Orelac Racing heeft helaas het World Superbike Championship verlaten. Dit jaar is hij alleen in de Supersport aanwezig met Lorenzo Baldassarri en Federico Fuligni in het Europees Kampioenschap. Het mislukken van de inschrijving van het Spaanse team maakte geen geluid, het was bijna een gegeven. En dan te bedenken dat het al jaren aanwezig was, maar de afgelopen twee seizoenen niet had kunnen schitteren. In 2022 had hij besloten zich te concentreren op de piepjonge Tsjech Oliver Konig die overkwam uit de Supersport 300. Het eerste jaar wist hij een paar keer te scoren, het tweede jaar niet eens één keer. Bovendien moest hij vanwege een blessure de Misano-ronde missen. Bij die gelegenheid was hij vervangen door Luca Vitali, die duidelijk geen wonderen had kunnen verrichten. De privé Kawasaki’s waren de Assepoesters in het Wereldkampioenschap Superbike en geen enkele was erin geslaagd te schitteren in 2023.
Precies om deze reden besloot Orelac aan het einde van het jaar de focus op Supersport op te geven, waarin hij zal proberen een hoofdrolspeler te zijn samen met Lorenzo Baldassarri. De hoop, zowel van het team als van Balda, is om in 2025 samen terug te keren naar de Superbike, met een Ducati.
In het verleden was het team van de gebroeders Calero een interessante realiteit. In 2021 had het eer behaald met Izaac Vinales die op vrijwel alle circuits de puntenzone had bereikt. Ook de seizoenen 2018 en 2019 bij Leandro Mercado waren positief. Orelac Racing is nooit een topteam geweest, maar het was wel een van die zeer besloten teams die zich wisten te onderscheiden door inzet en passie.
Nu zijn de kleine bedrijven bijna uitgestorven. De enige overlevende is het Pedercini Racing-team dat met Izaac Vinales aan de Europese races zal deelnemen (lees hier). De anderen, hoewel onafhankelijk, zijn niettemin belangrijke structuren die steeds meer op de officiële teams gaan lijken.
Sociale foto
