Giải vô địch Superbike thế giới ’24 sẽ thu hẹp quy mô toàn cầu hợp nhất. Lịch gồm 12 sự kiện sẽ chỉ có một chặng ngoài Châu Âu, chặng khai mạc ở Úc, vào ngày 24-25 tháng 2. Việc thông báo về các vòng đua và ngày tháng đã làm dấy lên những bình luận chỉ trích và khiến các nhà tài trợ liên quan đến loạt phim này phải giơ cao ăng-ten của họ. Chúng ta đang nói về những công ty và thương hiệu lớn nhất có phạm vi hoạt động toàn cầu và quan tâm đến việc đầu tư vào các cuộc thi có thể đảm bảo khả năng thâm nhập các thị trường và bối cảnh mới nổi, chẳng hạn như ở Châu Á.
Mối quan hệ giữa Superbike và những người tài trợ cho nó sẽ có những hậu quả gì? Chúng tôi đã đặt câu hỏi cho Francesco Valentino, người đứng đầu bộ phận thương mại và tiếp thị của DWO (Tổ chức Thế giới Dorna). Làm rõ: việc xác định lịch là trách nhiệm của các bộ phận thể thao của Dorna, do đó nó nằm ngoài phạm vi tiếp thị.
Giảm toàn cầu
“Ít quốc gia ngoài châu Âu hơn có nghĩa là giảm tính “toàn cầu” và cơ hội cho các nhà tài trợ, đặc biệt là ở thị trường châu Á và Nam Mỹ. Nói chung, từ năm ’23 đến ’24, chúng tôi đã đi từ 10 đến 9 thị trường, không còn nghi ngờ gì nữa về khía cạnh này, đó là sự thật và con số” người quản lý La Mã thừa nhận. “Nhưng trong lịch 24, chúng tôi sẽ giới thiệu hai tính năng mới. Chúng tôi đang mở một thị trường mới, Hungary, với GDP bình quân đầu người cao hơn Argentina và Indonesia và tại đó chúng tôi đã nhận được yêu cầu bên ngoài về Tài trợ chính cho Sự kiện. Và, không được đánh giá thấp, chúng tôi sẽ quay trở lại Lombardy, nơi Superbike trong lịch sử luôn đạt được thành công lớn về mặt kinh doanh và công chúng. Hãy nói về tin tức.”
Thay vào đó, việc mất Imola đã gây ra tranh cãi…
“Cremona không có “sức hấp dẫn” tương tự bởi vì nó không có lịch sử của Imola, nó không có F1, và không thể nói khác rằng đây sẽ là lần đầu tiên cơ sở này tổ chức một giải đấu. sự kiện đẳng cấp thế giới ở quy mô của chúng tôi. Nó làm tôi nhớ đến sự lựa chọn Vallelunga vào năm 2007, cũng rơi vào tháng 9 và đã thành công. Nhưng chúng ta hãy suy nghĩ về nó một cách cẩn thận. Tôi sẽ thử lấy một ví dụ nổi bật: nếu chúng tôi công bố một sân khấu tại Spa Francorchamps, một đường đua có bề dày lịch sử, uy tín và tai tiếng, thì chúng tôi sẽ gây ra một sự chấn động chính đáng. Tuy nhiên, Bỉ có khoảng 10 triệu dân, giống như Lombardy, và có diện tích hơn 30 nghìn km2 so với 23 nghìn km2 ở Lombardy, do đó có mật độ dân số cao hơn đáng kể. Đây là khu vực có tốc độ phát triển kinh tế cao, trung tâm hơn trung tâm châu Âu và dễ dàng tiếp cận nhờ kết nối hiệu quả.
Hơn nữa, đây là khu vực gần nhất của Ý, phần lớn cách đều, với trụ sở chính của Superbike Partners. Đây sẽ là địa điểm lý tưởng cho các hoạt động B2B. Hơn nữa, Cremona là đường đua được các nhà thử nghiệm của Ý và Châu Âu sử dụng nhiều nhất. Sẽ không có 100 nghìn khán giả vì không vừa, nhưng sẽ là một sự kiện có nét độc đáo riêng bởi nó ra đời bằng tâm huyết và tâm huyết của ban tổ chức. Nhân dịp EICMA, chúng tôi đã nhận được một số yêu cầu từ các thương hiệu muốn có mặt trong Vòng Cremona và thực hiện kích hoạt B2B, đó là một tín hiệu tích cực và đến từ thị trường chứ không phải từ sự lạc quan của chúng tôi”.
