Νέος άνεμος πνέει στο Superbike. Η πρώτη αναλαμπή στις κατατακτήριες ανταμείβει το ταλέντο του Nicolò Bulega, ο οποίος δεν έχει λάβει ακόμη μέρος σε αγώνα, αλλά υπήρξε το αυθεντικό αστέρι της προετοιμασίας. Ο μόνος που έσπασε το φράγμα των 1’28” σημειώνοντας νέο απόλυτο ρεκόρ σε 1’27″916. Ο επίσημος αναβάτης της Ducati πήρε το προβάδισμα από έναν υπερθετικό Andrea Iannone, ο οποίος ανεβαίνει ξανά μετά από μια παύση τεσσάρων ετών και επιστρέφει για να είναι ο πρωταθλητής που είχαμε ήδη εκτιμήσει στο MotoGP. Μακριά από σκουριασμένο, ο ντόπιος του Αμπρούτσο θα είναι ένας από τους μεγάλους πρωταγωνιστές αυτού του φλογερού Μουντιάλ ’24. Ο Iannone φορούσε ένα κράνος που αποτίει φόρο τιμής στον αείμνηστο Anthony Gobert: ωραία χειρονομία. Η πρώτη σειρά θα γεμίσει από τον Alex Lowes, με το Kawasaki να έχει επιστρέψει στη ζωή χάρη σε ρυθμιστικές παραχωρήσεις.
Το Magnificent Three ξεκινάει από πίσω
Οι παλιοί δράκοι της Superbike πιάστηκαν απρόθυμοι κατά τη διάρκεια του ιπτάμενου γύρου, για τον οποίο οι αναβάτες χρησιμοποίησαν το ελαστικό SC0 (μεσαίο), διαθέσιμο σε δύο παραδείγματα. Ο Toprak Razgatlioglu στάθμευσε την BMW στην πέμπτη θέση, έξι δέκατα από την κορυφή: εδώ στο Phillip Island πέρυσι ξεκίνησε στην pole με τη Yamaha. Προηγείται του Τούρκου ο άγριος Dominique Aegerter, ο καλύτερος της ενδεκάδας της R1: ο Ελβετός είχε χάσει τις δοκιμές σε Jerez και Portimao λόγω ίωσης, αλλά έχει αναρρώσει καλά και η ομάδα του GRT το απολαμβάνει. Ο Alvaro Bautista θα ξεκινήσει στην άκρη της τρίτης σειράς, με τον ίδιο Panigale με τον Bulega, αλλά ζυγισμένος κατά έξι κιλά ανά ρύθμιση. Ο Jonathan Rea έσωσε την ενδέκατη θέση με τη βοήθεια του συμπαίκτη του Andrea Locatelli που λειτούργησε ως σημείο αναφοράς. Ο άνθρωπος από το Μπέργκαμο θα ξεκινήσει έκτος και είναι ένας από τους υποψήφιους για επιτυχία.
Τι μπορεί να συμβεί στον αγώνα 1;
Η άβολη θέση εκκίνησης είναι ένα ακόμη μειονέκτημα για τον Alvaro Bautista που βρίσκεται σε εξαιρετική θέση στον ρυθμό, μαζί με τον Alex Lowes (που κέρδισε εδώ το 2020 με ηλεκτροπληξία στον Rea στην ίδια μοτοσυκλέτα) και επίσης τον Andrea Iannone. Ο Ισπανός έχει ένα πλεονέκτημα στη διαχείριση των ελαστικών, οπότε θα πρέπει να προσπαθήσει να ξεφύγει πολύ γρήγορα, ώστε όσοι δυσκολεύονται περισσότερο, όπως ο Τοπράκ ή ο συμπαίκτης του Μπουλέγα, να φτάσουν στο όριο της διάρκειας ζωής των ελαστικών πριν από το προγραμματισμένο pit stop για το υποχρεωτική αλλαγή του ενός ή και των δύο ελαστικών, κατά την κρίση του οδηγού. Υπενθυμίζουμε ότι η στάση πρέπει να γίνει μεταξύ του ένατου και του ενδέκατου γύρου. Η εκκίνηση είναι στους 6 ιταλικούς, η συνολική απόσταση μειώνεται σε 20 γύρους αντί για 22. Κρατήστε γερά.
