Orelac Racing buồn bã rời khỏi Giải vô địch Superbike Thế giới. Năm nay anh chỉ có mặt ở Supersport cùng Lorenzo Baldassarri và Federico Fuligi ở Giải vô địch châu Âu. Việc đội Tây Ban Nha không đăng ký được không gây ra tiếng động gì, gần như là chuyện đương nhiên. Và nghĩ rằng nó đã có mặt trong nhiều năm, tuy nhiên trong hai mùa giải gần đây nó đã không thể tỏa sáng. Vào năm 2022, anh ấy đã quyết định tập trung vào cầu thủ trẻ người Séc Oliver Konig, người đến từ Supersport 300. Năm đầu tiên anh ấy đã ghi được một vài bàn thắng trong khi năm thứ hai thậm chí không một lần. Hơn nữa, anh còn phải bỏ lỡ vòng Misano vì chấn thương. Vào dịp đó, anh ấy đã được thay thế bởi Luca Vitali, người rõ ràng đã không thể thực hiện được phép lạ. Những chiếc Kawasaki tư nhân là những Cinderella trong Giải vô địch thế giới Superbike và không ai có thể tỏa sáng vào năm 2023.
Chính vì lý do này, vào cuối năm Orelac đã quyết định từ bỏ để tập trung vào Supersport, trong đó anh sẽ cố gắng trở thành nhân vật chính cùng với Lorenzo Baldassarri. Niềm hy vọng của cả đội và Balda là sẽ cùng nhau trở lại Superbike vào năm 2025 với một chiếc Ducati.
Trong quá khứ đội của anh em nhà Calero là một thực tế thú vị. Vào năm 2021, nó đã đạt được vinh dự với Izaac Vinales, người đã đạt đến vùng tính điểm trên hầu hết các vòng đua. Mùa giải 2018 và 2019 với Leandro Mercado cũng rất tích cực. Orelac Racing chưa bao giờ là một đội hàng đầu nhưng đó là một trong những đội rất riêng tư đã cố gắng nổi bật nhờ sự cam kết và đam mê.
Hiện nay các doanh nghiệp nhỏ gần như đã tuyệt chủng. Người sống sót duy nhất là đội Pedercini Racing sẽ thi đấu ở các chặng đua Châu Âu với Izaac Vinales (đọc tại đây). Những đội khác, mặc dù Độc lập, vẫn là những cấu trúc quan trọng ngày càng giống với các đội chính thức.
Ảnh xã hội