World Cup gần như hoàn toàn ở châu Âu có vẻ như là một sự thu hẹp quy mô
“Tôi hiểu rất rõ việc thua 2 chặng ngoài châu Âu so với năm 23 (Argentina và Indonesia, thứ hai) có thể tạo ra cảm giác này, nhưng nó phải được suy ngẫm và tiêu hóa. Bởi vì rõ ràng lịch 24 là hệ quả của sự bất ổn và khó đoán của thị trường (Argentina và Indonesia) cũng như tính ngẫu nhiên của các sự kiện. Ở châu Âu điều đó xảy ra ít hơn. Các nhà tài trợ đã hỏi chúng tôi liệu việc giảm thời gian này là một chiến lược hay một sự ngẫu nhiên. Đó là bức ảnh của thời điểm này. Tôi không có chuyên môn cũng như vai trò để có thể đảm bảo hay công bố bất cứ điều gì nhưng tôi không nghi ngờ gì về việc Dorna đang tiếp tục làm việc chăm chỉ để củng cố Giải vô địch thế giới Superbike ở quy mô toàn cầu.”
Liệu tai nạn có nguy cơ làm giảm sự thành công của WorldSBK?
“Ở tất cả. Một World Cup không được đánh giá trên lịch một năm, nó được đo bằng mức độ cạnh tranh và chất lượng của những người tham gia, bằng bản sắc của nó, bằng sự theo dõi và bằng những cơ hội mà nó mang lại. Và ở Giải vô địch thế giới Superbike này là duy nhất, chúng tôi có bản sắc mạnh mẽ và dễ nhận biết, trình độ của các nhân vật chính rất cao và sau các cuộc thử nghiệm gần đây ở Jerez, kỳ vọng về năm 2024 thật thú vị, trình độ thương hiệu của các nhà sản xuất hiện tại thật xuất sắc, chúng tôi có rất nhiều nhà vô địch và nhân vật được công chúng yêu mến. Các nhà tài trợ của chúng tôi, những người mà chúng tôi nói chuyện hàng ngày và cùng nhau chúng tôi tiếp tục xây dựng và làm việc với mục tiêu duy nhất là cải thiện hiện trạng, sẽ tiếp tục kích hoạt nền tảng của chúng tôi và khai thác tính năng chính của nó: tính linh hoạt. Và điều này sẽ xảy ra miễn là WorldSBK tiếp tục khen thưởng các khoản đầu tư của họ.“
Có nghĩa là gì?
Lợi nhuận của việc tài trợ thể thao được đo bằng “Giá trị truyền thông QI” thu được – do Công ty Nielsen đo lường – cho mỗi nhà đầu tư biết cái thường được gọi là ROI (lợi tức đầu tư). ROI 5 là trung bình, 6-7 là tốt. Superbike có ROI khoảng 10, có nghĩa là mỗi euro đầu tư đảm bảo lợi nhuận trị giá € 10. Chúng tôi có các nhà tài trợ chọn Superbike để nâng cao nhận thức, những nhà tài trợ khác quan tâm nhiều hơn đến cái gọi là kích hoạt để có thể trực tiếp quảng bá thương hiệu hoặc sản phẩm của họ tới cơ sở người hâm mộ của chúng tôi, đồng thời khả năng tiếp cận và tính linh hoạt của chúng tôi luôn ủng hộ việc biến các hoạt động này thành lợi thế thương mại. thông qua nền tảng của chúng tôi.“
Dưới sự quản lý trước đây có 6-7 chặng ngoài châu Âu
“Đây là những lập luận hoài cổ và, để tôi nói cho bạn biết, ít nhất là không chính xác. Vậy thì đối với tôi không có hai chức vô địch mà chỉ có một chức vô địch. Nhưng nếu bạn muốn so sánh, hãy thực hiện: nếu chúng ta giới hạn việc phân tích trong hai mươi năm qua, một con số hoàn toàn khác sẽ xuất hiện. Hãy lấy thập kỷ 2004-2013 (lịch quản lý Infront-Flammini, ndr) và 2014-2023. Trong trường hợp đầu tiên, chúng tôi đếm 130 Vòng (trung bình 13 mỗi mùa) so với 126 của ban quản lý hiện tại (trung bình 12,6 mỗi mùa), thành thật mà nói, tôi không thấy sự khác biệt lớn. Chúng ta đang nói về – 3%. Nhưng nếu chúng ta nói về những trận đấu ngoài châu Âu thì mọi thứ sẽ thay đổi: 24 vòng đấu ngoài châu Âu (trung bình 2,4 mỗi mùa) trong thập kỷ đầu tiên so với 36 (trung bình 3,6 mỗi mùa) trong thập kỷ thứ hai. + 50% ủng hộ vế sau.
