Stefano Manzi thật là một cú sốc! Tay đua đến từ Romagna giành chiến thắng trong cuộc đua số 1 của giải đua nước rút Supersport ở Portimao, mang về cho chiếc Triumph chiến thắng đầu tiên trên thế giới ở hạng mục này: người Anh sẽ phải làm điều đó baronet! Cựu tay đua Moto2 đã thống trị Lorenzo Baldassarri và Federico Caricasulo: một bộ ba người Ý, người đã một lần xoay sở để khuất phục được tài năng của Dominique Aegerter, người dẫn đầu giải vô địch vừa chính thức trở thành người của Yamaha trong Superbike ’23. Baldassari gặm nhấm mặt đất: bây giờ có 29 điểm để hồi phục.
Ngày lễ Anh-Anh
Triumph là một thương hiệu rất có uy tín và trong những năm gần đây đã leo lên những đỉnh cao khi trở thành nhà cung cấp động cơ Moto2 duy nhất. Tuy nhiên, hoạt động Supersport ra đời giữa hàng nghìn ẩn số, cũng do quá trình học việc đã hoàn thành năm ngoái trong loạt phim của Anh, vốn đã diễn ra như vậy. Nhưng cấu trúc kỹ thuật của Simon Buckmaster đang chiến thắng trò chơi, cũng nhờ đóng góp kỹ thuật quyết định mà Andrea Ballerini mang lại. Người lái xe cũ của Tuscan, người đã giữ vai trò giám đốc kỹ thuật mới trong nhiều năm, đã tạo động lực cơ bản cho dự án. Phi công đang đặt nó ở đó. Dù đã có một thời gian dài tham dự giải vô địch thế giới, Stefano mới 23 tuổi và vẫn còn rất nhiều điều để nói. Sau năm mùa giải ở Moto2 kết thúc trong bế tắc, tại Supersport, anh đã tìm thấy gói kỹ thuật và động lực phù hợp để thể hiện giá trị của mình.
Số dư thay đổi
Tại vòng đua thứ mười bảy tranh chức vô địch, Triumph đã phá vỡ sự thống trị về kỹ thuật của Yamaha, vốn đã lấp đầy bởi Dominique Aegerter và Lorenzo Baldassari. Chiếc 765 ba xi lanh của Anh là chiếc đầu tiên trong số “Tăng” để giành chiến thắng trong trò chơi với 600 bốn xi-lanh, đến nơi mà bây giờ Ducati 955 V2 và MV Agusta F3 800 RR vẫn phải làm. Ít nhất trên đường đua Portimao, các ủy viên của FIM-Dorna, những người nắm giữ chìa khóa thành công trong thể loại này dường như đã tìm thấy đúng thuật giả kim. Cân bằng hiệu suất của những chiếc xe đạp khác nhau như vậy là một vấn đề về giới hạn vòng quay và các thông số điện tử. Cho đến nay hỗn hợp này dường như không thành công lắm, nhưng bây giờ có lẽ chúng ta đang làm. Quy định “Thế hệ tiếp theo” sẽ không phải là chính thống từ quan điểm kỹ thuật, nhưng nó đang mang lại sức sống mới cho Superport. Bạn không nói gì, với xu hướng của vài năm gần đây.
Ducati cũng đang tiến gần hơn
Bục vinh quang đầu tiên của Federico Caricasulo vào năm 22 là rất quan trọng, cũng do khoảng cách rất nhỏ so với người chiến thắng, chỉ 128 phần nghìn. Raffaele De Rosa cũng đi nhanh với chiếc Ducati V2 tương tự, về thứ sáu chỉ với 2 giây. Tay đua được mong đợi nhất của Ducati, Niccolò Bulega, xuất phát từ phía sau và cố gắng bắt kịp khu vực điểm ở phút cuối cùng, khi kết thúc một cuộc lội ngược dòng kịch liệt.
Trên Amazon, “Cách tôi thiết kế giấc mơ của mình”, cuốn tự truyện của thiên tài Adrian Newey
