アルバロ・バウティスタ

アルバロ・バウティスタは、ますますとらえどころのないドゥカティで、4 つのレースで 4 回目の成功を収めています。 インドネシアのマンダリカ炉で、イタリアのブランドはより柔らかいタイヤを装着する贅沢を取り、ビートを逃さないスペイン人で溝を掘ります. Toprak Razgatlioglu はポール ポジションを獲得し、昨年 11 月にワールド チャンピオンを 3 度倒したのと同じサーキットで戦うことができると確信していました。 代わりに、チャレンジは 5 周しか続きませんでした。その後、バウティスタはターボをオンにしました。 旅は始まったばかりですが、’23 スーパーバイクにはすでにマスターがいると感じています。 その秘密はラバー管理 真の Ducati アドバンテージはグリップの管理にあると、前夜に予測しました (ここではテクニカル分析)。 金曜日、トラックが汚れていてグリップがなかったため、レッズは両方のファクトリーライダーと結婚しました。 はい、マイケル・リナルディが最初のブレーキングでミスを犯していなかったら、アクセル・バッサーニの後輪にぶつかってクラッシュしていたなら、おそらくここで別のワンツーについてコメントしていたでしょう. Toprak は自分の役割を果たしますが、それだけでは十分ではありません。 しかし、ヤマハはダブル表彰台を記録しており、この機会にもアンドレア・ロカテリが速く、非常に信頼性が高い. ダニーロ・ペトルッチ登場！ アクセル・バッサーニを目の前で見ることは、もはや驚くべきことではありません。 ベネチアンはまた、バウティスタとラズガトリオールに対して長い間攻撃的であり、タイヤが手放し始めたときにのみ武器を放棄しました（4位）。 代わりに、Danilo Petrucci のスーパー パフォーマンスは非常に満足のいくものでした。 これまでに見たことのないトラックで、ウンブリアの巨人は素晴らしく、5位を獲得しました。これは、私たちに何をもたらすかを知っている冒険への出発点となる可能性があります. 注: 2 つのサテライト Ducatis は、工場出荷時のタイヤよりも硬いタイヤでスタートしました。 ソフト SCX を管理するには、明らかに個人が持っていない電子キャリブレーションが必要です。 日曜日のダブルチャレンジ インドネシア ラウンド プログラムは、伝統的なダブル チャレンジで 3 月 5 日日曜日に終了します。 03 […]

マンダリカでの 2 回目のスーパーバイク フリー走行のアルバロ バウティスタ スター: 彼はターン 1 でわずか 4 周後にクラッシュしましたが、何の影響もありませんでした。 11 分間のピットストップの後、彼は以前より空腹で車内に戻り、ハーフレースのシミュレーションを記録的なペースで実行しました。 最後のラッシュでは、新しいタイヤで、彼は実績に近づきましたが、最後のダイビングでマイケル・リナルディの跳躍にだまされました。 しかし、順位にだまされてはいけません。フィリップ島でハットトリックを達成した後、Alvarito はまったく別のトラックでも難攻不落のように見えます。 マイケル・リナルディの攻撃 リミニ出身のライダーは、昨年 11 月にトプラク ラズガトリオールが達成した 1 分 32 秒 163 のレース記録に非常に近い 1 分 32 秒 468 のタイムでドゥカティ ファミリーの決闘に勝利しました。 そのような状況では、ヤマハは 3 レース中 3 勝を挙げていましたが、今回はドゥカティの覇権を止めることははるかに難しいでしょう。 リナルディは、軌道上にタイヤがないためにグリップが完全に不足しているFP1で、午前中も速かった。 時間は示唆的ではありませんでしたが、通常の容疑者はとにかくすべて前もって. Rinaldi も後の Bautista のように、無害なスリップに遭遇しました。 Mandalika で限界を見つけることは、綱渡りの問題です。 Toprak limita i danni ラズガトリオールは、ドゥカティの衝撃に耐えた唯一の選手であり、赤字をわずか 157 千分の 1 […]

