”I Rom, antingen föddes du i Lazio eller så föddes du som romanist. Det finns bara fotboll. Andra sporter anses vara slöseri med tid och pengar”. Ilario Dionisi föddes i Rom och var i flera år en av huvudpersonerna i det italienska hastighetsmästerskapet. Han var italiensk supersportmästare två gånger och vicemästare tre gånger. Idag är han MV Agusta testryttare. Hans berättelse är väldigt fin.
”Som barn följde jag Max Biaggi på tv, men han var inget stort fan – säger Ilario Dionisi – I åttan gav föräldrarna vanligtvis barnen skotrar men mamman var lite orolig eftersom man kunde bli skadad. Jag sa till henne att jag skulle vänta tills jag var 16 för att få 125:an men pappa gav mig en överraskning”.
Som?
”Pappa var en galning, på ett bra sätt. Han sa till mig att eftersom man kan skada sig på vägen är det bättre att åka på banan för mer sinnesfrid och han gav mig en 125SP i present. Jag gjorde mitt första varv på banan helt med kopplingen indragen eftersom jag inte hade den minsta aning om hur man kör motorcykel. Han tog mig sedan för att se CIV och det var tiden för Melandri, De Angelis… 1998 hade jag mitt första lopp, i Challenge Aprilia”.
Hur gick det?
”Väldigt dåligt! Jag tävlade i princip inte för att jag inte kvalificerade mig! Hela säsongen gjorde jag bara kategori B, jag lyckades aldrig hålla mig bland de 36 starkaste men jag gav inte upp. Och året efter gick allt bra, jag var bland huvudpersonerna och Aprilia lät mig som belöning göra ett test med Team Italia. Jag gick sedan vidare till Honda Trophy och CIV 125 men det gick inte som jag hade hoppats så jag bytte kurs”.
Gick du direkt till 125 vid 1000?
”Jag gjorde Aprilia RSV1000 Trophy, sedan det italienska Stock 1000-mästerskapet och STK 1000 World Cup. Under de åren hade jag en mycket allvarlig racingolycka på Monza: jag hade krossat allt men min familj var fantastisk och tillät mig att fortsätta: min föräldrar visste att motorcykling gjorde mig lycklig. Jag tävlade ett tag med Celani. 2003 tog jag pallplatser i världscupen på Suzuki, 2005 kämpade jag om titeln men jag bröt båda mina händer. 2006 träffade jag MV Agusta och gnistan slog”.
När bestämde du dig för att byta från 1000 till 600?
”I slutet av 2008 blev jag kallad av Triumph för de sista loppen i Supersport World Championship. Jag tävlade med Garry McCoy och det var fantastiskt. Sedan tävlade jag i CIV Supersport. Michelozzi ringde mig och jag tillbringade några oförglömliga år med honom på Improve. Vilka utmaningar med Roberto Tamburini! 2010 vann han den italienska titeln medan 2011 och 2012 I”.
Rasen som har stannat kvar i ditt hjärta?
”Segern på CIV i Monza 2011 efter en underbar kamp med Tambu. Att vinna på Monza, på banan där jag hade råkat ut för en mycket svår olycka, var något vackert. Wildcardet i Supersport på Misano var också oförglömligt 2011. Jag riskerade att vinna! Jag var i toppositionerna nästan hela loppet, sedan kanske jag hade ett fysiskt fall eftersom jag inte levde i världsmästerskapet eller jag vet inte vad, men de bakom kom upp igen och jag slutade femma”.
Du var också huvudpersonen under de följande åren. 2017 var du italiensk vicemästare bakom Stirpe på MV Agusta.
”Vi spelade det till slutet. Tyvärr på lördagen hade jag teknisk tristess men jag kämpade ändå på söndagen. Till sist var jag glad att Davide Stirpe, min lagkamrat, vän och kollega i MV Agusta vann”.
Ilario Dionisi, vad gör du nu?
”Jag bor i Varese och jag är en MV Agusta testryttare och jag har två döttrar. Jag cyklar varje dag för jobbet så jag saknar inte att åka motorcykel just nu. Det var väldigt trevligt, jag kanske ångrar att jag inte gjort en hel säsong i World Supersport men jag är i alla fall nöjd. Jag började från ingenting men jag besökte Superbike-hagen under Bayliss-åren, jag vann många lopp, två CIV-titlar och sedan hittade jag ett jobb inom motorcykling som jag gillar. Jag missade den stora chansen, det är sant, men jag är ändå glad.”