Supersport: saadaanko QJ SRK 800 RR hyväksyntä ajoissa?

QJ Motor osallistuu seuraavaan Supersportin maailmanmestaruuskilpailuun kuljettaja Raffaele De Rosan kanssa. Sen pitäisi olla ensimmäinen kiinalainen pyörä kadettien johdannaissarjassa, vaikka kiinalaiset ovat jo laskeutuneet Superbike-pihalle Koben osallistuessa 300 MM-sarjaan. Mutta pystyykö QJ Motor kilpailemaan? Ehdollinen on kuitenkin edelleen pakollinen. Toistaiseksi Qianjiang Motorcycle ei ole julkaissut lehdistötiedotetta, ja Raffaele De Rosaa on pyydetty olemaan antamatta lausuntoja ennen kuin valmistaja on saanut virallisen huomautuksen.

QJ (Qianjiang Motorcycle) kuuluu Zhejiang Geely Holding Groupille. valtava jättiläinen, jonka liikevaihto vuonna 2022 oli yli 20 miljardia euroa. Myös historialliset merkit, kuten Volvo, Aston Martin, Lotus, kuuluvat tähän omistukseen. Lisäksi QJ on ostanut Benellin. Kiinalainen valmistaja on globaali valta, se ei todellakaan ole pieni käsityöläinen, kuten legendaarinen Bimota voisi olla, joka vuonna 2014 palasi superbike-maailmanmestaruussarjaan improvisoidulla tavalla. BB3:a hallitsi hieno Alstare-tiimi, jossa oli kaksi hyvää kuljettajaa, kuten Badovini ja Iddon, mutta se kilpaili vain kahdeksassa erässä, ennen kuin se suljettiin pois, koska se ei pystynyt rakentamaan tyyppihyväksyntää varten tarvittavia näytteitä sääntöjen määrittämien aikojen puitteissa.

QJ SRK 800 RR on edelleen hyväksymisvaiheessa. Mitään ei vielä tiedetä, lausunto julkaistaan ​​todennäköisesti vähän ennen mestaruuden alkua. Toistaiseksi kaikki on hiljaa. Jotkut näkivät pyörän Autodromo del Levantessa Binettossa joulukuun alussa joidenkin testien aikana. Näyttää siltä, ​​että ajat eivät olleet loistavia, mutta arvioita on vaikea tehdä myös radan ja kontekstin perusteella.

Maantiepyörää esiteltiin useissa näyttelyissä, mutta ei tiedetä milloin ja tuleeko se myyntiin Euroopassa. Tähän mennessä on saatavilla SRT 800, alaston pyörä, joka on määritelty “seikkailuksi”: lyhyesti sanottuna, ei ratapyörä, mutta ihanteellinen matkustamiseen. On vaikea sanoa, kirjoitetaanko moottoripyöräilyn historiaan pian uusi sivu vai eikö QJ pääse paikalle Supersportin MM-sarjan ensimmäisen kierroksen alkuun. Taloudellinen vahvuus on epäilemättä olemassa, mutta joskus se ei riitä.

Kuva Alex Ricci

Supersport: saadaanko QJ SRK 800 RR hyväksyntä ajoissa?

QJ Motor osallistuu seuraavaan Supersportin maailmanmestaruuskilpailuun kuljettaja Raffaele De Rosan kanssa. Sen pitäisi olla ensimmäinen kiinalainen pyörä kadettien johdannaissarjassa, vaikka kiinalaiset ovat jo laskeutuneet Superbike-pihalle Koben osallistuessa 300 MM-sarjaan. Mutta pystyykö QJ Motor kilpailemaan? Ehdollinen on kuitenkin edelleen pakollinen. Toistaiseksi Qianjiang Motorcycle ei ole julkaissut lehdistötiedotetta, ja Raffaele De Rosaa on pyydetty olemaan antamatta lausuntoja ennen kuin valmistaja on saanut virallisen huomautuksen.

QJ (Qianjiang Motorcycle) kuuluu Zhejiang Geely Holding Groupille. valtava jättiläinen, jonka liikevaihto vuonna 2022 oli yli 20 miljardia euroa. Myös historialliset merkit, kuten Volvo, Aston Martin, Lotus, kuuluvat tähän omistukseen. Lisäksi QJ on ostanut Benellin. Kiinalainen valmistaja on globaali valta, se ei todellakaan ole pieni käsityöläinen, kuten legendaarinen Bimota voisi olla, joka vuonna 2014 palasi superbike-maailmanmestaruussarjaan improvisoidulla tavalla. BB3:a hallitsi hieno Alstare-tiimi, jossa oli kaksi hyvää kuljettajaa, kuten Badovini ja Iddon, mutta se kilpaili vain kahdeksassa erässä, ennen kuin se suljettiin pois, koska se ei pystynyt rakentamaan tyyppihyväksyntää varten tarvittavia näytteitä sääntöjen määrittämien aikojen puitteissa.

QJ SRK 800 RR on edelleen hyväksymisvaiheessa. Mitään ei vielä tiedetä, lausunto julkaistaan ​​todennäköisesti vähän ennen mestaruuden alkua. Toistaiseksi kaikki on hiljaa. Jotkut näkivät pyörän Autodromo del Levantessa Binettossa joulukuun alussa joidenkin testien aikana. Näyttää siltä, ​​että ajat eivät olleet loistavia, mutta arvioita on vaikea tehdä myös radan ja kontekstin perusteella.

Maantiepyörää esiteltiin useissa näyttelyissä, mutta ei tiedetä milloin ja tuleeko se myyntiin Euroopassa. Tähän mennessä on saatavilla SRT 800, alaston pyörä, joka on määritelty “seikkailuksi”: lyhyesti sanottuna, ei ratapyörä, mutta ihanteellinen matkustamiseen. On vaikea sanoa, kirjoitetaanko moottoripyöräilyn historiaan pian uusi sivu vai eikö QJ pääse paikalle Supersportin MM-sarjan ensimmäisen kierroksen alkuun. Taloudellinen vahvuus on epäilemättä olemassa, mutta joskus se ei riitä.

Kuva Alex Ricci