2023 年の最初のスーパーバイクの週末は、スーパーポールで 2 位になった後、3 つのレースで優勝したアルバロ バウティスタにとって実質的に完璧でした。 しかし、オーストラリアで彼が勝利するのを見るのはかなり予測可能だったとしたら、今度はインドネシアでのラウンドが来て、コース上で異なる価値を示すことができます. ヤマハとカワサキは、スペイン人ライダーとドゥカティが 2022 SBK タイトルを獲得したマンダリカ インターナショナル ストリート サーキットでより競争力を高める必要があります. トプラク ラズガトリオールは昨年ハットトリックを記録し、今週末もリピートすることを決意しました. そして、ジョナサン・レイでさえ傍観することはありません。 また、イタリア人のマイケル・リナルディやアンドレア・ロカテリなどの驚きにも注意してください。 スーパーバイク・インドネシア、バウティスタの期待 バウティスタがインドネシアでスーパーバイク世界選手権のタイトルを獲得してからまだ何ヶ月も経っていませんが、今彼は現在に集中しています。私たちがワールドカップを祝ってここに来てから、それほど時間は経っていません。 しかし今、私たちは別のリーグにいて、すべてゼロから始めています。 良い思い出とともにここに来ましたが、先週末のフィリップアイランドでの私たちが本当に強かったので、自信も持っています。」。 アルバロは2022年にマンダリカで何がうまくいかなかったかをよく知っており、今週末により良い状況にあることを望んでいます。昨年は少し苦戦しましたが、タイトルを獲得できたので、考えるべきことがいくつかあったかもしれませんし、トラックはまったく新しいものでした。 理想の弾道は限られており、それ以上進むと転倒の危険がありました。 私は十分な競争力を発揮できませんでした。 2022年よ​​りも良いフィーリングが得られるように最善を尽くします。天候は予測不可能で、作業計画を立てるのは簡単ではありません。 天候や路面状況に適応する必要があります」。 Aruba Racing Ducati のライダーは、前回のロンボク島での SBK ラウンドで彼を苦しめた要因について次のように回想しています。主な問題はフロント タイヤでした。ピレリはシーズン中に私が通常使用していたものを持ってきていなかったからです。 ただし、今年はあります。 問題が実際にタイヤに関係していたのかどうかは理解できます。 理論的には、このサーキットのレイアウトはバイクに適しているはずですが、すべてを正しく行う必要があります。 タイヤのフィーリングを良くする必要がある」。 SBK マンダリカ、アルバロは強いラズガトリオグルとレアを期待 スーパーバイク グリッドのレベルは 2023 年に上昇しましたが、バウティスタは、真の価値を理解するにはまだ時間が必要であると考えています。フィリップ島で見たことは 100% 真実ではありません。 直前にそこでテストを行ったので、ライダー全員が良いセットアップをすることができました。 さらに、それは特定の回路です。 ただ、今年は他のライダーが前のライダーに近づいていると思います。 2022年は上位3社との差が大きかったが、現在は縮小している. このトラックも特徴的で、ここでチャンピオンシップの現実を見ることができるかどうかはわかりません」。 Alvaro は、Razgatlioglu と Rea […]

フィリップアイランドでのアルバロ・バウティスタにとって、実質的に完璧な週末。 予選で 2 位になった後、現スーパーバイク世界チャンピオンはすべてのレースで勝利を収めました。 彼は常にオーストラリアが好きで、今週末、彼のスピードとドゥカティのスピードが再び確認され、スーパーポール レースとレース 2 でマイケル ルーベン リナルディが表彰台の 2 番目のステップに上がりました。 新しい SBK 2023 チャンピオンシップを開始するのに最適な方法です。来週末にインドネシアでレースが行われることを考えると、リラックスする時間がほとんどない場合でも. スーパーバイク フィリップアイランド: バウティスタの喜び バウティスタは、フィリップ島でのこのラウンドがどのように行われたかについて大喜びせずにはいられません。