Με τον Toprak Razgatlioglu στον κινητήρα, η BMW αρχίζει τώρα να τρομάζει πραγματικά τη Ducati, τη βασίλισσα των Superbikes. Μετά τα φλας των Χέρεθ και Πορτιμάο (μία μέρα ο καθένας με τον Μπουλέγκα) ο Τούρκος πρωταθλητής ήταν και ο ταχύτερος στις δοκιμές στο Phillip Island. Η τελευταία ματιά της προετοιμασίας μας προσφέρει έναν συνδυασμό έτοιμο να παίξουμε για όλα: νίκη στο ντεμπούτο, που θα ήταν ένα συγκλονιστικό πραξικόπημα, αλλά και ο τελικός στόχος. Οι δυνατότητες του Toprak δεν είναι το μόνο, πρέπει επίσης να λάβουμε υπόψη ότι η BMW θα απολαύσει σούπερ παραχωρήσεις για τον κινητήρα και το πλαίσιο για τουλάχιστον τους τρεις πρώτους γύρους (Αυστραλία, Καταλονία και Ολλανδία). Στην πράξη, η M 1000 RR αυτή τη στιγμή είναι ένα «μεταμφιεσμένο» MotoGP. Αλλά το αποτέλεσμα μετράει, και αυτό είναι εφικτό. Ο Τοπράκ πέτυχε τον καλύτερο χρόνο την τελευταία στιγμή, κοροϊδεύοντας τους συγκλονιστικούς Nicolò Bulega και Andrea Locatelli. Το Σάββατο θα είναι πυροτεχνήματα!
Οι αναφορές δεν έχουν πλέον σημασία
Με την άσφαλτο πλήρως ανακαινισμένη, το Phillip Island έχει γίνει τραπέζι μπιλιάρδου και οι αναφορές στο παρελθόν δεν μετράνε πλέον με τίποτα. Η Toprak έθεσε το νέο όριο στα 1’28″511, έναντι του απόλυτου ρεκόρ διαδρομής των 1’29″230 που σημειώθηκε στο Superpole το 2020 από την ίδια τη BMW με τον Tom Sykes. Εδώ λοιπόν η γερμανική μάρκα, στον ιπτάμενο γύρο, ήταν επίσης πολύ δυνατή στο παρελθόν: είναι γεγονός που πρέπει να ληφθεί υπόψη, να αξιολογηθούν οι αξίες ενόψει της τριπλής πρόκλησης του Σαββατοκύριακου. Το επίσημο ρεκόρ είναι 1’30″075 που σημειώθηκε από τον Jonathan Rea στον αγώνα σπριντ του 2019, με την Kawasaki. Πέρυσι ο Bautista κυριάρχησε στον αγώνα 2 με ταχύτερο γύρο 1’30″766, με όλες τις αντίπαλες μάρκες σε αστρική απόσταση. Ο Τοπράκ έκανε το χρόνο με το SC0, μεσαίο, εδώ στην Αυστραλία η Pirelli δεν έφερε το SCQ για πρόκριση. Επομένως, μπορεί να εκτιμηθεί μια πρόοδος διαδρομής δύο δευτερολέπτων. Προφανώς, οι συγκρίσεις με το MotoGP δεν έχουν νόημα, το οποίο τον Οκτώβριο πιθανότατα θα μπορέσει να στοχεύσει σε χρόνους κοντά στο φράγμα των 1’25”.
Bulega και Locatelli καταπληκτικά
Η BMW κυνήγησε τον πιο γρήγορο γύρο με πείσμα, μέχρι την τελευταία στιγμή. Ο Τοπράκ λατρεύει τις προκλήσεις, ακόμα και όταν είναι πλατωνικές, και με την τελευταία ευκαιρία έβγαλε έναν τρομερό γύρο από το καπέλο. Κάτι ιδιαίτερο χρειαζόταν για να ξεπεράσει τον Nicoò Bulega, ο οποίος, παρόλο που δεν έχει αγωνιστεί ποτέ σε αγώνα Superbike, τελείωσε την προετοιμασία μόλις 74 χιλιοστά από την κορυφή. Ήδη στη Χερέθ (διήμερη κυριαρχία) και στο Πορτιμάο (μία μέρα με τον Τοπράκ) ο αναβάτης της Ducati είχε βγάλει σπίθες. Ο Alvaro Bautista έχει δίκιο, αυτό το Bulegass θα μας καταπλήξει. Ο Andrea Locatelli επίσης πετάει. Ήταν πιο γρήγορος από τον Jonathan Rea (επίσης από πλευράς ρυθμού…) στο Portimao και εδώ επαναλάμβανε τον εαυτό του: τρίτος ταχύτερος, ενώ ο αρχηγός της ομάδας τελείωσε τη μέρα δέκατη πέμπτη, σχεδόν στο ενάμισι δευτερόλεπτο, και με το γόνατο σοβαρά. τραυματίστηκε στο τρομακτικό highside το πρωί.
Προσοχή στον Andrea Iannone
Η pre-season, όπως πάντα, έδωσε πολλά υποβλητικά στοιχεία για να ενθουσιάσει τις ψυχές των οπαδών μας, αλλά περιέπλεξε ακόμη περισσότερο τα χαρτιά. Επειδή, ειδικά στο Phillip Island, οι γρήγοροι γύροι δεν μετρούν τίποτα, το σημαντικό θα είναι να διαχειριστείτε το κράτημα στους 22 προγραμματισμένους γύρους. Ο Andrea Iannone, τέταρτος ταχύτερος, ήταν πάντα πολύ δυνατός εδώ στις μέρες του στο MotoGP και το Σαββατοκύριακο δεν θα εκπλαγούμε καθόλου να τον δούμε να παίζει για ένα σημαντικό, ίσως και πολύ σημαντικό, αποτέλεσμα. Τότε πρόσεχε τον Alvaro Bautista, έβδομος: εδώ κρύφτηκε ξανά, όπως στη Χερέθ και στο Πορτιμάο, αλλά εδώ στο παρελθόν συνέτριψε τους πάντες. Αν η Ducati έχει βρει τη συνταγή για να εξουδετερώσει τα έξι κιλά έρμα, ο μικρός Ισπανός θα είναι ο αναβάτης που θα νικήσει και αυτή τη φορά.
Φωτογραφία: WorldSBK
