Το Superbike προετοιμάζει μια τεχνική επανάσταση που σίγουρα θα μπορούσε να αλλάξει τα χαρτιά στο τραπέζι. Η εισαγωγή του συνδυασμένου βάρους αναβάτη-ποδήλατο, το οποίο θα συνεπάγεται την υποχρέωση έρματος για τον φτερόβαρο Alvaro Bautista, νικητή των δύο τελευταίων εκδόσεων, είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου μιας σειράς αλλαγών που προορίζονται να έχουν μεγάλο αντίκτυπο. Για να καταλάβουμε ποια θα μπορούσε να είναι η οντότητα, συμβουλευτήκαμε τον ειδικό μας, μηχανικό Mario Manganelli. Μιλάμε για τον τεχνικό που σε δώδεκα χρόνια στην Aprilia Racing (2006-2018) συνέβαλε στο έργο και την ανάπτυξη του RSV4, κατακτώντας επτά Παγκόσμια Πρωταθλήματα: τρεις αναβάτες (δύο με τον Max Biaggi, έναν με τον Silvain Guintoli) και τέσσερις Κατασκευαστές. Ο Manganelli εργάστηκε στη συνέχεια στο τμήμα κινητήρων της Mercedes F1. Τώρα είναι σύμβουλος πολλών εταιρειών, σε έργα διαφόρων ειδών, ως ελεύθερος επαγγελματίας μηχανικός.
Επίθεση στη Ducati
Το συνδυασμένο βάρος αναβάτη-ποδήλατο διεγείρει τις συζητήσεις μεταξύ των ενθουσιωδών, αλλά υπάρχουν και πολλά περισσότερα στα σκαριά. Εδώ είναι οι κύριες καινοτομίες: 1) Δυνατότητα παρέμβασης στο βάρος του στροφαλοφόρου άξονα και του σφονδύλου, για +/-20% σε σύγκριση με το βάρος των ίδιων εξαρτημάτων που τοποθετούνται στο μοντέλο δρόμου 2) Μείωση κατανάλωσης: το ρεζερβουάρ πηγαίνει από 24 έως 21 λίτρα το μέγιστο 3) Βιοκαύσιμο: από αυτή τη σεζόν θα είναι υποχρεωτική η χρήση καυσίμων με τουλάχιστον 40% φυτική προέλευση 3) Έλεγχος ροής καυσίμου: αυτός είναι ένας κανόνας που αποσκοπεί στη σταδιακή μείωση της κατανάλωσης, θα τεθεί σε ισχύ το 2025 Για να καθοριστεί η έκταση του περιορισμού που θα εφαρμοστεί, φέτος θα είναι υποχρεωτικό για τους Κατασκευαστές να συλλέγουν δεδομένα για τουλάχιστον δύο μοτοσυκλέτες στην πίστα, χρησιμοποιώντας ένα σύστημα απόκτησης που παρέχεται από τον οργανισμό.
Eng. Manganelli, οι απαντήσεις στο βίντεο
4) Συνδυασμένο βάρος αναβάτη-μοτοσικλέτας: το ελάχιστο βάρος οχήματος παραμένει 168 κιλά, η τιμή αναφοράς αναβάτη είναι 80 κιλά, συμπεριλαμβανομένων των αγωνιστικών ενδυμάτων. Όποιος ζυγίζει λιγότερο θα έρμα, για το 50% της διαφοράς σε σχέση με το σετ 80 κιλών. Στο παραπάνω βίντεο, ο Eng. Ο Mario Manganelli εξηγεί τους νέους κανόνες σημείο προς σημείο, παρέχοντας το όραμά του για τον αντίκτυπο που θα μπορούσαν να έχουν κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Κυπέλλου ’24
Φωτογραφία: Aruba.it Racing