Vì vậy, điều ngược lại mới đúng. Trong mười năm qua, World Cup đã mở rộng ranh giới của nó. Chúng tôi đã đưa Superbike trở lại Laguna Seca, Qatar, Indonesia, nơi nó đã không xuất hiện trong 25 năm và tại Malaysia, chúng tôi đã mở cửa thị trường Thái Lan và Argentina. Vào năm 2024, chúng tôi sẽ đến Hungary. Đối với tôi, nó thực sự không giống như một World Cup bị lãng quên. Đối với chúng ta, những người năm mươi tuổi, tiếc thay quá khứ chiếm đa số và ký ức luôn phóng đại các sự kiện. Csự đồng nhấtete Musil nói rằng cảm giác biết ơn và tình cảm của tôi đối với ban quản lý trước đó, nhưng con số chỉ là con số, chúng là “sự thật cứng đầu nhất” và sẽ là một thiếu sót không thể tha thứ nếu không xem xét chúng”.
Những chân trời mới sẽ ra sao vào năm ’25?
“Rõ ràng, đối với các đối tác của chúng tôi, việc truyền bá các sự kiện của chúng tôi trên toàn cầu là điều mong muốn và hữu ích. Càng có nhiều thị trường hấp dẫn thì khả năng duy trì quan hệ đối tác hiện có và thu hút các thương hiệu mới của chúng tôi càng lớn. Ở trên tôi có những cấu trúc khác phải đánh giá nhiều yếu tố khác khi xác định lịch, ví dụ như tôi đang nghĩ đến các tiêu chuẩn an toàn hoặc tính bền vững về kinh tế. Như tôi đã nói, đó không phải là chủ đề của tôi. Chúng ta sẽ thấy”
Bạn đã có dữ liệu của mùa này chưa?
“Chúng tôi hiện có dữ liệu giữa mùa giải do cố vấn Nielsen của chúng tôi thu thập (một trong những cơ quan quan trọng nhất trên thế giới, ed.). Về lượng khán giả truyền hình toàn cầu, chúng tôi phù hợp với dữ liệu năm 2022, trong khi lượng khán giả trên kênh ghi nhận mức +10%. Chúng tôi tăng trưởng ở mọi địa điểm, ngoại trừ Donington được ghi nhận -3%, đây là một sự hồi quy không liên quan. WorldSBK khơi dậy sự quan tâm, chúng tôi nhận thấy sự quan tâm lớn từ những người đã ở đó và cả những người đang tìm kiếm chúng tôi để đầu tư. Việc so sánh với quá khứ không làm chúng ta sợ hãi mà trái lại, nó mang lại lợi ích cho chúng ta”.
Superbike có sợ sự cạnh tranh từ các giải vô địch Motorsport khác không?
“Nếu chúng ta nói về khán giả truyền hình chuyên dụng (trực tiếp-trì hoãn và nổi bật), tức là khán giả tham khảo cho nhà đầu tư, sau F1 và MotoGP, có chúng tôi và sau đó là tất cả các giải vô địch đua xe thể thao, ô tô và mô tô khác. Những con số rất tốt, nhưng có lẽ chúng ta nên tận dụng chúng tốt hơn để truyền đạt kết quả của mình, lỗi của tôi. Có lẽ chúng ta tập trung quá nhiều vào “những gì có thể làm để cải thiện” hơn là “những gì đã làm được” và kết quả đạt được. Bản chất của chúng ta là mong chờ. Chúng tôi hoan nghênh những lời chỉ trích, đặc biệt nếu nó đến từ những người, chẳng hạn như Nhà tài trợ, những người đầu tư vào Giải vô địch của chúng tôi và chúng tôi liên tục cam kết theo dõi và cải thiện tất cả các thông số. Những con số và trọng lượng riêng của Championship đều quá hùng hồn, theo hướng tích cực. Chúng ta là những người này và hãy bắt đầu từ đây.“