彼はウェットコンディションとドライコンディションの両方で成功を収めました。シーズンを始めるのに最適な方法です。 うれしいです。すべてのレースで、さまざまなコンディションで競争力を発揮できました。 私はあらゆる状況に適応し、管理することができました。 タイムに一貫性がありました。バイクのフィーリングは週末を通して素晴らしく、満足しています。 この瞬間を楽しんで、次のラウンドに向けてこの気持ちを維持しなければなりません」。 アルバロは、オーストラリアで 8 勝を挙げた最初のスーパーバイク ライダーであり、チャンピオンシップの合計勝利数でもトム サイクスとトロイ コーサーを上回りました。私はこれを知りませんでした。 統計は普段あまり見ません。 いいですね、このトラックが好きで、名前を Baustralia か何かに変更できます。 冗談です… 数字を見ないで、ただ集中してベストを尽くすようにしています。 引退して家にいるときは統計を見て、今は考えない」。 SBK、アルバロはインドネシアで別のラウンドを予測 今日のドゥカティは非常に強かったが、ライバルのジョナサン・レイやトプラク・ラズガトリオールはポイントを失った：”まだ最初の週末だ、と彼は説明するが、チャンピオンシップを見ることはできない。 私たちはその瞬間を楽しみ、次のレースについて考えます。 インドネシアではもっと難しいでしょう。 フィリップ島のトラックは、私とドゥカティにとって良いコンディションでした。 昨年のマンダリカでは、オーストラリアほど競争力がありませんでした。 重要なことは、どんな状況でも速く走ること、そしてそれを最大限に活用しようとすることです。 今は順位は見ていない」 タイトルを考えるのが早すぎる。 バウティスタは対戦相手を過小評価したくはなく、頭を悩ませるのは通常の容疑者だけではないと考えています。」表彰台を争うのは私、ラズガトリオグル、レアだけではありません。 リナルディとロカテリも速い。 トプラクとジョナサンは今日は少し運が悪かったが、他のライダーと同じようにそこにいるだろう」。 写真：ドゥカティ

アルバロ・バウティスタは、2023 年スーパーバイク世界選手権に向けてこれ以上のスタートを切ることは想像できませんでした. 現チャンピオンはフィリップアイランドでのレース 1 で優勝し、彼の成功は、決して簡単ではないウェットコンディションに到達したことで、さらに大きな価値をもたらします. スタートでジョナサン・レイに追い抜かれた後、カワサキライダーの後ろにとどまり、10周目に決定的な動きをしてリードを奪った。 確かにライバルのNinja ZX-10RRのギアボックストラブルはアドバンテージだったが、それでもミスを犯さずに走り続けてきた彼の長所は損なわれていない。 Superbike Phillip Island、レース 1: Bautista が喜ぶ バウティスタは、彼がいつもレースを好む場所であるオーストラリアで今日獲得した勝利に非常に満足しています。このようなレースで優勝できて本当にうれしいです。 昨年も雨が降っていましたが、ウェットでのレースはあまりありませんでした。 今日は誰にとっても新しいものでした。 トラックがどのようなものかを理解し、最大限に活用しようとしました。 ウォームアップラップで、ライダーの後ろから大きな水が噴き出すのが見えたが、何も見えなかった。 視認性の問題を起こさないように、良いスタートを切り、リードするという考えでした。」。 Aruba Racing Ducati のライダーは、レース 1 の開始に向けて正確な計画を立てていました。レース 1 はすぐにリードを奪うことになっていました。しかし、レアはホイールにスポークを投げようとしました。ジョナサンは最初のラップで速かった。 落ち着いて、自分がどれだけプッシュできるか、どこが限界かを把握しようとしました。 数周した後、自分のペースが彼と似ていることに気づきましたが、トラックの一部では彼の後ろにいたので何も見えませんでした。 私は彼を追い越して前にとどまろうとした」。 