Angin baru bertiup di Superbike. Kilatan pertama dalam kualifikasi memberikan penghargaan kepada bakat Nicolò Bulega, yang belum ambil bagian dalam perlombaan tetapi telah menjadi bintang sejati pramusim. Satu-satunya yang menembus batas 1’28”, mencetak rekor absolut baru di 1’27″916. Pembalap resmi Ducati ini mengambil alih kepemimpinan dari Andrea Iannone yang superlatif, yang bangkit kembali setelah jeda empat tahun dan kembali menjadi juara yang sudah kita hargai di MotoGP. Jauh dari kesan kuno, pemain asli Abruzzo ini akan menjadi salah satu protagonis terhebat di Piala Dunia ’24 yang berapi-api ini. Iannone mengenakan helm yang memberi penghormatan kepada mendiang Anthony Gobert: sikap yang baik. Barisan depan akan diisi oleh Alex Lowes, dengan Kawasaki hidup kembali berkat konsesi regulasi.
The Magnificent Three memulai dari belakang
Naga-naga Superbike lama lengah selama putaran terbang, di mana pengendara menggunakan ban SC0 (medium), tersedia dalam dua contoh. Toprak Razgatlioglu memarkir BMW di tempat kelima, enam persepuluh dari puncak: di sini di Phillip Island tahun lalu ia memulai dengan posisi terdepan bersama Yamaha. Pembalap Turki itu didahului oleh Dominique Aegerter yang liar, yang terbaik dari barisan R1: pebalap Swiss itu melewatkan tes di Jerez dan Portimao karena virus, tetapi telah pulih dengan baik dan tim GRT menikmatinya. Alvaro Bautista akan start dari baris ketiga, dengan Panigale yang sama dengan Bulega, namun bobotnya turun enam kilogram per regulasi. Jonathan Rea menyelamatkan posisi kesebelas dengan bantuan rekan setimnya Andrea Locatelli yang bertindak sebagai acuan. Pria asal Bergamo ini akan start di urutan keenam dan merupakan salah satu kandidat sukses.
Apa yang bisa terjadi di balapan 1?
Posisi awal yang canggung menjadi kendala lebih lanjut bagi Alvaro Bautista yang berada dalam posisi sangat baik dalam hal kecepatan, bersama dengan Alex Lowes (yang menang di sini pada tahun 2020 dengan menyetrum Rea dengan motor yang sama) dan juga Andrea Iannone. Pembalap Spanyol itu punya keunggulan dalam manajemen ban, sehingga ia harus berusaha secepat mungkin agar mereka yang lebih kesulitan, seperti Toprak atau rekan setimnya Bulega, mencapai batas umur ban sebelum jadwal pit stop untuk balapan. penggantian wajib pada salah satu atau kedua ban, atas kebijakan pengemudi. Kami mengingatkan Anda bahwa pemberhentian harus dilakukan antara putaran kesembilan dan kesebelas. Startnya di 6 Italia, jarak keseluruhan dikurangi menjadi 20 lap, bukan 22. Pegang erat-erat.
