승리 만이 사라졌습니다. 젊은 이탈리아 라이더들은 Assen에서 열린 Supersport 300 World Championship 1라운드에서 성공과 시상대를 위해 싸웠습니다. Matteo Vannucci는 뛰어난 폴 포지션을 취했고 두 레이스 모두에서 선두를 달리고 있었습니다. 레이스-1에서 그는 내가 승리를 위해 싸우는 동안 추락했지만, 그는 후방에서 다시 합류했습니다. 레이스-2에서 그는 2위로 결승선을 통과했지만 그린에 닿아 3위로 강등되었습니다. 긍정적인 경주 후 4위에서 5위까지 Mirko Gennai에 대한 동일한 페널티이며 항상 1위입니다. 상위 10위 안에는 Sabatucci와 Gaggi도 있습니다.
두 레이스는 이미 브라질인 Humberto Maier보다 20점 더 많은 50점으로 순위에 오른 체코의 Petr Svoboda가 이겼습니다. 따라서 세계 선수권 대회는 Gaggi가 17점으로 6위, Vannucci와 Gennai가 16점으로 7위와 8위를 기록하며 이탈리아 소년들에게 이미 험난한 상황입니다. 그리고 그들은 높은 목표를 달성하는 데 필요한 모든 것을 갖추고 있다고 말합니다. 의심은 그들의 재능에 관한 것이 아니라 결코 완전히 확신하지 못한 챔피언십에 관한 것입니다.
에필로그의 Supersport 300 World Championship?
WorldSSP는 지금쯤 끝났어야 했습니다. 아마도 2024년에는 다양한 원메이크 트로피에 사용되는 Aprilia 660 및 Yamaha R7과 같은 600/700 트윈 실린더로 교체되어야 합니다.
300은 항상 많은 출품작이 있었지만 다른 이유보다 다른 챔피언십보다 훨씬 저렴한 비용으로 더 많이 참가했습니다. 구형 Stock 600이나 STK 1000이 정말 젊은 인재를 위한 디딤돌이라면 SSP300은 그렇지 않았습니다. 상위 클래스에 비해 무게, 힘, 속도에서 너무 많은 차이가 있습니다. 아이디어를 제공하기 위해 Assen에서는 Supersport의 최고 랩과 300의 최고 랩 사이에 약 12/13초가 있었는데, 이는 자전거의 차이를 고려할 때 논리적입니다. 그러나 옛날 옛적에 Stock 600과 SSP600 사이, STK 1000과 SBK 사이와 같이 주니어와 시니어 챔피언십 사이에는 2/3 3초가 있었습니다. 무엇보다도 흥미롭게도 Assen STK 600의 마지막 경주에서 Toprak Razatlioglu가 이겼고 해당 클래스의 효과적인 예방적 특성을 보여주었습니다.
