V testu v Jerezu byl jezdcem BMW, který zaznamenal nejrychlejší kolo, ale Scott Redding velmi dobře ví, že má ještě hodně práce, aby mohl soutěžit v roce 2024. První den v Portimau byl jeho poslední z M 1000 RR, s výjimkou těch z testovacího týmu. Toprak Razgatlioglu, který skončil těsně za vedoucím Nicolò Bulegou, předvedl opravdu zajímavé tempo, které bude mít anglický jezdec na konci dne jistě nastudované.
Superbike, Redding studio Razgatlioglu
Redding je u BMW třetím rokem, ale zdá se, že po několika testech je Razgatlioglu již nejkonkurenceschopnější ze všech. Scott přiznal, že ho hodlá pozorovat, aby se pokusil zlepšit, přítomnost Turka je pro něj stimulem: „Je fajn to mít v BMW – řekl Speedweek – protože to zvedá laťku. Byl jsem nejsilnější v brzdění s BMW a byl jsem rád, když k nám přijel, chtěl jsem vidět, jak mu to půjde. Viděl jsem to a uvědomil jsem si, že nejsem poslední, kdo zpomalil, že by se dalo udělat víc. To mi dodalo sebevědomí a pracuji na tom. Je to těžká práce, na brzdění tak pozdě potřebujete zatraceně velké koule“.
Scott ví, že při brzdění se může hodně naučit od někoho, jako je Toprak, nepochybně nejlepší na roštu Superbike v tomto ohledu. Chce získat maximální užitek z toho, že bude moci soutěžit na stejné motorce s šampionem, jakým byla bývalá Yamaha: “Je rychlý, je silný. Vždycky jsem říkal, že v paddocku je asi nejtalentovanější, to nikdy nepopírám. Překvapilo mě však, že nasedl na kolo a byl hned vepředu. Ale psychicky to odložím a dělám svou práci. Potřebuji vybudovat základy, abych se mohl posunout vpřed“.
Toprak, stimul a další
Britský jezdec přešel z oficiálního týmu do týmu Bonovo Action, kde má stále špičkové technické zpracování a kde jsou tlaky o něco nižší. V garáži našel známější atmosféru a je to situace, která mu může z některých úhlů pohledu poskytnout výhody. Je ale nevyhnutelné, že Razgatliogluova přítomnost na německé motorce může být kromě stimulu také destabilizujícím faktorem.
Jasné poražení nováčkem, i když šampionem, by se mohlo odrazit na něm i na ostatních jezdcích BMW. Nedávno Redding prohlásil, že se necítí méněcenný než Toprak, proto se musí pokusit být na podobné úrovni jako on v roce 2024. V minulé sezóně skončil za Garrettem Gerloffem, nyní jeho partnerem a který byl ve svém prvním roce s M 1000 RR. Musí zvednout laťku.
Foto: BMW
