Sau khi khép lại ngày thử nghiệm cuối cùng ở ngôi đầu bảng xếp hạng với thời gian kỷ lục, Toprak Razgatlioglu đã sẵn sàng đối đầu với vòng đầu tiên của Giải vô địch Superbike Thế giới 2024. Cuối tuần tại Phillip Island sẽ là một ngày đặc biệt, vì do có quá nhiều người tham gia. tiêu thụ lốp sau, hai chặng đua chính sẽ được phân cách bằng điểm dừng bắt buộc. Bản thân tay đua người Thổ Nhĩ Kỳ đã nhấn mạnh rằng sau 10-12 vòng đua đã có sự sa sút rõ rệt, vì vậy anh ta có thể hưởng lợi từ việc thay đổi thể thức.
Superbike Australia, kỳ vọng của Razgatlioglu
Nhà vô địch SBK 2021 đang tràn đầy năng lượng trước buổi tập miễn phí vào thứ Sáu và rất nóng lòng được lái chiếc BMW M 1000 RR của mình một lần nữa: “Tôi không cảm thấy áp lực, tôi rất phấn khích vì tôi sẽ thi đấu trong những cuộc đua đầu tiên với BMW và có vẻ như chúng tôi đã sẵn sàng. Chúng tôi không hoàn toàn 100% vì tôi vẫn đang học về xe đạp, đặc biệt là về điện tử. Kiểm soát lực kéo vẫn ổn, nhưng chúng tôi đang nghiên cứu phanh động cơ. Nhìn chung, tôi rất vui, chúng tôi đã làm bài kiểm tra một cách xuất sắc. Bây giờ tôi đang tập trung vào các cuộc đua, nếu có thể về đích trên bục vinh quang hoặc giành chiến thắng, tôi sẽ càng hạnh phúc hơn“.
Razgatlioglu hài lòng với việc lập kỷ lục về thời gian trong ngày thi hôm thứ Ba, nhưng nhấn mạnh rằng điều kiện đường đua đã thay đổi so với năm 2023 và điều này cũng dẫn đến một vấn đề trên quãng đường dài: “Hai ngày trước tôi đã đánh bại Toprak. Năm ngoái tôi đã đặt thời gian rất tốt, bây giờ có đường nhựa mới cho phép chúng tôi chạy nhanh hơn nữa. Tốc độ thực sự rất mạnh mẽ. Vấn đề là ở lốp sau, vì nếu đẩy 13 vòng thì nó sẽ bị phá hủy hoàn toàn bởi lớp nhựa đường này. Vào năm 2023 mọi chuyện không hề dễ dàng, vì tôi quay nhiều và ít bám đường, bây giờ tình hình đã khác và vấn đề duy nhất là tuổi thọ của lốp. Có vẻ như chúng tôi đã sẵn sàng, nhưng vào thứ Sáu, chúng tôi sẽ thử điều gì đó khác biệt trong quá trình chuẩn bị vì chúng tôi cần mạnh mẽ hơn.”
Ngay cả khi còn quá sớm để phấn khích, Toprak đang cảm thấy rất hài lòng với chiếc BMW và có một chương trình làm việc xác định cho ngày mai: “Tôi rất vui, chiếc xe đạp dường như hoạt động tốt. Đối với tôi, đây không phải là một đường đua dễ dàng, nó không phải là đường đua tốt nhất cho phong cách của tôi, nhưng trong bài kiểm tra, chúng tôi đã cạnh tranh và điều này thúc đẩy tôi. Chúng tôi muốn bắt đầu mạnh mẽ từ thứ Sáu và thực hiện ba bốn mô phỏng vòng 10-11 để hiểu cách hoạt động của lốp sau. và xe máy“.
Các cuộc đua cờ và giấc mơ chiến thắng
Razgatlioglu được hỏi liệu giải pháp gắn cờ cho Cuộc đua 1 và Cuộc đua 2 có thể giúp anh ta tại Đảo Phillip hay không: “Nó không chỉ giúp tôi – anh ta trả lời – nhưng tất cả các phi công. Mọi người đều gặp vấn đề với việc lốp sau tự phá hủy. Chúng tôi phải lên kế hoạch tốt cho các cuộc đua. Thực hiện 10-11 vòng có vẻ tốt, nhưng nếu bạn đẩy ngay từ đầu, bạn có thể làm hỏng lốp ngay lập tức. Chúng ta sẽ xem mọi chuyện diễn ra như thế nào, tôi nghĩ sẽ rất thú vị khi xem một số cuộc đua giữa các lá cờ. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ không mắc bất kỳ sai sót nào trong gara và đường pit để có thể tranh giành bục vinh quang“.
Năm 2020, tại Australia, anh đã giành chiến thắng đầu tiên trong chặng đua đầu tiên với Yamaha, anh cũng không ngại làm điều tương tự với BMW: “Đó là giấc mơ của tôi nhưng tôi không thích nói về một cuộc đua như thế này trước đây. Tôi đang tập trung vào bục vinh quang và nếu có cơ hội tôi sẽ cố gắng chiến đấu để giành chiến thắng. Đây là mục tiêu của tôi. Rõ ràng, chiến thắng ở chặng đua đầu tiên là một giấc mơ nhưng khi bạn nghĩ về nó quá nhiều thì điều đó lại không thành hiện thực. Tôi chỉ nghĩ về bục giảng“.
Ảnh: BMW
