Στις 2 Φεβρουαρίου θα κλείσει τα 37, αλλά ο Jonathan Rea είναι ακόμα παιδί στην καρδιά και διψάει πολύ για νίκες. Ακριβώς επειδή πιστεύει ότι μπορεί ακόμα να κερδίσει, αποφάσισε να αφήσει την αγαπημένη του Kawasaki για να ενταχθεί στη Yamaha. Είναι πεπεισμένος ότι με το R1 θα έχει περισσότερες πιθανότητες να βάλει στόχο τον έβδομο τίτλο Superbike.
Superbike, πότε θα αποσυρθεί η Ρέα;
Ο Βορειοϊρλανδός αναβάτης προπονείται σκληρά για να είναι έτοιμος για τις επόμενες δοκιμές, προγραμματισμένες για τη Χερέθ (24-25 Ιανουαρίου) και το Πορτιμάο (29-30 Ιανουαρίου). Θα γίνει ο πρώτος αγώνας του 2024 με τους Alvaro Bautista, Toprak Razgatlioglu και τους υπόλοιπους αντιπάλους. Τα πρώτα χιλιόμετρα που ολοκληρώθηκαν με τη Yamaha του έδωσαν αισιοδοξία, αλλά ξέρει ότι έχει ακόμα πολλή δουλειά για να σκεφτεί να βάλει στόχο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Ο Ρέα υπέγραψε συμβόλαιο δύο ετών, ένα ακόμη σημάδι ότι η απόσυρση δεν είναι ακόμη σκέψη: «Δεν θα συνταξιοδοτηθώ, αρκεί να είμαι ανταγωνιστική και να διασκεδάζω. Δεν έχω σκεφτεί ακόμα να αποσυρθώ, ανυπομονώ να ξεκινήσω την περιπέτειά μου με τη Yamaha“.
Ο έξι φορές πρωταθλητής Superbike σκοπεύει να αποσυρθεί την κατάλληλη στιγμή, δεν θέλει να γεράσει πολύ: “Δεν λέω ότι αυτό θα είναι το τελευταίο μου συμβόλαιο. Αλλά σε πέντε χρόνια δεν θέλω να είμαι εδώ. Είμαι σε αυτή τη μάντρα από τα 21 μου. Αν είμαι ακόμα εδώ στα 40, κάποιος να μου πει να κάνω χώρο στους νέους. Υπάρχουν πολλά που είναι γρήγορα“.
Ο Jonny δεν θα κάνει όπως ο Valentino Rossi, ο οποίος παρέμεινε στο MotoGP μέχρι τα 42 του και ο οποίος είχε μια σαφή πτώση στην απόδοση τις τελευταίες δύο-τρεις σεζόν. Και ούτε καν σαν τον Max Biaggi, ο οποίος ήταν 41 ετών όταν αποφάσισε να αποχαιρετήσει τους αγώνες ως πρωταθλητής Superbike (τότε επέστρεψε το 2015 με δύο μπαλαντέρ). Σκοπεύει να σταματήσει νωρίς, αφήνοντας θέση για έναν μικρότερο συνάδελφο. Προφανώς, δεν το σκέφτεται τώρα και επικεντρώνεται μόνο στο να δώσει τον καλύτερό του εαυτό με τη Yamaha. Έχει μια πολύ ξεκάθαρη αποστολή: να κερδίσει. Τα υπόλοιπα θα αξιολογηθούν εν ευθέτω χρόνω.
Φωτογραφία: Pata Yamaha Prometeon
