Η επίδραση του Toprak Razgatlioglu στον κόσμο της BMW ήταν πολύ θετική. Ο πρωταθλητής του 2021 Superbike έφερε μια ανάσα φρέσκου αέρα σε ένα περιβάλλον που είχε ήδη αρχίσει να αλλάζει πριν από την άφιξή του. Υπήρξε μια εσωτερική αναδιοργάνωση και δημιουργήθηκε επίσης μια ομάδα δοκιμών, θεμελιώδης για την ανάπτυξη του M 1000 RR. Το έργο έχει επανεκκινήσει με πιο γερές βάσεις και το 2024 οι δυνατότητες θα πρέπει να είναι σαφώς υψηλότερες από ό,τι τα τελευταία χρόνια χαράς.
Superbikes, Bongers και BMW
Ο κατασκευαστής του Μονάχου ανέλαβε τη δέσμευσή του σε υψηλότερο επίπεδο. Ο Marc Bongers, διευθυντής μηχανοκίνητου αθλητισμού της BMW Motorrad, μίλησε για αυτό στους συναδέλφους του στο Speedweek:Ξεκινήσαμε πέρυσι και χρειάζεται πάντα λίγος χρόνος για να αποκομίσουμε τα οφέλη. Τώρα είμαστε σε ένα σημείο που πρέπει να έχουμε αποτελέσματα. Έχουμε δει ότι κάθε αναβάτης χρειάζεται χρόνο για να προσαρμοστεί στη μοτοσυκλέτα μας και πρέπει να το αποδεχτούμε“.
Ο Ραζγκατλίογλου πήγε αμέσως δυνατά στις δοκιμές και πιθανότατα θα μπορέσει να βρεθεί αμέσως σε εξαιρετικές θέσεις. Το 2023 η καλύτερη θέση στη βαθμολογία ήταν ο Garrett Gerloff, δωδέκατος. Όμως ο Μπόνγκερς είναι πεπεισμένος ότι οι δυνατότητες ήταν καλύτερες από ό,τι φάνηκε και ότι ήταν η πρόκριση που τιμώρησε τα αποτελέσματα:Ο ρυθμός του αγώνα μας ήταν καλός, αλλά δεν ανεβήκαμε στο βάθρο λόγω κακών θέσεων εκκίνησης. Το πακέτο μας δεν έμεινε πολύ πίσω, όπως διαπιστώσαμε σε επίπεδο ανάπτυξης. Συνεχίσαμε να εργαζόμαστε για μια σημαντική ανακάλυψη το 2024. Στόχος μας είναι να είμαστε μπροστά από την αρχή της σεζόν και να μπούμε στις τρεις πρώτες θέσεις το συντομότερο δυνατό“.
Toprak subito da titolo;
Θα δούμε αν αυτή τη σεζόν θα δούμε μια καμπή από τη γερμανική μάρκα, η οποία δεν έχει κερδίσει ποτέ τίτλους στο WorldSBK και είναι διψασμένη για επιτυχία. Η πρόσληψη του Toprak και άλλες αλλαγές που υιοθετήθηκαν δείχνουν την κατεύθυνση του έργου: να κερδίσει. Δεν αποκλείεται να περιμένουμε μέχρι το 2025 για να δούμε τη BMW να αγωνίζεται για τον τίτλο, αλλά είναι σημαντικό το 2024 να δει ένα ξεκάθαρο βήμα προς τα εμπρός όσον αφορά τις επιδόσεις και τα αποτελέσματα.
Όταν μετακόμισε στη Yamaha το 2020, ο Razgatlioglu δεν αγωνίστηκε αμέσως για να γίνει πρωταθλητής: περίμενε μέχρι το 2021 και τα κατάφερε. Θα μπορούσαμε να ξαναδούμε ένα μονοπάτι αυτού του τύπου, ακόμα κι αν ο Τούρκος έχει μεγάλη επιθυμία να βρεθεί αμέσως μπροστά.
Φωτογραφία: BMW