いくつかの視界の問題により、彼は 10 周目にライバルのカワサキをオーバーテイクすることになりましたが、その時は簡単ではありませんでした:”レース中盤あたりから路面が滑りやすくなり、まるで氷上を走っているような感覚に。 タフで、グリップがゼロでした。 リアを数回失ったので、苦労してクラッシュしそうになりました。 私は集中力を維持し、それを最大限に活用しようとしました。 なんとかジョナサンとの差を縮めることができた。勝てて幸せだ」。 SBKオーストラリア、アルバロは日曜日に何を期待するか分からない バウティスタは、雨を見たときの感想を尋ねられ、特に心配はしていないと説明した。良いことは、レースのために雨が降り始めたことです。 誰も参考文献を持っておらず、条件を知っていませんでした。 好きなドライバーはいなかった。 初めてのレースだったので心配はありませんでした。 私たちは皆同じ状況にあり、誰も有利ではありませんでした。 気持ちよくバイクに乗れたので良かったです」。 日曜日は雨が降らないと予想されており、路面は乾いているはずで、誰もが彼を本命視しています。 しかし、現スーパーバイク チャンピオンは予測を立てません。わかりますが、それは温度にも依存します。 どんなコンディションになるか見てみないといけないし、ベストを尽くすつもりだ。 勝たなければならない、表彰台に上らなければならないというプレッシャーはありません」。 気温が高すぎなければ、Jonathan Rea と Toprak Razgatlioglu […]

多くの人が予測したように、フィリップアイランドでのスーパーバイクフリー走行の最初のラウンドでは、アルバロバウティスタが優勢でした。 現チャンピオンはトラックで素晴らしいフィーリングを確認し、彼が最高のレースペースを持っていることを示しました. 今のところ、少なくとも主要なレースでは、彼がブレイクアウェイに行くことを予測するのは簡単です. おそらくスーパーポール レースでのみ、彼のライバルが彼に少し対抗できるでしょうが、Aruba Racing Ducati チーム ライダーによるハット トリックは驚くべきことではありません。 シーズン前のテストですでに彼は最高のペースであることを示しており、SBK カレンダーのこの第 1 ラウンドで、彼はオーストラリアでの優位性を再確認しています。 スーパーバイク、フィリップアイランド：バウティスタは非常に満足しています バウティスタは、スーパーバイクの最初の 2 回のフリープラクティス セッションがどのように行われたかに満足しています。良い金曜日でした。 バイクのフィーリングは良く、特に午後のコースコンディションは少し違っていましたが、テストですでに経験した感覚がありました。 私は楽しんで、それを最大限に活用しようとしました。 うまくいっているし、バイクに満足している。 明日どうなるか見てみよう」。 ジョナサン レア 5 位 (+0 秒 681) トプラク ラズガトリオール 10 位 (+0 秒 937)、主要なライバルは確かに今日輝いていませんでした。 しかし、アルバロはそれらを過小評価していません。私は自分が一番好きだとは思わない。 確かに今日はとても力強いペースで走れましたが、土曜と日曜では路面コンディションが異なります。 私たちは適応し、それを最大限に活用する必要があります。 ジョナサンとトプラクは今日苦しんだが、明日も日曜日もそこにいるだろう。 しかし、私は戦いに参加できるよりも多くのライダーを見てきました。興味深いレースが見られると思います」。 アルバロはレースで逃げる準備ができていますか? バウティスタは絶対的なベストタイムを記録し、ヤマハのアンドレア・ロカテリを 446 千分の 1 差で引き離しました。 フィリップアイランドトラックのすべてのエリアで強力です。 データはまた、アルバロが理想タイムより 180 千分の 1 高いことを示しているため、フライング ラップにはまだ余裕があるでしょう。 […]

