Kekecewaan besar di awal musim Superbike tentu dialami Honda yang dengan new CBR1000RR-R Fireblade SP tidak mengambil langkah maju seperti yang diharapkan di tahun 2024. Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan dan dua hari pengujian di Barcelona berguna dalam hal ini. Di peringkat akhir, Xavi Vierge (kesembilan belas) dan Iker Lecuona (kedua puluh empat) yang cedera tidak menonjol, namun serangan waktu bukanlah perhatian utama. Turut membantu tim HRC di Catalunya adalah tester Tetsuta Nagashima.
Superbike, tes Catalunya: komentar dari Vierge dan Lecuona
Ini adalah anggaran Perawan di penghujung hari terakhir pengujian di Spanyol: “Kami berhasil menyelesaikan rencana kerja kami, membuat beberapa perubahan. Perasaan dengan motornya tidak terlalu buruk ketika kami memulainya pada hari Kamis, kemudian perubahan pada set-up untuk mencoba meningkatkan pengendaraan membuatnya berkurang. Pada hari Jumat kami terus bekerja, kami melakukan banyak putaran dan mencoba beberapa fitur baru, khususnya dalam hal elektronik, pengereman mesin, dan swingarm. Meskipun kita belum mencapai semua manfaat yang kita harapkan, ujian telah memberikan kitadiberikan petunjuk mengenai arah yang harus diikuti. Kami memiliki banyak data untuk dianalisis guna menemukan dasar terbaik untuk balapan akhir pekan“.
Pemain berusia 26 tahun itu lahir di Barcelona dan berharap mendapatkan pertandingan “kandang” yang layak akhir pekan depan. Situasi teknisnya bukanlah yang terbaik, namun selalu berusaha untuk menjaga pendekatan positif. LecuonaSayangnya, dia tidak mampu mengemudi secara maksimal dalam tes tersebut: “Ini adalah pertama kalinya saya naik sepeda motor setelah Australia dan saya belum bisa berlatih secara normal di rumah. Saya melakukan yang terbaik, saya harus melakukannya perlahan-lahan dan mendengarkan para dokter. Pada hari Kamis saya hanya berkendara pada pagi hari dan sore harinya saya pergi ke fisioterapis di Barcelona. Jumat pagi bahu saya terasa lebih baik dari yang saya harapkan dan saya bisa berkendara hampir sepanjang hari. Saya tidak merasa terlalu buruk saat mengendarai motor, meskipun pada akhirnya saya sedikit lelah. Kami telah mencoba semua yang kami inginkan, sekarang saatnya mempelajari data dan memahami mana yang berhasil dan mana yang tidak. Jelas bahwa kami perlu melatih semua area motor, grip akan menjadi masalah untuk balapan akhir pekan depan. Saya pikir untuk semua orang, jadi kita perlu menemukan sesuatu. Biasanya motor berjalan dengan baik di sini, kita akan lihat bagaimana kondisi lintasannya dan bagaimana perasaan saya secara fisik“.
Honda, banyak hal yang harus diperbaiki
Pengereman mesin, penyaluran tenaga, elektronik, dan cengkeraman adalah topik yang dibahas oleh tim HRC pada periode ini. Namun setiap bidang adalah subjek pekerjaan. Masih belum ada persiapan dasar yang baik untuk Xavi dan Iker, yang mungkin akan menghadapi pertandingan sulit di Spanyol minggu depan. Banyak hal akan bergantung pada analisis informasi yang dikumpulkan dalam tes, diperlukan solusi cepat. Mudah untuk dikatakan…
Hal mendasarnya adalah mampu menemukan arah pembangunan yang tepat dan dari sana membangun pertumbuhan yang berkelanjutan. Berpikir untuk memperebutkan posisi teratas adalah sebuah hal yang utopis saat ini, namun Honda memiliki sarana untuk mengurangi kesenjangan yang ada dan tidak ketinggalan jauh dalam persaingan. Kita lihat saja apakah dia akan menemukan kunci menuju titik balik dalam waktu yang tidak terlalu lama.
Foto: Honda Racing WorldSBK
