Plötslig vändning på SLP Squadra Corse för CIV Superbike 2024. Med ett kortfattat inlägg publicerat i går eftermiddag på deras personliga sociala kanaler, meddelade teamet som leds av familjen Pierni att anställa Lorenzo Gabellini. Trots avsaknaden av ytterligare detaljer, baserat på de insamlade ryktena, kommer 2019 års CIV Supersport Champion att ta Alessandro Arcangelis plats på den andra BMW M 1000 RR tillsammans med Gianluca Sconza. Allt detta med motorer fortfarande “av” (försäsongstester åsido), knappt 15 dagar innan första säsongsmötet.
SLP Squadra Corse-uppställningen ändras
Inte helt överraskande nyheter med tanke på att allt mer enträgna rykten har cirkulerat i några dagar nu. Även om det är avsett att talas om med tanke på tajmingen. Så sent som i januari förra året tillkännagav den unga strukturen med sin senaste historia i National Trophy 1000 sitt ambitiösa språng in i CIV Superbike med två M 1000 RR. “sista gråt” anförtrotts åt Alessandro Arcangeli och Gianluca Sconza. Efter ett par månader bestämde sig SLP Squadra Corse för att ingripa och modifiera en del av sin line-up. I själva verket även innan fientligheterna inleddes.
Arcangeli ut, Gabellini in
Av skäl som inte är bättre specificerade har SLP Squadra Corse sagt upp (för tidigt?) kontraktet med Alessandro Arcangeli, som initialt bekräftades efter det positiva slutet på säsongen 2023 i National Trophy 1000 när han återvände från ett utdraget stopp. För att ersätta honom identifierades erfarenheten av Lorenzo Gabellini, redan innehavare av 5 pallplatser i sin karriär i den italienska toppklassen. Efter att ha återvänt till CIV Superbike i slutet av förra året med The Blacksheep Team Honda, kommer ryttaren från Rimini att delta samtidigt i 2024 FIM EWC Endurance World Championship med det mycket italienska No Limits Motor Team Honda.
Första testet i Misano
Medan det på Alessandro Arcangeli-fronten för närvarande inte finns någon officiell kommunikation, har SLP Squadra Corse å andra sidan ökat tempot, efter att Lorenzo Gabellini testade M 1000 RR i CIV Superbike-konfiguration i går på Misano World Circuit Marco Simoncelli. En oerhört viktig dag för att börja lägga en arbetsgrund och samla några referenser inför den kommande tävlingshelgen den 6-7 april. Den första kontakten förväntades dock i mitten av förra veckan av en annan utflykt på samma sträcka. Nästan improviserat, definierat först i sista stund.
Bakgrundshistoria
Lorenzo Gabellini med den “gamla” BMW M 1000 RR från SLP Squadra Corse vid Misano-testerna. Kredit: Dani Guazzetti
I praktiken hade denna förändring redan skett (i hemlighet) den 20 mars förra året. Med de direkt inblandade omväxlande med bara 24 timmars mellanrum. Om Alessandro Arcangeli regelbundet hade tagit sin plats i SLP Squadra Corse-garaget under de officiella försäsongstesten den 18-19 mars, i följande “Track Day av EMG Eventi” Närvaron av Lorenzo Gabellini på M 1000 RR (om än i 2021-versionen) som kördes av Arcangeli fram till föregående dag hade inte undgått uppmärksamheten från de som var mest uppmärksamma på banan. (se bilden ovan). Allt som saknades var de sista byråkratiska detaljerna (och den nya BMW!) att ta hand om innan avtalet sattes svart på vitt.