붉은 깃발로 인해 Nicholas Spinelli를 공격하는 것이 막혔지만 Toprak Razgatlioglu는 오늘 Assen의 레이스 1에서 득점한 20점에 만족할 수 있습니다. 비록 그가 TT 서킷에서 결코 성공하지 못한 일인 이기고 싶었음에도 불구하고 그는 여전히 Alvaro Bautista와 그의 다른 주요 라이벌들보다 앞서서 경기를 마쳤습니다.
Superbike Assen, Razgatlioglu의 분석
ROKiT BMW Motorrad 팀 라이더에 대한 최종 평가는 긍정적입니다.이렇게 어려운 상황에서 이 자전거를 타는 것은 처음이었습니다. 첫 번째 중급은 완전히 젖어 있었지만 다들 슬릭 타이어를 사용하며 좋은 라인을 찾으려고 노력했습니다. 일반적으로 첫 번째 랩에서는 다른 라이더를 바라봤습니다. 그런 다음 마른 선을 보고 밀기 시작했습니다. 승리하려면 한 바퀴 더 돌 필요가 있었지만 그게 바로 경주입니다. 위험 신호가 있었고 모든 것이 끝났습니다. 나는 알바로와 싸우고 있었다. 우리가 또 다른 시상대를 달성했기 때문에 기쁩니다. 우리는 강한 것 같지만 아직 배우는 중입니다.“.
오늘의 2위를 차지한 Razgatlioglu는 일반 등급에서 Alvaro Bautista와 동일한 91점을 획득했으며 리더 Nicolò Bulega보다 1점이 적습니다. 그는 2024년 슈퍼바이크 챔피언십이 시작되기 전 상상했던 것보다 훨씬 더 나은 상황에 처해 있습니다.
Toprak 및 타이어 선택
Kawasaki Puccetti 및 Pata Prometeon Yamaha 팀의 전 라이더도 타이어 선택에 대해 이야기했으며 Spinelli는 이중 중간체를 장착한 유일한 회사였습니다.나는 그가 젖은 타이어를 가지고 있다는 것을 알고 있었지만, 경주 후에 나는 그가 중간 타이어를 가지고 있다는 것을 알았습니다. 이는 그립감이 매우 좋다는 것을 의미하기 때문에 좋습니다. 중간 타이어를 장착하고 그리드에 갔는데 라이딩이 더 편해졌습니다. 슬릭은 미끄러짐으로 인해 이상한 느낌을 받았습니다. 나는 흰 선에 닿은 이아노네의 추락을 보았다. 침착하게 운전해서 월드챔피언십에서 좋은 점수를 얻었습니다. 나는 연단을 얻었고 그것은 나에게 완벽합니다. 내일 우리는 또 다른 경주를 할 것입니다“.
Razgatlioglu와 팀은 Spinelli가 사용하는 것과 동일한 타이어에 대해서도 생각했지만 전략이 변경되었습니다. 잘 진행되어 20점을 얻었고 내일 그는 Assen에서의 첫 번째 종합 승리를 위해 다시 공격을 시도할 수 있습니다. 이는 BMW에게도 최초의 일이 될 것이다.
사진: 월드SBK