朝から良い一日が始まると、ドゥカティのライバルは悲惨な目に遭います。 2023 年のスーパーバイクの最初の金曜日は、FP2 のトップ 10 のうちでも、Toprak Razgatlioglu と Jonathan Rea の 4 人の Reds がリードし、計画を複雑にする必要があります。 現世界チャンピオンであるアルバロ・バウティスタの支配はもはやニュースではありませんが、今日の午後、ドゥカティのグランドボールには、スクワイアのマイケル・リナルディと「サテライト」のフィリップ・エトル（ゴー・エレバン）、そして待望のダニーロ・ペトルッチ（バルニ）も参加しました。 このスペイン人選手はコンマ 9 秒差にとどまっていますが、スーパーバイクの洗礼を受けた表彰台は、もはやウンブリアのライダーにとって蜃気楼のようには思えません。 手の届かないバー 昨年のドゥカティ V4 R はなかなか勝てませんでしたが、先進のエンジンとエアロダイナミクスを備えた新しいバージョンは、その基準をさらに引き上げました。 ヤマハとカワサキは、数か月前にプレーすれば負けたが、反撃に出たようだ。 イタリアのマルクの技術的アドバンテージはかなり大きいと思われ、このまま続けば、オーストラリアの週末はテクニカルレギュレーションをめぐる通常の論争を再燃させるだろう. 天気を見る 天気予報では、土曜日は気温が下がり、強風と曇り空というやや複雑な天気になると発表されています。 現地時間の 16 時、イタリアでは午前 06 時に開始されるレース 1 がすでに終了しているはずの午後遅くに、雨が降る可能性があります。 しかし、フィリップ島では状況が急速に変化するため、驚きを排除することはできません。 ウェットは視点を完全に変えるでしょう。 昨年 11 月、このような状況下で、アルバロ バウティスタはレイン タイヤとタイヤ交換を行ったレース 1 で 5 位に終わっただけで、ジョナサンが圧勝しました。 ドゥカティの敵は南の空をスキャンし、希望を持っています… 写真： アルバ・レーシング

アルバロ・バウティスタのスーパーバイクの覇権は圧倒的で、23 年の世界選手権が始まる前から予測を変える恐れがあります。 スペインのチャンピオンは、プレシーズンを支配者として締めくくった後、新しいシーズンの最初の練習セッションの45分の終わりに、1分31秒032のタイムで最速でした. フィリップ・アイランドと同じトラックにいるバウティスタは、先週の火曜日の最後のテストの終わりに、1’30″232 より速くラップしたため、全体的には例外的なパフォーマンスではありません。 しかし、今日は気温が 28°C、アスファルトが 37°C と暑いため、グリップは低くなります。 今回の Ducati のアドバンテージは、フライング ラップだけでなく、ウィンター テストと同様にペースにもあります。他の人が達成できない1’31 “の低さ。 土曜と日曜に予報されている雨だけが、状況を逆転させることができました。 アンドレア・ロカテリ・スーパー バウティスタは、いつもの対戦相手であるジョナサン レイとトプラク ラズグタットリオグルが、プレシーズンの残りの疑いにまだ包まれているように見えますが、飛びます。 カワサキのエースはリードを 0.2 秒差で 4 位でフィニッシュしましたが、トルコ人ライダーはわずか 0.5 秒差の 8 位でした。 ヤマハでは、アンドレア・ロカテリが再び速くなり、ドゥカティに 37,000 分の 2 差をつけて 2 番目に速いタイムを記録しました。 ベルガモ出身のこの選手は、最終ステージのターン 10 でクラッシュしたイケル レクオナの前に出ましたが、身体的な影響はありませんでした。 マイケル・ファン・デル・マークもBMWで事故。 ダニーロ・ペトルッチの復帰 ダニーロ ペトルッチのワールド スーパーバイク アドベンチャーは、あまり良いスタートを切ったわけではありません。彼は FP1 を 16 位で締めくくりましたが、ここ数日のテストの終わりにバウティスタから 2 度目の赤字を訴えたのと同じです。 サテライト ドゥカティの話題では、アクセル バッサーニも […]

