World Superbiken toinen kierros oli hieman monimutkainen alokas Sam Lowesille. Barcelonassa ajajien on kohdattava takarenkaan suuri kuluminen, ja siksi hallinta on perustavanlaatuinen näkökohta. Kilpailussa 1 hän aloitti vahvasti ja nousi jopa johtoon, mutta viidennellä kierroksella hän kaatui. Vika johtuu todennäköisesti liiallisesta innostuksesta. Sunnuntaina hän toivoi voivansa lunastaa itsensä, mutta hän sijoittui yhdestoista Superpole Racessa ja kahdestoista kilpailussa 2. Hän toivoi pärjäävänsä paremmin.
Superbike Barcelona, Lowesin pettymys
Marc VDS -tallin kuljettaja korosti, että ensimmäisellä erällä lopettaminen luultavasti vaikutti häneen viimeisessä, koska hänellä ei ollut pitkän matkan kokemusta ymmärtää, miten tilanteen pitäisi hallita: ”Ilmeisesti se oli pettymys peli 2. Kahdestoista sija ei ollut se mitä halusimme. Minulle se oli vähän tulikastetta, koska renkaan pudotus oli todella huomattava. Minun oli vaikea hallita viimeisiä neljä tai viisi kierrosta. Luulen, että kyseessä on hieman kokemuksen puute, sillä eilisen kilpailun kolari johti siihen, että missasin koko kilpailun matkan. Minulla ei ollut sitä tietämystä parannettavana. Lopulta se oli vaikeaa, mutta opin paljon. Halusin vain lopettaa kilpailun.”
Debyyttinsä ollessaan WorldSBK:ssa on normaalia, että hän ja hänen tiiminsä ovat vaarassa maksaa kokemattomuudesta. Putoaminen muutaman kierroksen jälkeen kilpailussa 1 ei ollut ihanteellinen loppuviikonlopulle, joka kuitenkin päättyi tulevaisuuden kannalta hyödyllisiin tietoihin: “Ainakin nyt meillä on joitain asioita, joita voimme parantaa Assenille. On selvää, että vauhtia on, mutta renkaiden käyttöikä on asia, jota minun on työstettävä ja ymmärrettävä paljon paremmin. Minusta se on normaalia, kun tulin tänne Moto2:sta eri pyörällä ja eri merkkisillä renkailla. Askel askeleelta onnistumme ja jatkamme kovaa työtä“.
Sam, räjähdysherkkyys hallita
33-vuotias brittiläinen ratsastaja osoitti, että hän voi olla nopea Ducati Panigale V4 R:llä ja teki myös hyviä lähdöt. Hän haluaa taistella Superbiken huippukuljettajien kanssa ja saavuttaa tärkeitä tuloksia, mutta hänen on ehdottomasti opittava hallitsemaan renkaita ja myös kunnianhimoaan.
Vain kaksi kierrosta on kulunut ja molemmat olivat erityisiä renkaiden kulumisen suhteen: ensimmäinen Phillip Islandilla ylimääräisellä pidolla ja toinen Barcelonassa vähäisellä pidolla. Assenista eteenpäin tulee lisää “normaalia” rataa ja näemme todennäköisesti myös parempia ruudukkoarvoja. Lowes ja Marc VDS -tiimi keräävät kokemusta ja hyvin toimimalla heillä on varmasti potentiaalia tavoitella hyviä sijoituksia.
Kuva: Marc VDS Racing Team
