スーパーバイクシーズン開幕時に大きな失望を抱いたのは確かにホンダだ。ホンダは新型CBR1000RR-RファイアブレードSPで2024年に期待されていたような前進を果たせなかった。やるべきことはたくさんあるし、2日間のテストは続く。そういう意味ではバルセロナは役に立った。 最終ランキングでは、シャビ・ヴィエルヘ（19位）と打撲傷を負ったイケル・レクオーナ（24位）が目立っていないが、タイムアタックは主な懸念事項ではなかった。 カタルーニャの HRC チームをサポートしたのは、テスターの長島哲太氏でもありました。
スーパーバイク、カタルーニャテスト：ヴィエルジェとレクオーナのコメント
これが予算です 処女 スペインでのテスト最終日の終わりにこう言った。いくつかの変更を加えながら、なんとか作業計画を完了することができました。 木曜日にスタートしたときはバイクの感触はそれほど悪くなかったが、乗り心地を改善するためにセットアップを変更したことで感触は悪くなった。 金曜日も作業を続け、何周も走り、特にエレクトロニクス、エンジンブレーキ、スイングアームの点でいくつかの新機能を試しました。 期待していたすべての利点はまだ達成されていませんが、テストによって得られたものは次のとおりです。進むべき方向についての指示が与えられる。 レース週末に向けて可能な限り最善の根拠を見つけるために分析すべきデータがたくさんあります”。
26歳の彼はバルセロナ生まれで、来週末にはまともな「ホーム」ラウンドができることを望んでいる。 技術的な状況は最高ではありませんが、常に前向きなアプローチを保つようにしてください。 レクオナ残念ながら、彼はテストで最大限のパフォーマンスを発揮することができませんでした。」オーストラリアに行ってからバイクに乗るのは初めてで、家で普通にトレーニングすることもできなかった。 私は最善を尽くしました。ゆっくりと医師の話を聞きながら物事を進めなければなりません。 木曜日は午前中だけ車を運転し、午後はバルセロナの理学療法士のところへ行きました。 金曜日の朝、肩の調子は思ったより良くて、一日中ほとんど乗ることができました。 バイクに乗っているときの気分はそれほど悪くなかったが、最後は少し疲れた。 やりたいことはすべて試しました。今度はデータを調査して、何がうまくいき、何がうまくいかなかったかを理解します。 バイクのあらゆる領域に取り組む必要があることは明らかです、来週末のレースではグリップが問題になるだろう。 誰にとってもそう思うので、何かを見つける必要があるでしょう。 ここではバイクは通常うまく進んでいます。トラックの状態がどうなるか、そして身体的にどのように感じるか見てみましょう”。
ホンダ、修正すべき点がたくさんある
エンジン ブレーキ、パワーデリバリー、エレクトロニクス、グリップはすべて、この期間に HRC チームが取り組むトピックです。 しかし、あらゆる分野が仕事の対象となります。 シャビとイケルはまだ基本的なセットアップが整っておらず、来週スペインで難しいラウンドに直面する可能性がある。 多くはテストで収集された情報の分析に依存するため、迅速な解決策が必要です。 言うのはたやすい…
基本的なことは、開発の正しい方向性を見つけ、そこから継続的な成長を築くことができることです。 トップの座を争うことを考えるのは今日では理想郷だが、ホンダには現在の差を縮め、競争相手にそれほど遅れを取らない手段があるだろう。 彼がそれほど長くないうちに転換点への鍵を見つけることができるかどうかが分かるだろう。
写真：Honda Racing WorldSBK