2023年のスーパーバイク世界選手権の開始に向けてすべての準備が整いました. アルバロ・バウティスタは、冬のテストで最も輝いていた現チャンピオンであり、勝つべき男です. フィリップ アイランドは彼が愛するトラックであり、2 日間のテストで彼は自分が最高のペースであることを示しました。 ライバルは、彼が 2 つの主要なレースで敗退することを恐れています。 このスペイン人はすべてのセクターで最速であり、今週末のオーストラリアで実際に支配する可能性があります。 スーパーバイクオーストラリア：バウティスタは目立たない 誰もが彼をフィリップアイランドと2023年シーズンの本命だと考えていても、バウティスタは地に足をつけている：テストは一つのことです –彼は公式のWorldSBKウェブサイトに語った– そしてもう一つはレースです。 バイクのフィーリングには満足していますが、自分が好きだとは思いません。 本当に速いライダーが多い」。 現チャンピオンであるにもかかわらず、ドゥカティのライダーは自分自身に過度のプレッシャーをかけたくない. プレッシャーといえば、彼がパニガーレ V4 R でナンバー 1 を獲得するにはどれくらいの時間が必要ですか? これが彼の答えです： “それはモチベーションであり、個人的な挑戦だと思います。 背番号1でタイトルを防衛する気持ちが強い. タイトルを守ることは、それを征服することよりも難しいです.なぜなら、あなたが勝つために戦うとき、あなたは他のライダーを打ち負かすことを考えています.そして今、あなたは勝つ人です.. 1人だけを攻撃するよりも、すべてのライダーを防御する方が複雑だと思います」。 新しい Ducati Panigale V4 R でフィーリングが向上 新しいバイクは、2022 年のバイクと比較して革命を表すものではありませんが、Alvaro は更新を気に入っています。エアロダイナミクスを少し改善し、フロントでのダウンフォースを維持しながら、ストレートでの抗力を減らし、速度を落とさないようにしました。 私が最も感じるのは、少し異なるキャラクターを持ち、コーナリング時にスムーズになる新しいエンジンです。」。 ドゥカティ パニガーレ V4 R は、過去にすでに非常に強力でしたが、現在はさらに改善されています。 競争相手もいくつかのステップを踏んだのは事実ですが、現時点ではバウティスタが他の誰よりも一歩先を行っているように見えます。 この2023年のスーパーバイク世界選手権がどのように進化するかを見るのは興味深いでしょう. 写真：ドゥカティ

最後のスーパーバイク プレシーズン テストは、アルバロ バウティスタが全員の前で終了しました。 現チャンピオンがフィリップ島のトラックを愛していることを考えると、大きな驚きではありません。 彼のベストタイムは 1 分 30 秒 272 秒ですが、何よりも印象的だったのは彼のペースでした。 彼は確かにオーストラリアに来るレース週末のお気に入りです. スペイン人とアルバ ドゥカティ チームは、ドゥカティ パニガーレ V4 R の開発を積極的に進めました。このバイクは、以前のテストですでに十分に改良されており、最近では特別な介入を必要としません。 いくつかの詳細を修正し、いくつかの新しいことを試みた結果、チャンピオンシップに立ち向かうための優れた基盤が見つかりました。ライバルは、土曜日と日曜日に彼が勝つのを防ぐために懸命に働かなければなりません。 スーパーバイク、フィリップアイランドテスト：バウティスタはとても幸せです バウティスタは、フィリップ島でのこの最後のテストの結果に満足することしかできません。今日はバイクでのフィーリングに集中しました。 昨日はいくつかのセットアップを試し、今日は一番気に入ったセットアップで作業しました。 レースに向けてタイヤに集中しました。 バイクの感覚と良いペースに本当に満足しています。 私たちは週末の準備ができていると思います」。 一般的に、アルバロは、ヘレスでの最初のテスト以来、常に非常に速かったので、プレシーズンがどのように進んだかに特に満足しています。私はとても幸せです。 私たちは新しいバイクを手に入れましたが、初日から気分が良く、快適に速く走れるようにするために大きな変更を加える必要はありませんでした。 最初から、私たちは速くて一定であることができました。 