Efter att ha avslutat den sista testdagen i toppen av ställningen med rekordtid, är Toprak Razgatlioglu redo att möta den första omgången av World Superbike Championship 2024. Helgen på Phillip Island kommer att bli en speciell helg, med tanke på att på grund av överdriven förbrukning av bakdäcket kommer de två huvudloppen att separeras av ett obligatoriskt depåstopp. Den turkiske föraren hade själv lyft fram att det efter 10-12 varv var en klar nedgång, så han kan dra nytta av formatförändringen.
Superbike Australien, Razgatlioglus förväntningar
2021 års SBK-mästare är pumpad inför fri träning på fredag och kan inte vänta med att få åka sin BMW M 1000 RR igen: “Jag känner ingen press, jag är exalterad eftersom jag kommer att tävla i mina första race med BMW och det verkar som om vi är redo. Vi är inte 100%, eftersom jag fortfarande lär mig cykeln, speciellt elektroniken. Traction control är ok, men vi jobbar med motorbromsning. Sammantaget är jag nöjd, vi gjorde en utmärkt tid i testet. Nu är jag fokuserad på loppen, om jag kan sluta på pallen eller vinna kommer jag att bli ännu gladare“.
Razgatlioglu är nöjd med att ha satt rekordtid på tisdagens testdag, men understryker att banförhållandena har förändrats jämfört med 2023 och att detta även har lett till problem över långdistansen: “För två dagar sedan slog jag Toprak. Förra året satte jag en väldigt bra tid, nu finns det en ny asfalt som gör att vi kan vara ännu snabbare. Tempot är riktigt starkt. Problemet är bakdäcket, för om man trycker på i 13 varv blir det helt förstört med denna asfalt. 2023 var det inte lätt, eftersom jag hade mycket spinning och det var lite grepp, nu är situationen annorlunda och det enda problemet är däckets livslängd. Det verkar som om vi är redo, men på fredag ska vi prova något annat i upplägget eftersom vi måste vara starkare.”
Även om det är tidigt att bli upphetsad, mår Toprak väldigt bra med BMW:n och har ett definierat arbetsprogram för morgondagen: “Jag är nöjd, cykeln verkar fungera bra. För mig är det inte ett lätt spår, det är inte det bästa för min stil, men i testet var vi konkurrenskraftiga och det här motiverar mig. Vi vill börja starkt från fredag och göra tre-fyra simuleringar på 10-11 varv för att förstå hur bakdäcket beter sig. och motorcykeln“.
Flagga-till-flagga-lopp och drömmar om seger
Razgatlioglu fick frågan om flagg-till-flagga-lösningen för Race 1 och Race 2 kunde hjälpa honom på Phillip Island: “Det hjälper mig inte bara – han svarar – men alla piloter. Alla har problem med att bakdäcket förstör sig själv. Vi måste planera loppen väl. Att köra 10-11 varv kan verka bra, men om du trycker på från start kan du genast förstöra däcket. Vi får se hur det går, jag tycker att det ska bli kul att se lite flagg-till-flagga-racing. Jag hoppas att vi inte gör några misstag i garaget och pitlane, så vi kan slåss om pallen“.
2020, i Australien vann han sin första tävling på sin debut med Yamaha, han skulle inte ha något emot att göra detsamma med BMW: “Det är min dröm, men jag gillar inte att prata om ett sånt här lopp tidigare. Jag är fokuserad på pallen och om jag har chansen ska jag försöka kämpa för att vinna. Det här är mitt mål. Uppenbarligen är det en dröm att vinna det första loppet, men när man tänker för mycket på det går det inte i uppfyllelse. Jag tänker bara på pallen“.
Foto: BMW
