En annan fantastisk kamp mellan Bautista och Toprak lyste upp den portugisiska Superbike-helgen, men även i race 2 lyckades spanjoren överlista turken i sista kurvan. Alvarito har en exceptionell linje där, resten gjordes av Panigales formidabla V4-motor. Det är ingen slump att Ducati vann tillverkarnas världsmästerskap i god tid dagen innan. Toprak hade krossat Yamahas skärm efter det knappa nederlaget i Superpole Race, och en annan krossade den några timmar senare. Turken är ett under i att bromsa, han lyckades flytta ett världsmästerskap som Bautistas överhöghet kunde ha gjort väldigt tråkigt. Men när det går så här finns det inget emot den före detta MotoGP-åkaren. Striden var formidabel, späckad med många omkörningar. Men patoset saknas, eftersom vi varje gång vet hur det kommer att sluta.
Det saknas bara två poäng
I år kunde Bautista inte avsluta Superbike med en runda över, som hände för tolv månader sedan i Indonesien. Men med den 56:e segern i sin karriär blir han inte bara den mest framgångsrika Ducati-åkaren genom tiderna, och går om Carl Fogarty, utan han kommer inom ett morrhår från mållinjen. I sista omgången i Jerez (28-29 oktober) räcker det för honom att ta två poäng, det vill säga en bedrövlig fjortondeplats i något av de två långloppen, eller en åttonde plats i Sprint. Lång historia kort: missa bara inte flyget till Andalusien…
Rinaldi återtar pallen
Ducati placerade också Michael Rinaldi på pallen, som hade de två rymningarna nära, mindre än två sekunder, men som inte kunde minska luckan. I väntan på att få veta var han kommer att tävla år 24, är det en skön fläkt av frisk luft för infödingen i Rimini. De mest intressanta tekniska uppgifterna för denna race 2 är Garrett Gerloffs BMW som slutade på fjärde plats, men det som betyder mest är mindre än tre sekunder från toppen. Fyrcylindrigt växer, Toprak Razgatlioglus satsning, det vill säga att äntligen ta tyskarna till världstoppen, är inte långsökt som många hävdar. Nästa år kommer han säkert inte att sakna motorn för att försöka ge tillbaka till Bautista-mesen för tat.
Rea bara tionde, vilken katastrof
Kraschen i sprinten, medan han attackerade Locatelli på första varvet, kostade Jonathan Rea dyrt. Från och med den fjärde raden utlöste nordirländaren det vanliga kaoset, med Xavi Vierge, som kraschade, och även Scott Redding. Bestraffad med ett långt varv föll han bakåt och återhämtade sig upp till tionde plats. Kawasaki-äventyret slutar i väldigt gråa nyanser: Rea räknar nu dagarna till sitt första test med Yamaha.
Alex Lowes stannar igen
Alex Lowes startade inte i lopp 2, efter att ha kraschat på det första varvet av Superpole Race, i perfekt harmoni med Kawasakis lagledare, Jonathan Rea, utan någon kontakt mellan de två. Olyckan fick återverkningar på hans vänstra knä som han redan hade opererat bort för månader sedan, så läkarna nekade honom tillstånd att återvända till banan. Här i kvalet var britten stark och satte den näst snabbaste tiden bakom specialisten Rea. Men av en eller annan anledning lyckas Alex aldrig förverkligas. I Kawasakis planer nästa år kommer Alex Lowes att behöva ta över utvecklingen av Ninja, och fungera som en referens till Axel Bassani, som kommer att göra sin debut på Kawasaki, utan att någonsin ha kört en fyrcylindrig Superbike i sin karriär.
