Den store skuffelse i starten af Superbike-sæsonen er helt sikkert Honda, som med den nye CBR1000RR-R Fireblade SP ikke tog det skridt fremad, som var forventet i 2024. Der er meget arbejde at gøre, og de to dages test i Barcelona var nyttige i denne forstand. På den endelige rangliste skiller Xavi Vierge (nittende) og en forslået Iker Lecuona (fjerogtyvende) sig ikke ud, men tidsangrebet var ikke den største bekymring. Testeren Tetsuta Nagashima hjalp også HRC-holdet i Catalunya.
Superbike, Catalunya test: kommentarer fra Vierge og Lecuona
Dette er budgettet for Jomfru i slutningen af den sidste testdag i Spanien: “Det lykkedes os at færdiggøre vores arbejdsplan og lave nogle ændringer. Følelsen med cyklen var ikke så slem, da vi startede i torsdags, så en ændring af opsætningen for at forsøge at forbedre turen fik den til at falde. Om fredagen fortsatte vi med at arbejde, vi kørte mange omgange og prøvede nogle nye funktioner, især med hensyn til elektronik, motorbremsning og svingarm. Selvom vi endnu ikke har opnået alle de fordele, vi håbede på, har testen givet osgivet indikationer på den retning, der skal følges. Vi har en masse data at analysere for at finde det bedst mulige grundlag for løbsweekenden“.
Den 26-årige er født i Barcelona og håber at få en ordentlig “hjemme”-runde i næste weekend. Den tekniske situation er ikke den bedste, men prøv altid at holde en positiv tilgang. LecuonaDesværre var han ikke i stand til at køre maksimalt i testen: “Det var min første gang på motorcykel efter Australien, og jeg havde ikke været i stand til at træne normalt derhjemme. Jeg gjorde mit bedste, jeg må tage tingene langsomt og lytte til lægerne. Torsdag kørte jeg kun om morgenen og så om eftermiddagen var jeg til fysioterapeuten i Barcelona. Fredag morgen føltes min skulder bedre end forventet, og jeg kunne ride det meste af dagen. Jeg havde det ikke så dårligt på cyklen, selvom jeg var lidt træt til sidst. Vi har prøvet alt, hvad vi ønskede, nu er det tid til at studere dataene og forstå, hvad der virkede og hvad der ikke gjorde. Det er klart, at vi skal arbejde på alle områder af cyklen, grebet bliver et problem for næste weekends løb. Jeg tror for alle, så vi bliver nødt til at finde noget. Cyklen plejer at gå godt her, vi får se, hvordan baneforholdene bliver, og hvordan jeg har det fysisk“.
Honda, så mange ting at rette
Motorbremsning, kraftforsyning, elektronik og greb er alle emner, som HRC-teamet behandler i denne periode. Men alle områder er genstand for arbejdet. Der er stadig ikke noget godt grundsetup for Xavi og Iker, som kan finde på at stå over for en svær runde i Spanien i næste uge. Meget vil afhænge af analysen af den information, der indsamles i testen, hurtige løsninger er nødvendige. Nemt at sige…
Det grundlæggende er at kunne finde den rigtige udviklingsretning og derfra opbygge konstant vækst. At tænke på at kæmpe om topplaceringerne er utopisk i dag, men Honda ville have midlerne til at reducere den nuværende kløft og ikke være så langt bagefter konkurrenterne. Vi får se, om han finder nøglen til et vendepunkt om ikke alt for lang tid.
Foto: Honda Racing WorldSBK
