I Jerez-testen var han den BMW-kører, der noterede den hurtigste omgang, men Scott Redding ved godt, at han stadig har meget arbejde at gøre for at konkurrere i 2024. På den første dag i Portimao var hans den sidste af M 1000 RR’erne, med undtagelse af testholdets. Toprak Razgatlioglu, der sluttede lige efter den førende Nicolò Bulega, viste et virkelig interessant tempo, som den engelske rytter helt sikkert vil have studeret sidst på dagen.
Superbike, Redding studio Razgatlioglu
Redding er på sit tredje år hos BMW, men det ser ud til, at Razgatlioglu efter blot et par test allerede er den mest konkurrencedygtige af alle. Scott indrømmede, at han har til hensigt at observere ham for at forsøge at forbedre sig, tilstedeværelsen af tyrkeren er en stimulans for ham: “Det er rart at have den i BMW – fortalte han Speedweek – fordi det hæver barren. Jeg var den stærkeste til at bremse med BMW’en, og jeg var glad, da han kom til os, jeg ville se, hvordan han ville klare sig. Jeg så det og indså, at jeg ikke var den sidste, der satte farten ned, at der kunne gøres mere. Det gav mig selvtillid, og jeg arbejder på det. Det er hårdt arbejde, du har brug for nogle store bolde for at bremse så sent“.
Scott ved, at han ved bremsning kan lære meget af en som Toprak, uden tvivl den bedste på Superbike-gitteret i det aspekt. Han vil have det maksimale udbytte af at kunne konkurrere på samme cykel med en mester som den tidligere Yamaha: “Han er hurtig, han er stærk. Jeg har altid sagt, at han nok er den mest talentfulde på folden, det vil jeg aldrig benægte. Jeg var dog overrasket over, at han satte sig på cyklen og straks var foran. Men mentalt lægger jeg det til side og gør mit arbejde. Jeg skal bygge et fundament for at komme videre“.
Toprak, stimulus og mere
Den britiske rytter flyttede fra det officielle hold til Bonovo Action-holdet, hvor han stadig har top teknisk behandling, og hvor presset er lidt lavere. Han har fundet en mere familiær atmosfære i garagen, og det er en situation, der kan give ham fordele fra nogle synspunkter. Men det er uundgåeligt, at Razgatlioglus tilstedeværelse på den tyske cykel, udover en stimulans, også kan være en destabiliserende faktor.
At blive tydeligt slået af nykommeren, selvom det er en mester, kan få konsekvenser for ham og de andre BMW-ryttere. For kort tid siden erklærede Redding, at han ikke føler sig ringere end Toprak, derfor skal han forsøge at være på samme niveau som ham i 2024. Sidste sæson sluttede han bag Garrett Gerloff, nu hans partner, og som var i sit første år med M. 1000 RR. Han skal hæve overliggeren.
Foto: BMW
