠点を解消するために、勝利を収めるシングルシーターの開発に多大な努力を払いました。 この側面は、勝つために不可欠であり、タイヤの摩耗の面でも改善されます。 介入の領域は既知であり、チームはライダーを理想的な技術的状態にするために働きました。 また、過去の過ちを繰り返さずに戦略を進めていくことが重要です。 ルクレールはフェラーリからメルセデスへ？ 「ルクレールは新しいシーズンでフェラーリに多くのことを期待しています。彼はレースに勝ち、F1 ワールド チャンピオンになるという夢を実現したいと考えています。彼の契約は 2024 年に期限が切れますが、彼の希望はこの 2 年間で大きな満足を達成することです。」 すぐに更新または別のチームへの将来の移籍の可能性について話しますが、最近、メルセデスからの関心についての噂が漏れています。 トト・ヴォルフは、2023年末に満期を迎えるルイス・ハミルトンの後任としてチャールズを考えているだろう。 チャールズは噂に答える ジャーナリストのレオ・トゥリーニ・デルに傍受されたルクレール 全国紙、彼は彼の将来についてのリークされた噂に答える機会がありました。交渉はありません。 私はフェラーリで気分が良く、人々の熱意を感じ、フェラーリで勝つという夢を実現するという考えに興奮しています」。 モナコ出身のドライバーは、チームの変更についてまったく考えていません。彼はマラネロ チームのためにレースをすることを誇りに思っており、F1 のタイトルを取り戻すために全力を尽くしたいと考えています。 メルセデスが彼の状況を監視できるのは普通のことであり、各トップチームはグリッド上で最高のドライバーを見ていますが、今日までのところ、シャルルが去ると考える理由はまだありません 跳ね馬. 写真：フェラーリ

キミ ライコネンは、フェラーリで F1 ドライバーズ タイトルを獲得した最後のドライバーであり、シャルル ルクレールは次のチャンピオンになりたいと考えています。 2007 年から時が経ちすぎており、ファンは長い断食が破られるのを待ちきれません。 マラネロ チームは 2022 年に非常に有望なシーズンのスタートを切って騙されました。モネガスクは最初の 3 レースで 2 勝し、2 位になりました。 フォーミュラ 1 の王座を取り戻すのにふさわしい年に思えましたが、そうではありませんでした。 競争力の欠如、信頼性の問題、（戦略と運転の）エラーの間で、マックス・フェルスタッペンがレッドブルで2年連続のワールドチャンピオンシップを獲得するのを妨げる可能性はありませんでした. ルクレールは2023年のF1チャンピオンシップに向けて充電しました モデナのチームは、2023 年に向けて改善すべきことがたくさんあります。ルクレールは、急進的な進歩と、最後までタイトルを争う可能性を期待しています。 一方、彼は新しいシーズンに向けて懸命にトレーニングを行っています。日もある – 彼は自分のチャンネルで認めています ユーチューブ – 特にトレーニングしたいわけではありませんが、それはゲームの一部です. 私の原動力は勝つことです。 2022年は達成できませんでしたが、今年は達成する予定です. 私たちは準備ができていなければなりません。 最高のドライバーになるためには、体調を整え、全力を尽くす必要があります」。 モナコのドライバーは、新しい F1 シーズンに非常に興奮しており、勝利を収めるシングルシーターを手にすることを望んでいます。 彼の才能に疑いの余地はありませんが、彼が世界チャンピオンになれることを証明するには、適切な技術パッケージが必要です。 チャールズは成熟したと感じています: 過ちに別れを告げますか? ルクレールは F1 で 6 年目、フェラーリで 5 年目を迎え、多くの経験を積んできました。 彼は新しいチャンピオンシップに向けて、これまで以上に準備ができていると感じています。成熟したと思います。 毎シーズン、新しいことを学び、ドライバーとしての自分を変えていきます。 ミスを重ねるたびに学び成長していくから、自分は成長したと思う. より成熟した感じです」。 2022年のイモラやル・カステレで犯したようなセンセーショナルなミスを避けるためには、熟成が重要です。イタリアでのレースでは、スピンしたとき、セルジオ・ペレスに次ぐ3位でした。 なんとか軌道に乗りましたが、6位でフィニッシュしました。 代わりに、フランスでは、彼はレースのリーダーであり、信じられないほどバリアに激突しました。 順位と士気の面で大きな後退。 […]