Terça-feira, 20 de fevereiro, acontecerá o último dia de testes de pré-temporada do Campeonato Mundial de Superbike, que disputará no fim de semana em Phillip Island a primeira rodada de 2024. Cada equipe terá muito trabalho pela frente, que variam dependendo das necessidades específicas de cada piloto. Na Kawasaki há uma situação em que Alex Lowes está no seu quinto ano com a Ninja ZX-10RR e portanto já “dono” da moto e Axel Bassani está na sua primeira temporada com a Verdona e com a necessidade de percorrer muitos quilómetros para se adaptar após os três anos passados na Ducati Panigale V4 R.
Superbike, Lowes e Bassani prontos para Phillip Island
Lowes, que venceu na Austrália na sua estreia na Kawasaki em 2020, está ansioso por correr num circuito que realmente gosta e onde espera ser competitivo: “Mal posso esperar por esse teste final. Eles recapearam a pista e normalmente a vida útil dos pneus é pior nesses casos. É algo que precisamos considerar. Precisamos ver como os pneus se comportam ao longo da distância da corrida. Isto é o mais importante em Phillip Island: ter boa velocidade com pneus usados. Este ano será ainda mais importante“.
O piloto inglês vai trabalhar sobretudo a aderência dos pneus, que é sempre uma questão fundamental na pista australiana. Bassani também terá que trabalhar nisso, mas também focado numa melhor compreensão geral da sua Kawasaki: “Veremos como funciona o novo asfalto. Quero ver como funciona a Ninja ZX-10RR aqui, porque minha última vez foi com uma moto diferente e então tenho que ver o quão diferente será. No momento estou tranquilo e só quero ver o que acontece na prova, ao invés de esperar encontrar uma coisa ou outra. Ter um único dia é mais complicado. Anteriormente eram dois, com duas horas de manhã e duas à tarde. Agora serão oito horas, quatro e quatro. Você tem que fazer tudo em um dia. Não é fácil, mas será igual para todos“.
Embora as horas na pista sejam as mesmas, distribuí-las por dois dias foi muito mais conveniente para os pilotos e engenheiros. Houve mais tempo para analisar os dados e encontrar soluções que talvez pudessem ser adotadas no segundo dia. Para Axel, o novo cenário complica um pouco tudo, mas ele dará tudo de si para fornecer as informações corretas à equipe e assim incentivar intervenções reativas em sua moto. De qualquer forma, o piloto veneziano já havia declarado que precisaria de algumas rodadas antes de estar 100% com a Kawasaki. Ele sabe que precisa ter paciência, além de trabalhar duro para ser competitivo. Ele deve se adaptar não só à moto, mas também ao fato de estar em uma equipe oficial com diferentes tarefas de desenvolvimento.
Foto de : Kawasaki Racing Team
