Jak probíhal první půlden Andrea Iannoneho v Superbike? Práce po pár kolech přerušil příchod deště. Po čtyřech letech pauzy a dvou měsících od poslední doby na dráze se silniční Ducati by ani nemělo cenu koukat na stopky. Konkurence je ale nemilosrdná, a tak debut komentují všichni. Na konci pouhých 26 kol zajel bývalý jezdec MotoGP 1’41″991, asi dvě sekundy od nejlepšího výkonu dne Remyho Gardnera, bývalého šampiona Moto2 a jezdce Yamahy. Zde jsou denní doby.
Výkon musíme zasadit do kontextu: poprvé na Ducati Panigale V4 R ve verzi Superbike, tedy s nutností přizpůsobit jízdní pozici, řídítka a stupačky. Trať Jerezu ne zrovna suchá, ale v některých úsecích zrádná, o čemž svědčí havárie Alvara Bautisty a Jonathana Rea. Iannone také použil pouze dvě pneumatiky SC0, nejtvrdší dostupné, které nikdo nepoužil ve třech víkendových závodech mistrovství světa. Když vezmeme v úvahu všechny okolnosti, výkon nad rámec toho, co mohl být. Andrea Iannone poskytuje svůj první rozhovor jako jezdec Superbike ve stanu týmu Go Eleven mezi nářadím. Daleko od záři reflektorů odešel tento chlapec, jako by byl jedním z mnoha. Místo toho je nejočekávanějším jezdcem Superbike ’24, postavou “hlavní proud“, která může přivést nové publikum k nadšení pro závodění.
Trpělivost, která chybí
“Jsem velmi potěšen tímto zájmem, který byl vůči mně vytvořen. Jsou tam důležitá očekávání, která jsou fajn, ale na druhou stranu je to pěkná zodpovědnost. Trpělivost je tam do určité míry, vždy se ode mě očekávají dobré věci. Je příjemné cítit teplo a blízkost, doufám, že dokážu udělat něco dobrého, přitáhnout více pozornosti k tomuto šampionátu.“
Superbike, hnízdo zmijí
„Zatím nedokážu říct, jak těžké nebo snadné to je, odjel jsem jen 20 kol (26, ndr) v kritický den. Už teď se mi bude těžko vracet na motorku, myslet na běh. Teď je těžké soudit, nebyl jsem ani půl dne na trati, vždy jsme používali tvrdé pneumatiky. Ještě nejsem na takové úrovni, abych se mohl s čímkoli srovnávat. Ale obecně si myslím, že nic není jednoduché, jakýkoli typ soutěže je těžký. Zábava je až do určitého bodu, pokud chcete dosáhnout výsledků, stává se únavnou, složitou, musíte hodně pracovat. Nesmíme mít očekávání, spěchat. Důležité je, že jsem přesvědčen, že Ducati odvedla vynikající práci, motorka se mi líbí, je to krásná motorka. Ale už je to dlouho, co jsem neseděl na závodní motorce, dojem je, že limit je hodně daleko. Daleko od místa, kde jsem teď. To je dobrá věc“.
Čtyři roky očekávaný den
“Dnes ráno jsem necítil nic jiného.” Jsem upřímný, i když nemluvím, stačí se mi podívat do tváře a pochopíš, co cítím. Jsem rád, že jsem tady. Jediné, čeho lituji, je promrhání tohoto půl dne, všechnu tu vodu. Kdo ví, jestli bude zítra sucho, předpověď je dobrá, ale trať dlouho osychá. Já, který jsem tak dlouho čekal na tento okamžik, jsem neměl nejlepší podmínky začít znovu. Kvůli touze, kterou musím objet, bych rozsvítil čelovky, tuto noc bych vždy zůstal na trati. Bohužel taková je doba. Důležité je, že jsme tady.”
Go Eleven, tým opravdových nadšenců
Vše v pořádku, jsem s týmem spokojený. Toto je moje volba, byla zvážena. Věřím, že je to adekvátní tým na důležité úrovni, schopný umět určité věci. Existují aspekty, které je třeba zlepšit a my to uděláme, ale jsme v dobrém bodě a na dobré úrovni, do prvního závodu (24.-25. února na Phillip Island, Austrálie, pozn. red.) máme spoustu času. . Důležitý je lidský aspekt. Potkal jsem pár skromných lidí, je to rodina. Atmosféra je velmi příjemná. Myslíme na zábavu, myslíme na to, jak jim dát něco, co nikdy neměli. Taky bych mu rád něco nechal.”
Nic nebylo ponecháno náhodě
“Nikdy nemůžete být příliš připraveni. Nikdy jsem nepřestal trénovat, jsem připravený na všechno. Ale musíme být připraveni s motorkou. Musíme se dokončit sami, zabere to pár kilometrů, trochu času. Psychicky jsem klidný, šťastný, že jsem tady. Jsem dospělejší než dřív, to je vždycky dobré. Jsem o něco starší: čtyři roky jsou dlouhá doba. Ale teď jsem tady.“
První kolo
„Když jsem odjížděl z boxové linie, neměl jsem na mysli žádné zvláštní myšlenky, chtěl jsem se jen bavit. Osvobození? Uvidíme po prvním závodě, jestli jsme volní, nebo naštvaní.“
