Im Superbike weht ein neuer Wind. Der erste Blitz im Qualifying belohnt das Talent von Nicolò Bulega, der noch nicht an einem Rennen teilgenommen hat, aber der wahre Star der Vorsaison war. Der Einzige, der die 1’28”-Grenze durchbrach und mit 1’27″916 einen neuen absoluten Rekord aufstellte. Der offizielle Ducati-Fahrer übernahm die Führung von Andrea Iannone der Superlative, der nach einer vierjährigen Pause wieder aufsteigt und der Champion wird, den wir bereits in der MotoGP geschätzt hatten. Der gebürtige Abruzzer ist keineswegs eingerostet, sondern wird einer der großen Protagonisten dieser feurigen Weltmeisterschaft 2024 sein. Iannone trug einen Helm, der eine Hommage an den verstorbenen Anthony Gobert darstellt: nette Geste. Die erste Reihe wird von Alex Lowes besetzt, wobei die Kawasaki dank regulatorischer Zugeständnisse wieder zum Leben erweckt wurde.
Die Magnificent Three beginnen ganz hinten
Die alten Superbike-Drachen wurden während der schnellen Runde überrascht, für die die Fahrer den SC0-Reifen (Medium) verwendeten, der in zwei Exemplaren erhältlich ist. Toprak Razgatlioglu parkte den BMW auf dem fünften Platz, sechs Zehntel vor der Spitze: Hier auf Phillip Island startete er letztes Jahr mit der Yamaha von der Pole. Dem Türken geht der wilde Dominique Aegerter voraus, der Beste aus dem R1-Aufgebot: Der Schweizer hatte die Tests in Jerez und Portimao wegen eines Virus verpasst, hat sich aber gut erholt und das GRT-Team genießt es. Alvaro Bautista wird am Rande der dritten Reihe starten, mit der gleichen Panigale wie Bulega, jedoch mit einem Gewicht von sechs Kilo pro Reglement. Jonathan Rea sicherte sich mithilfe seines Teamkollegen Andrea Locatelli, der als Referenz fungierte, den elften Platz. Der Mann aus Bergamo startet als Sechster und zählt zu den Erfolgskandidaten.
Was kann in Rennen 1 passieren?
Die schwierige Ausgangsposition ist ein weiteres Handicap für Alvaro Bautista, der zusammen mit Alex Lowes (der hier 2020 gewann, indem er Rea auf demselben Fahrrad einen Stromschlag versetzte) und auch Andrea Iannone in einer hervorragenden Pace-Position ist. Der Spanier hat einen Vorteil im Reifenmanagement, daher muss er versuchen, sehr schnell davonzukommen, damit diejenigen, die mehr Schwierigkeiten haben, wie Toprak oder sein Teamkollege Bulega, vor dem geplanten Boxenstopp die Grenze der Reifenlebensdauer erreichen obligatorischer Wechsel eines oder beider Reifen, nach Ermessen des Fahrers. Wir erinnern Sie daran, dass der Stopp zwischen der neunten und elften Runde erfolgen muss. Der Start erfolgt bei 6 Italienern, die Gesamtdistanz wurde auf 20 statt 22 Runden reduziert. Halten Sie sich gut fest.
