カル クラッチローは、アラゴンでのテスト初日に 19 回目のタイム トライアルを行い、MotoGP チャンピオンシップへの暫定的な復帰に署名しました。 ホルヘ マルティンのベストラップからわずか 1 秒強の 1'48 インチ 531 で針を止めます。 彼が MotorLand のアスファルトを最後に歩いたのは、2024 年のプレミア クラスへの移籍を考えることができた SBK チャンピオンの Toprak Razgatlioglu とのプライベート テストの機会であった 6 月でした。 クラッチローの人間工学の問題 公式テストライダー兼リプレースライダーとして2年目となるが、ヤマハM1に慣れるのは容易ではない。 昨シーズンのMotoGPでは、モルビデリとビニャーレスの代役として4回出場したが、ポイントを獲得できなかった。…

カル クラッチローは、MotoGP パドックで自分自身を見ています。レースでの彼の最後の外出は、ポイント ゾーンからわずかに外れて終わったアラゴン 2021 にまでさかのぼります。 ヤマハのテストドライバーは、契約を早期に終了し、ミサノで友人や同僚に別れを告げることを決定したアンドレア・ドヴィツィオーゾの代わりに、ここからバレンシアまでの6つのグランプリに直面しなければなりません. 磐田の技術者が YZR-M1 2023 を開発するのを支援すること以外の目的はありません。来年から、RNF サテライト チームの出発後、トラックには 2 つのプロトタイプしかありません。 彼のデータは、バレンシア テストに向けて良いパッケージを準備するために使用されます。 ドヴィツィオーゾのMotoGPへの別れ カル・クラッチローには、タイトルもレース勝利も、何の危険もありませんが、彼はすべての MotoGP 週末で 100% を保証します。 "人々は私に「あなたはドヴィに取って代わるつもりだ」と言いますが、あなたは彼に取って代わることはできません.ドヴィは素晴らしいライダーです.」。 イット・ワールド」最後の本物のドライバー、ロボットではない実在の人物を失いました。他のパイロットに対して言うことは何もありません。 ドヴィと何年もレースできたことは素晴らしいことだった。 彼は特別な少年で、常に自分自身に正直で、何が起こってもメンタリティを変えることはありませんでした。 これは彼がどんな人かを物語っている「コベントリーのテストドライバーは言った。 パドックでクラッチローを際立たせてきたユーモアの欠如はなく、ジャック・ミラーは「おやすみ」の親愛なる友人に再び会えてうれしく思います。 ヤマハがアラゴン以降のアンドレア・ドヴィツィオーゾの後任になることを彼に知らせたとき、彼はいくつかの約束をキャンセルしなければなりませんでした。…

現代のMotoGPクラスで最もクレイジーなカップル、ジャック・ミラーとカル・クラッチローが帰ってきた。 外向的で非常にユーモラスな 2 人のキャラクターは、一緒にキャンピングカーで多くの夜を過ごし、ジョークを交わし、熱狂的な瞬間を共有しました。 2020年シーズンの終わりに英国人が去ったことで、パドックはかなりの「ユーモア」を失いましたが、彼は辞任するアンドレア・ドヴィツィオーゾの後任としてアラゴンに戻ります。 ヤマハのテストドライバーは、この選手権の最後の 6 レースで M1 2023 の開発に役立つ情報を収集します。 ミラーがドヴィツィオーゾに挨拶 ジャック ミラーとカル クラッチローは 2015 年に同じ LCR ホンダ ボックスを共有しましたが、1 人のライダーが到着すると、別のライダーが去ります。 "私は友人のカルに会いましたが、ドヴィツィオーゾという別の友人を失いました「27歳のオーストラリア人は言いました。 "Dovi は私が長い間尊敬してきた人物で、常にオープンで正直です。 彼は良い友達で、一緒にモトクロスをすることがよくありました。 去年私が勝ったときでさえ、彼はいつも私を最初に祝福してくれました。 彼は正直な男で、今日では多くはありません」。 ケイシー・ストーナーとの関係 カル クラッチローの一時的な復帰は、KTM…

アラゴンでの MotoGP の週末が近づいており、何年にもわたって初めてア​​ンドレア ドヴィツィオーゾがコース上にいなくなります。 彼はミサノのレースの終わりに友人や同僚に挨拶し、ボックスの隅をカル・クラッチローのような古い知人に任せました. 英国人テストドライバーは、2021 年に 4 つの GP に参加し、負傷したフランコ モルビデリと退任するマーベリック ビニャーレスの後任として、このチャンピオンシップの最後の 6 レースに参加します。 簡単な仕事ではありません。特に、ほぼ6か月間大会が開催されず、ヤマハでのテストにも参加していないため、日本国内でのCovid-10の制限にまだ苦しんでいます. クラッチローがフォールドに復帰 彼の主な目的は、これらの 6 つのレースを活用してデータを収集し、YZR-M1 の進化を改善することです。YZR-M1 は、次の MotoGP チャンピオンシップから、RNF サテライト チームの出発後、グリッド上の 2 台のバイクに制限されます。 カル・クラッチローも昨年よりも運動能力が向上しており（4ラウンドで0ポイント）、彼の英語のユーモアは確かに欠けていません. 彼は最近、個人的にアンドレア・ドヴィツィオーゾに会っていません。」まだ見ていないが、それはおそらく良いことだ」、彼はソーシャルメディアで冗談を言いました。…