これは私のキャリアの中で最高のプレシーズンだと思います。私はバイクをよく知っており、本当に強いと感じています。 すべてが制御されています。満足しています」。 SBK、アルバロはライバルを過小評価していない Toprak Razgatlioglu と Jonathan Rea は主なライバルですが、現在のスーパーバイク チャンピオンは他の名前も過小評価していません。Toprak と Jonathan は、チャンピオンシップの間ずっとそこにいます。 リナルディはレベルを上げたので、彼がレースでそれを維持するかどうか見てみましょう. Locatelli も、特に Phillip Island では高速です。 しかし、エーガーターとガードナーのヤマハが非常にうまくやったことを忘れないでください。 これからもたくさんの戦いが待っています。 昨年よりも挑戦的になります」。 バウティスタは誰にでも挑戦する準備ができています。彼は自分の強さとドゥカティ パニガーレ V4 […]

ヘレス、ポルティマオ、そして最後にフィリップ島でも非常に速い: ’23 スーパーバイク世界選手権の開始の 4 日前に、アルバロ・バウティスタは優勢なプレシーズンに署名します。 現在のスペインの背番号 1 が依然として打ち負かすドライバーであることは間違いありません。 昨年のドゥカティは戦争用マシンでしたが、新しいホモロゲーションのおかげで導入されたエンジン (コネクティング ロッド、エキゾースト、その他の詳細) に変更が加えられ、その基準がさらに引き上げられました。 ヤマハとカワサキは追いつくためにできることをしているが、ホンダとBMWはトップからは程遠い. テスト最終日、バウティスタは超高速で、午前中、フレッシュなトラック、午後のセッションの両方でリードしていました。 そして、レースペースに関しては、フライングラップでのパフォーマンスを調べることから推測されるよりも、アドバンテージリスクがさらに大きくなる可能性があります… 更新中 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記：Amazonで入手可能な「In Testa」

フィリップ アイランドでのスーパーバイク テストの 3 回目のセッションでリードを奪ったのはアルバロ バウティスタで、説得力のある 1’30’272 を記録しました。 スペインの世界チャンピオンは、オーストラリアの浮き沈みに常に非常に強く、チャンピオンシップの最初の週末を考慮して、彼は引き続き参考になります。 Aruba.it チームのスクワイアであり、3 回目のタイム トライアルの作成者である Michael Rinaldi の素晴らしい瞬間も続きます。 アンドレア ロカテリは、この 2 日間のテストの最初のセッションにいたため、このセッションで非常に速く 2 つのレッズの間でクラッシュしました。 ターン8でチャビ・ビエルジュが飛び出した事故により、セッションは長時間中断された。Honda HRCライダーに身体的な影響はなかった。 プランジ温度 前日と比較して、より考慮すべきデータは気温の低下であり、空気は 17°C、曇り空のためアスファルトはわずか 25°C です。 これらは、このオーストラリアの夏の終わりには非常に異常な条件であり、特にレースの観点から、チームの考えを少し混乱させる可能性がある要因です. バウティスタはその日のスタートで最高のパフォーマンスを発揮し、その後 7 ～ 8 周の走行で準備を続けたため、まだレース距離をシミュレートすることはできませんでした。これについては、この最終ステージである午後のセッションで再度お話しする予定です。激しいプレシーズン。 カワサキでも進行中の作業で、ジョナサン レイの 4 回目のタイム トライアルの作者と一緒に、最後のセッションで: 元世界チャンピオンは、現チャンピオンから 10 分の 4 で停止しました。 レースでの記録は、2019 年に達成された 1’30″075 の Rea のものです。 エトルは飛ぶがペトルッチは飛ばない ラウンド 3 の部分的な分類では、Toprak […]