Die zweite Runde der World Superbike war für Rookie Sam Lowes etwas kompliziert. In Barcelona müssen sich die Fahrer mit dem hohen Verschleiß des Hinterreifens auseinandersetzen und daher ist das Management ein grundlegender Aspekt. Im ersten Rennen startete er stark und übernahm sogar die Führung, doch in der fünften Runde stürzte er. Ein Fehler, der wahrscheinlich auf übertriebenen Enthusiasmus zurückzuführen ist. Am Sonntag hoffte er, sich rehabilitieren zu können, belegte aber im Superpole-Rennen den elften und im zweiten Rennen den zwölften Platz. Er hoffte, es besser zu machen.
Superbike Barcelona, Lowes’ Enttäuschung
Der Fahrer des Marc VDS-Teams betonte, dass der Ausfall im ersten Lauf ihn wahrscheinlich auch im letzten Lauf beeinträchtigt habe, da er keine Langstreckenerfahrung habe, um zu verstehen, wie er mit der Situation umgehen soll: „Offensichtlich war es ein enttäuschendes Spiel 2. Der zwölfte Platz war nicht das, was wir wollten. Für mich war es eine Art Feuertaufe, denn der Reifenabfall war wirklich bemerkenswert. Es war für mich schwierig, die letzten vier oder fünf Runden zu bewältigen. Ich schätze, es liegt ein wenig an der Erfahrung, denn durch den Sturz im gestrigen Rennen habe ich die gesamte Distanz des Rennens verpasst. Ich hatte nicht das Wissen, das ich verbessern konnte. Am Ende war es schwierig, aber ich habe viel gelernt. Ich wollte das Rennen einfach zu Ende bringen.
Bei seinem Debüt in der WorldSBK ist es normal, dass er und sein Team das Risiko eingehen, für ein wenig Unerfahrenheit zu zahlen. Der Ausfall nach ein paar Runden im ersten Rennen war nicht ideal, um dann den Rest des Wochenendes zu bewältigen, das dennoch mit Daten endete, die für die Zukunft nützlich sein werden: „Zumindest haben wir jetzt einige Dinge, die wir für Assen verbessern können. Es ist klar, dass die Geschwindigkeit vorhanden ist, aber an der Lebensdauer der Reifen muss ich noch arbeiten und sie viel besser verstehen. Ich denke, das ist normal, nachdem ich aus der Moto2 mit einem anderen Motorrad und einer anderen Reifenmarke hierher gekommen bin. Schritt für Schritt werden wir es schaffen und wir werden weiter hart arbeiten„.
Sam, Explosivität, die es zu kontrollieren gilt
Der 33-jährige Brite zeigte, dass er mit der Ducati Panigale V4 R schnell sein kann und legte auch gute Starts hin. Er möchte mit den besten Superbike-Fahrern kämpfen und wichtige Ergebnisse erzielen, aber er muss auf jeden Fall lernen, mit den Reifen und seinem Ehrgeiz umzugehen.
Es sind nur zwei Runden vergangen, und beide waren hinsichtlich des Reifenverschleißes besonders: die erste auf Phillip Island mit übermäßigem Grip und die zweite in Barcelona mit wenig Grip. Ab Assen wird es mehr „normale“ Strecken geben und wir werden wahrscheinlich auch bessere Rasterwerte sehen. Lowes und das Marc VDS-Team sammeln Erfahrungen und werden bei guter Arbeit sicherlich das Potenzial haben, gute Platzierungen anzustreben.
Foto: Marc VDS Racing Team
