Một trận chiến tuyệt vời khác giữa Bautista và Toprak đã thắp sáng giải Superbike Bồ Đào Nha cuối tuần, nhưng cũng trong cuộc đua 2, tay đua người Tây Ban Nha đã vượt qua người Thổ Nhĩ Kỳ ở góc cua cuối cùng. Alvarito có một đường nét đặc biệt trong đó, phần còn lại được thực hiện bởi động cơ V4 đáng gờm của Panigale. Không phải ngẫu nhiên mà Ducati đã giành chức vô địch Thế giới dành cho các nhà sản xuất trước đó một ngày. Toprak đã làm vỡ màn hình của Yamaha sau thất bại sít sao trong Cuộc đua Siêu cực, và một chiếc khác đã làm vỡ nó vài giờ sau đó. The Turk là một kỳ tích trong khả năng phanh gấp, anh ta đã giành được chức vô địch Thế giới mà quyền lực tối cao của Bautista có thể khiến nó trở nên rất nhàm chán. Nhưng khi mọi chuyện diễn ra như thế này thì không ai có thể phản đối cựu tay đua MotoGP. Trận chiến diễn ra gay cấn, có nhiều pha vượt xe. Nhưng những mầm bệnh vẫn còn thiếu, vì chúng ta luôn biết nó sẽ kết thúc như thế nào.
Chỉ thiếu hai điểm
Năm nay Bautista đã không thể hoàn thành chiếc Superbike khi còn một vòng đua dự phòng, như đã xảy ra 12 tháng trước ở Indonesia. Nhưng với chiến thắng thứ 56 trong sự nghiệp, anh không chỉ trở thành tay đua Ducati thành công nhất mọi thời đại, vượt qua Carl Fogarty mà còn tiến gần đến đích. Ở vòng cuối cùng ở Jerez (28-29 tháng 10), chỉ cần anh giành được hai điểm là đủ, tức là vị trí thứ mười bốn khốn khổ ở một trong hai chặng đua dài, hoặc vị trí thứ tám ở Nước rút. Tóm lại: đừng lỡ chuyến bay tới Andalusia…
Rinaldi giành lại bục vinh quang
Ducati cũng xếp Michael Rinaldi lên bục vinh quang, người đã áp sát hai người chạy trốn, chưa đầy hai giây nhưng không thể thu hẹp khoảng cách. Trong khi chờ đợi để biết anh ấy sẽ đua ở đâu vào năm ’24, đó là một luồng gió mới tuyệt vời cho người bản xứ Rimini. Dữ liệu kỹ thuật thú vị nhất của chặng đua 2 này là chiếc BMW của Garrett Gerloff đã cán đích ở vị trí thứ 4, nhưng điều quan trọng nhất là chỉ cách vị trí dẫn đầu chưa đầy ba giây. Động cơ bốn xi-lanh đang phát triển, sự đặt cược của Toprak Razgatlioglu, tức là cuối cùng sẽ đưa người Đức lên đỉnh thế giới, không phải là một điều xa vời như nhiều người vẫn khẳng định. Chắc chắn năm sau anh ấy sẽ không thiếu động lực để cố gắng trả thù Bautista.
Rea chỉ có thứ mười, đúng là thảm họa
Cú va chạm trong lúc chạy nước rút khi anh ta đang tấn công Locatelli ở vòng đầu tiên đã khiến Jonathan Rea phải trả giá đắt. Bắt đầu từ hàng thứ tư, tay đua người Bắc Ireland đã gây ra sự hỗn loạn thường thấy, liên quan đến Xavi Vierge, người bị va chạm, và cả Scott Redding. Bị phạt một vòng dài, anh lùi lại phía sau, vươn lên vị trí thứ mười. Cuộc phiêu lưu của Kawasaki đang kết thúc trong gam màu xám xịt: Rea hiện đang đếm từng ngày cho đến lần thử nghiệm đầu tiên với Yamaha.
Alex Lowes lại dừng lại
Alex Lowes đã không xuất phát ở cuộc đua 2, do bị va chạm ở vòng đầu tiên của Cuộc đua Siêu cực, hoàn toàn hòa hợp với trưởng nhóm Kawasaki, Jonathan Rea, mà không có bất kỳ liên hệ nào giữa hai người. Vụ tai nạn đã ảnh hưởng đến đầu gối trái mà anh đã phẫu thuật từ nhiều tháng trước nên các bác sĩ đã từ chối cho phép anh trở lại đường đua. Tại vòng loại, người Anh rất mạnh, lập thời gian nhanh thứ hai sau chuyên gia Rea. Nhưng vì lý do này hay lý do khác Alex không bao giờ thành hiện thực được. Trong kế hoạch của Kawasaki vào năm tới, Alex Lowes sẽ phải đảm nhận việc phát triển Ninja, đóng vai trò liên quan đến Axel Bassani, người sẽ ra mắt chiếc Kawasaki mà chưa từng lái một chiếc Superbike bốn xi-lanh nào trong sự nghiệp của mình.
